#11 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
183 avis
Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour un nouveau FR à destination de CFU avec V7 pour deux semaines de vacances en Grèce.
Nous arrivons le mercredi 4 août à BOD après avoir laissé la voiture au parking longue durée. La navette mettra une bonne vingtaine de minutes à arriver mais nous sommes large au niveau du temps.
La navette nous dépose face au HALL B.
Notre vol part du HALL A. Le HALL B étant réservé aux vols AF, nous le traversons pour accéder à l'enregistrement.
Petite galerie marchande entre les deux halls
Et arrivée au Hall A
Nous sommes arrivés 3 heures en avance. Je m'aventure dehors pour faire un peu de spotting.
Un CRJ1000 AF inaccessible..
Mais il y a deux appareils plus intéressants un peu plus loin !
Un vieux 737 de Cargoair livrée DHL (derrière des barrières désolé pour la photo)
Et un magnifique 767 de Star Air, (Maersk). Il effectue la rotation BOD-MRS-CGN en général de nuit.
Mais bon on ne peut pas dire qu'il y ai grand chose à spotter landside. Retour au Hall A.
La tour de BOD
L'enregistrement commence une dizaine de minutes après mon retour. Tout est deméndé, Boarding Pass, le PLF pour rentrer en Grèce (formulaire sanitaire obligatoire) et pass sanitaire.
Après un passage de la sécurité express, nous voici airside.
Je remarque cet écran au niveau de la sécurité qui affiche les immats des prochains vols ! Notre avion sera donc le EC-MUY. Il y a même les immats des vols cargos.
Un 737 Ryanair se présente face à nous.
On remarque l'escalier intégré à l'appareil, présent sur la quasi-totalité des appareils de Ryanair.
Au loin un A345 privé qui pourri à l'air libre et une partie de la flotte de 787 de l'ex Norwegian Long Haul. Les Appareils vont sans doute rejoindre la flotte de la nouvelle Norse.
Les hangars de Sabena Technics
Le dernier Etihad 350-1000 présent à BOD attends d'être livré depuis plus d'un an.
Parcourons un peu le terminal
Sans oublier un peu de spotting. Malheureusement les vitres n'aident pas à la qualité des photos..
Le 310 de Novespace pour les vols ZeroG est présent au large
Notre 319 qui va nous emmener à CFU vient d'atterrir. Ce sera bien le EC-MUY comme vu précédemment. Livré neuf en 10/2003 à Easyjet, il est chez Volotea depuis le 16/05/2018.
Direction la passage aux frontières qui sera rapide et nous attendons en salle d'embarquement.
Notre appareil nous attends bien en porte 2
Le Ryanair s'en vas
L'embarquement est annoncé à l'heure. Les priorités sont respectées.
Tentative de fuselage shot
Arrivée chaleureuse dans la cabine.
Les consignes sont imprimées sur les tablettes :'(
Les pitch est bon pour 2h20 de vol (le sac loge bien sous le siège avant).
Notre vue depuis le 7A
Un morceau du cockpit
Et nous repoussons à l'heure, direction la piste 23, décollage face sud-ouest
On s'aligne
Et c'est parti !
Nous effectuons un virage à gauche et passons les nuages assez rapidement
Volotea propose à bord des ses appareils un excellent service de divertissement, et gratuit ! Le menu, la géovision et de nombreuses infos sur la compagnie sont disponibles.
Le programme Megavolotea est très intéressant pour ceux qui on l'occasion de voyager régulièrement.
Et la nuit tombe. L'approche sera douce et l'atterissage fort car la piste est assez courte (2300m). Nous arrivons avec 5 petites minutes de retard.
Le débarquement s'effectue dans le respect des procédures sanitaires (et c'est moins le bazar)
Direction les bagages !
Le Terminal étant tout petit, la sortie s'effectue en moins de 10min.
Il est minuit, il n'y as pas foule..
Et nous partons pour récupérer la voiture de location.
Voici le tracé selon FlightRadar24 !
Merci de m'avoir lu :)
Un très bon vol de retour sur Volotea. Toujours aussi heureux de voler avec eux. Une low cost qui n'en a pas l'air !
16 Commentaires
Bien le respect des priorités par embarquement au contact.
Moins bien chez d'autres low cost a BOD quand on embarque au large....
Pourtant décollant souvent de BOD, je n'avais jamais remarqué que certains FIDS portaient les immats !....
Je regarderai cela avec plus d'attention lors de mes prochains vols....
A bientôt.
Ce fids là se trouve au niveau du passage de la sécurité nulle part ailleurs.
A bientôt !
Ah ils ont trouvé un replacent à l'A340 de Ben Ali chez Sabena ^^ dommage ces A340-500 sont vraiment des machines superbes.
J'ai eu le même appareil lors de mon dernier vol V7 en juillet dernier
A bord la prestation est très correct avec la cabine que j'apprécie aussi. Pas trop dur le siège sur un peu plus de 2h de vol ? En tout cas les notes reflètes bien votre satisfaction !
Bon vols !
Exact il fallait bien un 340 pourrissant en France ahah !
Si le siège est limite mais je n'ai pas ressenti de mal de dos ou autre courbature pendant et après le vol donc j'estime que c'est suffisant :)
Merci beaucoup ! A bientôt
Oui je retiens le système de divertissement qui est très abouti ! Avec ses lignes intérieures, Volotea à clairement sa place depuis quelques petites années effectivement :)
Le dernier Etihad 350-1000 présent à BOD attend d'être livré depuis plus d'un an. => Quel dommage
J’adore la mention sur le moteur : quelle vue !
Le programme Megavolotea est très intéressant pour ceux qui on l'occasion de voyager régulièrement. => oui en un A/R c’est rentabilisé avec les options.
A bientôt
Un bon vol sur Volotea qui propose un bon produit (enfin quand les vols ne sont pas annulés^^^)
A bientôt !
Les prestations V7 sont vraiment pas mal, ce qui est un bon point pour une compagnie low-cost !
Tu photographie avec quel appareil? , cela m'intéresse beaucoup parsque je suis spotter ( à Bordeaux !) et tu prend de très belles photos !
A bientôt !
Oui je trouve que V7 et EZY sont de très bonne cies !
Je suis avec un D850 couplé avec un 14mm Sigma, 70-200 Sigma et un 200-500 Nikon ;) Merci beaucoup ! Je suis du côté du CDG
A bientôt
PS : j'ai pris EZY il y a un peu plus d'une semaine, excellent vol !
Connectez-vous pour poster un commentaire.