Avis du vol entre Liverpool et Nice en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous!
Suite et fin de mon petit périple British vers la rencontre FR de Manchester, avec le vol retour entre Liverpool et Nice sur? Sur? Sur? EASYJET bien sûr!!!
Je sais vous attendiez ce récit avec impatience, votre patience a été récompensée, et vous voici enfin sur ce fameux reportage de la compagnie Orange ;)

ALLER: Samedi 5 octobre 2013:
1. Nice (NCE) - Londres Gatwick (LGW) en Airbus A319 British Airways: [CLIQUEZ ICI]
2. Londres Heathrow (LHR) - Manchester (MAN) en Airbus A320 British Airways: [CLIQUEZ ICI]
RETOUR: Dimanche 6 octobre 2013:
3. Liverpool (LPL) - Nice (NCE) en Airbus A319 Easyjet: [Vous y êtes]

Bonus touristique de Manchester

L'hôtel Hilton du centre ville (pas le notre malheureusement ^^)

Un des avions du petit musée sur l'aéronautique:

Notre hôtel, un Hilton situé juste à côté de l'aéroport de Manchester:

Je profite de l'accès internet gratuit pour effectuer la photo corporate :)

Spotting Runway visitor park

Dimanche matin, après avoir pris un petit déjeuner + que consistant, et après avoir effectué le check out…

…Direction le Runway visitor Park, pour y spotter quelques gros oiseaux:

Airbus A380 Emirates:

Boeing 757-200 United:

Airbus A320 Libyan Airlines:

Airbus A320 Thomas Cook:

Boeing 737-600 Scandinavian Airlines:

Airbus A330-200 Delta Airlines:

Airbus A330-200 Air Transat:

Boeing 737-800 Ryanair:

Petite pause dans le spotting, avec la visite d'un Trident sur le parking:

Boeing 737-700 KLM:

Boeing 747-400 Virgin Atlantic:

Airbus A330-200 de la compagnies Five Stars:

Airbus A320 Monarch:

Airbus A310 Air Transat:

Ce Boeing 737-300 de Jet2, immatriculé G-GDFM, est l'avion que j'aurai du prendre si j'avais opté pour le vol retour direct Manchester-Nice avec cette compagnie.
Pour savoir pourquoi je n'ai pas pris ce vol direct, je vous invite à lire l'introduction de premier tronçon entre [Nice et Londres Gatwick]

Fokker 100 Helvetic:

Photo de groupe (toi qui ne me connais pas, si tu as été observateur, tu devineras où je suis sur la photo :p )

Il est temps maintenant de dire aurevoir à un certain nombre de Fristes, et direction l'arrêt de bus pour rejoindre la gare de l'aéroport de Manchester.
Le bus devait passer à 13h25. Et moi, je devais être absolument à la gare pour chopper le train direct vers Liverpool à 13h35 pétante.
A l'aller, le chauffeur m'a précisé que le trajet retour allait durer 5 min, sauf que comme par hasard, le bus à 5 min de retard! Nous prenons place dans le bus, et… 7 min de trajet plus tard, nous arrivons à la gare de l'aéroport.
Je sprinte (sans avoir dit aurevoir à personne :/), me dirige vers le quai, et là, je m'aperçois que je viens de louper le train :(
Merde!!! 2eme fois que je loupe le train! La 1ere fois c'était [entre l'aéroport de Londres Gatwick et la gare de Londres Victoria].
La seule solution qui me restait, c'était d'attendre le prochain train pour Manchester Piccadilly à 13h55, pour enchaîner sur un autre train direction Liverpool.
Après 10 min de trajet, me voici au centre ville de Manchester:

Prochain train vers Liverpool à 14h38. Je rappelle que mon vol décolle à 17h50.

40 min de trajet plus tard, avec un petit somme dans le train, nous arrivons au centre ville de Liverpool:

Bonus touristique de Liverpool

Pour le peu de temps que j'y suis resté, j'ai franchement bien apprécié cette ville. Elle mérite d'y consacrer largement + de temps à mon avis :)
Petit bémol par contre: Pour rejoindre l'aéroport de Liverpool, j'avais acheté sur internet en avance, sur le site officiel de la Northern Lines, un billet de train entre Liverpool Central, et Liverpool South Parkway qui est la gare la plus proche de l'aéroport.
Je me rend à la gare de Liverpool Central pour retirer mon billet. Je présente ma confirmation de réservation à la dame du guichet, et là, je suis surpris de sa réponse:
Elle: Aucun train ne va à Liverpool South Parkway Monsieur
Moi: Comment? C'est exceptionnel si aujourd'hui il n'y a pas de train vers Liverpool South Parkway?
Elle: Non, il n'y a jamais eu de train entre ces deux stations
Moi: Pourquoi on m'a vendu ce billet alors?
Elle: I don't know(très sec).
Moi: Donc qu' est ce que je fais maintenant?
Elle: Vous avez plusieurs lignes de bus qui vont jusqu’à l'aéroport, le 500, et le 86A
Moi: Je dois acheter un nouveau ticket c'est bien ça?
Elle: Yes! (très sec également).
Je n'avais donc pas le choix, je devais repayer un ticket de transport (3 pounds 50), pour prendre le bus jusqu’à l'aéroport.
Je lui demande maintenant où se situe l'arrêt de bus du 500 ou du 86A. J'ai pratiquement rien compris à sa réponse, j'ai juste entendu "On the left, In Front of Liverpool Lime Street et Macdonald's". Vive la mondialisation! haha
J'arrive à l'arrêt de bus après 5 min de marche. Petite attente, puis je monte dans le 86A direction l'aéroport.

Aeroport de Liverpool John Lenon

40 min de trajet plus tard, me voici enfin à l'aéroport de Liverpool John Lennon.
Bon bus était un Double Decker:

Le Terminal principal de LPL:

Les vols de prévus en cette fin de journée… Cette photo a été prise à 16h44 précise comme l'indique l'écran. Vraiment juste après ma descente du bus. Mon vol est à 17h50, donc j'ai encore un petit peu de marge malgré les petites galères précédentes:

Ce qui est gênant avec cet écran, c'est qu'on ne connait pas l'état des vols…
Le coin check-in toute compagnies confondues:

Je me rend au check-in Easyjet pour récupérer une carte d'embarquement aux couleurs de la compagnie:

J'avais déjà imprimé chez moi au cas ou ma carte d’embarquement en feuille A4, mais je trouve ça plus jolie d'en avoir une aux couleurs d'Easyjet. J'ai le temps donc ça tombe bien, puis ça me permet de tester mes anciens collègues qui s'occupent du check in Easyjet héhé
Pendant la queue, un agent Easyjet, enfin… un agent du prestataire de service qui s'occupe d'Easyjet à Liverpool, crie dans la queue pour savoir si il y a des passagers pour Nice: "Any passengers to Nice!!!???", et ça + d'1 h avant le départ du vol! A Nice, on fait ça 45-50 min avant le départ du vol.
Après 10 min d'attente, j'arrive au comptoir, je précise que je me suis déjà enregistré, mais que je n'avais pas imprimé ma carte d'embarquement ( Qu est ce qu'on fait pas pour compléter une collection… N est ce pas Kristof? :D)
La jeune femme très souriante, et très polie, me réimprime sans problème ma carte d'embarquement, et me demande uniquement si je n'ai pas de liquide dans ma valise cabine. Je répond non, et contrairement à Nice, aucun sticker n'est posé sur mon bagage cabine.
La gabarit Easyjet (mon bagage cabine passe à le perfection):

Le bureau des plaintes:

La deuxième moitié du Terminal est consacré à la restauration:

Particularité de l'aéroport de Liverpool, il faut monter 2 étages pour se rendre au PIF:

Une petite vue sur le tarmac, avec en 1er plan, mon avion vers Nice (A ce moment là je ne savais pas que c'était mon avion):

No photography? Vraiment?

Oups, pas fait exprès! :p

Plus sérieusement, je n'ose même pas imaginer le poulailler que ce doit être en période de rush!
Une fois le PIF passé, je me retrouve en zone d'embarquement, avec beaucoup de restaurants, Fast foods et duty free… Ça m'a beaucoup fait penser aux aéroports américains, avec des concourses bien animées :)

Machines à sous + Moquette? Pas de doute, nous somme bien aux Etats Unis :p

Ah mince, fausse joie, nous somme toujours en Europe! :(

Juste après avoir pris cette photo, j'entend une annonce qui précise que ceci est le dernier appel pour tout les passagers du vol EZY7067 à destination de Nice en porte 8!
Paniqué car ayant déjà subi des péripéties auparavant, je cours comme un taré à travers le Terminal (pas très grand heureusement). A la fin d'un couloir bizarre plutôt à l'aveugle, je débouche sur la salle d'embarquement de la porte 8, où plus personne n'embarquait, j'étais le dernier…
Agent: Passager pour Nice?
Moi: Oui!
Pas eu le temps du coup d'immortaliser l'écran TV avec la destination, et la salle d'embarquement avec moquette :/

A bord

Embarquement Mi passerelle - Mi piste:

L'avion du jour est un Airbus A319 immatriculé G-EZBC ( Août 2006 )

Je m'installe au siège 6F que j'avais réservé sur internet pour 3-4 euros environ:

Même pour mon mètre 65, je trouve que le pitch n'est pas extraordinaire:

La cabine:

Entre temps, pendant que je prenais des photos, des passagers continuaient à embarquer, ce qui confirme le fait qu'Easyjet précipite l'embarquement des passagers afin de perdre le moins de temps possible. Du coup, j'aurai pu photographier la salle d'embarquement!
Je retourne à ma place, et le push back commence 6 min en avance:

Après un court roulage, on s'aligne pour le décollage:

Liverpool au loin:

Je n'aurai aucun voisin pendant tout le vol :)

Ma carte d'embarquement aux couleurs d'Easyjet:

Le contenu de la pochette:

La flotte Easyjet:

Alala, que de bons souvenirs de mon travail d'été :p

Impossible de faire des photos intéressantes de dehors, la mise au point s'effectue sur le givre du hublot:

Carte à bord

Je décide de tester le Buy On Board, avec un Muffin (et non pas de porridge cette fois ci :p), une canette d'Orangina, et une boite contenant 2 maquettes d'avion Easyjet:

J'ai payé en faisant un mix d'euros et de Livres Sterling (2 euros 50 + 12 pounds 50). Le Muffin et les avions sont de bonne qualité. Plutôt un bon rapport qualité/prix à mon sens.
La cabine vue du siège 6F:

Bientôt l'atterrissage avec le Cap d'Antibes:

Atterrissage et arrivée en porte (passerelle 54C) au Terminal 2, avec 20 min d'avance.
Le siège 6F qui m'aura supporter pendant + de 2h de vol:

Débarquement, je discute avec une ancienne collègue d'Aviapartner pendant quelques minutes, puis je rejoins la PAF pour rejoindre la salle des tapis à bagages: