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Après un premier segment découverte du produit business européen d'Iberia, je remonte dans le même appareil pour un retour vers Madrid… à fond de cale. Je laisserai à mes deux co-pax le soin de se faire leur opinion sur cette compagnie. Pourquoi ne pas faire le retour en classe avant? Aucun intérêt, j'ai suffisamment mangé à bord et le commun des mortels dont je fais partie voyage plutôt en classe économique. Alors, quid du produit Y?
Mes deux victimes compères attendaient sagement que je leur apporte leur carrosse. Pas déçus de ne pas avoir reçu de citrouille à la place, c'est bien d'un A330 qu'il s'agit. Certes, nous espérions du 350 mais ce sera toujours mieux qu'un banal 320, n'est-ce pas?
D'ailleurs, l'avion en question, le voici; propre qui plus est.
C'est donc la troisième étape d'un routing agréable.
Le temps de rapides retrouvailles et je débriefe, à ma façon, ce que je viens de vivre… "une expérience franchement pas top, des PNC dans le genre Alitalia mais en pire. Quant à la bouffe, on mange mieux dans n'importe quelle cantine scolaire."
Je vois à leur mine défraîchie qu'il ne sont plus aussi enthousiastes que cela de faire ce vol. Allez les amis, ne vous plaignez pas, c'est du 330 avec un bon siège, voyez le côté positif des choses.
J'aime bien les gens crédules ?.
Ces Messieurs sont prioritaires à l'embarquement, j'ai volontairement choisi un fond de cale et l'avion ne partira pas sans moi, ni sans m'avoir attendu un peu. Je vais donc pouvoir vaquer à mes occupations. En commençant par un goudronnage en bonne et due forme de mes poumons. C'est là un des points positifs de cet aéroport (enfin, pour les drogués que nous sommes…). On peut même y recharger la batterie de son téléphone.
Je me demande s'ils ont encore vraiment envie d'embarquer…
Le terminal offre quand même autre chose qu'une option cancer. Les plus dispendieux d'entre vous pourront faire chauffer les cartes de crédit dans l'une de ces échoppes où l'invitation ne sera pas prise à la légère…
En hommage à Milan, je m'exécute :-)
Dommage que l'on ne puisse l'essayer celui-là…
À propos d'essayer… cette installation multimédia n'est pas mal du tout.
Une dernière, pour la route…
Contrôle sommaire des documents de voyage, carte d'embarquement et QR code pour l'Espagne et hop, en passerelle.
Les zouaves sont-ils bien installés?
Sacrifions aux copyright!
Sans oublier celui-ci non plus.
L'accueil est comme je l'attendais. Le chef de cabine est là en personne et me confirme que les deux passagers que j'ai désignés sont bien à bord. Je lui montre la photo de mes victimes faite dans le terminal, de façon à le rassurer et nous convenons du fait qu'ils seront bien traités à bord. Je peux filer à fond de cale. Bon vol les amis!
Aucun squatteur de hublot, j'aurai même le luxe d'un doublet de siège pour moi. Iberia reconnaîtrait-elle enfin ma valeur et mon statut chez la concurrence?
En tous cas, pour de la classe éco, je trouve l'environnement plutôt bon après, je ne suis pas plus grand qu'exigeant.
Le boitier IFE est judicieusement placé sous le siège côté couloir, la moquette est propre, compte tenu du fait que ce avion arrive de Madrid. Un nettoyage en profondeur ne ferait pas de mal mais je ne vais pas me plaindre, il y a pire, vous le verrez par la suite.
IFE fonctionnel au sol. Les écrans sont standards et bien connus avec une prise casque et une prise USB 2.0, à noter, le niveau de reflets n'est pas trop élevé.
Le WIFI à bord, que je n'ai pas testé.
La tablette, en deux parties, très pratique pour ne pas trop restreindre son espace vital quand on a fini de se restaurer.
Point de buses de ventilation personnelles, un bien ou un mal? En tous cas, voici l'instant F-OITN qui n'était pas avec nous pour une fois.
L'embarquement des bagages touche à sa fin…
Je prends mes aises.
Histoire de profiter du contenu "corporate" sur écran.
Reportage sur le nouvel Airbus A350 ou comment remuer le couteau dans la plaie. Bon, pas grave, j'ai déjà repéré comment attraper cette beauté sans faire d'impossible long-courrier.
Et puis, pour rester dans le thème avgeek, un objet qui pourrait m'inciter à la dépense.
Bref, tout ceci pendant que la cabine patiente tranquillement. Le CdB vient d'annoncer un peu d'attente au départ pour cause de congestion de l'espace aérien. Une première pour moi cette année.
19 heures 40, les consignes de sécurité sont enfin diffusées sur les écrans. Pas d'instant pipe, nous ne sommes pas chez Air France!
Cette consigne de sécurité sera diffusée… dans mon sac.
Et nous voici enfin en mode repoussage!
Auf wiedersehen Zürich.
Au revoir la Confédération (hermétique)!
Traversée de la piste 28
Nous aurons droit à la 32 ce soir.
On s'aligne…
Et on s'envole. J'aime vraiment bien ces décollages depuis le fond de cale.
Avec un hublot pour voir le paysage, évidemment.
Je ne suis pas le seul amateur apparemment :-)
Bref, il ne me faut pas grand chose pour retomber en enfance moi aussi et me mettre en mode avion.
La montée se fera à coups de changements de cap et de traversée de nuages. Ça tangue un peu, j'aime ça.
Et puis, comme une récompense… cette vue dont je ne me lasse pas.
Alors que j'en profite pour travailler un peu, une PNC passe distribuer ce qui sera l'unique prestation servie sur ce vol en classe éco.
Alors, santé à tous ceux qui aiment l'eau, le café, l'Italie et les hublots!
En croisière…
Une ballade s'impose.
Avant un retour à mon siège. Cabine pleine, ce vol a fait recette.
Mon doublet perso.
Nous en sommes là…
Pendant que je contemple le soleil qui se couche lentement mais sûrement je me dis que j'ai bien fait de payer pour un siège hublot.
Un peu de lecture et de somnolence plus tard, l'approche finale est amorcée. Dans quelques minutes, cette escapade aérienne appartiendra au passé.
La lumière décline pour n'être plus qu'un lointain souvenir…
Moins lointain toutefois que les lumières de la ville qui s'approchent inexorablement.
Atterrissage en douceur et roulage vers le point de parking, le même que celui où cette journée dans les airs avait commencé.
Et déjà, un pressé du citron se lève…
La sortie se fera de façon plus ou moins ordonnée.
Dernier regard sur une cabine au demeurant assez confortable.
Et sur le but du jour, obtenu à un prix défiant toute concurrence.
Mon téléphone vibre d'invectives… je crois que mes co-pax déjà sortis ont quelque chose à me dire ?. Nous nous retrouvons devant une fontaine où je m'abreuverai de leurs commentaires. Puis, direction la sortie.
Nos chemins se séparent plus ou moins ici. Akivi a un autre routing demain matin tôt, Ben et moi filons à l'hôtel. Demain sera un autre jour.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
La mauvaise note restauration ne vient pas du fait que la compagnie espagnole soit passée au BoB comme presque toutes les compagnies aériennes d'Europe mais bien à l'absence de celui-ci durant tout le vol. Ne rien offrir à part un bienvenu verre d'eau, c'est un non-sens économique quand on à 200 passagers qui auraient certainement mis la main au portefeuille pour étancher leur soif. Certes, il y a bien une proposition d'achat lors de la réservation du billet mais celle-ci n'est pas convaincante. Je n'ai observé aucune livraison en vol d'une éventuelle commande, signe d'un marketing peu réussi?
Le produit hard reste cependant suffisant pour de la classe éco et je n'hésiterais pas à voyager avec Iberia en long-courrier de ce côté du rideau. L'absence de caméras de vues externe pénalise les plus exigeants, dommage.
Quant à l'équipage, composant fondamental d'une évaluation, à part l'accueil à bord, les interactions ont été très limitées, et pour cause!
Au final, un vol satisfaisant, pour 36 euros (27+9), que demander de plus?
6 Commentaires
En vrai giraffidé, voilà encore un coup monté...
Ravi d'avoir ton point de vue de l'autre côté du rideau, bien content d'avoir pris l'upgrade et de ne pas avoir eu à voyager avec les gueux !
Blague à part, cette cabine éco est très belle avec un IFE de dernière génération. Je la testerais avec plaisir sur du LC !
Le service minimum... Merci COVID !
Une excellente expérience avgeek à refaire rapidement, surtout avec une si bonne équipe !
A très vite pour le FR sur poubelle-airlines ! ;-)
Sympa de leur avoir pourri le vol par anticipation :) :) J'adore ^^
Le catering est minable, le verre d'eau dans un gobelet de café, l'art de faire passer des vessies pour des lanternes ?
A bientôt !
Un vol moyen courrier opéré sur un 330 c’est une bonne chose.
Dommage pour le catering.
A bientôt!
J'aime bien les gens crédules => ils n’ont pas vu venir la bonne blague.
congestion de l'espace aérien => des mots que je ne pensais pas entendre à nouveau cette année.
Illy qui sponsorise de l’eau en Espagne !
Je n'ai observé aucune livraison en vol d'une éventuelle commande, signe d'un marketing peu réussi? => Comment savoir à l’avance si on aura faim ou pas , conserver un BOB à bord même léger aurait plus de sens.
A bientôt
Transit express à ZRH te permettant d'attraper le vol retour sans stress.
A bord c'est une cabine long-courrier avec le BOB d'IB. Mais vu le prix demandé c'est top au final !
A +
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