Avis du vol Iberia Madrid Zurich en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3474
Classe Affaires
Siege 4L
Temps de vol 02:25
Décollage 24 Jul 21, 16:00
Arrivée à 24 Jul 21, 18:25
IB   #51 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 340 avis
okapi
Par SILVER 847
Publié le 24 août 2021

Akivi, encore lui vient confirmer l'info que j'avais vue passer: Iberia met du gros porteur en ligne sur certaines lignes européennes. Au départ, ce vol était prévu en Airbus A350-900 et l'idée avait germé dans nos têtes. Au fil du temps, nous devrons surveiller et espérer que le module ne change point, ce sera finalement un A330, c'est parfait pour moi, j'aime beaucoup cet avion que j'ai souvent eu en long-courrier mais jamais chez Iberia.


Début juin, décision est prise d'acheter le billet d'avion. 27 euros le passage en classe éco, à ce prix, il faudrait être idiot de s'en priver. Un soir après mon travail, je donne rendez-vous avec le plus ferroviaire des avgeeks du site pour un verre et une proposition. Il n'a jamais mis les pieds dans un A330 et encore moins voyagé avec Iberia. C'est beau l'innocence de la jeunesse! Le voici donc qui accepte et nous serons trois.


Routing


Le temps passe, je me souviens d'avoir vu passer un mail pour une enchère ou une offre d'upgrade et puis, j'ai beau chercher sur le site, nada. On verra bien le jour de l'enregistrement. J'ai bien fait d'attendre!


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Il me restait un voucher d'un vol Iberia que je devais faire en 2020, annulé pour cause de fermeture des frontières UE, pourquoi ne pas l'exploiter? S'il a été difficile de l'obtenir, le dépenser, de façon fractionnée sera très simple et en quelques clics, me voici propulsé du siège 23L au siège 4L. C'est le seul à être vraiment côté hublot.


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Les emplettes sont faites, je communique mon choix à mes deux correspondants en leur souhaitant de bénéficier d'une offre similaire. Et maintenant…


vamos a la playa


Ça y est? Vous l'avez ce refrain énervant en tête? Alors commençons la journée comme il se doit. L'hôtel que j'ai sélectionné n'est qu'à un coup de navette gratuite de l'aéroport et ce samedi, l'été est au rendez-vous : 34 degrés bien secs et ventilés, pas un nuage. Point de plage mais la piscine fera l'affaire. 


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Il est finalement 14 heures quand je quitte l'hôtel en compagnie d'un pilote Ryanair. 


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Je profite du trajet pour m'enregistrer sur le vol retour vers Paris du lendemain, ayant dû me rabattre sur Air Europa. Transavia a purement et simplement annulé notre vol du dimanche matin, sans reprotection évidemment.


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au sol


Ça fait un bail que je ne suis pas passé par le terminal 4 et ça m'a bien manqué.


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Contrôle des réservations/cartes d'embarquement à l'entrée.


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Pour se mettre dans l'ambiance, au cas où l'on aurait oublié ce satané Covid…


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Je respecte les règles, pour une fois…


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Et m'y voici! Pas mal de monde aujourd'hui. L'architecture du lieu est toujours aussi superbe.


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Interrogation de l'oracle.


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C'est bien la première fois de ma vie que je note une zone d'enregistrement pour équipages uniquement. Serait-ce réservé aux GP ibères?


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Aujourd'hui, j'ai droit à une file à part.


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C'est bon pour les caisses de la compagnie mais pas pour mon timing.


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Là, c'est bien mieux.


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Le bandit manchot se pose des question quant à ma personnalité? Je pense être quelqu'un de correct, homme de surcroît. 


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Le verdict tombe… avec mention Fast Track, très bien.


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Décidément !


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Les gens pressés empruntent tous la même direction!


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Information utile, ou pas.


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Un boulet! Y'avait longtemps. Si le père de famille a dû s'y reprendre à deux fois, entre téléphone en poche et ceinture au froc, le fils, grand dadais de son état n'est pas mieux garni. Il sortira tout son fourbi, brosse à dent électrique comprise! Non mais j'vous jure, la génétique! Les chiens ne font pas des okapis chats.


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Bref, enfin libre! Euh, non merci.


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L'heure tourne et la porte d'embarquement n'est pas celle à côté.


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Il faut descendre prendre le train navette.


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Programme immédiat


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Le trajet en train est rapide, à peine le temps de relire les infos sur ma carte d'embarquement.


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Par contre, à la sortie, un peu de monde attend pour le contrôle des passeports. Heureusement que je suis descendu parmi les premiers de la navette.


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En mode parafe avec contrôle physique supplémentaire. L'agente est souriante et polie, elle fera même l'effort de me parler en français. Mérite d'être souligné quand ses collègues parisiens ne s'en donnent pas toujours la peine.


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Ah, fallait pas faire de photos? Bah, trop tard, la mal est fait.


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Surtout quand je vois un avion que je tente de prendre depuis un bon bout de temps déjà.


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Ou bien même une fontaine qui fonctionne. Passage rapide aux commodités avant de poursuivre mon petit bonhomme de chemin.


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Il faut descendre.


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Et tenir en place plus dur pour moi mais j'y arrive. Saluez l'effort!


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Là, je me perds un peu. Ce satellite m'est inconnu et je me retrouve près, trop près des vétérinaires du zoo…


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Mierda! encore un contrôle, c'est une manie! Heureusement, c'est vite réglé. Je me rends compte que j'ai fait fausse route à un moment ou à un autre.


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Et finalement, j'y suis. Tant pis pour le salon mais je n'ai ni faim ni soif pour le moment si ce n'est d'aventures aériennes.


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Genre avec ça?


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ou ça?


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Pour le mérou, c'est raté, il part sans moi.


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Après une très courte ballade qui m'apprendra que ce satellite est nullissime, pas même un commerce, juste un distributeur automatique, je  rejoins le troupeau qui troupeaute.


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L'embarquement a commencé, aucune signalétique pour les éventuels prioritaires. Autant attendre bien sagement et embarquer en dernier.


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Un fidèle du Sage, adepte de la Tortuga mais j'ai lu plus de FR de Mogoy que lui pour savoir traîner la patte quand nécessaire. Bien essayé mais le dernier à bord aujourd'hui, c'est moi. Avanti!


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Douleur…


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Grillade


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Passerelle de gauche politiquement correcte


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Crabe et nez


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Porte et Playstation en seul shot.


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J'ai tapoté la carlingue, l'accueil fut chaleureux. Je suis bien le dernier à bord car c'est confirmé derechef au micro. Mon siège m'attend, sans squatteur.


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La vue est belle.


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Porte avant gauche fermée, vamos!


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Un casque est distribué.


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La fiche de sécurité est auscultée 


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Pendant que le repoussage a lieu.


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La messe est dite…


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Amen!


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Adios Señor Cangrejo!


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Moteurs en route, nous roulons vers notre piste d'envol…


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En longeant ce remuage de couteau dans la plaie? Bon, ce n'est que partie remise pour l'A350


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Toi aussi, je t'attraperais bien un jour.


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Roulage court s'il en est.


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Publicité pendant le décollage, une première!


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Heureusement, mon regard est vite attiré par autre chose.


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en vol


Je ne suis pas adepte des écrans sauf pour l'essentiel. Une télécommande est à disposition.


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Son logement est fort pratique, autant que la desserte. Déjà une bonne impression de ce siège.


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Les consignes lumineuses sont rapidement éteintes, j'en profite pour faire un tour en cabine avant le service. Pensée à Katia puisque je vais en Suisse.


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Les toilettes sont forcément très propres en ce début de vol.


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Et c'est bien la première fois que vois une couverture en papier de l'assise déjà installée. Délicate attention mais…


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Quitte à regarder un truc rond, autant que ça soit notre vaillant réacteur


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ou bien cette bonne vieille planète!


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Le saut de puce du jour.


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Nous surfons sur la vague nuageuse…


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Et si la vue à droite est engageante,


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Celle de gauche ne l'est pas moins.


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Déploiement de la tablette.


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qui a le mérite de permettre, une fois les repas pris, de créer un séparé rudement efficace. Cette cabine est une réussite. Il ne lui manque à mon goût qu'une touche irisée.


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Mais comme c'est l'heure de la comida… je me prépare.


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Et voici le plateau. Il y avait le choix entre bœuf et pâtes. Pas vu de menu mais vue la durée de ce vol, c'est un moindre mal. Deux plats chauds quand même à disposition des convives. La concurrence européenne ne fait guère mieux!


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Sans les opercules, voici donc les rigatoni aux aubergines, une salade mixte avec du thon, un dessert et du pain chaud. J'aurai eau et vin.


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Sans plateau, pour les puristes. C'est tout de même mieux, hein M'sieur Bernard? La desserte latérale a naturellement accueilli… le dessert.


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Santé à ceux qui croient que la terre est ronde!


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et santé à ceux pour qui la terre est plate.


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Ce vin était vraiment agréable, une PNC qui passait par là donner des refills m'en offrira une deuxième bouteille. L'assiette vite confirme que ce plat était vraiment bon et pas trop salé.


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À ce moment, nous en sommes là. Brive-la-Gaillarde, Aurillac et Le Puy-en-Velay, souvenirs avgeek de cette année.


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Place au dessert. Très bon lui aussi, pourtant, je ne suis pas très dessert en général. Do&Co s'affirme comme un prestataire de qualité.


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Un toast H2okapi, comme c'est original :-)


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Seul bémol de ce service, point de machine à espresso ou en tous cas, le café servi ne me laissera pas un souvenir impérissable.


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Agapes terminées.


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Il est grand temps que je présente mes deux amis à l'équipage. Ça tombe bien, le chef de cabine vient me voir et me demande si tout va bien. Il m'a repéré en train de prendre des photos, je le rassure sur le fait qu'à aucun moment on ne verra les PNC mais j'ai une requête un peu spéciale aujourd'hui.


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Nous entamons alors une très sympathique discussion et cet équipage gagne des points lorsque le premier informe ses collègues de mon plan. Il se fait tard et la descente vers Zurich va commencer.


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Je serais bien resté à bord davantage.


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Je n'oublie pas ces dames qui fréquentent et alimentent notre site préféré. Instant coutures (ce n'est pas du cuir d'okapi, précisons bien les choses).


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Je n'oublie pas non plus les plus hyper-connectés d'entre vous. La dotation de base est bonne.


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Un autochtone pour identifier l'endroit?


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Un coup d'aérofreins.


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et les volets sont sortis.


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J'imagine que le train aussi mais je préfère l'avion.


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Courte finale.


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Atterrissage ponctuel et gracieux


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avec vue sur la flore locale.


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Aucun doute possible, nous sommes bien en Suisse.


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Nous filons vers notre point de parking en traversant une piste.


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Dernier virage.


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zurich


Freins de parc serrés, moteurs éteints, nous pouvons nous lever. Les PNC s'assurent que les passagers de classe Affaires pourront sortir les premiers et c'est mieux ainsi. Je ne sais pas encore si je devrai faire tout le parcours vers la sortie et repasser les contrôles. J'ai juste le temps de saluer le personnel de bord en porte et de leur dire à très bientôt,.


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Belle bouille!


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Miracle! Aucun contrôle du QR code d'entrée en Suisse, je n'ai qu'à remonter d'un niveau pour accéder aux départs. Pouvait pas mieux faire, 10/10 en fluidité.


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Il y avait plus d'un moyen original de rallier la Suisse depuis l'Espagne cet été. J'ai bien fait de choisir Iberia mais quelque chose me dit qu'avec la compagnie Swiss, je me serais certainement tout autant amusé.


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Mon destrier du jour que je vais donc partager avec Akivi et Ben.


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L'instant retrouvailles… les deux avgeeks se demandent où je peux bien être? Sachez que l'okapi n'est jamais très loin. Débriefons, Messieurs, débriefons!


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Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.

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Verdict

Iberia

8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Madrid - MAD

4.8/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services3.0
Propreté5.0

Zurich - ZRH

7.5/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Quelle belle surprise, ou plutôt quelle belle confirmation. Un avion qui tient parmi mes préférés en long-courrier (j'en ai passé des heures à son bord) et une compagnie qui tient la route dans cette version de la classe Affaires. Au-delà du prix ridicule et exceptionnel de l'upgrade, le vrai tarif n'était pas délirant : choix de deux plats chauds, service aussi professionnel que cordial. Iberia assure et convainc sans grande difficultés. Les puristes dont je ne fais pas partie trouveront ça et là quelques défauts, j'y vois la preuve d'un service où l'humain compte encore, au-delà des apparences liées à un statut.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

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  • Comment 578815 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10065 Commentaires
    Merci pour cet excellent récit Guillaume. Un vol très agréable en gros porteur et un bon repas. En J Iberia est vraiment de bon niveau.
    • Comment 579249 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Merci pour la lecture et le commentaire Christophe. Effectivement, un très bon ressenti sur ce vol avec une prestation chaude en vol qui tranche nettement avec ce qu'offre la concurrence en Europe.
  • Comment 578823 by
    Sebooye 147 Commentaires
    Merci pour ce FR très détaillé.
    Voler dans ces conditions sur un MC est un régal, dommage cependant de ne pas avoir pu profiter du salon au moins le repas servi à bord rattrape le tout.
    • Comment 579250 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Le salon était finalement très accessoire, la lecture de FR précédents présageait une prestation à la hauteur. L'aéroport est trop grand à mon goût et un passage dans le lounge Velasquez impliquait un départ encore plus tôt pour en profiter pleinement. Ce vol m'a comblé et comme je privilégiais l'expérience en avion, je suis plus que satisfait.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 578825 by
    momolemomo GOLD 9442 Commentaires
    35€ pour un surclassement sur gros-porteur, c’est presque cadeau de la part d’IB.
    Aïe! Les portes M! Le vide sidéral du T4. Celles qui servent à faire passer un avion qui vient d’un vol Schengen et continue sur un vol non Schengen. Par exemple un A321 qui arrive de Paris et repart sur Dakar débarquera aux portes M. Mais je n’y suis jamais partis.
    Bon plateau repas. Iberia a gardé le même format mais avec un meilleur prestataire.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 579251 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Hello Moritz. J'étais loin d'imaginer à quel point le satellite M représente une telle traversée du désert. Je ne te souhaite pas d'y passer^^
      Un tarif qui ne pouvait se refuser même si le prix normal en J n'était pas délirant du tout. La prestation à bord signée Do&CO est vraiment top. Repas simple mais de qualité, tes conseils avisés concernant les pâtes m'ont bien servi. Pour €35, une vraie affaire effectivement!
      Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt.
  • Comment 578834 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR !

    Une super offre d'IB pour profiter d'un vol MC tout confort.

    A bord le rapport qualité-prix est excellent avec le service d'un plat chaud.

    A +
    • Comment 579252 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Hello Nicolas, en J, IB convainc facilement, surtout à ce prix. Tout était au top, du siège au catering en passant par l'équipage. Probablement un de mes meilleurs vols en cette période Covid.
      Merci pour le com'
  • Comment 578840 by
    titi2106 BRONZE 230 Commentaires
    Salut Guillaume, je viens d apprendre que Iberia avait réaliser des vols sur ZRH en gros porteur. Habituellement on les trouves uniquement sur la liaison vers LHR. Je trouve la prestation Business super, surtout pour un prix de 35 euro de plus.
    • Comment 579253 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Hey Thierry! Oui, en plus de LHR, ZRH et AMS avaient des A330 déployés cet été. De quoi ravir les avgeeks en mal d'exotisme sans devoir dépasser les frontières UE.
      Une bien belle expérience, qui plus est en classe avant avec un vrai choix de plats chaud et un équipage complice. Tout ce que j'aime, sans compte ce fabuleux Airbus A330. Merci pour ton commentaire, à bientôt!
  • Comment 578854 by
    Kilmarnock SILVER 6594 Commentaires
    Merci pour ce récit Guillaume!
    Une très belle expérience sur ce vol intra européen! A ce prix là, pourquoi s'en priver? ^^
    Hâte de voir la suite en compagnie de bons amis Avgeeks ;)
    A bientôt.
    • Comment 579254 by
      okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
      Hello Ben, j'ai bien fait de saisir cette opportunité. Aucun regret! Le retour s'est fait en classe éco et là encore, pas déçu. Un vol intra-européen en gros porteur, c'est pas tous les jours même si les compagnies espagnoles sont plutôt habituées de la chose sur certaines lignes. Dommage qu'il n'y ait pas eu de belles prises avgeek cet été par chez toi, un peu de soleil supplémentaire m'aurait fait du bien. À bientôt pour la suite.
  • Comment 578866 by
    Esteban GOLD 19847 Commentaires
    Merci Guillaume pour le partage !

    35€ l'upgrade c'est vraiment pas cher, alors en plus sur un wide body, il ne fallait décidément pas s'en priver.

    Le catering fait envie, IB a remplacé le yaourt en dessert par un vrai dessert, incontestablement un plus. Mais le fromage lui, a disparu. On peut pas tout avoir ^^

    A bientôt !
  • Comment 578896 by
    jeffy 3 Commentaires
    vraiment surpris en bien via ce report. L'année dernière j'ai pris le même vol également en Business sur un A319, mais il y a avait qu'un box avec des tappas froids. Moi qui pensait prendre Air Europa pour mon prochain voyage, je vais rependre IB. Merci pour ce beau raport.
  • Comment 578900 by
    AirBretzel GOLD 11254 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR.
    Un avion que j'ai eu la chance de prendre en LC , je confirme que le siège est top (en tout cas dans mes critères), et que les teintes de la cabine sont sobres et chics.
    Le catering est bien mieux depuis Do&Co.
    Et surtout si on compare avec la boîte à salade de KLM.
    Vous avez fait un virage juste avant Bâle.
    Le prix est dérisoire, il fallait effectivement en profiter.
    L'A350 ce sera pour une autre fois.
    A bientôt
  • Comment 579176 by
    AviationLF 64 Commentaires
    Merci pour ce flight report! Je pense prendre ce vol là en octobre :) cependant j'ai trouvé un prix formidable en partant depuis LPA. J'aurai environ une heure 30 d'escale à MAD pense tu que c'est suffisant ? (J'arrive depuis T4 je dois prendre le petit train pour T4S).
  • Comment 579193 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Déjà faire un vol MC en wide body c’est chouette mais avec une upgrade à prix cadeau, alors la je dis bravo.
    Par contre, pas top le hall M…
    Merci pour le partage Guillaume et à bientôt.
  • Comment 579196 by
    Didi-Celki 53 Commentaires
    Bon... pas de bonus mais des tractations avec l'équipage pour le prochain vol 😊 hâte de lire même si j'ai déjà "vu" sur un autre FR un petit aperçu.
    En tout cas merci pour ce comeback FR .
  • Comment 579248 by
    Rheintalflug 34 Commentaires
    Bonsoir Guillaume, merci pour ce FR. Je n‘ai pas encore trouvé de réponse concernant la question sur la ville survolé peu avant l‘atterrissage à Zurich: C‘est Aarau.

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