Avis du vol Air France Paris Djerba en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1034
Classe Affaires
Siege UA
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:55
Décollage 14 Jul 20, 15:15
Arrivée à 14 Jul 20, 17:10
AF   #47 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4487 avis
Alexis112002
Par SILVER 1115
Publié le 20 mars 2021

Bonjour à tous !
Je vous retrouve aujourd'hui pour mon premier FR post covid.
Après le confinement du printemps et les restrictions qui ont perduré jusqu'au mois de juin, les vacances d'été approchent et avec elles l'occasion de se changer les idées.
A l'époque, les tests PCR étaient encore peu répandus et seul un formulaire suffisait pour les déplacements internationaux. Peu de contraintes donc. La Tunisie apparaissait donc comme une destination intéressante d'autant plus que les tarifs étaient très attractifs : à peine plus d'une centaine d'euros pour ce vol aller sur Air France, et une trentaine d'euros pour un retour sur Transavia (non reporté). Le surclassement en Business sera l'affaire de quelques milliers de miles…
Djerba n'est desservie par Air France que depuis cette année et hasard du calendrier il se trouve que mon vol est le premier de la saison ! (Spoiler) Nous aurons donc droit à un water salute à l'arrivée pour le premier atterrissage d'un avion Air France à Djerba.


Routing

  • Paris -Djerba - Airbus A320 - Business - 14/07/2020 - Air France Vous etes ici
  • Djerba - Paris - Boeing 737-800 - Economique - 19/07/2020 - Transavia France Non reporté

C'est donc le coeur léger et le bac en poche que j'arrive à CDG en ce 14 juillet 2020. L'ambiance y a bien changé depuis mon dernier passage en janvier. Les vols internationaux sont regroupés au terminal 2E mais ça ne suffit pas à remplir ce terminal qui paraît bien désert….
 Les larges baies vitrées du terminal permettent d'avoir une belle vue sur l'A320 du jour qui fait le plein.


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L'embarquement commence dans le respect des priorités. Les agents prennent la température des passagers avant d'entrer dans la passerelle.


Il y aura 3 rangs de J sur ce vol. J'occupe le deuxième et je n'aurais pas de voisin. La têtière est le seul élément qui permet de différencier la cabine.


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La fameuse lingette hydratante et désormais complétée par une lingette désinfectante.


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Peu de trafic dehors…


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Un 777 AF décolle néanmoins. C'est déjà ça !


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Une bouteille d'eau est distribuée aux passagers alors que nous sommes toujours en porte. L'intention est louable même si un verre d'accueil aurait été de meilleur effet. Peut être une conséquence de la crise sanitaire ?


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Nous repoussons et c'est l'occasion de voir ce qu'il se passe aux alentours. Un 777 AF et un autre Emirates, qui n'avait pas encore remis l'A380 sur la desserte de Paris.


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Le roulage sera rapide et nous décollons sans attendre.


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Vue du terminal 1 fermé et des avions stockés.


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Peu de temps après le décollage, la PNC en charge de la Business passe prendre nos commandes mais lorsqu'elle arrive à ma hauteur elle m'annoncera que seul le choix végétarien est encore disponible. Il y aurait apparemment eu un problème dans le chargement du catering… ce sera donc du couscous pour moi !


Voici le plateau tel que servi. Les couvercles sont laissés pour des raisons sanitaires. Le plateau est en vrac. Ca ne coûte rien de le remettre un peu en ordre avant de le servir. Par ailleurs, le fait de poser préalablement une nappe ne me semble pas dangereux d'un point de vue sanitaire et aurait permis d'atténuer l'effet "cantine" du plateau.


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A la santé de l'aviation !


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Voici à qui ressemble les plats une fois les couvercles retirés. C'est visuellement appétissant.


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L'entrée s'avérera être excellente. Le foie gras est très bon et le taboulé se marie très bien avec.


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Le couscous est quant à lui bien relevé et la quantité est généreuse.


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C'est plus joli comme ça !


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La tartelette à la pêche sera elle aussi très bonne.


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Un café et des chocolats pour terminer ce très bon repas. Je regrette néanmoins l'absence de fromages. C'est d'autant plus dommage qu'Air France se revendique comme le porte étendard de la France à travers le monde.


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Un formulaire est distribué aux passagers et doit être rempli avant de rentrer en Tunisie.


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La descente commence rapidement après.


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Finale


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Et atterrissage !


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L'aéroport de Djerba est relativement grand et plutôt beau.


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Nous roulons vers la porte et le commandant prévient la cabine du water salute imminent.


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C'est parti pour la douche !



Le roulage sera ensuite rapide et le débarquement se fera par passerelle.


Merci de m'avoir lu et à bientôt !


Alexis112002

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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Djerba - DJE

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services5.0
Propreté8.0

Conclusion

Un bon vol sur AF. L'équipage a été très chaleureux et professionnel durant le vol. la possibilité de télécharger des films sur l'application Air France Play avant le vol est un bon point. Bien que le repas ait été très bon, je sanctionne néanmoins le fait que j'ai du prendre le plat qui restait.

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8 Commentaires

  • Comment 572355 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le plateau distribué comme ça ne fait, effectivement, pas trop envie il faut le dire. Je ne comprends pas non plus l'option de servir du taboulé en entrée et un couscous en plat. Reste que les deux font envie mais c'est pas l'idéal au niveau nutritif.

    A bientôt.

  • Comment 572369 by
    BESMRS 1971 Commentaires

    Merci pour ce FR (décidément les stratégies d'ouverture/fermeture de lignes chez AF sont totalement illisibles ... tant cela change dans le temps !!!).

    J'ai du me poser en 1984 ou 1985 avec Air France sur Djerba en ... A310 ! Avant c'était en Caravelle ou en A300 d'Air Inter (le tout sous code SF)...

    • Comment 572477 by
      Alexis112002 SILVER AUTEUR 379 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Oui c'est étrange que AF propose un CDG-DJE. Il s'agit d'une décision annoncée avant le début de la crise covid qui devait peut être se justifier à l'époque...
      L'A310 ! Epoque que je n'ai pas connue...

  • Comment 572392 by
    indianocean SILVER 7048 Commentaires

    Foie gras et taboulé, pourquoi pas. Je préfère avec le pain mais celui servi par Air France n'est guère engageant.
    Un plateau repas qui fait très semoule cependant.

    Pas de passage par le salon Air France?

    Merci pour ce FR

  • Comment 572410 by
    nicobcn TEAM GOLD 5110 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un excellent vol avec une prestation J complète, seule la cabine reste sans distinction particulière avec l'Eco.

    Par contre je ne comprends pas l'ouverture de cette ligne comme BESMRS... Ce type de lignes devrait être confiée uniquement à Transavia pas soucis de lisibilité de l'offre...

    A bientôt !

    • Comment 572479 by
      Alexis112002 SILVER AUTEUR 379 Commentaires

      Merci pour votre commentaire ! Peut-être que placer un séparateur central pourrait permettre de plus différencier la J. La décision d'ouvrir CDG-DJE a été prise avant la crise et devait se justifier à ce moment-là... probablement en raison d'une offre trop faible (Tunisair, Transavia, Nouvelair) ?

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