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Dans les derniers jours du mois de juin, tombe une annonce qu'Helvetic Airways va baser 2 Embraer 195-E2 à Bâle pour opérer toute une gamme de vols réguliers et ce, à partir du 4 Juillet.
Très étonnant cette annonce aussi tardive, surtout qu'ils mentionnent bien "réguliers" donc ça ne devrait pas palier à une compagnie défaillante pour un Tour Opérator.
Dans la foulée HB-AZI le tout dernier E-2 livré à Helvetic arrive. Puis sont annoncés un vol vers Jerez le vendredi, un vers Santorin le samedi et un autre vers Larnaca le dimanche. D'autres vols devraient suivre.
En fait, rien d'autre ne suivra, aucun autre vol ni un deuxième Embraer. Et Jerez ne sera jamais opéré. Reste un E-192 E2 basé à Bâle pour deux vols par semaine. Est ce que ça va durer ? Je me pose la question mais je suis bien tenté de réserver. Je vais quand même attendre car ça semble très bancal.
L'été se passe, les deux vols sont opérés, de temps en temps en semaine l'avion part une fois à Stockholm, une fois à Budapest, une fois à Berne mais rien d'autre.
La semaine dernière, par acquis de conscience, je vérifie les prix, l'aller simple coûte 150€ et toute la cabine est dispo pour la préselection de siège, à partir de 10€. J'aimerai bien rester quelques jours à Santorin mais d'une les prix de l'hôtellerie sont exorbitants et de deux, le lundi on vient de me caler un rendez vous que je dois honorer. Donc ce sera un aller vers Santorin le samedi, suivi d'un vol Aegean vers ATH, une nuit à ATH et Easy pour rentrer.
Lors de l'enregistrement en ligne, je choisis le 3A, la cabine est toujours aussi vide …
Déposé par taxi papa aux aurores améliorées (soit 06H15) et c'est très très calme dehors, la première vague de charters et d'EasyJet vient de partir.
Ca me dit quelque chose ça :)
Le FIDS :
L'aéroport est effectivement calme :
Je pars récupérer une carte carton pour m'assurer du remplissage, et c'est confirmé, nous serons 21 passagers à bord pour 135 places. Effectivement, pas très rentable :)
Montée vers les contrôles, déserts.
Carte d'embarquement :
Passage par le temple de la consommation pour acheter du cancer en bâtonnet à ma famille :(
Puis direction la porte 40
La PAF est vide :
Comme le tarmac :
Starbucks fermé :
Par ici pour moi :
Le vol est affiché :
Corendon s'en va vers Rhodes :
L'embarquement est lancé à l'heure, ce sera par bus :
Très rapide, au vu du remplissage :) Nous voilà au pied de l'avion, première fois pour moi en E2 :
Instant porte :
Fuselage shoot :
L'accueil est cordial et en trois langues, nous sommes en effet un petit mix anglais, suisses, allemands et français :) Découverte de cette cabine qui est très jolie :
Je recule d'un rang pour avoir un peu plus de tranquillité car ceux du rang 4 sont allés vers le rang 2. La safety card :
Adoubée d'une Covid carte :
Il y a des prises USB de disponible, 2 par passagers.
Vue latérale :
Le pitch est parfait à l'avant :
Vue vers l'avant :
Le PSU :
L'inclinaison est plus que correcte :
Nous avons 20 minutes d'avance mais nous ne pouvons pas partir avant une demi heure car l'aéroport de Santorin est petit et nous ne pouvons pas nous présenter avant l'heure prévue pour cause de manque de parking. De l'eau est alors proposée à tous les passagers, une charmante attention :
Puis nous mettons en marche :
2 738 Enter Air :
Wizz en 320 :
Piste 15 aujourd'hui pour nous :
Et c'est parti :
Les vues sont toujours chouettes de ce côté :
Passage de la 26 :
Puis Saint Louis :
Et Bâle :
Nous passons la couche :
A l'extinction du signal j'en profite pour visiter les toilettes qui sont propres et modernes, le système d'ouverture de porte est original :
Je suis curieux de voir l'offre qu'Helvetic propose sur ce vol. Et voilà !
La boite est vraiment chouette mais le contenu est un peu chiche pour un vol de presque 3H00 :
J'accompagne le tout d'un café et d'un jus d'orange :
Une tranche de jambon et deux morceaux de fromage :
Muffin, pain, beurre et confiture :
Couverts en plastiques :
C'était très bon, les fromages étaient gouteux, le muffin très bon, mais c'était un peu "light'. Après, c'était gratuit et c'était bon, donc on ne va pas se plaindre de trop. Petit déjeuner avec vue :
Un autre passage aux toilettes me permet de visiter le galley avant avec un triple instant porte :
Et le dit galley :
Nous sommes au dessus de l'Adriatique :
Comme la cabine est vide, petit tour vers l'arrière pour des vues de l'aile et du réacteur :
Derrière l'aile :
Ici le pitch est bien plus réduit :
Visite du galley arrière et ses portes :
J'ai bien aimé cet écran destiné à l'équipage qui indique aussi le temps de vol restant :
Jump seat et intercom :
Une vue de l'arrière vers l'avant vous indiquera le remplissage super faible, sachant qu'au dernier rang à droite c'est un mécano et à droite sur les deux derniers rangs, deux des hôtesses qui déjeunent :
Nouveau passage de boisson et un autre café pour moi :
Seules les boissons alcoolisées sont payantes mais aucun succès, du moins à l'avant :)
Le vol se poursuit au dessus de Kalamata :
Puis nous arrivons sur JTR avec de jolies îles aux alentours :
Quelles falaises !
Santorin se profile :
Virage à 90 degrés pour l'aéroport :
En finale :
Ce n'est pas Saint Martin mais c'est chouette aussi :
Nous croisons cet ATR Sky Express :
Posés :
A321neo Aegean :
Un privé sur le départ :
Wizzair depuis VNO :
Débarquement par bus pour nous :
C'est une très belle bête quand même !
Pas d'attente aux contrôles, seuls les PLF seront vérifiés, pas de contrôle aléatoire pour moi :
Pas d'arrêt ici :
Et me voilà dehors au soleil, mais pas pour longtemps :)
Un chouette vol, purement AvGeek, je reviendrai visiter Santorin une autre fois ^^
La cabine est propre et agréable, l'équipage était sympa, dommage pas de magazine, de wifi, rien :(
Côté catering, un peu light, mais bon et surtout gratuit !
RAS ni pour l'EAP ni pour JTR.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires, toujours beaucoup apprécies !
19 Commentaires
En effet baser un appareil neuf pour 2 A/R par semaine je ne pense pas que cela soit très rentable surtout en pleine haute saison.
La stratégie est plutôt bizarre surtout dans un marché ultra dominé par Easy à l'EAP. Du coup la clientèle n'est pas vraiment au rendez-vous.
C'est plutôt dommage car le produit offert à bord est plutôt dans la fourchette très haute du vol loisir en classe éco.
Même si extérieurement je trouve cette version remotorisé du jet brésilien un peu difforme je dois bien avoué que la cabine est très propre et semble confortable. Des échos que j'en ai eu il est en plus très silencieux.
Dommage de ne pas rester plus longtemps à Santorin, bon vols !
Oui j'avoue ne pas comprendre leur stratégie, surtout que pour le programme d'hiver, rien n'a encore été annoncé.
Je n'ai pas trouvé le E2 particulièrement silencieux à bord, contrairement à l'A350 qui lui est bien silencieux par rapport à un A330.
A bientôt !
Ah maintenant je sais qui voyage sur le HB-AZI que j’avais vu à EAP ces derniers jours :-) Mais au vu du remplissage pas étonnant que je ne l’ai vu que parqué!!
Propreté toute helvétique à bord.
Catering bien light pour 3h de vol. Mais c’est gratuit - un luxe de plus en plus rare.
A bientôt.
Le catering était sympathique mais c'est vrai que c'était light pour un vol de cette durée.
L'avion est encore parqué aujourd'hui, le vol vers LCA a été annulé :(
A bientôt !
Un vol efficace et une cabine peu remplie qui assure d’avoir un siège libre à côté.
Catering un peu léger pour trois heures mais en phase avec les commentaires précédent un Catering gratuit devient de plus en plus rare c’est tout de même à mettre en avant.
Dommage que sur un avion assez récent il n’y ai pas de wi-fi à défaut de magazine en temps de Covid.
Bon vol vers Athènes bonne nuit sur place peut-être quelques souvlakis
À bientôt pour la suite du routing
Avec un remplissage pareil le confort était assuré, pas le confort de la compagnie qui a du bien perdre sur ce vol et apparemment le retour n'était pas bien plus chargé.
Ca a été moussaka à Athènes :)
A bientôt !
Belles lueurs de l'aube helvético-haut-rhinoise.
"pour acheter du cancer en bâtonnet à ma famille" ==> en attendant de pouvoir acheter du Covid en poudre?^^
EAP¨a-t-il été déserté après une attaque chimique? Une alerte à la bombe?
Belle aéronef flambant neuve.
"La boite est vraiment chouette mais le contenu est un peu chiche pour un vol de presque 3H00 :" ==> certes, mais je m'attendais à voir débarquer BoB dans un vol 100% éco.
Belles vues en approche.
Un IFE ne serait pas du luxe.
Bon transit et à bientôt !
Entre les heures de rush Easyjet et les vols vers le Kosovo, l'EAP est tranquille, même en week-end :)
J'ai aussi préféré cette petite boite à un BOB.
Le transit à JTR c'est très bien passé, ce qui était drôle c'est que deux passagers sur le vol vers Athènes étaient sur le même vol Helvetic que moi :)
A bientôt !
Superbe cabine, mais ce vol est certainement exploité à perte.
Belles vues à l'arrivée qui compensent l'absence de bonus sur l'île.
Merci pour le partage !
Non, aucune recommandation du tout, c'est bien pour ça que je ne me suis pas gêné, un peu à la manière d'un certain vol en B1900D :)
Je retournai à Santorin c'est sûr !
A bientôt.
Une compagnie et un avion qui m'intéressait (on en avait discuté avec la team) mais les vols pour ne pas rester sur place ne sont pas pour moi. Donc ce FR me permet de voir enfin à quoi ressemble la prestation d'Helvetic. Et c'est fort dommage qu'il n'y ai pas plus de vol afin de remplir la semaine de béton de cet avion.
Ensuite il manque aussi de la publicité (sur les chariots ce n'est pas l'idéal) pour faire connaître l'existence de cette compagnie au départ d'EAP.
Concernant la légèreté du catering, chez KLM ou AF c'est bien pire, je trouve donc la prestation plutôt pas mal (et en plus bien présentée)
A bientôt
C'était aussi une quasi première pour moi de voler juste pour prendre un avion, à part l'aller / retour au Puy. Je visiterai Santorin mais hors saison, clairement.
A bientôt
Très intéressant de découvrir la prestation d'Helvetic sur ce vol. Le vol est proposé en partage de code avec LX quand même ?
A bord la collation est dans le haut du panier pour un vol de 2h45. Peut-être qu'Aegean fait mieux, je ne sais plus si le produit a été modifié en Eco ?
A +
Un aéroport et un avion vide !
Comme toi, je trouve la cabine très sympa.
Même si la boite ne contient pas grand chose, elle a le mérite d'exister et elle ne coûte rien.
L'approche sur Sintorin est spectaculaire, avec un ciel sans nuage c'est encore plus cool.
A bientôt pour la suite.
Cabine qui respire le neuf!
La boîte était très prometteuse mais son contenu fait un peu peu déchanter. Mais bon, c'est déjà pas mal, d'autres cie ne proposent pas aussi bien en ce moment ^^
A bientôt!
La cabine est jolie et épurée entre le rouge et le blanc/gris.
Belles vues en vol et à l’approche de Santorini. Je vois que les paquebots on fait leur retour… Il n’y avait pas trop de monde sur place?
Merci pour ce Fr
Un chouette vol, dans un bel avion ; un vol presque privé ! (dommage pour la rentabilité)
Les pax peuvent changer de siège : dans ce cas il n'y a pas de problème de centrage ?
La boite est très chouette et gratuite en plus. Légère peut-être mais elle fait envie !
Belles vues, tant au décollage qu'à l'approche qui est impressionnante (surtout quand on voit les bateaux de croisière on se rend compte des dimensions des falaises !
A bientôt.
Deja bravo pour l'E2, il est encore peu courant en Europe!
La cabine est bien lumineuse et jolie, on sent qu'ils ont essaye de se mesurer a l'A220!
Le catering est un peu leger pour 3h mais honnete si l'on compare a AF (KL fait aussi mieux avec sa petite boite).
Au final te voir te balader dans l'avion m'a un peu rappele ton vol du Puy!
Question E2, est-ce que les moteurs PW sont bien les memes que sur A220?
Moi tu sais si tu m'autorise à me promener dans une cabine d'avion je prends tout ce qui est possible en photo ^^
A très vite !
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