Présentation: Suite du périple avec ici le vol qui m'emmènera de Singapour à Bangkok.
Routing et choix des destinations: _Paris CDG - Dubaï DXB : Emirates A380 , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5021.html _Dubaï DXB - Hong-Kong HKG : Emirates B777-300ER , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5036.html _Hong-Kong HKG - Kuala-Lumpur KUL : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class http://flight-report.com/fr/report-5085.html _Kuala-Lumpur KUL - Singapour SIN : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class http://flight-report.com/fr/share-5195.html _Singapour SIN - Bangkok BKK : Thai Airways A340-600 , Classe Économique c'est ici _Bangkok BKK - Koh Samui USM : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Koh Samui USM - Bangkok BKK : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Bangkok BKK - Dubaï DXB : Emirates B777-300ER , Classe Économique à venir _Dubaï DXB - Paris CDG : Emirates A380 , Classe Économique à venir
Introduction: Après avoir passé 5 jours à Singapour il est temps pour moi de rejoindre la Thaïlande, ma deuxième maison, et ainsi passer plus d'un mois chez mon père. J'ai choisi de prendre Thai Airways car pour effectuer un vol entre Singapour et Bangkok c'était la compagnie non low-cost qui offrait les meilleurs tarifs et de plus je n'avais pas pris la Thai depuis longtemps que je voulais absolument voir la qualité du produit. J'ai également pris ce vol dans l'après-midi car j'avais déjà booké mon vol suivant vers Koh Samui et celui-ci était à 22h à Bangkok donc cela me laissait du temps entre les deux vols.
Le vol: Mon vol décolle en plein après-midi de Singapour, je procède donc au check-out de mon hôtel à midi. Le Bliss Hotel de Chinatown est un hôtel que je vous recommande vraiment. L'employée appellera un taxi pour moi et me souhaitera un excellent voyage. La route vers l'aéroport est toujours aussi sympa avec de la verdure tout le long du trajet.
Je discuterais un peu avec le chauffeur qui me demandera d'où je viens et si Singapour m'a plu. Je suis sur la bonne route, et depuis mon hôtel le trajet ne prendra qu'une trentaine de minutes.
Thai Airways opère ses vols depuis le Terminal 1 de l'aéroport de Changi.
La tour de contrôle.
Je regarde les écrans pour voir à quel guichet je vais devoir m'enregistrer.
Le terminal est lumineux et plutôt agréable.
En route vers l'enregistrement.
Étant arrivé à l'aéroport plus de 3 heures avant l'heure prévue aucun guichet n'est ouvert mais malgré tout un guichet avec la mention Early Check-In est ouvert et traite les passagers voyageant avec British Airways, Qantas et Thai Airways. J'en profite donc pour m'y enregistrer et cela sera fait en moins de 5 minutes.
Je récupère mon précieux sésame.
Je passe ensuite du côté des départs.
Comme beaucoup d'aéroports asiatiques (voir quasiment tous), un food-court est présent au niveau supérieur de l'aéroport.
Les fameuses décorations du Terminal 1.
J'arrive ensuite dans la zone duty-free, après avoir passé un contrôle de passeport.
J'ai été un peu déçu par les couleurs du terminal qui, à mes yeux, le rende un peu vieillot. Néanmoins, celui-ci est très propre et bien agencé. Mais l'aéroport est plutôt spotter-friendly donc ça compense. Un A340-500 Singapore Airlines.
Un B777-300ER Eva Air avec la livrée Star Alliance, juste après leur adhésion au sein de cette alliance.
Un A320 JetStar.
Un A330-300 Singapore Airlines.
Peu de temps après le B777-300ER Eva Air quittera sa porte pour son vol, surement vers Taipei.
Un A320 China Southern et un A320 JetStar.
Je me ballade dans le terminal et un coin enfants est présent.
Une petite photo corporate.
Une boutique de jouets attire mon attention car elle propose des modèles réduits. Mais ils s'avèreront plutôt chers donc je laisserais tomber.
A l'aéroport de Singapour les hommes aussi peuvent s'occuper des enfants.
Belle décoration florale pour indiquer le chemin des Arrivées.
Entre temps l'A320 China Southern s'en va.
Je me rapproche de ma porte quand j'arrive à prendre ce cliché. Un A320 JetStar avec en arrière-plan mon appareil.
En route vers les lettres D.
Une autre aire de jeux pour les enfants est disponible, enfin celle-ci sert plus pour se faire prendre en photo.
Je ne suis pas loin de ma porte.
Pour mon vol, je partirais de la D34.
Après avoir passé un contrôle de sécurité je me retrouve dans la salle d'embarquement et j'en profite pour photographier l'A340-600 qui me déposera à Bangkok.
La salle d'embarquement est loin d'être bondée.
Roissy CDG prends en de la graine !!!!! ^^
L'embarquement débute 15 minutes avant l'heure du décollage et ayant réservé un siège au fond de l'appareil ma section est appelée parmi les premières. Quelques secondes avant d'entrer.
Je passe par la cabine Business qui est pas mal du tout.
Je rejoins mon siège et en profite pour photographier le pitch mais également la cabine.
Nous repousserons à l'heure et les démonstrations de sécurité s'effectueront. Mais du spotting est également faisable avec un B747-400 Cathay Pacific et un A380 Lufthansa.
Le roulage et le décollage se fera sans encombres.
Photos de l'extérieur juste après le décollage, winglet oblige !!!
Le vol ne durant qu'1h20, le service débute dès que la libération du personnel navigant. Voilà le plateau.
L'entrée consiste en une salade de champignons que je n'ai vraiment pas trouvée terrible, je ne la mangerais pas.
Le plat de poisson que j'ai choisi n'est pas mauvais et je commence déjà à retrouver des saveurs propres à la cuisine thaïlandaise.
Le dessert dont je n'ai plus aucune idée du nom était la bonne surprise de ce repas, un gâteau aux pommes avec une sauce à la vanille, vraiment bon.
Couverts en métal.
Photo signature pour notre Leader avec de l'eau !!! ^^
Un autre verre est disponible sur le plateau et celui-ci est sympa, j'aurais bien voulu le garder.
Le service se déroule sans soucis et quelques minutes après que l'on m'est débarrassé du plateau, le commandant de bord annonce déjà notre descente vers Bangkok. Et en effet le paysage thaïlandais pointe déjà le bout de son nez.
Nous approchons de Bangkok.
Quelques secondes avant le touché des roues.
Un atterrissage sous un ciel couvert.
Durant le roulage vers notre point de stationnement j'en profiterais pour prendre des photos des avions présents. Un B777-200ER Singapore Airlines arrivant tout juste.
Un A380 Thai Airways.
Welcome to the Kingdom of Thailand and also Thai Airways !!!
Suvarnabhumi et son architecture.
On continue le spotting. Deux A330-300, Thai Airways et Eva Air, un B747-400 Thai Airways et un El Al, un A330-300 Qantas et un B747-400 British Airways.
Dérives multiples.
Pour la première fois depuis que je passe par Bangkok notre appareil ne se parquera pas directement au terminal mais rejoindra un point de stationnement, donc débarquement par bus, une première pour moi ici.
J'immortalise une dernière fois la cabine Eco et la Business.
Et me voilà en Thaïlande !!!!!! J'en profite pour photographier l'A340-600 sous plusieurs angles.
Une fois dans le bus, ce sera un trajet de près de 10 minutes qui précèdera l'arrivée au terminal. Mais bon spotting encore une fois. Airbus A330-300 Cathay Pacific, Thai Airways et China Airlines.
Airbus A300 Thai Airways, B777-200 Austrian Airlines.
Le bus nous dépose à l'entrée du terminal.
Après avoir passé le contrôle douanier (passeport et visa dans mon cas) je me dirige vers les tapis afin de récupérer ma valise. Ce sera le 14 pour moi, ma valise arrivera en moins de 5 minutes donc nickel.
Une fois celle-ci récupérée je sors pour me retrouver au rez-de-chaussée de l'aéroport. Ahhhh il m'a manqué cet aéroport !!!!!
Mais bon la journée n'est pas finie et j'ai encore un vol à prendre donc direction les Départs.
Mais je m'arrête là, la suite au prochain FR !!!!!
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Verdict
Thai Airways
8.1/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
Singapore - SIN
9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Bangkok - BKK
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol plutôt agréable avec la Thai. La qualité du produit est solide et plutôt bien exécutée donc pas de mauvaises notes. _Cabine: des couleurs vives mais qui n'agressent pas, un siège confortable mais un IFE un peu petit. _Equipage: présent pour le service et souriant donc rien à redire. _Repas: une entrée pas terrible, un bon plat et un très bon dessert. _Divertissement: je n'ai pas prêté plus d'attention que ça au système qu'utilise la Thai mais il était réactif mais ne proposait pas un grand choix de films. _Ponctualité: décollage à l'heure et atterrissage en avance donc top.
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Merci pour ce FR. Je vous rassure, la business paraît bien mais en réalité elle l'est beaucoup moins avec de véritables toboggans en guise de siège. ^^ Une prestation très correcte pour ce vol court. En plus le débarquement par paxbus est une chance pour immortalisé l'A346 sous tous les angles !
Merci pour ce FR ! Après mon BKK-SIN en 77W, TG met aussi un 346 sur ce vol de 2 heures, waouh ! La cabine J fait son âge, 2-2-2 compare au 1-2-1 sur 388, l’IFE également. 1h20 de vol, je pense que vous êtes un peu optimiste, 2h20 plutôt, en comptant le décalage horaire ;) Je n'ai jamais fait de débarquement par bus a BKK, une occasion de prendre de belles photos !
De mémoire il y avait aussi 2 autres vols TG vers BKK depuis SIN, dont un en A333 et un en 772. Et je ne sais pas s'il y a une heure de décalage entre BKK et SIN, à vérifier.... ^^ J'en avais pas fait non plus (enfin avec un avion comme l'A346) mais j'ai plutôt apprécié c'est vrai !!!!!
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15 Commentaires
Je vous rassure, la business paraît bien mais en réalité elle l'est beaucoup moins avec de véritables toboggans en guise de siège. ^^
Une prestation très correcte pour ce vol court.
En plus le débarquement par paxbus est une chance pour immortalisé l'A346 sous tous les angles !
Le plateau paraît appétissant et un choix de plat chaud pour un vol de cette durée c'est parfait
Belles photos de votre A346
À bientôt
Belles photos de l'avion lors du débarquement et j'aime beaucoup la couleur du winglet.
Après mon BKK-SIN en 77W, TG met aussi un 346 sur ce vol de 2 heures, waouh !
La cabine J fait son âge, 2-2-2 compare au 1-2-1 sur 388, l’IFE également.
1h20 de vol, je pense que vous êtes un peu optimiste, 2h20 plutôt, en comptant le décalage horaire ;)
Je n'ai jamais fait de débarquement par bus a BKK, une occasion de prendre de belles photos !
Et je ne sais pas s'il y a une heure de décalage entre BKK et SIN, à vérifier.... ^^
J'en avais pas fait non plus (enfin avec un avion comme l'A346) mais j'ai plutôt apprécié c'est vrai !!!!!
Le repas à l'air très bon, pour un vol d'1h20, c'est cool !
Magnifique spotting que ce soit à SIN ou BKK (surtout BKK ^^) et superbes photos de votre A346 :D !!
Pour le spotting de l'A346, faut remercier le débarquement par paxbus ;)
Je suis de plus en plus convaincu à la lecture de Fr récents que TG tire mieux son épingle du jeu pour le catering en Y qu'en J !
Merci pour ce partage.
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