Bonjour à tous !
Voici un vol entre Paris et Toulon, une ligne qui est désormais assurée par Transavia et EasyJet. Cette fois-çi c'est Transavia et je publierai ultérieurement un TLN-CDG avec la compagnie orange.
J'arrive à Orly avec le (cher) Orlyval.
On est à Orly 1 il faut marcher jusqu'à Orly 3.
La possession d'un billet est toujours vaguement contrôlée pour entrer dans l'aérogare.
Je ne savais pas que TO allait à Brindisi.
Le BP peut être imprimé sur la borne.
Il n'y a pas trop de monde pour déposer un bagage.
Ensuite ce sont les contrôles qui prennent du temps, beaucoup de bagages font l'objet d'une fouille manuelle.
Pour la porte d'embarquement le plus court chemin c'est l'escalator car je suis aux portes C.
Mais j'ai du temps donc je passe par le dutyfree.
Il y a une zone de restauration au premier étage.
Mais je dois rejoindre maintenant la porte. Et là c'est le drame, pris dans mes pensées je passe la double porte et me retrouve dans la zone de livraison des bagages. Je suis à Orly 2 et il faut repasser les contrôles à Orly 3.
Les agents sont à peine aimables, pas du tout compréhensifs et évidemment mon sac à dos se retrouve dans la longue file de ceux à vérifier manuellement avec une seule personne pour cela.
Je cours ensuite à la porte où l'embarquement a déjà commencé. Au moins il n'est pas terminé car l'avion est bien rempli et cela prend du temps.
Mon siège étant à l'arrière de l'appareil, on descend sur le tarmac.
Je note l'immatriculation, le F-GZHQ a été livré en 2015.
L’accueil est sympathique à l'arrière de l'appareil.
Le legroom ira pour ce vol court.
L'avion semble plus vieux que son âge avec ce dispositif pour écouter de la musique.
Par contre le PSU est moderne.
Regardons le BOB. Il est très complet.
L'équipage précise que compte-tenu de la durée du vol les plats chauds ne sont pas disponibles.
On peut créer son menu.
L'embarquement est terminé, un vol d'une heure et 15 minutes est prévu. D'après le commandant de bord certains nuages sont à éviter.
Le bus amenant les passagers pour Lourdes à leur appareil doit s'arrêter pour nous laisser passer.
Un décollage vers le sud-ouest.
Hélas le hublot est sale.
On passe rapidement au-dessus des nuages.
Un sac est à disposition pour y mettre ses déchets.
L'appareil est plein ou presque.
Une revue est disponible.
Elle fait aussi "skymall".
En descente avec Pertuis et la Durance.
La rade de Toulon avec un navire de croisière "stocké".
On passe à la verticale de notre destination.
Un porte-hélicoptères amphibie dans la grande rade.
Demi-tour pour retourner vers l'aéroport.
L'île du Grand Ribaud et derrière Porquerolles.
Giens
Porquerolles
Brégançon à droite.
La Londe.
Nouveau virage pour s'aligner sur la piste.
Comme à Orly on débarque par l'avant et l'arrière.
Bien qu'arrivés presque à l'heure, certains passagers semblent très pressés de descendre.
Je vous laisse à la sortie de l'aérogare.
Merci Steph pour le partage, où comment TO a fait disparaître d'un coup de baguette magique d'un seul tous les avantages que les passagers élite avaient sur AF. Quel dommage.
A bientôt !
Salut Stephan,
C'est sur que l'on regrette les avantages liés au statut chez AF, même si le salon à Orly 2 n'est pas terrible.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce FR
Dommage que Transavia ne fasse pas bénéficier à la clientèle fidèle les avantages AF, ça risque d'en faire fuir plus d'un, et d'aller renforcer les aficionados de ESY...
A bientôt !
Salut Hervé !
Plus d'avantages certes, ça ne favorise pas Transavia mais c'est pareil chez Easyjet avec des prix à peu près identiques. Peut-être que ça pousse des clients AF à statut à prendre l'avion à MRS ou NCE.
Merci pour ton retour !
Merci pour le FR.
Je ne sais quelle est votre taille mais le pas a l'air fort serré quand même.
Sinon le coup de la mauvaise porte n'a pas porté à conséquence, même pas un temps de salon réduit car pas disponible de toute façon.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Je fais une taille moyenne (1m75), le pas est de toute façon assez serré mais c'est pas gênant sur ce vol court.
Effectivement plus de salon possible maintenant pour aller à TLN.
A bientôt !
“Les agents sont à peine aimables, pas du tout compréhensifs” —> Exactement mon expérience à ORY, que ce soit Orly 1 ou 3. Puis le sac, on dirait que la moitié passent au 2e contrôle.
Belle approche sur TLN!
Merci pour ce Fr
J'ai aussi l'impression que c'est à peu près 1 sac sur 2 qui passe au contrôle manuel, du coup ça prend du temps et énerve les passagers.
Merci Moritz pour ton commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR !
TO est une option acceptable pour TLN, très certainement mieux qu'Easyjet que j'avais pris la dernière fois au départ de TLN. Belles vues à l'arrivée.
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
TO fait le job et j'ai trouvé qu'Easyjet aussi, FR à venir. Le point fort de TO c'est son Bob à mon avis.
A bientôt !