7 avis
Bonjour à toutes et tous.
Chaque personne est différente, et chaque FRiste également. Personnellement ce sont plus les compagnies aériennes que le type d’avion, qui retiennent mon attention.
A chacun de mes longs voyages je panache les vols pour checker toutes les compagnies possibles.
Au-delà de voler sur Air Tanzania, qui était un motif de premier ordre pour moi, il y avait cette fois ci un type d’avion que je ne voulais pas laisser passer.
Pas un ancien, bien au contraire, mais un avion que j’apprécie énormément, à savoir l’A220.
Il était donc impensable de passer à côté.
Mes amies ne cherchent pas à comprendre, tant que cela s’inscrit dans notre programme sans nous faire faire un détour conséquent et une dépense qu’elle jugerait superflue, elles sont d’accord.
En faisant mes recherches sur le sérengeti, il s’avère qu’à cette époque de l’année, les animaux migrent entre l’Ouest et le Nord, c’est donc là qu’il serait le plus judicieux d’être pour commencer notre safari.
Et il y a une ligne qui est faite régulièrement par l’A220 c’est entre Dar-El-Salaam et Mwanza au bord du lac Victoria, c’est la deuxième ville du pays et il y a une forte activité économique liée au lac, ce qui génère plus de flux de passagers.
Le choix est validé pour un vol ZNZ-DAR-MWN au prix de 105€.
Et cerise sur le gâteau nous aurons un très bon prix pour le safari en s’adressant à notre lodge à Mwanza plutôt qu’à une agence.
C’est donc une conjoncture d’évènement qui nous conforte dans ce mélange de choix avgeek et travelgeek.
Le seul désagrément c’est qu’il fera nuit pour ce vol, mais bon sinon il fallait passer une nuit à Dar-el-Salaam et cela ne nous enchantait pas.
Je reprends donc ce FR à la sortie de l’aéroport, pour immédiatement y re-entrer ce qui fera rire l’agent qui filtre les passagers pouvant accéder au terminal.
On ne peut pas dire que cela se bouscule niveau vol, celui qui me chagrine c’est celui pour Zanzibar, et que j’aurais bien voulu faire mais les dieux n’ont pas été cléments.
Nos valises sont déjà étiquetées.
Et j’ai déjà mon BP.
Concernant nos places, nous avons un B, un C et un D, ce qui signifie : pas de hublot. De plus l’A220 est configuré en 2-3, il aurait été facile de nous mettre sur une rangée de 3, les 3 ensembles, mais non !
Surtout avec une séquence numéro 3, cela mériterait un zéro pointé à cette agente à ZNZ qui ne s’est pas trop cassé la tête.
Du coup je regrette nettement moins le fait que ce soit un vol de nuit.
Les comptoirs c’est les 4 premiers, si vous zoomez vous constaterez qu’il y a beaucoup d’agents, en fait il y avait plusieurs personnes en formation qui observaient le travail du check in.
Cette fois ci nous sommes bien dans un terminal domestique.
A l’étage supérieur nous avons un PIF à passer et là contrairement à ZNZ nos bouteilles d’eau seront jetées.
Petit rappel pour ceux qui aurait oublié leur arme, c’est interdit dans l’aérogare.
Le terminal n’est pas des plus agréables visuellement mais c’est propre et moins « en fin de vie » que ZNZ.
Il y a de quoi faire des petites emplettes.
Un espace de restauration.
Nous achetons des samossas en guise de repas.
J’ai le temps d’attendre et d’observer les autres vols nous précédant pour embarquer, au final nous serons les derniers.
Un Douglas DC3 qui fait partie du décor.
Aucune annonce audio, il faut rester attentif à ce qui se passe en porte. Le vol pour ZNZ embarque à la même porte, du coup des passagers se mettent dans la file pour se faire refouler à la vue de leur BP, l’écran indiquant les deux vols en même temps, l’organisation n’est pas le fort des aéroports tanzaniens.
Puis tout à coup à une autre porte une file se met en place, et comme il n’y a plus d’autres vols on considère que c’est le nôtre.
Les agents de l’aéroports rabattent les passagers qui sont encore en attente sur les sièges en leur disant de se mettre dans la file, on ferme l’aéroport.
Passage pour vérifier le BP, puis la passerelle.
Ce sera Dodoma ce soir.
Le pilote me voit prendre des photos, cela semble l’étonner.
Un crabe swissport
Un fuselage shot plus original qu’un KLM.
Le pas de porte
Passage par la J qui propose une cabine bien plus attirante que celle de nos avions européens.
Le prix était acceptable, mais je n’ai pas craqué.
Nos sièges sont sur la première rangée, ce dont je ne suis pas fan. Et comme le vol semble plein, avec deux voisins à chaque hublot.
Autant l’un sera sympa, autant celui à côté de moi sera antipathique au possible et que le vol sera sans cesse une guerre de l’accoudoir ou Monsieur débordera largement et se prendra des coups de mon coude à moi pour le replacer dans son espace.
Il passera l’intégralité du vol avec la capuche de son sweat sur la tête et ses lunettes de soleil, en mode « je boude ».
Il a du se demander ce que je trafiquais avec mes photos.
Il y a les petits écrans mais ils ne fonctionnent pas.
Je fais de la publicité pour une compagnie française..
Vous remarquerez la savate de mon voisin qui empiète également sur mon espace.
Seul point positif, la vue sur le cockpit en attendant notre départ.
Cette photo vous permet de voir l’uniforme des PNC.
Nous sommes encore au parking.
J’adore ces grands hublots.
Les consignes de sécurité sont faites à la main et le matériel est rangé dans ce box.
La cabine est ensuite plongée dans le noir.
Puis décollage.
Celui-ci est tellement silencieux et doux, c’est un superbe avion.
La cabine est rallumée.
Le magazine.
Et la carte.
A nouveau j’ai une commande de carte, mais en plus grand nombre que la précédente, seulement voilà ce rang-là n’est pas propice à être discret.
Le service débute.
C’est soit une boisson chaude (thé ou café) ou une bouteille d’eau.
Avec des noix de cajou (c’est un incontournable du pays).
Mon voisin n’est visiblement pas un accoutumé du premier rang, il ne sait pas où est la tablette, c’est la PNC qui va lui indiquer comment faire.
Bon cela commence déjà à être abimé.
Comme j’ai le temps et que je suis au couloir, j’en profite pour aller visiter les toilettes.
C’est propre.
Avec même un hublot.
Finalement il y a quelques sièges de libre, nous aurions très bien pu être les 3 ensembles.
En plus avec des prises USB pour charger que nous n’avons pas sur le premier rang.
Le temps d’écouter un peu de musique et nous sommes en approche de Mwanza.
La cabine est de nouveau plongée dans le noir.
Nous nous posons doucement sur la piste.
Le déparquement sera rapide en étant à l’avant.
Un nouveau fuselage shot pour le plaisir.
Des bus nous attendent.
Karibu Mwanza.
L’aéroport est tout petit.
Avec une petite salle pour les arrivées, nous devons passer une prise de la température et un coup de GHA sur les mains.
La salle est bien exiguë, les valises mettront un certain temps à arriver.
Nous avons le chauffeur du lodge qui nous envoie un message pour savoir si nous sommes bien là.
Finalement nos valises apparaissent.
Nous pouvons sortir et quitter ce tout petit aéroport.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Et pour les amateurs de safari, un bonus sur le Serengeti.
TC : L'appareil est neuf et surtout très confortable.
La configuration est différente que sur nos A220 des compagnies européennes (Swiss, Airbaltic et prochainement Air France)
Le personnel a fait le job et était relativement courtois.
Divertissement : le magazine existe mais c'est dommage de ne pas exploiter les mini IFE.
La collation est suffisante et typique.
DAR : L'aéroport est fonctionnel à défaut d'être beau. La salle d'attente est suffisante et il y a de quoi se restaurer ou de faire quelques achats souvenirs (mais aucun succès).
Difficile de noter l'accès en transit , je reste donc neutre.
le seul point noir c'est les toilettes qui n'étaient pas très propres.
MWZ : un aéroport encore plus petit que ZNZ, voir très petit.
Ce qui génère bien trop de monde pour attendre sa valise, sachant que les africains ne voyagent pas léger.
L'aéroport est éloigné de la ville , il est donc recommandé d'avoir un chauffeur qui vous attend.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dar es Salaam (DAR) → Mwanza (MWZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tanzania avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 43 minutes.
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36 Commentaires
Quel dommage de ne pas avoir bénéficié du hublot et de ne pas avoir pu voler aux cotés de vos amis surtout quand le voisin n'est pas très amicale.
Appareil plutôt bien équipé avec les prises USB et une "vraie" J.
Comme quoi le premier rang n'est pas toujours synonyme de plus de confort
Excellent bonus safari qui donne très envie de se balader dans la brousse incroyable la colonie d'hippos ! A part le Rhino il ne manqué pas grand chose à votre palmarès
Bon vols !
C’est rare que je cherche spécifiquement un type d’avion, mais là c’était une petite envie.
L’agente à ZNZ ne sait pas trop casser la tête, elle a pris les 3 premières places et basta.
Non le premier rang n’est pas celui que je préfère, mais il arrive que l’on n’ait pas le choix.
Il manque en effet le Rhino, mais comme le guépard il est difficile à voir.
A bientôt
L'A220 a l'air d'être une belle machine, j'espère pouvoir le prendre prochainement , car la compagnie réunionnaise air austral vient d'en recevoir 3.
Les samossas ont l'air bons (j'adore) et le bonus est sublime.
A bientôt
Un voisin vraiment pas sympathique, heureusement le vol est court.
J’aimerai également voler sur celui d’Air Austral , je croisse les doigts.
A bientôt
L'Afrique offre de belles découvertes.
A bientôt
Le bonus est magnifique, on se rend compte que vous avez vécu un moment exceptionnel avec vos amies. Les photos sont toutes superbes.
Il n'y avait rien au niveau des mollets au premier rang ? Des fois ils mettent les prises à cet endroit, mais elles ne sont guère visibles.
Une Caïpirinha ?
Il doit y avoir des passagers un peu « brut », dommage de détériorer la cabine.
Mon voisin était tout bonnement antipathique, et irrespectueux des autres.
Ce safari va rester dans nos mémoires, on a apprécié de se couper du monde et de « chasser photographiquement » les animaux. Cela nous a fait un bien fou au moral.
J’ai essayé de regarder sous le siège mais s’il y en a elles doivent être très bien cachées (ce qui est possible)
Une Caïpirinha ? => une boisson que j’adore effectivement.
A bientôt
Un vol cou et et efficace dans ce bel avion, déjà un peu abimé entre le siege et la télé qui ne fonctionne pas.
Ton bonus me rappelle non sans émotion mes safaris en Afrique du Sud…. des souvenirs inoubliables.
Merci pour me remémorer ces émotions
A bientôt
Pour comprendre l’émotion que génère un safari, il faut en avoir fait un, et après on en redemande.
A bientôt
Dommage que l'agente n'aie fait aucun effort dans le placement, clairement un manque d'envie. Et pour se retrouver avec ce genre de voisin, c'est franchement pas un vol mémorable.
Difficile en effet de faire tomber une carte de sécurité au premier rang dans un sac.
Quel était le prix du surclassement en J ? Au vu des sièges ça aurait pu valoir le coup.
Un safari est toujours une expérience inoubliable. J'ai eu la chance d'en faire un à cheval, c'est bien ancré dans ma mémoire et pour toujours.
A bientôt
Avoir un « c** » à côté de soi c’est pénible.
Difficile en effet de faire tomber une carte de sécurité au premier rang dans un sac. => a tel point que j’en ai pris 4, en y allant au culot.^^
Quel était le prix du surclassement en J => pas de surclassement sur le site, c’était déjà impossible de faire l’enregistrement en ligne.
Chaque safari est différent, nous en avons fait 3, et aucun ne ressemble à l’autre.
A bientôt
Bel avion que l'A220, cependant, même si le vol de nuit ne permettait pas de profiter de ses grands hublots.
Le guide pour votre safari a manifestement mieux fait son travail que l'agente à l'enregistrement à ZNZ !
Merci pour le partage !
Je ne suis pas fan du premier rang, mais il va revenir dans le dernier FR.
Notre guide était top, nous lui avons laissé un gros pourboire, mais il a oublié de nous montrer l’invaders du Grumeti (j’ai découvert aujourd’hui qu’il y en a un).
A bientôt
L’A220 est un bel avion et la livrée Air Tanzania est jolie (surtout la dérive).
Superbe bonus! Vous avez vu de beaux animaux et certains pas toujours très simple à voir. Je pense en particulier au guépard avec ses petits.
Merci pour cette suite!
Pour l’enregistrement non logique, le prochain FR sera aussi bizarre que celui là.
J’adore l’A220, une belle réussite.
Je pense en particulier au guépard avec ses petits. => les plus beaux on les a eu vers la sortie du Grumeti, et la en plus, il n’y avait aucun autre 4*4 contrairement au Sud.
A bientôt
Un bon vol domestique sur Air Tanzania sur ce très bel A220, hâte d'ailleurs qu'il rejoigne la flotte d'Air France ! Dommage pour l'enregistrement chaotique niveau attribution des sièges.
Magnifique bonus,
A + !
Moi aussi j’attends avec impatience qu’il arrive chez AF et de le prendre.
A bientôt
Superbe bonus.
Dodoma est la capitale de la Tanzanie et non Dar es Salam comme souvent entendu (je restitue mes connaissances acquises en lisant... FR!)
Le premier semble être un choucador de Hildebrandt (en anglais : Hildebrandt's starling)
A bientôt
En effet la capitale c’est Dodoma, dar-El-Salaam n’est que la « capitale » économique du pays.
Merci pour le nom de l’oiseau (je n’y connais rien) : il est exceptionnel , et en fonction de la lumière sa couleur est comme irisée.
A bientôt
Techniquement il n'existe pas de navette spécifique aéroport centre ville, pas contre il est possible de prendre un bus normal (TSH 500) pour rejoindre la ville. L'arrêt est à 100m en sortant du terminal.
Photos prises avec un petit appareil photo, rien de fantastique.
Pour le bus, ne voyant pas d’arrêt à la sortie je n’ai pas regardé plus loin (en plus la nuit) mais c’est bien de le savoir.
A bientôt
Après un vol en A220 où tu as joué des coudes avec ton voisin et où l'agent au sol ne s'est pas cassé la tête pour vous attribuer des places côte à côte, tu nous offres un bonus EXCEPTIONNEL tout simplement! C'est de toute beauté!
A bientôt.
Un vol un peu gâché par le voisin, mais bon il y a pire.
Le Serengeti est un lieu exceptionnel (inscrit à l’UNESCO) , impossible de ne pas y aller.
A bientôt
C'était le jeu de la loterie concernant l'attribution des sièges.
L'A220 est un bel avion,celui de Air Tanzania semble déjà usé...
AU moinsune bouteille d'eau et des noix, ce qui n'est déjà pas si mal pour un vol intérieur
Le bonus rappel immanquablement le parc Kruger en Afrique du sud, il me semble que les animaux sont moins farouches en Tanzanie !?
L’agente n’avait pas envie de rendre service, cela arrive.
La prestation est correcte à bord, bien mieux que certaines compagnies européennes.
Moins farouches je ne penses pas mais très nombreux oui, ce qui facilite la rencontre.
A bientôt
On retrouve dans l'aérogare l'ambiance un peu tôle ondulée et services a minima des terminaux domestiques africains. Perso, j'aime bien.
ZNZ était déjà à bout de souffle il y a 13 ans !
Les vols multiples partant de la même porte me rappellent l'ancien NBO : c'était cocasse...
L'infrastructure aéroportuaire et l'avion sont modernes.
La sellerie de la classe affaire semble premium.
Un vol sans encombre avec un service a minima.
Lodge en rondavels et de beaux souvenirs du Serengeti... nostalgie.
A bientôt !
J’aime bien aussi ces aéroports africains, au moins on est bien dépaysé.
Le nouvel aéroport de ZNZ est fonctionnel, il devrait donc ne plus tarder à ouvrir.
c'était cocasse... : oui et ce sera constant sur les autres vols.
A bientôt
Merci pour le partage et pour le bonus :)
Air Tanzania à des appareils récents : du B787, de l’A220 et de dash8.
A bientôt
L'avion est bien confortable et pour un vol court de nuit, le hublot n'était pas essentiel.
MWZ plus fonctionnel que DAR mais le vintage à un coté sympathique.
Le bonus est fantastique, quelle richesse et quelle diversité.
Merci pour le partage et à bientôt.
cela arrive de tomber sur un voisin fort peu commode, ce n'était pas mon jour de chance .
MWZ c'est du local et j'aime bien cela.
Je recommande de faire un safari au moins une fois dans sa vie.
A bientôt
Dommage pour le placement dans l'avion, l'agente de ZNZ ne s'est pas foulée...
L'A220 est une très jolie machine, hâte d'en voir arriver plus dans les cieux français.
La collation est suffisante pour un vol intérieur, ce n'est pas fou mais ce n'est pas mieux en Europe.
Superbe bonus, cela rappelle beaucoup les paysages du Masai Mara côté kényan, beaucoup moins vaste toutefois que la partie tanzanienne du parc.
À bientôt!
l'agente de ZNZ ne s'est pas foulée... => je confirme grrrrr.
J'ai hâte qu'il arrive chez AF.
A bientôt
Au vue de la super présentation que vous faites de l'A220 j'ai vraiment hâte de pouvoir l'utiliser très prochainement sous nos latitudes européennes.
A la loterie du voisin vous êtes tombé malheureusement tombé sur le boulet pas de chance...
L'A220 est un avion très confortable, et encore plus lorsque le voisin est sympathique, ce qui n'a pas été le cas.
Le safari au Serengeti est un must.
A bientôt
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