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42 avis
Bonjour à tous. Ravis de vous retrouver pour cette nouvelle navette au départ de BVE.
Nous optons lors de la réservation pour le vol BVE-ORY de 11h40. Quelques jours plus tard, AF nous informe que ce vol est annulé. Nous sommes réaffectés sur le vol du matin. L'avantage est de nous offrir une journée entière à destination. L'inconvénient : un départ à 5h du matin de Capdenac : en effet, pas l'ombre d'un hôtel à proximité de l'aéroport et il serait balourd d'aller jusqu'à Brive, situé à plus de 20km au-delà de BVE quand on arrive du Lot pour économiser 40km de trajet.
Départ à 5h et quelques minutes de Capdenac sous un ciel orageux. La circulation automobile est très peu dense : tout juste faut-il lever le pied entre Gramat et Martel : un radar mobile de chantier attend l'automobiliste peu respectueux des Philippiques. Nous constatons qu'il a été déplacé depuis notre retour de NCE deux semaines plus tôt. Nous le saluons respectueusement et reprenons un train plus habituel.
Nous atteignons le parking de BVE à 6h20.
Au pied de la tour de contrôle, le parking du personnel.
Brive doit jouir d'une notoriété plus grande que Souillac, la Dordogne crée une homonymie avec le département. Voilà pourquoi Souillac n'apparaît pas dans l'intitulé du lieu.
Un taxi arrive. Ce n'est pas la foule des grands jours devant le terminal.
Le sans d'entrée est vide.
C'est la queue au check-in : on constate que le panneau Sky Priority a un rôle simplement décoratif. Lors de notre arrivée, malédiction briviste?, une famille potentiellement boulet est en train d'enregistrer : valises, sacs, poussette qu'un binôme mère-fille semble avoir du mal à gérer occupent les 2 préposées aux formalités.
C'est bien ici… d'autant qu'il n'y a pas d'autre vol concomitant.
Pas de Ryanair, l'aérogare est déserte.
Advient notre tour après deux adolescents qui partent outre-mer passer les vacances chez papa ou maman.
Accueil quelconque. La valise est alourdie par les incertitudes météorologiques.
Le trafic prévu ce vendredi : on retrouve OPO par FR en fin d'après-midi. On remarque qu'Amelia dessert AJA sous ses propres couleurs.
La photographie exagère considérablement la longueur de la file du PIF. Les deux préposés sont charmants.
La salle d'embarquement expose des œuvres d'art disponibles à l'achat.
Notre ERJ 145 est là depuis la veille. C'est une nouvelle fois S5-ACJ toujours âgé de 22 ans.
Les bagages sont en cours de chargement.
La salle d'embarquement se remplit peu à peu : je dénombre 25 pax.
L'embarquement est lancé. Les familles avec jeunes enfants sont appelées : la potentielle famille boulet ne réagit pas et se fait rappeler à l'ordre par l'agente.
Le tarmac de BVE n'est pas touché par la photophobie.
Un Beechcraft F90 King Air est au parking. Si j'en crois le site flightaware, cet appareil effectue des liaisons entre BVE et TNF : Toussus le Noble et entre TNF et CEQ : Cannes - Mandelieu.
Nous passons très près de l'aile. Le chargement des bagages est terminé.
Nous nous inclinons comme il se doit pour procéder à l'instant porte.
Le fil d'Ariane entre le tarmac et le cockpit.
Amelia international est l'exploitant. Aero4m est le propriétaire : la famille Regourd contrôle les deux sociétés et immatricule ses appareils en Slovénie.
Fuselage shot.
Accueil une nouvelle fois chaleureux par Céline, tout à la fois PNC et CC.
Parmi les 25 pax nous reconnaissons Tanguy qui a dû officier la veille.
La cabine n'a pas changé.
Pas un brin serré.
Sac vomitoire et récupérateur de masques usagés.
Safety Card.
Notre rangée.
Une nouvelle fois, nous pouvons prendre nos aises. Le siège 5A étant cassé, mon ami rejoint le 4A.
La nuit a été humide et si le soleil est revenu après l'orage, les hublots ne sont pas encore translucides.
Le CDB salue les pax, annonce 50 minutes de vol et des turbulences en montée.
Le départ s'effectue à l'heure. Roulage, demi-tour dans la raquette, décollage.
Le hublot redevient translucide alors que nous volons au large de Brive.
Les vallées sont soulignées par le brouillard.
Nous atteignons rapidement une altitude où le soleil règne.
Céline effectue aimablement le service. Toujours rien à grignoter.
La croisière se poursuit paisiblement au-dessus des nuages.
Le sol réapparaît au cours de la descente.
Openfield beauceron ou gâtinais.
La géographie du sud parisien ne m'est pas familière.
Finale.
Toucher en douceur et freinage vigoureux. A320 AF au large par souci d'économie ?
Nous rejoignons notre point de stationnement.
L'agent de piste dispose les plots. A318 lui aussi au large.
Partis à l'heure, arrivés largement en avance.
Nous sommes priés d'attendre le temps que les bagages cabine soient sortis de la soute et disposés au pied de l'avion. Vue du cockpit.
Nous rejoignons notre bus "dans le respect des gestes barrière."
Saluons notre fidèle ACJ.
Le bus nous fait faire le tour des installations.
B-738 Transavia.
A350 antillais.
Nous n'avons pas de correspondance aujourd'hui mais somme débarqués à une porte qui permet ce genre de chose.
Personne à la PAF.^^
Nous poursuivons notre cheminement vers les tapis de livraison bagage.
ORY raconte des histoires d'eau. Pour info, la fontaine était opérationnelle.
Qui prétend que l’aérien est l’ennemi de la nature ?
Les bagages sont déjà sur le tapis de livraison.
Le FIDS indique les vols au départ entre 8h25 et 14.
Tournez manège !
La plupart des portes d'ORY étant condamnées, nous remontons l'aérogare en direction de la porte 32A.
A deux, avec une valise et potentiellement deux changements de transport en commun, sans parler des stations de métro parisiennes sans escaliers mécaniques -Paris Tiers Monde- le taxi n'est pas une si mauvaise affaire.
D'autant qu'ils jouissent de files de circulation dédiées qui permettent de s'affranchir des embouteillages.
A bientôt !
Pour terminer, je vous invite à une promenade dans les jardins de la propriété de Claude Monet à Giverny.
Dirigeons-nous vers le bassin aux mympheas.
La végétation masque utilement les visiteurs assez nombreux en ce 18 juin.
Quelques gros plans de ces fleurs qui attirent des milliers de visiteurs américains.
Au loin, la maison du maître des lieux.
Elle-même parée d'un fort beau jardin d'agrément.
Les insectes butinent.
La maison, restaurée grâce à l'intervention de fondations américaines arbore de décor du début des années 1920. Le bureau-salon.
Le buste du maître trône dans l'espace de travail.
La chambre…
… offre une vue imprenable sur le jardin.
Les peintres amis ont laissé quelques souvenirs.
La visite se poursuit dans les autres pièces.
Dommage que les tableaux ou estampes japonaises exposées ne soient pas mieux mises en valeur.
La cuisine- salle-à-manger.
Vue extérieure de la longère.
Merci de votre lecture et à bientôt !
BVE : une jolie plateforme tranquille à souhait. On regrettera l'impossibilité de prendre un café.
Vol Amélia classique et charmant. Air France Play permet de ne pas sanctionner la rubrique divertissement.
ORY : pas d'incident ce jour-là.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Brive-la-Gaillarde (BVE) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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14 Commentaires
Encore un vol Amelia bien sympathique. J'adore lire les histoires de "famille boulet" même si à vivre cela doit parfois être désespérant...
"A320 AF au large par souci d'économie ? " Possible. Vu les faibles rotations de certains appareils, ils ne peuvent sûrement pas rester en passerelle bien longtemps.
Le bonus est très joli et reposant!
A bientôt.
Les "familles Boulet" semblent une spécialité briviste.^^ Mais celle-ci a beaucoup à apprendre de celle du début du mois !
Amélia propose un service solide et agréable.
"Le bonus est très joli et reposant!" ==> la zénitude héritée du confinement.^^
A bientôt !
Je vois que la cabine de cet unique appareil immatriculé en Slovénie semble un peu plus fatiguée que l'appareil que j'ai pu avoir depuis Castres, il faut dire que cela fait un moment qu'on voit se spécimen sur FR avec quelques reports sur Aero4M à l'époque.
Très beau bonus, il faudra que j'aille faire un tour à Giverny.
Bon vols !
Il semble que la rotation méridienne ait du mal à trouver preneur. Lors de l'achat, assez tardif du billet, il restait les tarifs les plus bas. Et le jumelage des deux vols n'a pas permis de remplir le vol du matin.
Cet ACS affiche 22 ans au compteur. Le plaisir demeure.
Bon vols à toi et à bientôt !
Encore un bon vol sur Amelia qui peu à peu devient la compagnie régionale de référence.
Quel exploit^^
A +
Très honnêtement, je préfère ces ERJ 145 Amelia (et le personnel qui va avec) à Hop ! et ses ATR qui desservaient jusqu'à peu BVE, AUR...
Tout s'est bien passé à ORY : voilà l'événement de ce report !
A bientôt !
Le panneau SP ne sert effectivement à rien ou au mieux, à pas grand chose.
A force tu vas connaitre tous les PNC d'Amelia ^^
L'instant porte est remarquable, un chapeau bas pour mônsieur.
Le bonus est superbe, merci pour la découverte.
A très vite et toutes mes amitiés à J.
Un instant porte, ça se pense, ça s'apprivoise, ça se réalise, toujours avec déférence.^^
"A force tu vas connaitre tous les PNC d'Amelia ^^" ==> pour l'instant, 3 filles et Tanguy. Les PNT sont tous des garçons.
A bientôt !
A bientôt !
"son bonus tout en contemplation." ==> reste des apprentissages des confinements.
Et bonne chance face à l'Espagne.^^
A bientôt !
Je viens de voir que Ryanair desservait Brive depuis Porto. Décidément, Ryanair dessert beaucoup de petits aéroports français depuis Porto.
Un bon petit vol matinal, bien tranquille.
Merci pour ce FR et le bonus!
La notoriété de Brive n'est donc pas à démontrer.^^
FR dessert OPO depuis BVE au moins le vendredi : j'ai assisté au sketch des vérifications PCR début juin.
Amelia fait très honorablement le job pour le compte d'AF et le faible remplissage induit un confort certain pour le contribuable.^^
A bientôt !
Tu attires les familles boulet, tout comme Numero_2 attire les enfants pleurnichards ^^
Le CRJ 145 d'Amelia à fier allure
De la place à bord avec 26 pax au total, idéal pour le passager, pas vraiment pour la famille auvergnate propriétaire de l'avion.
A quand les tripoux ou autres Aligots pour accompagner la traditionnelle boisson ? :))
ORY vide et sans problème, on en redemande !
Le taxi peut en effet être une bonne alternative pour se rendre dans la capitale depuis ses aéroports.
Giverny est havre de paix, j'avais beaucoup aimé le site.
Merci Franck pour le partage, à très vite.
"pas vraiment pour la famille auvergnate propriétaire de l'avion." ==> M'est avis que ladite famille, en bon Auvergnat, a pris quelques garanties auprès de AF , cette dernière devant envoyer la facture au département de la Corrèze, voire du Lot et aux régions afférentes. Au final, autant que le contribuable soit transporté confortablement.^^
Ce fut plus compliqué de s'en retourner de Giverny avec un incident... SNCF !
A bientôt l'ami !
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