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Après un agréable week-end à Villefranche-sur-Mer, il est temps de rentrer à Paris. Nous avons pu réserver le vol de 20h30, qui permet de bien profiter de la journée sur place.
Nous déposons notre bolide chez le loueur, directement le T2.
L'accès est végétalisé et un brin exotique.
C'est sous un beau soleil que nous quitterons la Côte d'Azur.
Pas mal de monde aux comptoirs easyJet, bien installé sur NCE.
Dans le hall principal, c'est Sixt qui est à l'affiche.
Direction le comptoir SkyPriority pour récupérer nos BP et enregistrer notre bagage.
Une fois n'est pas coutume…
Direction le PIF.
AF paie pour l'accès prioritaire, mais la fréquentation rend ce privilège superflu.
Passage obligé par le centre commercial.
Les vols de la soirée. NCE ne s'en sort pas trop mal, mais il n'y a pratiquement que du domestique.
Direction le salon, que je ne connais pas encore. J'avais tenté ma chance en août dernier, mais LX ne payait plus l'accès pour ses pax J. Fort heureusement, AF est moins pingre et notre éligibilité est validée avec le sourire.
Le salon est assez rempli, pas facile de trouver une place.
Le fond du salon est plus agréable, avec ces différents aménagements.
Etant en surplomb de la salle d'embarquement, le salon bénéficie d'une belle vue sur le tarmac grâce aux grandes verrières du terminal.
Par contre, pour le nettoyage, peut mieux faire…
Certains sièges sont neutralisés, mais pas toujours de manière logique.
L'accès au buffet n'est pas en libre service, il faut demander au personnel. Le problème c'est que la configuration du salon s'y prête mal et les deux préposées mettent un temps fou à servir les clients. Résultat : une queue dingue et qui n'avance pas.
Ce plateau de victuailles sera obtenu de haute lutte après 15 minutes d'attente.
Alors pour les couverts, ça part d'une bonne intention, mais comment dire… ?!
Goûtons le champagne proposé !
De là où nous sommes, nous avons une vue directe sur notre porte d'embarquement, devant laquelle pax commencent à s'agglutiner.
Je tenterai un refill de champagne, mais la longue queue m'en découragera. Nous nous rendons en porte à l'heure prévue de l'embarquement. En l'absence de file matérialisée, c'est la pagaille.
Une agente AF indique que finalement la file SP est à droite et non plus à gauche. Transfert désordonné de pax d'un côté vers l'autre.
L'attente sera de courte durée et nous pouvons embarquer. Autant nous avons eu un petit A318 à l'aller, autant pour cette fin de week-end de Pentecôte, nous avons droit au plus gros module domestique avec cet A321.
C'est long un A321 !
Très long !
Accueil en porte.
Comme à l'aller, la J fait recette sur NCE et je note 6 rang, qui seront tous full.
Ils ont même rajouté des sièges business après coup car à la réservation, j'avais bloqué 2 sièges au rang 6. Et me voilà du coup relégué au rang 16. Pas très cool, d'autant que ce satané rang 16 sur A321 est sans hublot. Je ne vous pas dit pas comme j'ai maugréé… Et bien sûr appareil plein donc pas possible de changer de place.
En me contorsionnant un peu, j'arrive à prendre des photos par le hublot derrière moi.
Bonne nouvelle toutefois, notre oiseau du soir est équipé du wifi.
Contrairement à l'aller et ses 1h20 de retard, nous n'aurons "que" 15 minutes de retard au repoussage.
Nous roulons jusqu'au bout de la piste pour nous aligner.
C'est parti, à la lumière du soleil couchant.
Virage rapidement sur la droite, qui m'offre une belle vue sur NCE.
Puis direction le nord. Vue sur la presqu'île de St Jean Cap Ferrat et la baie de Villefranche sur Mer.
C'est vrai que les vues au départ de NCE sont belles, presqu'autant qu'à TLN ^^
Les rideaux sont tirés - ça fait bizarre d'être placé aussi loin derrière !
La géovision est un vrai plus.
Je profite des derniers rayons de soleil sur les Alpes.
Puis vient la prestation. Je prends une petite mousse.
Devant nous, une grand-mère accompagne ses deux petites filles ados et se retrouvent séparées par le couloir. Elles papoteront bien fort pendant tout le vol, jusqu'à agacer les passagers devant nous qui les tanceront vertement. Ambiance… Mamie tiendra la main de sa petite fille pendant tout le vol ! La vérité !
La lumière du coucher de soleil sur ce winglet est du plus bel effet !
Nous approchons de Paris.
Atterrissage sans encombre.
De notre parking, j'aperçois le futur salon du 2F.
Dès que les consignes lumineuses s'éteignent, deux hommes se ruent du fond de l'appareil vers l'avant. L'un sera refoulé par un PNC mais le premier parvient jusqu'au premier rang. Ambiance tendue avec la CC qui ne se laissera pas faire. L'énergumène parviendra tout de même à sortir en premier…
Quant à nous, nous resterons bien disciplinés et attendrons patiemment notre tour.
Pour des raisons dont seul CDG a le secret, l'escalator menant aux tapis à bagages est en panne. Sympa pour les pax avec des valises.
Direction le tapis 24.
J'aurais bien aimé voir la tête de l'agent AF au moment de tagger ce bagage en Priority !
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
Un vol correct avec AF. La relégation au rang 16, sans hublot, a été un peu contrariante.
Le salon est sympa, mais il y a bcp trop d'attente à la restauration.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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2 Commentaires
Quelle lutte pour quelques victuailles au salon. Heureusement il y a du champagne.
A bord c'est dommage pour le hublot, c'est le summum pour un FRiste.
C'est quoi ces deux énergumènes qui ne respectent pas les consignes ? les PNC doivent être rodés à ce type de polisson.
A Bientôt
La qualité du champagne ne méritait sans doute pas tant d'effort, mais bon...
Quant aux pax indélicats qui essaient de grapiller quelques rangs au débarquement, il y en a sur tous les vols.
A bientôt !
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