Bonjour, Note aux admins : le vol a en fait été à destination de Bamako. Merci de l'ajouter à la BD de FR. Comme vous avez pu le constater ce vol atterrit à Bamako au Mali. Ce vol a été effectué en 2011, alors que je ne connaissait pas encore ce site, donc veuillez m'excuser s'il n'y a pas de photos de l'aéroport… Cependant je vais me rattraper avec un fr dans 2 semaines sur Cancun.
Je suis au Mali pendant 2 mois de vacances voir mon père, car j'y ai vécu pendant 11 ans.
Le fr commence avec quelques photos du salon du Bourget. Et on commence avec un mérou qui fait son show.
Quelle envergure:79,75m, pas mal
La taille a relativement changé!
Bon, passons aux choses sérieuses, le vol s'était effectué en a343. A l'arrivée à Roissy, on fait la queue pendant 1h30 pour enregistrer et arrivé devant la dame, elle nous dit : désolé mais les um ne sont plus ici, il faut aller par là-bas. Très agaçant et des points en moins pour ADP. Et après gros problème avec tous les ordinateurs de tout l'aéroport, comme je suis en um, à la PAF, tous les um doivent appeler leur père et mère pour qu'il donnent l'autorisation de partir ! Très chiant, surtout quand il faut appeler au Mali. Enfin j'arrive avec un autre um dans les derniers dans l'avion, notre nom est appelé au micro, je rentre dans l'avion m'installe puis le commandant nous apprend qu'on aura 45 minutes de retard !
Départ du S3, et un peu de spotting à Roissy. Un mérou qui part. Winglet + b747, même si il consomme et devient vieux, cela me fait de la peine que ce KING disparaisse de la flotte. IFE qui se fait très vieux, petit et cabine vieillissante. Toujours le même. Maintenant un b772. F-GITH de 05/03/2003 10.6 ans. Je ne sais pas s'il ne serai pas sortit de la flotte depuis, si quelqu’un sait ? Décidément en 2 jours j'en aurai vu. B772 qu'on a vu atterrir. CRJ 700 Démarrage moteur avec 40 min de retard, les vols vers l'Afrique ont toujours du retard chez Air France. Alitalia a320 à l'atterrissage. A343 d'air mauritus avec nouveau livrée, qui est sympa. Et un a332 d'Etihad qui reste mon type d'avion préféré. On peut voir un b77W d'AF nous suivre + une série d'AF au 2E et un petit b77W de JAL dans le lot. B77W d'Air Austral. Il est enfin l'heure de décoller. Montée
Altitude de croisière et route vers le Sud. J'avais écrit sur un papier comment s'était passé le vol, les P.N.C étaient assez sympa, et il y a eu pas mal de turbulences au dessus de la Méditerranée et de l'Algérie. Le vol ne dure que 5h40, dommage car + un vol est long + j'adore ça.
Mer Méditerranée.
Le service débutera, on peut voir le plat de mon voisin cependant j'avais exactement le même, car je voyageais aussi en UM (2 um à coté c'est plutôt rare surtout avec une confi de 2-4-2, donc pas d'adultes à côté. L'entrée moyenne mais le plat chaud pas mal, c'était des lasagnes.
Arrivé sur le continent Africain et ici l'Algérie, et le désert du Sahara, je trouve ce continent fabuleux. Puis le soleil commence à se coucher, ce qui donnera de très belles couleurs.
On s'enfonce dans le désert.
Magnifique coucher de soleil, on n’aperçoit plus le sol et on arrive bientôt dans le nord du Mali.
Et nous voilà plus très loin de Bamako, et dehors il fait nuit noire donc plus de photos. Plus qu'une heure de vol seulement.
La descente à déjà débutée.
L'atterrissage ne sera pas un kiss landing, sinon arrivé avec 20 minutes de retard. Voici une petite vidéo après l'Atterrissage, désolé pour la qualité mais l'aéroport est petit donc pas beaucoup d'éclairage, cependant on peut apercevoir la piste et l'aéroport au loin.
Merci beaucoup de m'avoir suivi, désolé pour le peu d'images. A la prochaine dans 2 semaines pour le Mexique.
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
Paris - CDG
5.2/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté6.0
Bamako - BKO
2.9/10
Fluidité2.0
Accès5.5
Services2.0
Propreté2.0
Conclusion
Air France: cabine vieillissante, équipage sympathique, j'ai regardé 2 films et ponctualité moyen. Roissy: fluidité nul, accès park bien, animations bien et propreté passable. Aéroport de Senou Bamako: fluidité nul, il faut attendre sous 40 degrés et faire la queue, pas de clime, seulement de 2,3 ventilo poussiéreux. service animations il n'y a pas grand chose et alors propreté nul, c'est très sale surtout les toilettes.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui en effet ce n'est pas très vieux par rapport à cet a340 de 1995 Mais au bout de 10 ans le bébé à quand même bien volé. J'aime beaucoup l'a330 et je trouve sa cabine mieux que l'a340 , cependant je ne trouve pas l'a340 très confortable
@fly.com : perso je préfère voler en 330-340 avec l'ancienne cabine, même si l'IFE est petit et passé de mode, les sièges sont bien plus confortables !
Merci pour ce FR, si seulement AF mettait un IFE au goût du jour sur ses 330/340 ça rendrait ces avions beaucoup plus agréables. Cependant je préfère aussi ces avions aux 777 en classe éco.
Merci pour le FR ! Par contre je suis complètement à l’opposé de vos gout, l'A 340 et l'A330 ne me plait guère je suis plutôt Boeing avec leur 737 ;) en particulier le 737-800 er
Vous voyagiez en tant qu'UM ou en tant que marchandise en fret pour que les douaniers veuillent vous empêcher de quitter le territoire ;) ? C'est plutôt la PAF qui a voulu téléphoner à vos parents !
Moi aussi je trouve cette cabine horrible, surtout avec ces IFE rikiki...Je préfère mille fois plus un 747 ou 777, même en 3-4-3 ! J'ai le corps fin ^^ Il faut que AF se débarrasse de ces sèches-cheveux...
merci pour ce beau vol d'archive empereur savoyard! tres belles photos a cdg de choses disparues comme le 747, les 777 et crj700 en vieille livrée et des merous! au final une prestation correcte en terme de catering par contre l'écran game boy... "Démarrage moteur avec 40 min de retard, les vols vers l'Afrique ont toujours du retard chez Air France." c'est vrai??
Merci pour le commentaire. Ahaha c'est un vieux fr. J'étais jeune quand je l'ai écrit ahah. Oui ça fait un peu mal de voir tous ces avions disparus. A bientôt.
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25 Commentaires
Personnellement, je pleins les PAX qui doivent prendre un des A340-300 d'AF lors d'un voyage, parce que les IFE et les cabines ..
Mais au bout de 10 ans le bébé à quand même bien volé.
J'aime beaucoup l'a330 et je trouve sa cabine mieux que l'a340 , cependant je ne trouve pas l'a340 très confortable
Par contre je suis complètement à l’opposé de vos gout, l'A 340 et l'A330 ne me plait guère je suis plutôt Boeing avec leur 737 ;) en particulier le 737-800 er
Vous voyagiez en tant qu'UM ou en tant que marchandise en fret pour que les douaniers veuillent vous empêcher de quitter le territoire ;) ?
C'est plutôt la PAF qui a voulu téléphoner à vos parents !
À bientôt pour votre vol pour Cancun
F-GITH est toujours en service ;-)
Moi aussi je trouve cette cabine horrible, surtout avec ces IFE rikiki...Je préfère mille fois plus un 747 ou 777, même en 3-4-3 ! J'ai le corps fin ^^ Il faut que AF se débarrasse de ces sèches-cheveux...
À bientôt
tres belles photos a cdg de choses disparues comme le 747, les 777 et crj700 en vieille livrée et des merous!
au final une prestation correcte en terme de catering par contre l'écran game boy...
"Démarrage moteur avec 40 min de retard, les vols vers l'Afrique ont toujours du retard chez Air France." c'est vrai??
Ahaha c'est un vieux fr. J'étais jeune quand je l'ai écrit ahah.
Oui ça fait un peu mal de voir tous ces avions disparus.
A bientôt.
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