Avis du vol KLM Cityhopper Gdańsk Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1916
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:55
Décollage 10 Aoû 21, 06:25
Arrivée à 10 Aoû 21, 08:20
WA   #29 sur 66 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 395 avis
Esteban
Par GOLD 230
Publié le 13 août 2021

- Hors sujet : si je me dépêche un peu, je peux réussir à piquer la une au Prince des Rousses avec son aller sur GDN, justement ^^ -

Je vous retrouve pour cette suite qui m'emmène retrouver de chers amis en compagnie de mon compère de toujours à Gdansk, pour quelques jours de gastronomie polonaise, de visites et de bon temps de qualité entre gens de bonne compagnie :)

Toujours du KL Cityhopper sur ce vol, il en sera ainsi jusqu'à la fin du routing, mais promis, le suivant sera différent. Je sais je l'ai déjà dit,même deux fois, mais à mon âge, on peut s'octroyer le droit de radoter, un peu voire beaucoup ^^


Routing


A mon grand plaisir, lors de l'enregistrement en ligne, les deux vols en E-75 (vade retro embraeris miniaturis) se sont transformés en E-90 qui sont bien, et de loin, plus confortables. Par contre toujours impossibilité d'avoir des cartes en ligne, contrairement à AF, KL n'a pas encore instauré ou en tout cas, pas sur ce vol, le ready2fly.



gdn airside


L'horaire pique, mais c'était ça ou alors passer 8H de correspondance à Amsterdam, non merci. J'ai pris l'option taxi en cette heure si matinale (pick up 04:30 quand même)


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Le FIDS d'un peu plus près avec un LOT qui va causer des sueurs froides au personnel et aux passagers :


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Enter text here…


Puisque le Dash prévu est en panne et que l'Embraer qui va venir sauver les passagers partira avec 2H de retard, autant dire, foutu pour la plupart des correspondances :(
Du côté KLM la file "régulière" déborde largement :


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Mais juste deux personnes en Sky Priority ce qui me permettra de mesurer l'efficacité des contrôles anti Covid polonais. Si l'agente d'à côté vérifie consciencieusement chaque document pour chaque passager (ce qui explique la longueur de la file), celle du SP demande la carte d'identité, vérifie la date de validité, tagge les valises si nécessaire et imprime les cartes d'accès à bord. Avec deux personnes devant moi, l'histoire est pliée en deux minutes montre en main, tandis que la file d'à côté n'a pas bougé :(

Direction le tapis rouge qui matérialise le fast track :


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Des agents super sympas et me voilà airside en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, j'ai quitté l'hôtel à 04H30 et il n'est même pas 05H00


gdn airside


Coup d'oeil rapide sur le FIDS :


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Passage obligé par le temple de la consommation (ou pas !)


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Pour le salon, c'est tout au bout :


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Wizz en 321neo :


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Salon par là :


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L'autre salon de l'aéroport est le Mc Do, il y a déjà foule :)


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Mais pour moi, ce sera celui ci, on verra plus tard que pour la gastronomie, je crois que Mc Do aurait gagné haut la main :


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independant executive lounge


L'accueil est charmant, je suis le deuxième passager à pénétrer dans les lieux. C'est vaste et très agréable :


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Côté restauration ça se gâte un poil, mais ça va encore niveau café :


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Ou au niveau des softs / bières :


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Malgré les mentions un peu partout qu'il faut se faire servir par le personnel, c'est bien du self service. Seuls les alcools forts sont à chercher au bar, qui fait aussi office de check in pour le salon.

Par contre côté "restauration" seuls ses sandwiches sont, à mes yeux, de la restauration :


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Pour le reste, ça se passe de commentaire :


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Nous dirons que ça a le mérite d'exister.
Pour moi je m'arrêterais à un cappucino, un jus de cassis et deux cochonneries que je veux quand même tester :


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Verdict : côté glou glou comme dirait papa Sylvestre, ça va, le reste bien, comme le dirait mon neveu, c'est beurk.
Les toilettes elles, sont modernes et propres :


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gdn airside part ii


Un poil avant l'embarquement je me rends en porte, le jour se lève :


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le vol


Porte 22 aujourd'hui :


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Les priorités sont appelées en premier, passage par le jet bridge :


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Non, niet, no, nein etc …


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Je continue mon petit bonhomme de chemin :


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Oh, un instant porte :


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L'accueil est agréable et souriant derrière le masque, deux rangées de business aujourd'hui :


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Des lingettes sont disposées sur chaque siège :


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Le pitch est tout à fait convenable :


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C'est forcément mieux avec Casper comme voisin :


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Il reste une place en éco et une en business. Une surveillance attentive du remplissage me permettra de garder la place voisine libre, mais j'ai eu chaud.
Notre voisin qui est donc AOG :


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Push back à l'heure en suivant le 321neo de Wizz :


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Getjet en A320 qui opérait son premier vol pour WizzAir vers LTN ce jour là et qui continue jusqu'à aujourd'hui.


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Nous voilà prêts à partir :


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Plein gaz :


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Magnifique lever de soleil qui se prépare :


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Avec la Baltique en fond :


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La boiboite arrive :


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Tiens du changement :


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Ou pas :) C'est la boite du petit déjeuner et elle aussi je la connais par coeur. Mais ça fait le job et au moins les produits sont "frais" par rapport au salon. J'accompagne le tout d'un café :


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Le vol se poursuit tout à fait tranquillement :


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Et nous voilà déjà aux Pays Bas :


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Presque arrivés :


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Les vues sur AMS sont plus que sympa :


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Nous irons nous garer de l'autre côté des positions en faux contact, ça m'arrange, ça veut dire bus et aussi qu'on sera déposés quasiment au niveau du salon. Pas de marche en perspective :)


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Voilà qui conclut ce Flight-Report mais restez avec moi pour la suite, un petit bonus touristique assez inédit.



Une des attractions touristiques majeures de la région est le canal d'Elblag a été creusé en 1847 et est aujourd’hui un monument classé de l’art des constructions hydrauliques.

C’est une voie navigable des plus intéressantes techniquement, unique au monde avec des plans inclinés, écluses, retenues et des portes de sécurité.

La différence de dénivelé est surmontée par un système d'écluses et de rampes fonctionnant avec des roues et des cables. Pour franchir les différence de niveau de l'eau, 5 plans inclinés ont été aménagés.

Contrairement au plan incliné d'Artzviller  qui lui est horizontal et permet l'emport de plusieurs bateaux, ici les bateaux montent sur des plateformes individuelles, les bateaux y sont tractés à sec sur des voies ferrées, sur un wagon roulant sur rail.

Celui ci avance grace à la force d'extraction alimentée par le débit d'eau. Ce système fonctionne depuis plus de 150 ans et est resté inchangé, reliant Elbląg, Iława et Ostróda.

Le canal Elblag a été déclaré monument historique et a été reconnu dans la revue "La République sondage" comme l'une des sept merveilles polonaise.

La longueur totale du canal est de 151,7 kilomètres.

Il combine la traversée de différents lacs et rivières, la Vistule par exemple et se jette en mer Baltique. Le canal comprend un lac avec une différence de niveau de plus de 100 mètres.

Les images parleront d'elles mêmes ! Voici le canal, un lieu fort bucolique :


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Nous avons traversé trois écluses, mais je ne vous en montre que la première, ensuite c'est quasiment toujours pareil. En voici l'entrée :


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Les fameuses roues qui fonctionnent grace au débit de l'eau :


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Voici le bateau qui arrive en sens inverse, il y a deux voies, une pour monter, une pour descendre :


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C'est à notre tour "d'embarquer" voici les roues de l'autre côté :


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Le wagon toujours immergé :


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Et nous montons :


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Croisons l'autre wagon qui lui descend :


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Pour finalement à notre tour, redescendre de l'autre côté de l'écluse. Le dénivelé est impressionnant :


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Voici le déversoir qui fait fonctionner les roues :


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Et une vue d'ensemble :


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gdansk deuxieme partie


Toujours pour Hugo, la suite de notre visite de Gdansk avec ici, le Petit Moulin :


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L'intérieur de l'Eglise Sainte Marie de Gdansk et son horloge astronomique :


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Quelques vues supplémentaires :



Les rues de Gdansk sont superbes je vous laisse juger par vous même :


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Pandémie oblige, la ville est assez calme :


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Y déambuler, sous le soleil mais seulement 23 degrés y est fort agréable :


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Pas de risque de se perdre dans le centre, ça reste très petit :


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La Porte Verte :


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Et encore une fois, ses superbes façades :


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Nous voici devant l'une des nombreuses portes de Gdansk et ma mémoire se met à me jouer des tours, impossible de m'en rappeler le nom.


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La poste de Gdansk qui a joué un rôle majeure dans le début de la seconde guerre mondiale :


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Superbement bien expliquée par notre guide, je ne pourrais pas retranscrire toute son histoire ici mais wikipédia le fait très bien par ici !
Puis nous voici devant le musée et les locaux de Solidarnosc où Lech Walesa a toujours son bureau :


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Le métal du bâtiment a volontairement été conçu pour rouiller et lui donner l'aspect d'un bateau rouillé :


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Et pour finir une dernière photo de cette très jolie ville de Gdansk :


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Verdict

KLM Cityhopper

7.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Independent Executive Lounge

6.8/10
Confort10.0
Restauration2.0
Divertissements8.0
Services7.0

Gdańsk - GDN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

La cabine de l'E-90 est confortable, l'équipage était souriant et attentionné, avec un siège vide, le confort est toujours plus important. Le petit déjeuner est correct mais un peu de renouvellement ne ferait pas de mal.

Gdansk est un super aéroport, il y a tout ce qu'il faut entre le duty free, le McDo, plusieurs restaurants et un salon. L'architecture est sublime, bref, sous le charme mais ça, je le savais déjà.

Rien à redire pour Amsterdam qui fait plus que le job.

Le salon est très bien, mais la restauration n'est de loin pas au niveau, après, Covid oblige, je comprends les "sous vide" mais bon, c'est ... pas bon !

Comme d'habitude, un grand grand merci pour votre lecture et à bientôt pour le dernier tronçon !

Informations sur la ligne Gdańsk (GDN) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Gdańsk (GDN) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

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  • Comment 577987 by
    fiftytwo GOLD 990 Commentaires

    merci pour le FR et le bonus

    les deux vols en E-75 (vade retro embraeris miniaturis) se sont transformés en E-90 qui sont bien, et de loin, plus confortables

    cest quoi la difference ???

    • Comment 577995 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      La différence entre les deux avions sont les sièges, les Embraer 175 ont des sièges bien plus durs et moins confortables que les Embraer 190.

      A bientôt.

  • Comment 578016 by
    jules67500 GOLD 5515 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR !

    Des agents super sympas et me voilà airside en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, j'ai quitté l'hôtel à 04H30 et il n'est même pas 05H00

    Tu aurais pu donc dormir une bonne demi-heure de plus :p

    Pas fameux ce salon à GDN mais au moins il y en a un.

    A bord, la boite petit-déjeuner est complète, c'est un bon point. A force de voyager avec la même compagnie en permanence, c'est redondant effectivement.

    • Comment 578051 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire !

      Oui une bonne demi heure, mais après je préfère être en avance qu'en retard :)

      La boite fait le job, mais un peu de changement ne ferait vraiment pas de mal ^^

      A bientôt !

  • Comment 578041 by
    nicobcn TEAM GOLD 5779 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR !

    Vol matinal mais qui au moins t'évite une longue attente à AMS.

    Le produit de KLM en J est sans surprise.

    A +

  • Comment 578087 by
    Chevelan GOLD 15497 Commentaires

    Hello l'ami

    Quel réveil matinal, j'espère que tu n'as pas trop dérangé ton co locataire ? ^^
    Je ne peux que confirmer que le salon de GDN n'est pas extra, cela étant les sofas sont confortables, et le calme y règne !
    Petit déjeuner à bord qui change avec la salade mexicaine, mais pas avec ce que sert KLM à cette heure ci.

    Merci mon Haut Rhinois pour le partage, à très vite.

    • Comment 578668 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci mon grand pour ton commentaire !

      Ravi de ne pas t'avoir réveillé :) Je peux être très discret :p

      Le petit dej a fait son job, mais cette boite ... enfin bref, tu sais ^^

      A bientôt !

  • Comment 578179 by
    momolemomo GOLD 7342 Commentaires

    L’explication a sûrement été déjà donnée dans un AMS-EAP ou EAP-AMS précèdent mais je l’ai oublié. Pourquoi le E190 est plus confortable que le E175? J’imagine que c’est spécifique à KL. Je les aime bien les E170 et E175
    La boîte est pas mal mais tu vas commencer à saturer ^^
    Merci pour ce Fr et le joli bonus

    • Comment 578669 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci pour le commentaire Moritz,

      Le soucis c'est les sièges sur l'E75 de modèle très slim, très durs et pas assez rembourrés contrairement à ceux du E90 qui sont bien plus confortables.

      Effectivement, je commence à me lasser et ça va se voir ^^

      A très vite !

  • Comment 578466 by
    paulvanalsten GOLD 155 Commentaires

    Merci pour ce FR comme toujours fort bien documenté.
    Merci surtout pour le bonus touristique: j’avais un préjugé sur Gdansk comme étant une ville portuaire sombre et austère, mais apparemment je me suis bien trompé.

    • Comment 578670 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Gdansk est une très belle ville qui vaut assurément le détour, mais la ville que je vais présenter au prochain FR vaudra encore plus le détour !

      A bientôt.

  • Comment 578623 by
    Papoumada GOLD 6271 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR.

    "contrairement à AF, KL n'a pas encore instauré ou en tout cas, pas sur ce vol, le ready2fly." ==> Pas de ready2fly sur AF ex-WAW non plus.

    Un beau salon. Selon la légende, le Polonais a a plus soif que faim.... CQFD.^^

    "Le pitch est tout à fait convenable :" ==> écrit-il sadiquement en pensant aux mésaventures de la Roussette...

    Le contenu de la boîte est parfaitement mis en valeur.

    Un vol sans encombre.

    Les explications concernant le canal sont très claires.

    La porte est la Porte Dorée et le bâtiment l'ancienne tour prison de la ville.

    A bientôt !

    • Comment 578671 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci Franck pour le commentaire et les précisions sur mes explications de Gdansk, j'avoue m'être perdu à la fin dans les bâtiments ^^

      Oui le clin d'oeil pitch était clairement pour la Roussette :)

      Je croyais qu'AF avait instauré le ready2fly partout ... comme quoi j'en apprends tous les jours :)

      A très vite !

  • Comment 578664 by
    saintpiev GOLD 1288 Commentaires

    Merci Stephan pour cette suite,
    Un horaire qui pique : heureusement que ce n'est pas pour aller prendre son petit-déjeuner au salon !
    Celui à bord à l'air bien plus sympa !
    Très joli bonus. Gdansk va passer n° 1 dans ma todo list !
    A bientôt !

    • Comment 578672 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 14375 Commentaires

      Merci Patrick pour le commentaire !

      Mets GDN en #2 sur ta to do, tu verras que la ville visitée avec Michel et Hervé ce week-end vaudra la première place et comme on a prévu d'y retourner, on t'emmènera bien sûr !

      A très vite !

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