Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !

Me revoici pour une nouvelle série en Corse (je vous entends déjà dire "encore ?!") sur laquelle une nouveauté aurait pu venir s'intégrer au routing : un vol inaugural TO entre MPL et la Corse ! Eh oui, qui l'eût cru que Transavia se risquerait à venir jouer dans la cour des grands (rappelons que V7 est présent depuis 2012 entre MPL et AJA). Début février, l'annonce des nouvelles destinations françaises avec TO ne tombe pas dans l'oreille d'un sourd : au départ de MPL, le prolongement des lignes vers RNS et BES est annoncé ainsi que deux ouvertures de lignes vers BIA et AJA à la surprise générale car en concurrence directe avec V7. D'autres lignes vers FSC, CLY, ARN, BER et JTR (mes vacances d'été se cachent dans une de ces destinations, saurez vous la trouver ?) sont annoncées mais ne commenceront que cet été. J'achète mes billets sur le vol inaugural TO le 17 Avril entre MPL et AJA. Les motifs impérieux justifiés et le test PCR négatif, je peux partir ! Cela donne :

Or deux semaines avant le départ, la sentence tombe…

C'est la douche froide. Je m'attendais tellement à prendre ce vol inaugural avec un probable water salute à l'arrivée mais il n'en est plus rien ! Ni une, ni deux, ce sera via ORY que je me rendrai en Corse car je dois y aller. Une fois n'est pas coutume, ce routing ne sera composé que de vols AF même sur les vols ORY-AJA et AJA-ORY. Cela donne

J'arrive à 7H35 à MPL, et je suis le seul au dépose minute

L'impression de vide sera confirmée à l'enregistrement où j'irai retirer ma carte d'embarquement. Je serai le seul passager au comptoir

Je demande à être un peu plus à l'avant car j'ai une correspondance courte à ORY. L'agent me met d'office au 1F, je ne demandais pas mieux :) Le PIF sera évidemment rapide, en moins de 5 min l'obstacle sera franchi. Avec à peine 6 vols à MPL aujourd'hui, le duty-free est fermé, on ne peut plus prendre l'escalator

On prend donc les ascenseurs

En effet, arrivé en haut, c'est le désert. Je ne croiserai aucune âme qui vive au hall 2

La preuve

Voici le FIDS, bien pauvre mais avec le vol Luxair qui fait de la résistance. Le CDG de 7H est déjà parti en EMB70, faute de demande suffisate pour un Airbus. L'embarquement se fera en porte 16 comme d'habitude

Les 738 TO basés à MPL ne narguent : il ne décolleront pas de la journée alors qu'un des deux aurait du faire le vol inaugural MPL-AJA… 

Voici le HP 

Et son frère le VF cloué au sol lui aussi

Direction la porte 16, où l'embarquement commence au même moment. Pas plus de 40 passagers sur notre vol ce matin en A318

Le contrôle sera passé rapidement

Direction l'appareil : F-GUGC se chargera de ce premier tronçon jusqu'à ORY

Le fuselage shot

Et l'instant porte

L'accueil est chaleureux, voici la cabine bien connue

Voici la vue extérieure

Le pas est excellent au rang 1

Les prises USB cachées sous le siège 

Nos seuls voisins avec South African en stockage derrière

La safety card

Le push back aura lieu à 8H15 avec 5 min d'avance

Roulage vers la 30R ce matin 

PNC préparez vous pour le décollage !

Et take-off à 8H22

Les installations de fret de MPL

Le village de Mauguio

Ensuite la couverture nuageuse prendra le relais

Le Wi-Fi sera disponible mais je ne l'utiliserai pas sur ce vol
La collation est ensuite distribuée, je prendrai un verre d'eau mais d'autres choix étaient disponibles (jus, café…)

La descente intervient peu après

L'atterrissage est proche

Approche finale 

Et touch down à 9H27 sur la 06

Quelques B777 en attente de leur départ vers les Antilles

Un A320 EJU en livrée Europcar

Des 738 TO, un A350 French Bee et un A350 TX

Dernier virage à côté d'un B772 en partance vers Cayenne

Le débarquement se fera dans le calme et rapidement, une dernière vue sur notre appareil qui repart dans une heure pour Calvi

Une dernière vue sur le tarmac 

C'est parti pour le parcours de correspondance, le AJA part dans une heure en porte C16

A bientôt pour la suite !