Avis du vol Singapore Airlines Sydney Singapore en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ232
Classe Economique
Siege 75A
Temps de vol 08:25
Décollage 10 Oct 13, 12:15
Arrivée à 10 Oct 13, 17:40
SQ   #3 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 620 avis
Numero_2
Par GOLD 2795
Publié le 16 octobre 2013
Bonjour à tous !

Comme Hong Kong, Sydney n'a pas été choisie au hasard comme destination de vacances. Il s'agissait en effet de rendre visite à un autre ami en échange universitaire pour six mois dans la capitale de la Nouvelle Galles du Sud.
Hasard du calendrier, je suis arrivé en ville le lundi 7 octobre, en plein milieu des festivités de la Navy Parade qui ont fait que ces jours étaient les busiest de l'année, avec des hôtels du centre affichant un taux d'occupation de 99.5%.

BONUS TOURISTIQUE

Le bonus est court et ne contient que quelques clichés cliché de la ville. ;)
L'imposant Harbour Bridge reliant la partie nord de Sydney au centre ville.
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La célébrissime Opera House qui a fêté ses 40 ans le 19 octobre dernier. Le moins que l'on puisse dire est que l'architecte a eu un coup de génie avec ce bâtiment.
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Le pont et l'opéra réunis au coucher du soleil, vu depuis le bar du Shangri-La.
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Vue sur le Pacifique le long de la promenade en bord de mer de 6km reliant la plage de Bondi à celle de Coogee.
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Où, avec un peu de chance, on peut voir des baleines (ou du moins des cétacés) à quelques centaines de mètres seulement de la côte.
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FR

Après trois jours magnifiques passés sur place, il est déjà temps de plier bagages et de reprendre l'avion en direction de Tokyo.
Pour ceux qui auraient raté les quatre premiers FRs, voici une piqûre de rappel : ;)

GVA-IST, B737-800, TK, Y
IST-HKG, B777-300ER, TK, Y+
HKG-BKK, A380, TG, J
BKK-SYD, B747, TG, J
SYD-SIN, A380, SQ, Y (Vous êtes ici)
SIN-HND, A330-300, SQ, Y
NRT-IST, B777-300ER, TK, Y+
IST-GVA, A320, TK, Y

Comme à l'arrivée, je me rends à l'aéroport par les transports publics. C'était pour moi le moyen le plus pratique car mon hôtel était à un bloc de Wynyard Station, d'où je pouvais monter dans un train allant directement à SYD.

J'y arrive donc deux heures avant le départ. Depuis la gare en sous-sol, il faut remonter quelques étages pour trouver enfin le hall de check-in.
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Bien évidemment les comptoirs SQ se trouvent à l'autre extrémité du hall…
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Des files sont prévues pour les Suites, Business Class & PPS, Internet Check-in et Economy. N'ayant pas jugé nécessaire de procéder à l'OLCI (mon siège étant réservé depuis la réservation), je me retrouve à faire la queue derrière une bonne centaine de personnes.
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Après 45 minutes d'attente, les employés libres des comptoirs J et P s'occuperont aussi de l'enregistrement des pax Y pour accélérer le processus. C'est ainsi que je me retrouverai au desk Suites, où une charmante personne me remettra mes cartes d'embarquement jusqu'à Tokyo.
Malheureusement celles-ci sont estampillées Economy. :(
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Je prends ensuite le chemin de la sécurité et de l'immigration.
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Là encore, passage très rapide et me voilà déjà airside, devant les sempiternels duty free shops.
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Je ne m'y attarde pas et me rends directement en porte 61.
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Le chemin pour y arriver est assez long et quelques couloirs sont vitrés.
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Je ne suis pas le seul à spotter. ;)
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Encore un couloir.
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Puis un food court.
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Pour enfin arriver à la porte.
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Dès mon arrivée sur les lieux, une annonce est faite et indique que le boarding commencera dans 15 minutes, avec la priorité pour les personnes à mobilité réduite, les familles, Suites, Business & PPS, Economy et *G.
Franchement je trouve mesquin de la part de SQ de faire embarquer les *G avec les pax Y alors que partout ailleurs la priorité est la même que la classe affaires.
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Pendant ce temps, un second A380 SQ arrive aux côtés de cet AC.
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Juste à côté se trouve NZ pour Auckland.
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L'embarquement commence, avec une file dédiée pour le pont supérieur.
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Passerelle vitrée sur la droite.
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Qui permet de voir ce B737 Virgin Australia.
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La porte C est pour moi.
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Arrivée à bord.
Les PNCs présents souhaitent la bienvenue aux pax et les aiguillent selon leur numéro de siège.
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Passage par la J, qui fait décidément très envie.
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Pour arriver à l'arrière de l'appareil, où se trouve la petite cabine Y, intime et agréable.
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Oreiller et couverture sont déjà mis sur chaque siège.
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Le pitch est correct, mais s'avèrera un peu limite lorsque le siège est incliné. La présence d'un repose-pieds est agréable.
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Vue de la modification de l'assise lors de l'inclinaison du siège.
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Couverture et oreiller vus de plus près.
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Coffres latéraux très pratiques.
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Fiche de sécurité recto-verso.
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Internet est disponible à bord, mais à un prix prohibitif. (Sauf erreur une vingtaine de S$ pour 100Mo.)
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Prise casque et l'alimentation électriques sont encastrés dans l'accoudoir.
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La tablette est en deux partie et un miroir de courtoisie y est intégré.
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Bonjour !
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Nous sommes parqués à l'extrémité du terminal, rien à voir de ce côté-ci.
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Avant même la fermeture des portes un oshibori brûlant est distribué.
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Ainsi que le menu.
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La sélection de boissons est importante, mais c'est un leurre l'occasion ne me sera pas donnée de faire plusieurs choix.
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Les PNCs sont à leurs sièges lorsque nous repoussons à l'heure. A noter que la majorité des pax Y est composée de familles indiennes, allez savoir pourquoi…
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Le collègue qui vient d'arriver.
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Beaucoup de JetStar par-ici…
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Dérive QF et CBD de Sydney.
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Le terminal domestique.
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Décollage.
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Banlieue de Sydney.
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Montagnes Bleues.
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Avant le service, une trousse de confort contenant des chaussons et une brosse à dents est distribuée.
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KrisWorld est disponible dès l'arrivée en régime de croisière.
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Magie du paramétrage, la langue du système ne m'est proposée qu'en Anglais ou Français.
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Il y a vraiment du très bon là-dedans…
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Puis arrive l'apéritif. Je demanderai un Singapore Sling que la SQ Girl me tendra sans un mot. J'aurais aussi voulu lui demander un verre d'eau mais le temps de poser mon apéro sur la tablette et elle était déjà passée au rang suivant.
Un sachet de cacahuètes fait office d'amuse-bouche.
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Et hop ! Pas le temps de souffler (c'est tout de même un vol de plus de 8 heures !) que le trolley du repas est déjà là.
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Ce sera pour moi l'excellent boeuf rendang et une Tiger.
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Salade de pâtes et jambon.
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Le plat, très bon.
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Fromage plastique et verre en verre.
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Pour le dessert, une glace est proposée alors que je suis seulement à la moitié de mon repas…
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Qui me permet de pousser un cocorico suisse. ^^
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Les hostilités se terminent avec un cognac Otard V.S.O.P, bon mais tout de même inférieur au Camus XO qui m'a été servi chez TG quelques jours plus tôt.
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Avant une sieste bien méritée, je remarque une discrète liseuse intégrée à l'IFE, plutôt malin pour ne pas importuner les voisins !
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Après quelques heures de sieste, je me réveille juste avant le passage de l'Indonésie.
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C'est le moment idéal pour aller se dégourdir les jambes.
Vue de la cabine depuis l'arrière.
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Le galley Y et les deux sièges centraux (quelles places de m**** !).
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Les WC, toujours bien tenus à ce moment du vol.
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Et le détail qui tue : Bain de bouche disponible !
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Je retourne ensuite à ma place et patiente une petite demi-heure avant que soit servie la seconde prestation, à deux heures de l'arrivée.
L'oshibori est décidément très à la mode !
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Winglet lors du passage au-dessus de Bali
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Dont on peut apercevoir ici la côte.
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Le service à débuté et est de nouveau effectué avec un empressement extrême. Je prendrai uniquement le fried rice et une Tiger, n'ayant pas été assez rapide pour demander de l'eau à la morne SQ Girl qui est déjà loin.
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Présentation OK, mais goût très moyen. Je ne terminerai pas le plat.
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Heureusement que je ne l'ai pas terminé, car sinon j'aurai dû engloutir le moitié restante en une bouchée puisque la PNC demande à ramasser les plateaux le plus rapidement possible.

Je demanderai ensuite une fiche d'immigration ainsi qu'un stylo, leur distribution à tous les pax n'étant pas automatique.
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L'approche sur SIN est assez bouchée, le capitaine ayant précédemment annoncé de la pluie à notre arrivée.


DL à la maintenance ?
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Atterrissage soft à Changi.
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Du SQ, évidemment.
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Mais aussi QF et BA.
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Et, devinez qui ? L'A380 EK !
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A333 SQ au décollage.
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Et nous arrivons enfin à notre position de parking après 10 minutes de roulage.
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Tout le monde semble pressé de quitter l'appareil après huit heures trente de vol.
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Pour ma part, j'attends patiemment que tout ce beau monde parte avant de me lever.
Le 777 voisin repousse.
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Passage à nouveau par la J que je peux photographier à loisir.
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Le climat tropical de Singapour se fait sentir dès le pied posé dans la passerelle.
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Je n'ai pas rendez-vous avec DURIAN, qui a eu la bonne idée de repartir à Paris, mais me dirige tout de même vers l'immigration.
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Découverte du T3 que je ne connaissais pas encore.
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Avant cela je vais relever mes emails et faire un tour sur FR grâce au wifi gratuit.
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Une fois cela fait, je me décide à sortir. Une fois de plus je suis chanceux, personne à l'immigration !
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Madame l'officier travaillant au guichet auquel je me présente me fait remarquer que mon vol pour HND est dans moins de quatre heures, et pour cette raison ne peut me laisser passer landside. J'insiste en lui disant que je ne sortirai pas du périmètre du T3. Elle persiste et me dit que la seule chose qu'elle peut faire est de me rediriger vers son supérieur, ce que j'accepte.
Je vais donc me présenter au bureau du superviseur. Il me demande où je compte aller et ce que je compte faire, et je lui réponds que je ne vais que rester dans l'enceinte du bâtiment pour boire un verre à un bar situé landside.
Après cette explication, il m'accorde le droit de sortie mais me met formellement en garde que je suis passible d'une amende si par malheur je rate mon vol.
Régime autoritaire, quand tu nous tiens… ;)
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Verdict

Singapore Airlines

8.4/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements9.5
Restauration8.5

Sydney - SYD

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Singapore - SIN

9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0

Conclusion

SQ :
- Comme d'habitude un confort excellent au pont supérieur de l'A380, avec une configuration 2-4-2 et des coffres à bagages latéraux. Le siège s'incline de manière convenable et son assise est modifiée en fonction de l'inclinaison du dossier (Comme chez LH). Le pitch est par contre un peu juste à mon goût. 9
- Loin de moi l'idée de vouloir casser un mythe, mais le service n'a pas du tout été à la hauteur de sa réputation. Service expéditif, sourire absent, pas de proposition de deuxième boisson, pas de passages réguliers en cabine avec une sélection de boisson. J'ai déjà été mieux servi chez LH. 6.5
- Un très bon repas servi en première prestation, un second service plus décevant mais proposant tout de même deux plats chauds. N'oublions pas non plus le verre en verre, aussi petit soit-il. 8.5
- L'IFE est de bonne taille et KrisWorld est tout simplement le programme de divertissement en vol le plus complet que j'aie jamais vu. Je pénalise symboliquement la luminosité de l'écran qui est à mon avis un peu faible, et le fait que l'on ne puisse pas voir les pistes d'un CD lors de l'écoute simultanée d'un autre. 9.5
- Vol à l'heure. 10

SYD :
Aéroport accessible en train en 20 minutes. Contrôle et filtres très rapides.

SIN :
Un quasi sans-faute pour Changi, qui remonte dans mon estime malgré sa moquette hideuse et son goût immodéré pour la musique d'ambiance de Clayderman. ;)

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 90809 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Singapore Airlines est la seule compagnie, à ma connaissance, à utiliser des cartes d'embarquement différentes selon la classe de voyage. Et le personnel au sol est bien formé pour utiliser la bonne carte vierge.

    Comme tu le dis, comment oser faire embarquer les membres *Gold avec les passagers Economy? Je me demande encore si SIA a vraiment besoin de faire partie d'une alliance. Elle applique des règles particulières qui vont à l'encontre de l'esprit d'une alliance. Il est vrai que le niveau de qualité de la compagnie est très élevé. C'est plutôt l'alliance qui a besoin d'elle.

    On regrettera le manque de service de la part des SQ girls sur ce vol. Si on parle de loterie, on dira que tu est tombé sur le seul et malheureux 1-2%.

    Merci pour le FR

    • Comment 283084 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Profite de jouer le chevalier blanc de SQ pendant que tu le peux encore. ;)

      Et je persiste à dire que le niveau de service a été vraiment moyen : Les miles n'ont toujours pas été crédités sur mon compte 15 jours après le vol !

    • Comment 283078 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Dans le contexte actuel, je ne pense pas que ce soit bénéfique pour SQ d'être indépendante. Elle a plutôt avantage à rester dans une alliance, ne serait-ce que pour profiter de l'approvisionnement de pax que cela procure.

      Je n'ai jamais beaucoup de chance aux jeus de hasard, il est normal que je perde à la loterie SQ. ;)

    • Comment 283082 by
      Durian 1171 Commentaires

      Bouh ouh ouh, tu vas Presque nous faire pleurer ;) Ca n'est pas une mauvaise chose de ne jamais gagner la loterie... ne dit-on pas heurreux au jeux, malheureux en amour donc l'inverse doit etre vrai lol

  • Comment 90812 by
    padawan 1498 Commentaires

    N'ayant pas jugé nécessaire de procéder à l'OLCI > quel erreur de débutant ! :D
    Merci pour ce FR mené au pas de course, je ne comprends pas pourquoi les PNC se pressent tant sur un vol de plus de 8h...

  • Comment 90813 by
    lagentsecret GOLD 12431 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette belle suite (à défaut de celle de SQ)

    De belles photos

    La cabine de l'upper desk paraît très agréable et confortable, peut être aurais-je la chance de la tester ?

    Bizarre cette précipitation pour exécuter le service !!

    Rencontre avec la Monique singapourienne ;)

    Personnellement je n'aurais pas hésité à remettre cette SQ girl frondeuse et réfractaire au bouton d'appel sur le droit chemin en lui assénant un Je connais très bien Mr DURIAN, vous savez !

    Le plateau repas est appétissant : dommage pour ce service accéleré

    La collation est au niveau catering le seul faux pas

    A bientôt pour la suite

    • Comment 283080 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Je pense déjà passer par la First LX avant de tester la Suite SQ. ;)
      Cette cabine est très bien et ne donne pas impression d'être en A380, si l'on fait abstraction du silence caractéristique de l'appareil.

  • Comment 90814 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je trouve au contraire qu’un repose-pied est inutile (sauf aux personnes de moins d’1m40 lol) et prend de la place.
    Merci d’avoir confirme que le wifi etait hors de prix, ma question etait restee sans reponse dans un de mes FR.
    J’ai beau etre (un peu) biaise concernant SQ, le jambon de l’entree fait tres industriel. Ou en tout cas la facon dont tu l’as photographie.
    Ton Camus XO etait servi en J, pas comparable avec celui qui t’es servi ici en Y.
    Ah oui, le bain de douche est toujours la sur SQ, en J comme en Y, ce doit etre si toutes les brosses a dents se sont envolees.
    Oui le stylo n’est pas automatique, je ne connais aucune compagnie aerienne qui charge 300 stylos pour les fiches d’immigration.
    Au vu de tes commentaires recents, je m’attendais a un vol horrible ;-) Tu es tombee sur une PNC peu aimable, pas de bol, j'ai rarement vu ca meme en voyageant en Y sans statut pour atteindre le double dip. Esperons que la suite se soit mieux deroulee!

    • Comment 283081 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Au contraire je trouve qu'un repose-pieds est agréable et permet de varier la position de jambes au cours du vol.
      Le jambon était... australien. lol
      Je confirme que toutes les brosses à dents s'étaient envoolées. ;)
      Pour le manque d'automatisme je voulais parler de la fiche d'immigration plutôt que du stylo.
      Apparemment il y a des moutons noirs partout !

  • Comment 90821 by
    grandbibou 187 Commentaires

    Merci pour ce FR. Superbes photos de Sydney, qui est une ville que j'adore !!! Quelle chance d'avoir vu un cétacé.

  • Comment 90852 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Sydney a l'air d'être une ville charmante !
    Bonne idée ce miroir et cette liseuse
    Sur une des photos lors du roulage à SYD on aperçoit l'arrière tout blanc d'un avion immatriculé CS-TQM. Qui loue un A340 de Hifly dans cette région ?
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 90865 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Tu soulignais (à juste titre) les défauts et errements de la J de TG, mais force est de constater que ce retour en Y (et pourtant sur une excellente compagnie) ressemble à un FR en mode galère ^^

    Tu n'as fait que le bar du Shangri La cette fois ci ;) ? C'est vrai que l'hôtellerie à Sydney fait mal au c** !!

    • Comment 283086 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Oui, ce vol n'a pas été Smooth as Silk. ;)
      Mais le suivant aura su corriger le tir.

      Oui, que le bar. Avec le Peninsula à Toyko je ne pouvais pas tout me permettre non plus. ^^
      Sydney est une ville chère de manière générale.

  • Comment 90876 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce bonus:Sydney est une de mes viilles préférée et surtout cette promenade qui se termine sur Bondi icebergs!!
    Toujours agréable cette cabine qui rend le vol plus intime
    Si le catering semble correct ,c'est toujours très agaçant d'avoir un service expéditif!

    • Comment 283088 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Le service est une part importante de l'impression générale d'un vol.

      Difficile pour moi de faire entrer Sydney dans le trio de tête de mes villes préférées déjà occupé par Hong Kong, Tokyo et Singapour. ;)

  • Comment 90902 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires.

  • Comment 90909 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR :)

    Le catering à l'air encore très bon pour de la Y ! Le plateau est toujours aussi bien garni :)

    En espérant que ce faux-pas des PNC ne se reproduise pas...

    Encore du beau monde à SYD et SIN :D

  • Comment 90914 by
    East African 1524 Commentaires

    Bon FR très complet
    SQ est vraiment une valeur sûre

  • Comment 90985 by
    KévinDC TEAM SILVER 5307 Commentaires

    Merci pour cette suite et les clichés clichés de Sydney ^^ Sympa d'avoir vu une baleine depuis la côte!
    C'est vrai que le pitch fait un peu serré; heureusement que tu as pu avoir une place hublot au pont sup; on ne peut pas faire mieux en Eco.
    Dommage que les SQ girls n'aient pas été à la hauteur de leur réputation--il y a quelques robots à reprogrammer apparemment, LOL

  • Comment 91051 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Plus dure sera la chute !

    Quelle idée saugrenue de faire la descente en J et la remontée en Y !

    Je remarque que, déjà instruit de la propension de la Péronnelle à squizer le verre d'eau, tu n'as pas exigé icelui en premier mais bien la Tiger...

    ... ce dont je ne saurais en aucun cas te faire grief.

    Le produit SQ en Y paraît bon même si tu écornes considérablement le mythe des SQ Girls. La tienne était peut-être pressée de retrouver son DURIAN... ???

    Merci pour ce partage.

    • Comment 283185 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      L'idée saugrenue provient bassement de l'aspect financier de la chose. ;)
      Un vol SQ sans Tiger est tout bonnement impensable.
      Peut-être y avait-il d'autres PPS dans la cabine qui méritaient plus d'attention qu'un voyageur fréquent, *G en devenir. ;)

  • Comment 91316 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Toujours inintéressant d'avoir un avis neuf sur une compagnie
    très bien notée sur le site.
    Vol agréable tout de même
    Merci pour ce FR !

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