Avis du vol SWISS Paris Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX633
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:15
Décollage 29 Oct 20, 12:40
Arrivée à 29 Oct 20, 13:55
LX   #25 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 766 avis
Leadership
Par GOLD 868
Publié le 12 mars 2021

Bonjour,
 
Le mercredi 28 octobre à 20h, le président Emmanuel Macron annonce le second confinement qui prendra effet à partir du vendredi 30 octobre. Ayant assez mal vécu le premier confinement et la prise de surprise dans la restriction de nos déplacements, il était hors de question que je me fasse piéger une seconde fois. J’ai l’avantage à l’époque d’être au chômage partiel à 100% tout en gardant mes « facilités de transports » ce qui m’offre une flexibilité bien appréciable.

Comme vous le savez, les pays accueillants des français sans test PCR se comptent sur les doigts d’une seule main, et assez rapidement je shortlist le Mexique et le Brésil (PCR maintenant requis), notamment car ce sont des pays qui gardent une desserte aérienne conséquente avec l’Europe quoi qu’il arrive.

Le Brésil a finalement ma préférence car je remarque la possibilité de pouvoir partir le lendemain en milieu de journée avec SWISS (ce qui n’est pas gagné vu qu’il y a moins d’un vol quotidien vers Paris) mais aussi car le réal brésilien est actuellement très bas m'offrant ainsi un excellent rapport qualité/prix sur place. Cependant, j’ai du mal à prendre une décision le soir même et j’ai beau peser le pour et le contre, je décide de remettre ma décision au lendemain matin, « la nuit porte conseil » comme le dit l’adage.

Après une bonne nuit de sommeil, je n’ai plus aucune hésitation, si il y a une chose que cette crise m’a appris c’est qu’il ne faut pas remettre à demain ce qu’on peut faire aujourd’hui. Il est alors 10h du matin quand je réserve mon aller-simple pour un départ pour 3 heures plus tard: Paris – Zurich – Sao Paulo avec SWISS. Pour la première fois, je n’ai aucun programme prévu et donc je fais ma valise un peu à l’aveugle en visant une dizaine de jour sur place. Pendant tout ce voyage, je façonnerai mon programme au jour le jour, au gré de mes envies, des vols et de la météo, un sentiment de liberté vraiment agréable et que je ne suis pas sûr de retrouver.

Je tais le suspens en dévoilant dès maintenant les vols qui composeront au final ce voyage improvisé. 


Routing

  • LX633 - Affaires - Paris → Zurich - Airbus A320 Vous etes ici
  • LX092 - Affaires - Zurich → Sao Paulo - Boeing 777-300ER A venir
  • LA3154 - Eco - Sao Paulo → Florianopolis - Airbus A319 A venir
  • LA3281 - Eco - Florianopolis → Sao Paulo - Airbus A321 A venir
  • LA3475 - Eco - Sao Paulo → Foz Do Iguazu - Airbus A320 A venir
  • G31219 - Eco - Foz Do Iguazu → Sao Paulo - Boeing 737-800 A venir
  • TP082 - Affaires - Sao Paulo → Lisbonne - Airbus A330-900neo A venir
  • TP436 - Affaires - Lisbonne → Paris - Embraer E195 A venir

Fin octobre,  les compagnies du Lufthansa Group opèrent encore depuis le Terminal 2A, un lieu que je connais bien pour des départs long-courriers mais moins pour des vols européens. 


enregistrement


Il y a très peu de monde à l'enregistrement ce qui traduit un vol peu rempli.


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Trois comptoirs sont tout de même ouverts dont un pour les passagers Business et Star Alliance Gold.


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Je récupère mes deux cartes d'embarquement, comme vous pouvez le voir, mon attente sera conséquente à Zurich ne repartant qu'en fin de soirée.


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Passage de la PAF avec ce sentiment de passer juste avant le couperet, dans quelques heures la limite des fameux 1km sera réintroduite…

Un Airbus A320neo Aegean occupe la place favorite A51. J'espère pouvoir l'emprunter dès la levée des restrictions pour la Grèce. 


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embarquement


Pour nous, ce sera la porte A47 un peu plus loin, l'écran affiche des priorités mais dans les faits, tous les passagers sont appelés en même temps du fait du faible remplissage.


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Notre Airbus A320 est l'unique A320ceo sharklets de la compagnie suisse, le HB-JLT lui a été livré le 20 mars 2013.


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Les horaires de LX vers CDG sont tels que l'avion est resté au sol 3 heures. Une "utilisation machine" loin d’être exemplaire mais dans ces temps covid, la disponibilité avion n'est plus un problème.


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A bord, on retrouve les (in)fameux Recaro.  Le pas est bon dans les premiers rangs.


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Une lingette antibactérienne a été offerte par l'équipage en montant à bord.


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Alors que l'armement cabine présente une bouteille d'eau et la lingette traditionnelle sur le siège central neutralisé. 


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C'est très clairsemé en Eco


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Alors que nous devons être 4 ou 5 pour les deux rangées de Business.


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Repoussage à l'heure


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Content de voir que les écrans au plafond sont toujours utilisés chez SWISS. Un détail peut être mais qui fait tout de suite plus premium.


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Boeing 777-300ER Air Austral qui attend au large avant son retour le soir vers RUN.


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Airbus A380 Emirates et A321 Aeroflot


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Air France en Airbus A320 Sharklets


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en vol


Décollage en 26R et j'ai la chance d'être du bon côté.

Le Terminal 2C avec Qatar, Etihad, Aeroflot et Emirates 


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Le Terminal 2A avec Ethiopian, Air Canada et Kenya Airways au large


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Le Terminal 1 fermé et qui sert de stockage, essentiellement pour des avions Air France


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La zone de maintenance Air France Industrie


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Avec l'albinos A380 qui est je crois toujours là.


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Pour le reste, un ciel couvert sur l'ensemble du parcourt.


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L'équipage passe dans un premier temps pour distribuer les formulaires réglementaires, ils sont à remplir même pour les passagers en transit.


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Les écrans servent à diffuser l'airshow, ça me va parfaitement!


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collation


Le service débute et je vois que mon plateau tarde à arriver, le steward arrive finalement vers moi et s’excuse car comme j'ai réservé à la dernière minute, ils n'ont pas chargé de plateau pour moi :(

Cependant, comme l'une des passagères ne mange pas de saumon et qu'il leur reste une prestation aller (PDJ), l'équipage m'a recomposé un plateau avec les restes.

Le bircher ne rentrant pas sur le plateau, il m'est tendu séparément.

Au final je me retrouve donc avec le fromage et le bircher muesli du PDJ et l'assiette froide à base de saumon fumé et de betterave du déjeuner.


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C'est bon, frais et avec des ingrédients de qualité


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Fromages moyen


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Bircher ok


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Mais le gros plus, c'est le pain servi chaud et à la corbeille, essentiel vu la composition du plateau.


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Pour le liquide, champagne bien sûr, c'est toujours du Duval Leroy chez LX. 


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Comme un air de prohibition…quelle époque!


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Mon PNC est sympa car il revient avec une tablette de chocolat XXL pour s’excuser du plateau. C'est une attention bien pensé surtout qu'il est meilleur que le mini chocolat offert à tous.


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approche et arrivée


C'est toujours couvert


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Courte finale


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Et roulage rapide vers l'une des portes de la jetée A.


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vidéo


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Verdict

SWISS

7.8/10
Cabine5.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration7.5

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Zurich - ZRH

8.1/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un simple vol de pré-acheminement sur le papier mais avec un vrai goût de liberté grâce à cette sensation très étrange (et grisante) de réussir à partir juste avant les nouvelles restrictions. Je ne regrette pas une seule seconde ma décision!

Une journée calme à CDG donc des formalités rapidement expédiées.

En confort à bord, je ne peux pas mettre trop au dessus de la moyenne à un tel siège même si il faut reconnaître un pas correct.

C'est mieux pour les divertissements, pas de WiFi mais des écrans centraux utiles et qui confèrent cette impression Premium.

En ce qui concerne le catering, je mets une note plutôt généreuse car c'est de ma faute en ayant réservé à la dernière minute, SWISS n'a tout simplement pas eu le temps de me charger une prestation car l'avion était déjà parti de Zurich (double emport). Heureusement, l'équipage a su composer avec les restes.

Quand à l'équipage, une très bonne note car il était présent, souriant et j'ai fortement apprécié le geste avec la tablette de chocolat.

A+

Informations sur la ligne Paris (CDG) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 65 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.

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16 Commentaires

  • Comment 572160 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pour le détail il n’y a pas de salon offert par LX au départ de CDG. ;)

    Sinon vol sympa avec un équipage qui a réussi à bien improviser pour ne pas trop te décevoir.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 572164 by
    pititom GOLD 11044 Commentaires

    Salut Flavien !

    Un routing intéressant au final pour ce vol de dernière minute. Partir sans rien préparer m'aurait semblé totalement impensable il y a un an. Mais tellement de choses ont changé au cours de ces 12 mois que maintenant je ferai pareil (je l'ai d'ailleurs fait, mais vers le Mexique ! Le Brésil sera pour la prochaine fois...que je ne souhaite pourtant pas).

    Je peux comprendre que le chargement ne soit pas fait puisque tu as pris la nuit de réflexion et c'est vraiment "dernière minute". Mais dans un cas similaire, LH avait été un peu plus pro-actif en me proposant en porte d'aller me prendre un panier repas de mon choix (certes à la sandwicherie) avec un MISCO sorti pour l'occasion.

    J'imagine que tu te rattraperas sur le LC :)

    A+

    • Comment 572177 by
      Leadership TEAM GOLD AUTEUR 5041 Commentaires

      Et inversement, le Mexique est maintenant sur ma "to do" pour les prochains mois, j'ai déjà plus ou moins le routing que je souhaite, un nouveau confinement pourrait me faire accèlerer cette décision!
      Bonne idée de LH, après, vu que la seule boutique ouverte était probablement un Relay, j'aurais terminé avec un sandwich triangle Sodebo, bof bof.
      A+ pour le LC.

  • Comment 572170 by
    indianocean SILVER 7048 Commentaires

    "En même temps, j'ai peux de comparaison puisque moi je ne prenais pas AF lorsqu'ils ne proposaient pas de flat-bed. "=> sais-tu si les travaux au T1 ont continué ou s'ils sont terminés?

    Pour la collation, ce n'est pas du Balik mais on s'en contentera ;-)

    Merci Flavien

  • Comment 572209 by
    Gaetan 2336 Commentaires

    Merci Flavien pour ce FR

    Un départ à l’improviste est audacieux mais vu que tu as les facilités de transports, cela se comprends.

    L’équipage a réussi à sauver la prestation.

    À bientôt

  • Comment 572229 by
    Kilmarnock 5290 Commentaires

    Merci Flavien pour ce vol et ce routing en quête de liberté ! J'adore le principe de "On part, et on verra après" ^^
    J'ignorais l'existence d'une tablette de chocolat XXL chez LX, est ce une arme secrète utilisée en dernier recours ? Haha
    A bientôt pour la suite avec les vols domestique organisés à la dernière minute :)

  • Comment 572251 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8087 Commentaires

    Merci Flavien pour ce FR.
    c’est qu’il ne faut pas remettre à demain ce qu’on peut faire aujourd’hui => oui les lendemains peuvent être tellement différents
    Un routing sympa, j’attends la suite
    L’équipage a bien géré ton départ de dernière minute pour le catering.
    A bientôt

  • Comment 572341 by
    QuentinNZ 546 Commentaires

    Merci pour ce report.
    Un crew qui sait s’adapter face à un imprévu, un bon point.
    Un supplément bagage nécessaire pour la quantité de chocolat :)
    A bientôt

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