Avis du vol Thai Airways Bangkok Paris en classe Première

Compagnie Thai Airways
Vol TG930
Classe Première
Siege 3K
Temps de vol 12:00
Décollage 10 Aoû 13, 00:05
Arrivée à 10 Aoû 13, 07:05
TG   #18 sur 120 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 360 avis
frwstar2
Par 6140
Publié le 15 octobre 2013
Partie N°1
http://flight-report.com/fr/report-4658.htmlGenève GVA – Paris CDG (AF, A321, Économique)

Partie N°2
http://flight-report.com/fr/report-4879.htmlParis CDG – Bangkok BKK (TG, A380, Première)

Partie N°3
http://flight-report.com/fr/report-4946.htmlBangkok BKK – Hong Kong HKG (TG, B772, Économique)

Partie N°4
http://flight-report.com/fr/report-5029.htmlHong Kong HKG – Bangkok BKK (TG, A380, Économique)

Partie N°5
http://flight-report.com/fr/report-5104.htmlBangkok BKK – Sydney SYD (TG, B747, Première)

Partie N°6
Uluru AYQ – Sydney SYD (QF, B737, Économique)

Changé le 2 mai en :

http://flight-report.com/fr/report-5130.htmlUluru AYQ – Sydney SYD (JQ, A320, Économique)

Partie N°7
http://flight-report.com/fr/share-5179.htmlSydney SYD - Bangkok BKK (TG, B747, Première)

Partie N°8
http://flight-report.com/fr/report-5194.htmlBangkok BKK - Paris CDG (TG, A380, Première)

Partie N°9
http://flight-report.com/fr/report-5201.htmlParis CDG - Genève GVA (AF, A321, Économique)

NON !!! frwstar2 n’a pas profité de son passage à Bangkok pour couper le mâle à la racine.
C’est maman frwstar2 qui tient son verre.


Débarquement rapide du bus, logique, nous étions que 10 à l’intérieur. Il en est de même pour le passage à la PIF.
Suit à quoi, nous sommes accompagné en direction du salon ou nous sommes remis entre les mains expertes du personnel.

Celui-ci nous fait cette fois entrer dans le grand salon privatif qui ce trouve immédiatement à droite à l’entrée. Juste en face de l’espace fumeur.

Vue général du salon.
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Décoration de celui-ci.


Presse en libre service à l’intérieur.
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Si vous souhaitez d’autres magazines ou des journaux, il y en a dans le salon principal.

Installé confortablement pour cette rapide connexion, une serveuse nous apportent nos boissons d’accueil ainsi que l’oshibori froid à la citronnelle.
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Juste le temps de boire nos verres et nous rafraichir qu’il est déjà l’heure de nous rendre en porte.

Si vous souhaitez d’autre photo de salon ou des détailles particulier sur son agencement, dite le moi rapidement. Merci.

Les départs du soir.
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Notre vol part de la porte E4 qui est situé à l’autre extrémité du terminal. Il nous a été proposé de nous y conduire en voiture. Proposition que nous avons décliné préférant marcher. Rester assis et allonger pratiquement 24 heures même en première c’est long.

Porte E4 où embarque le vol de ce soir.
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Arrivé en porte, il y a déjà bien 300 personnes qui attendent. Nous arrivons à trouver un petit espace le long de la baie vitrée pour nous réunir et faire un petit point sur le vol.

L’avis de mes parents est que l’A380 est bien plus silencieux que le B747. Même si être installé dans la point avant de l’appareil est tout de même très intimiste.

A ce moment, l’embarquement est annoncé comme ouvert et j’assiste à une avancé d’un troupeau de 300 PAX en direction des 2 portes.
L’employé en porte J/P ne ce laissera absolument pas faire et repoussera les resquilleurs pour qu’ils attendent leurs tour.

Des veaux je vous dit.
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Direction l’abattoir.
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Humour second degré tout ça…

Caméra pour le chargé au placement de la nourrice.
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Poste de pilotage de la nourrice.
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La presse à disposition.
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La porte du Paradis.
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L’hôtesse à la porte voie que nous voyageons en première, elle demande à une de ces collègue de nous accompagner à nos sièges.

La cabine.
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La rangée de droite occupé par la famille frwstar2. Papa en 1K, maman en 2K et junior en 3K.
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Les sièges centraux.
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Installé, je demande un jus d’orange. Il me sera rapidement apporté avec cette orchidée.
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Distribution d’oshibori chaud, du pyjama, des menus et du kit de courtoisie.
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Le verre de champagne de maman frwstar2.
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Signature au champagne.
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Les 12 places disponibles sont occupées. Il en est de même de la totalité du pont supérieur. Je pense que c’est aussi le cas du pont principal.

Quand tout ce petit monde est installé, les portes sont fermées la vidéo de démonstration de sécurité diffusé et le repoussage à lieu.

Contenu de la pochette.
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Le menu de ce vol.
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La carte des boissons.


B747 d’LY.
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B767 de JL. Qui est aussi le teaser de mes prochaines vacances.
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B747 de BA.
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B747 de DL.
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Le roulage ce révélera rapide nous sommes numéro 2 ou 3 pour le départ.

Alignement.
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Décollage.
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Pour avouer eu la possibilité de comparer l’avant du pont principal et l’avant du pont supérieur, je trouve que la seconde option est plus calme.

Trent 900 qui ronronnent.
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Un orage en préparation au dessus de Bangkok.
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Passé la zone de turbulence au nord-est de la ville, je demande un Perrier sans citron pour le souper.
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Comme le vol part de BKK à minuit, le souper un condensé. Il n’y a pas d’amuse bouche. On entre directement dans le vif du sujet avec le caviar.
Mais avant.

La table.
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La corbeille de pains chaud.
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De part ma position, je suis servis le dernier. Je demande donc à une des PNC qui sert, s’il est possible d’avoir directement la boîte de caviar. Le temps qu’elle le dise à ça collègue, celle-ci a déjà vidée la boîte dans mon assiette. Pas grave une prochaine fois.

Portion des plus généreuse.
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Le premier service. Homard mariné dans des herbes thaï, dans un lit de carpaccio de thon fumé.
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Je vous cache pas que j’en aurai bien repris une seconde fois. Mais pas possible il n’en avait plus.

Plat principal, mon choix c’est porté sur le coup de porc au curry «Pa-naeng», saucisse frit chinoise, riz vapeur et brocolis chinois à l’ail.
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J’avait une petite appréhension sur la quantité de gras qu’aurai la viande. J’ai été très rapidement rassuré, il n’y en avait pas.

Pour le dessert, je choisirai uniquement cet assortiment de fruits.
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Après quoi, la PNC me fait le lit pendant que je me brosse les dents aux toilettes.

Le lit de monsieur.
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L’écran à droite du siège, sert uniquement à diffuser une lumière violette. Pour adoucir l’ambiance.
J’ai été tout aussi circonspect que le PNC qui m’a expliqué à qui ça servait.

Le marmottage dans le siège, sera long, réparateur et confortable. Tout ce que l’on est en droit d’attendre d’un lit de première classe.

Réveil en même temps que le soleil ce lève au dessus de la Pologne.
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Rapidement, la CC passe et me demande ce que je désir boire. Je demande un verre de jus d’orange.
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Puis, le petit-déjeuné est servit.

La table dressée avec la corbeille de viennoiserie.
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L’assiette de fruits.
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A nouveau, je demande à ce qu’il me soit préparé un des plats d’entre vol pour le petit-déjeuné.
Demande accepté, il faudra néanmoins 20-25 minutes pour que mon plat soit prêt. Un problème de micro-onde a retardé la préparation.

Riz bouille dans un bouillon avec des ormeaux.
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Slurp ;)

Le jour est à présent bien levé sur l’ouest de l’Allemagne.
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Image prise 5-10 minutes avant le début de la décente.
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Je profite de ces derniers instants ou il est possible de circuler pour aller faire une visite du pont supérieur.

Première cabine affaire.
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Seconde cabine affaire.
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Cabine économique.
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L’escalier qui relie les deux ponts à l’arrière de l’appareil. Il ne m’a pas été possible de descendre.
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Le winglet vue d’un des sièges de la seconde cabine affaire.
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Cabine première en préparation pour la descente.
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L’est de la France.
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Il me reste 2-3 minutes, j’essaye de descendre par l’avant.

L’escalier principale.
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Juste eu la possibilité de faire cette photo que j’étais dans l’obligation de regagner mon siège. Certain ce reconnaîtrons.
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Début de l’approche.
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Vue de mon siège.
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Virage final en vue de nous aligner sur CDG.
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Final.
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Nous voici arrivé à CDG.
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C’est bien code barreland.
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A380 d’MH que nous avons très certainement suivie sur la quasi totalité du vol.
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Roulage jusque’à la porte.
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Cette fois, le débarquement ce fait aussi par le pont supérieur. Rapide passage à la PAF. Je demande le tampon, demande refusée. Après quoi, nous prenons le CDGVAL pour CDG2 pour retirer nos BP du vol AF que nous avons dans la soirée.
Nous allons ensuite à la gare RATP pour prendre nos billets Paris visite zone 1-5 pour la journée.
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Verdict

Thai Airways

9.3/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Thai Airways Royal First Class Lounge

9.2/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services9.0

Bangkok - BKK

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol qui répond à mes attentes pour un vol en première classe. Service personnalisé, siège confortable dans toutes les positions.

Le salon à BKK comme toujours un avre de paix entre deux vols.

Il faut reconnaitre qu'ADP a fait des réelles effort pour moderniser CDG. Donc ce 8 général doit être pris comme une note d'encouragement à continuer dans cette voie.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 35 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 13 minutes.

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