Avis du vol Air France Geneva Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1443
Classe Economique
Siege
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:06
Décollage 01 Sep 21, 14:44
Arrivée à 01 Sep 21, 15:50
AF   #21 sur 69 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5104 avis
paulvanalsten
Par GOLD 315
Publié le 4 septembre 2021

Routing


Et voilà, les vacances d’été s’achèvent, durant lesquelles j’ai profité des magnifiques paysages helvétiques à travers plusieurs mini-séjours.
J’avais effectué l’aller sur EAP, mais je repars aujourd’hui de GVA. En effet, EAP et ZRH ne convenaient pas: le premier en terme d’horaire (pas de vol l’après-midi), le second en terme de prix (90€ plus cher).


Pour rejoindre l’aéroport depuis le centre de Genève, j’ai pris le bus ligne 10 pour changer, même s’il est plus long que le train (28min vs. 10min). 


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Passage devant la tour de contrôle, que les Genevois surnomment (il me semble) ‘’Goldorak’’. 
Pour ma part, j’avoue ne pas être fan de cette architecture! 


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Et j’arrive enfin devant l’aérogare. 


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En entrant dans le terminal, je passe devant une rangée de BLS. Mais cette fois-ci j’ai appris ma leçon! 
Il faudra obligatoirement passer par le check-in afin de récupérer mon BP (contrôle du pass sanitaire!).


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Au FIDS cela fait plaisir de (re)voir une si grande variété de destinations. 
En cet après-midi, CDG est la destination la plus proche géographiquement.  


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Beaucoup de vols - mais ce n’est pas non plus la grande foule en zone d’enregistrement. 


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Les plus attentifs d’entre vous auront sûrement remarqué, mais pour les autres, je fais un focus sur une partie de la photo: 
Espérons que ce ne sont pas les bagages d’un seul pax?! 😂 😂


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Je me dirige vers une particularité de GVA: le Secteur France qui est dédié aux vols à destination…de la France!
Mon Memo Voyage est contrôlé; en revanche les douaniers hexagonaux brillent par leur absence. 


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Je passe au check-in présenter mon pass sanitaire et obtenir mon BP. 
Ensuite le passage du PIF s’effectue en quelques secondes: un seul pax devant moi, personnel efficace et souriant.  


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Le secteur France ne m’inspirant pas par son glamour, je préfère me la jouer snob en montant au salon AF. 


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Salon qui est ouvert…contrairement à EAP :-)


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On est en début d’après-midi et il y a quand même un peu de monde. 
Le gentleman au premier plan semble plus occupé avec ses fichiers qu’avec sa boisson; quant aux deux gentlemen voisins, c’est manifestement l’inverse. Concours de binge drinking?


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La distanciation sociale est bien respectée. 


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Visuellement le salon est agréable, mais l’offre se révèle bien spartiate. 


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La fois précédente, j’étais passé à l’heure du dîner. Cette fois-ci, c’est en début d’après-midi. 
Dans les deux cas l’offre proposée est exactement la même, à savoir pas grand chose! Quant aux céréales à 14h, très peu pour moi. 

Je me compose une collation légère: deux mini-sandwichs concombre cheddar (pas mauvais ceci dit), un yaourt, un verre de vin. 


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L’embarquement est très ponctuel, rien à redire sur ce point. 


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Vu sous cet angle, et grâce à un soleil radieux, le tarmac a un petit air d’aéroport de vacances - en Grèce ou en Espagne par exemple. 


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Instant porte


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Fuselage shot - c’est le Babybus F-GUGR qui assure ce court vol aujourd’hui. 


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Le siège du milieu reste libre. Le costume-cravate pourra donc étudier tranquillement ses dossiers (ce qu’il ne fera pas, optant finalement pour une sieste). 


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Nous repoussons à 14h44 - petit retard de 4min après l’horaire. 
L’A320 HB- JXC arrive de Copenhague, et attend de pouvoir se garer


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ce qu’il fera juste après notre départ. 
Effet du hasard: Je pars pour CDG, il partira un peu plus tard pour ORY.  


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L’A321 TC-LSD charge ses derniers bagages pour IST. 


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L’A320 HB-IJJ s’apprête à regagner ZRH - un saut de puce de 30min. 


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Le Triple Sept A6-EQN a un saut plus conséquent: 6h pour retourner à sa base de DXB. 


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C’est ensuite l’alignement et le décollage sur la piste 04 face au nord-est. 
Nous longeons les rives du lac Léman.  


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Puis c’est au-dessus de Nyon que l’avion vire à gauche, vers le nord-ouest.


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Le sommet de La Dôle (alt. 1677m)


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Survol des hauteurs du Jura


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Ah c’est l’instant bureaucratie :-(


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C’est en survolant Dijon que je déguste mon café-galette. 


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C’est une configuration face à l’est à Roissy. A nouveau j’avais donc choisi un siège à gauche afin de profiter du panorama sur Paris. Et à nouveau des nuages récalcitrants ont bloqué toute vue sur la capitale! 


En finale j’aperçois une curiosité: un Dreamliner de BA qui s’aligne sur la 08L. 


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Runway 08R is vacated!


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Nous cédons justement la place au Dreamliner qui s’envole pour LHR. 


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Et nous traversons ensuite la 08L - en même temps que l’A321 SX-DVO en provenance d’ATH.


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Le Triple Sept F-GSQX s’envolera dans la soirée pour BKK. 


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De son côté le Dreamliner JY-BAE termine ses préparatifs pour AMM. 


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Le Triple Sept A7-BAA porte fièrement sa livrée OneWorld. 


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Le Dreamliner F-HRBA termine son repoussage à destination de BOG.


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L’E190 F-HBLG se destine à une contrée moins exotique: FRA.


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Dernier virage avec 5min d’avance. 
Nous stationnons à côté de l’A320 F-HBNG arrivé de TLS et repartant pour BOD. 


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Bye-bye F-GUGR! 


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Et c’est au niveau du (non-) contrôle des paperasses que s’achève ce FR. 
Merci de m’avoir consacré quelques minutes, à bientôt. 


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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration7.0

Air France Lounge

7.2/10
Confort8.5
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services7.0

Geneva - GVA

7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol européen ponctuel, c’est tout ce que je demande. Je profite aussi de l’A318 tant qu’il est encore en service.
GVA: très bien desservi par les transports en commun (Suisse oblige). En revanche le secteur France n’est pas glamour, heureusement il y a le salon AF.
Salon AF: confortable mais au niveau offre, cela ne vend pas du rêve. Des yaourts et quelques sandwichs et salades se battant en duel.
Catering à bord: RAS hormis la galette qui a désormais remplacé le gâteau fruits rouges. Ceci dit, le catering est encore gratuit, et ça c’est presque du luxe.
CDG: aucun contrôle. Dois-je encore m’en étonner?

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 70 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.

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10 Commentaires

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  • Comment 579866 by
    BESMRS 2289 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Aucun contrôle: c'est normal pour un vol domestique (et oui GVA est en "France" ici).
    Par contre le défaut de contrôle de l'absence de contrôle.... Paris vous aime !!! :)

  • Comment 579899 by
    nicobcn TEAM GOLD 6650 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un vol efficace sur AF avec un passage dans ce secteur France toujours aussi désagréable...

    A bientôt !

  • Comment 579938 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Bonjour Paul

    Il faut savoir que le train est offert lorsqu'on arrive à GVA, un distributeur de titre de transport est disponible près des deux sorties, dans la salle de livraison des bagages... Dans l'autre sens, la plupart des trains intercités ont pour terminus GVA.
    Le salon est en effet très sympa, mais l'offre catering demeure le point faible de cet espace quelque soit l'heure de la journée !
    Vous avez survolé mon petit chez moi en passant près de La Dôle, ( j'habite aux Rousses ), et je vois régulièrement les avions dans le ciel...
    La galette est bonne,ça change du cake à la confiture hyper sucrée.
    Joli spotting à l'arrivée.
    Un agréable vol de 50'

    Merci pour cette contribution, à bientôt.

    • Comment 580139 by
      paulvanalsten GOLD AUTEUR 397 Commentaires

      Merci pour votre sympathique commentaire.
      ‘’Vous avez survolé mon petit chez moi en passant près de La Dôle, ( j'habite aux Rousses ), et je vois régulièrement les avions dans le ciel..’’ => Ravi d’avoir pu vous faire coucou depuis le Babybus! Une magnifique région que la vôtre.

  • Comment 579956 by
    AirBretzel GOLD 9762 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    pour ma part, j’avoue ne pas être fan de cette architecture! => ce n'est pas très réussi, en effet.
    Espérons que ce ne sont pas les bagages d’un seul pax?! => Nico8313 est démasqué...
    Le salon n'est pas extraordinaire, mais cela permet d'améliorer la galette du moment à bord.
    A bientôt

  • Comment 579963 by
    Esteban GOLD 16551 Commentaires

    Merci pour le partage Paul !

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