Bonjour a tous,
Voici le FR du tronçon Berlin - Stuttgart de mon petit tour d'europe que j'ai effectué ce mois d'août :
- Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
- Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200). http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
- Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200). http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
- Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER). http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
- Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300). http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
- Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER). http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
- Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR). http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
- Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300). [VOUS ETES ICI]
- Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800). http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
- Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !). http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
- Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400). http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
- Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
- Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
- Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html
L'aéroport de Tegel fait vraiment minuscule et rustique pour une capitale telle que Berlin, mais bon, on sait tous que le nouvel aéroport est en finition !
L'enregistrement aura été pénible car pas mal de monde, la queue aura durée 25 minutes.
Mon vol a destination de Stuttgart est prévu à l'heure.
Une chose de pratique : chaque comptoir a un vol attitré et son scan sécurité associé juste à côté dédié aux passagers du vol en question, et cela mène directement dans la salle d'embarquement du vol en question ! Pas de marche ;)
Par contre l'offre est réduite en terme de Duty Free…
Le vol est presque complet, la salle d'embarquement devient petite.
Notre avion, un B737-300, se prépare devant nous.
L'embarquement commence pile à l'heure.
Comme dans le CRJ et l'E-Jet de ce matin, cet avion dispose d'une mini classe Affaires, avec le siège du milieu neutralisé.
Nous voila dans la classe éco
Malheur ! Je suis à la dernière rangée siège A, sans hublot :(
Heureusement une moitié de hublot est dispo devant pour prendre des photos durant le vol.
Le petit roulage jusqu'à la piste commence.
Nous croisons un A330 d'Air Berlin.
Nous voici au seuil de piste
Bye Bye Berlin, très belle journée au coeur de mon sujet de bac d'Histoire !
Voici le service à bord de ce vol. Grand fan de Milka, j'en ai fait qu'une bouchée !!
Les sièges à bord de cet avion sont très inconfortables, beaucoup critiquent les nouveaux chez AF mais ceux la sont pires. Ils ne sont potables que lorsque l'on est en position inclinée, mais ils restent très durs.
L'atterrissage est maintenant proche à Stuttgart.
Atterrissage sous les nuages pluvieux du Sud auxquels j'ai pu déjà gouté ce matin à Lyon et Munich.
Arrivée au contact au terminal.
Les bagages mettront 20 minutes à arriver.
Nous pouvons acheter directement des tickets de métro pour le centre ville de Stuttgart depuis la salle de récupération des bagages. Je me dirige ensuite directement vers le S-Bahn, facilement accessible et direct vers la gare centrale.
Tiens, je me m'attendais pas à en croiser un ici, un TGV ! En provenance de Paris pour Munich.
Est-ce vraiment compétitif face à l'avion ?
Mais pas question pour moi de monter à bord d'un TGV, j'ai déjà mon ticket à bord de son homologue allemand, l'ICE.
Merci pour ce TR Damss!
Un peu déçu des prestations offertes par LH quand même... Ca reste moins bien que Swiss et très loin de l'entrée plat dessert des compagnies chinoises :D
Et pas mal le coup du TGV :)
A force de faire des sièges \économiques\, ils en oublient (volontairement?) le confort des passagers. Avec le TGV c'est 6h20 pour faire Paris-Munich... Effectivement il faut mieux être mal assis avec son chocolat Milka et son Coca :)
Le TGV, face à l'avion ? Pour un PAR > MUC professionnel, non. Mais pour un PAX loisir qui fait un aller-simple et repart d'ailleurs, à voir, les tarifs aériens étant souvent (et stupidement) très chers en aller simple.
D'autre part, contrairement à l'avion, ce TGV s'arrête en route. Notamment à Ulm, où je suis allé pour affaires. Entre CDG > STR + 1 heure d'autoroute en voiture de location, et le TGV direct depuis Paris-Est, ça se discute au niveau durée de trajet (marges incluses), cela dépend d'où on part vraiment de la région parisienne, et à quelle heure. Et au niveau confort et tarif, il n'y a pas photo.
Merci pour ce FR encore une fois très complet.
Ca ne doit pas être de tout repos d'être un appareil photo entre tes mains :-D
Merci pour ce FR
Merci à tous pour vos commentaires :)
@Legolas0606 : Oui j'aurais été décu autant que par AF sur les prestation, mais un petit plus pour la diversité (j'ai pris 6 vols LH dans ma vie, je n'ai jamais eu la même chose à manger).
@Eric : Gros coup de coeur ce Milka, de loin la meilleure collation jamais donnée pour les gourmands :D
@Marathon : Ta théorie tient largement debout, on peut même l'appliquer à des vols courts à forte concurrence TGV comme Paris-Lyon, Paris-Marseille ou même Paris-Strasbourg. C'est marrant que tu parles de Ulm car c'est la que je suis descendu de cet ICE pour un autre train régional vers Memmingen. J'ai d'ailleurs était déçu, non pas de l'excellence de l'ICE en lui-même par rapport au TGV, mais de la vitesse très limitée sur le parcours
Stuttgart-Ulm.
@Titi : Tu as percé mon secret, j'ai un objectif greffé entre les mains ;)
A+
merci pour ce FR
J'attends de toi un petit tour en afrique l'année prochaine...(lol, n'empêche, pas bcp de FR sur l'afrique et compagnies aeriennes africaines)
Lol ! Pour le moment je me suis cantonné aux Mascareignes (j'ai fait des FR sur RUN, ZSE, MRU, NOS, DZA, HAH) Mais l'Afrique pas pour tout de suite, pitié je viens à peine de passer les 18 ans.. (rires)
A+
C'est drôle de voir une photos du S-bahn. Je le prends tout le temps à francfort :)
Je trouve les S-Bahn très bien fait, et ils sont tous pareils, que l'on soit à Stuttgart, Francfort, Berlin, Munich et bien d'autres villes... :)
Je trouve que la DB fait un boulot magnifique dans tous le pays. Comme quoi le monopole peut être un avantage parfois.
A+
Merci Damien, intéressant ;)
C'est vrai que la gare de Berlin est impressionante, je crois que c'est la plus belle gare que je n'ai jamais visité, c'est au standard d'un aéroport (et pas celui de TXL lol)
@Leadership : T'as pas du voir celle de Francfort ^^ Elle est superbe de devant
@momolemomo : Elles sont complétement différentes, je suis également allé à celle de Francfort la semaine précédente (elle apparaitra dans le FR pour le coup). Elle est magnifique mais du style \d'avant\ lol.
J'ai préféré celle de Berlin, en plus d'être belle, elle est très bien garnie en boutiques, resto etc.. !
A+
Merci pour ce FR, oui maintenant la SNCF, désert l'Allemagne avec ses TGV, à partir de la gare de Paris-Est, avec leurs TGV surnomé \POS = Paris - Ostfrankreich - Süddeutschland\ ils vont à Francfort, Munich, Sttutgart etc...
@nicoco95 : Et bien je l'ai appris sur place à Stuttgart lol. Ne connaissant strictement rien au transport ferroviaire je ne savais pas du tout que des TGV sortaient de la France.
@Saraoutou : Ah ceci explique cela. Pour dire, j'ai roulé plus vite en Regional-Express (équivalent TER) entre Ulm et Memmingen, qu'en ICE entre Stuttgart et Ulm.
Ah ! Pardon ;)
En te lisant j'avais compris le réseau Est de l'Allemagne lol. Je pensais que ca faisait référence à mon commentaire un peu plus haut comme quoi j'avais vraiment roulé lentement avec l'ICE.
A+
Berlin ! Une ville plus que magnifique ;)
Je l'ai mangé mon currywurst Ouréa !
Je me suis enregistré sur borne automatique, mais j'avais un bagage à enregistrer en soute sur cette journée (un plein cadeau Drômois pour mes amis allemand).
Moi aussi j'ai préféré l'ICE, j'ai apprécié le calme des compartiments.
Je n'ai pas testé la voiture restaurant, dommage ! Mais le trajet était si court.
Oui désolé Ouréa mais ceux ci sont au dessus de ma limite de confort :(
Ceux d'AF sont mieux à côté alors qu'ils ne sont pas inclinables.
C'est presque si maintenant c'est mieux d'avoir les filiales car les sièges dans les CRJ et surtout ERJ sont super!
A+
Ah dommage que je ne connaissais pas l'existence de ces comptoirs automatiques !
Tiens en parlant de LH Worldshop, ma carte bleue a chauffé dans celui de FRA... J'ai eu ma maquette de l'A346 !
Moi deux fois m'aura suffit chez LH... C'est dommage. Après ca ne tue pas pour une heure de vol. Mais rien que l'idée que ces sièges soient installés à bord de toute la flotte CC/MC pour des vols allant desfois à plus de 3h... Ca fait mal au dos d'avance.
J'ai déjà pu testé ceux d'AF trois ou quatre fois je ne sais pas entre 2010 et janvier dernier et ils ne sont pas si durs.
A+
@Boarding : Mon trajet Stuttgart - Ulm a effectivement été lent en ICE, mais je pense que le TGV ne roule pas plus vite dans cette partie \escarpée\ car il met le même temps que l'ICE pour ce chemin il me semble (Stuttgart - Ulm - Augsburg - Munich).
Il faisait pas mal chaud ce jour-ci et pas eu de problème de clim, mais peut-etre ai-je eu de la chance ;)
Je reconfirme, le siège LH est pour ma part pire que celui d'AF !
Merci, A+
Je n'ai pas pu prendre place à bord d'un Airbus de LH, du coup je ne sais pas si ces sièges sont déjà répandus chez les 319/320/321 mais en tout cas je les ai eu sur mes deux vols en B733 !
A+