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Bonjour à tous,
Clap de fin de ce séjour flash en Espagne. Celui-ci aura été parfait en dépit des limitations qui imposent un couvre feu entre 01:00 et 06:00.
Le reste des règles applicables permet largement de quoi passer un bon moment dans la capitale catalane, le beau temps en prime (sauf le deuxième soir où un orage nous aura fait abandonner notre terrasse sans pour autant nous coûter la soirée).
En ce dimanche matin, il est temps de retourner à la réalité parisienne.
Dans notre taxi, team vueling vs team AirFrance.
Heureusement, nous partons tous du T1.
La route sera des plus fluide et l’enchaînement de réservoir me rappelle un peu la route entre l aéroport et le centre de vienne, la différence étant le soleil ?
Sous vos yeux ébahis, le terminal 1 de BCN.
Belle animation à l’arrivée au terminal. Seuls les passagers ont accès au terminal.
Vérification donc à l’entrée du billet pour justifier de sa bonne foi. Grosse zone PIF, encombrée, mais cela restera relativement efficace, même en suivant la ligne normale (j’ai pas cherché de fast lane).
Une fois airside, on retrouve un grand terminal, plus que neuf.
Il y a encore des boutiques fermées (a priori pour travaux) mais sinon, beaucoup de choses ouvertes.
Je laisse filer le passage salon pour déambuler avec mes copax vueling jusqu'au bout des portes A.
Une fois la dite porte trouvée, on flane histoire de jeter quelques coups d'œil à la piste.
On est vraiment sur la terre de Vueling ici.
Pour le vol pour CDG, c'est direction les portes B.
Il est quand même sacrément profond ce terminal.
A l'approche de la porte où notre avion nous attend, un peu de Air Europa sur la droite.
Skyteam est dans la place alors qu'au second plan Ryanair se fait la malle.
Il est la, il est beau notre F-GTAD dénoncé par FR24 dans sont trajet aller.
La vingtaine est bien entamée, mais reste active !
Je suis prêt en B24, on attend le feu vert. Cela commencera par un embarquement passerelle.
Vérification rapide des documents de vol et on patientera ainsi quelques minutes.
L'attente ne sera vraiment pas longue car à 12:25 je suis installé à bord pour une arrivée en porte de l’appareil à 11:50. Bien, non ?
Il va de soi qu'il n'a pas été question de s'y jeter sans instant porte et fuselage shot.
5 Rangs de J comme à l’aller et bien rempli.
Cette fois-ci je m’installe correctement à ma place ? et constate avec plaisir que mon hublot est propre.
Ça va être top pour les photos ?
Vol annoncé plein et ça se voit.
10 min avant l’horaire théorique on est toujours en train d’embarquer avec une file de pax ininterrompue.
On en met du monde dans un A321 !
Enfin retentit le "embarquement terminé" mais ahaaaaaa : Cette fois ci, annonce du comptage de PAX.
Finalement ça n'a jamais du être abandonné mais avec la routine je ne m’en rendais peut-être plus compte.
Comptage et recomptage tout de même… j’espère qu’on ne va pas avoir droit de nouveau au passager fantôme ? (cf. La situation à l’aller).
Fermeture de la porte à 12:47 !
1:30 de vol annoncée.
Pendant les annonces (dont la mention d’un 16 degrés à Paris… whaaaaat ?), distribution d’une serviette rafraîchissante et d’une petite bouteille d’eau.
12:52, on repousse.
Ça sent l’arrivée bien à l’heure. Ça fait toujours plaisir.
On fait coucou aux voisins.
12:57, on démarre le taxi, on traverse une piste puis quelques minutes d’attente en fin de roulage avant de s’aligner car il y a du monde prêt à décoller devant.
13:07, alignement et poussée !
Une montée magnifique, du soleil, bleu, et un enchaînement de virages pour prendre la direction de Paris qui fait un bien fou. ?
Les 2 plus belles images de la sortie de piste et de la manœuvre pour se mettre en direction de Paris.
Ah, pendant qu'on regarde par la fenêtre, retour de l’annonce sur les modifications de service dues au covid avec une précision spécifique sur le fait de ne choisir qu’une boisson durant le service.
Mention aussi de la fiche de traçage à remplir qui va être distribuée.
L’ami trolley fait son apparition alors que mon copax est tjs dans le dur pour remplir sa fiche.
Pas de choix annoncé, service du plateau qui est découvert avant d’être présenté tel quel.
Petit réaménagement, bulle et santé à tous.
Au menu : Purée de carotte et asperges, poulet et ses condiments non identifiés mais agréables.
Nouveau fromage aussi.
Pas de sarments mais un autre succédané pour le dessert.
Y a de la variation côté plateau.
Intéressant en ce qui me concerne pour éviter de faire face 4 fois aux mêmes agapes (souhaitons que ca continue pour les vols à venir).
Après plusieurs mois de home office et un horizon au max à 3 m avec le mur du salon, c’est quand même appréciable cet infini ?
13:57, le soleil brille dans le poste. On est bien, le café se boit.
Petit passage par le wifi pour voir le suivi du vol : On a fait un petit détour vers l’ouest on dirait.
Début descente annoncé à 14:06.
On replie, les pnc ramassent la fiche sanitaire (plus pratique et logique que de la laisser en sortant je trouve).
Quelques virages d’altitude bien marqués pour se mettre dans le bon sens. Le pilote doit apprécier son vol, moi aussi !
Une belle vue du Bourget entre les nuages et pour Roissy, j ai été un peu à l’arrache du fait de la récupération de ma tasse.
Par contre, ça sent bon le gros virage à gauche, j’espère que le pilote va nous faire plaisir avec une manœuvre marquée ?
On aura nos 2 virages à gauche mais ils sont restés doux. Snif pour les sensations.
Dans la manœuvre air-air avec easyjet. Il est la sur la 5e image normalement… mais moi même je ne le retrouve pas…!
14:38, on roule.
Un petit tour puis on se retrouve au roulage derrière le probable easyjet de tout à l'heure avant de longer le bâtiment AF.
Ca commence à sentir l'écurie.
Dernier virage à 14:48 et toute la cabine qui se lève comme un seul homme ne laissant aucune chance à l’annonce du débarquement par rangée. ?
Quelques minutes après, on se retrouve en passerelle, le temps de faire un dernier au revoir à notre fidèle destrier.
Sortie express du 2F concluant ainsi une belle aventure espagnole avec AF.
Vu qu'on dit jamais 2 sans 3, rendez-vous pour le 3e tour.
D'ici là, portez vous bien.
Fin de la seconde rotation espagnole 2021.
Une prestation correcte de bout en bout avec notamment l'horaire tenu, ce qui était important pour ce retour.
Le renouvellement de catering est appréciable pour un pax qui enchaine les segments sur un court laps de temps.
Equipe PNC présente et active.
Fluidité tant au départ qu'à l'arrivée.
Il me tarde de voir SVQ !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.
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4 Commentaires
Un vol classique sur AF depuis le magnifique aéroport de Barcelone. AF part souvent de la porte B24 qui heureusement n'est pas à l'autre bout de la jetée.
Le catering me paraît quand même léger par contre.
A bientôt !
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