Avis du vol entre Montpellier et Brest en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous,

Près de 8 ans après mon dernier FR, une absence dû à mon déménagement sur la région parisienne, je me décide à reprendre la rédaction de FR au départ de MPL (mon aéroport favori comme vous l'aurez deviné). D'autant plus que ces dernières années MPL s'est développé notamment avec l'arrivée de la base TO.

Ayant une semaine de vacances et en raison du contexte, je décide de rester en France (5 jours dans le sud et 4 en Bretagne). Je ne ferais pas de FR sur CDG-MPL et NTE-CDG.
Lors de la réservation de mon vol TO, le prix d'appel était à 40€, j'ai pris le tarif comprenant un bagage en soute et permettant de gagner des miles (375 miles) à 65€. Nous avons pris également l'option animal en cabine à 40€.

En route pour ce 5ème FR !

Après 5 jours à Montpellier et ses alentours (Bonus), les vacances continuent et se termineront en Bretagne. Arrivée à MPL sous un beau ciel bleu. Je rends la voiture de location et direction l'aérogare.

Pas grand monde dans l'aéroport donc ni sur le tarmac…

C'est la 1ère fois que je prends un vol Transavia au départ de MPL, un nouveau hall a été inauguré en même temps que l'arrivée de la base TO. Il s'agit du Hall 2 (que je découvre) qui se trouve dans la continuité du hall historique.

Nous déposons nos bagages en soute et récupérons nos BP que nous n'avons pas pu avoir en ligne en raison du Jack Russel qui voyage avec nous.

Une fois les bagages déposés et le toutou pesé, direction le PIF qui fait le lien entre le hall historique et le hall 2.

Puis direction la salle d'embarquement via un passage obligatoire comme beaucoup d'aéroports par le Duty Free.

La partie supérieure du nouveau hall

Un A319 AF qui repart pour Orly et notre B738 qui nous mènera à Brest.

Les 2 B738 de TO basés à MPL et qui n'effectuerons pas de vols aujourd'hui. Le programme de TO est plutôt maigre en ce moment à MPL sûrement à cause de la pandémie. Petite anecdote, sur mon vol CDG-MPL, il y avait des PNC de TO basés à ORY qui allaient à MPL pour effectuer les vols avec les avions basés le lendemain. Je pensais qu'il y avait des PNC basés à MPL, car c'est un coût supplémentaire les nuitées pour le personnel, c'est étonnant pour une low cost. J'espère que la base TO à MPL survivra à la pandémie.

On continue vers notre porte, la numéro 2

Un aéroport qui a été agrandi mais désespérément vide…

Sixt et sa com' adaptée à chaque localité

Embarquement rapide, notre monture du jour le B738 F-GZHX de 5 ans. Il fera NTE-MPL-BES-MPL-NTE

Cabin Sky Interior qui ne sera pas pleine…un peu plus d'une soixantaine de pax au total. TO est en concurrence sur l'axe MPL/BES avec Volotea qui opère aussi 2 vols par semaine depuis quelques années. J'espère que les remplissages seront meilleurs.

Me voilà à ma place 10F

Espace pour mes jambes correct pour mes 1m85 et 1h30 de vol, d'autant plus que le siège du milieu sera vide

On part !

L'offre à bord avec plutôt un bon rapport qualité/prix

Quelque part au dessus de la France

Un qui s'ajoutera à ma collection

Nouvelle collation, mes 2 compagnons de voyage se sont également laissés tenter par le Duty Free (Bracelet, porte carte…)

Bretagne en approche

Au loin un E190 HOP pour CDG

Puis un CRJ-700 toujours HOP arrivé de LYS qui passera une bonne partie de la journée sur le tarmac Brestois avant de retourner sur LYS

Dernière photo de notre monture qui retournera sur MPL

Direction le loueur de voiture pour la deuxième partie des vacances

J'avais oublié que la rédaction d'un FR  prenait du temps…mais depuis mon dernier FR en 2013, le site est plus facile pour rédiger des FR.