Avis du vol Sky Express Athens Thessaloniki en classe Economique

Compagnie Sky Express
Vol GQ382
Classe Economique
Siege 1F
Temps de vol 00:50
Décollage 01 Sep 21, 11:15
Arrivée à 01 Sep 21, 12:05
GQ   #62 sur 66 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 11 avis
offvoice
Par 174
Publié le 5 septembre 2021

Bonjour et bienvenu sur ce nouveau report placé sous le signe du contre-jour! 

Nous décidons de partir quelques jours à Thessalonique pour explorer la Macédoine et cette ville qui gagne à être connu. 

Le routing est très simple: vol direct AR depuis ATH avec SkyExpress, qui rencontre de plus en plus de succès sur le site :). 

Petite exclue puisque je crois qu'il s'agit du premier report en "fausse J" (premier rang) sur GQ, et premier report GQ dans ce sens sur cette ligne. 


Routing


L'enregistrement se fait en ligne, et nous sécurisons les sièges 1D & 1F (le 1E semble neutralisé) 48h avant le vol. Bon à savoir: GQ fait payer la réservation de siège à l'achat du billet (y compris plus loin dans l'avion, pour une modique somme - €3 de mémoire). A l'ouverture de l'enregistrement, tous les sièges sont néanmoins sélectionnables sans surcoût. Il suffit juste de mettre une alarme pour se rendre sur le site 48h avant le départ, GQ n'envoyant l'email de check-in (à tous les PAX) que 42h avant le départ, et vous avez virtuellement l'avion pour vous (nous étions séquence 5 & 6 je crois).

Place au report! 


ATHENES


Nous partons en milieu de mâtinée vers l'aéroport d'Athènes depuis notre domicile depuis quelques mois, avec Uber (Beat ne fonctionne plus très bien depuis notre banlieue nord).


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Arrivée à l'aéroport, reçu par Ryanair et Volotea


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Le taxi nous dépose devant l'entrée dédiée à de multiples compagnies dont SkyExpress. 


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Le FIDS extérieur groupe toujours les vols nationaux.  


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Nous nous retrouvons devant les comptoirs GQ, mais avons déjà nos BP et aucune valise à déposer. Il y a un peu de monde et la préposée semble un peu débordée par de multiples PAX cherchant leux comptoirs respectifs. Je finirais par aider un groupe de français partant vers Bâle sur U2. Nous dirigeons ensuite vers le PIF.



Un peu de monde, mais une accalmie coté file prioritaire nous permet de dépasser tout le monde. Cette experience fausse J s'annonce bien :).


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La porte n'est pas encore annoncée, nous faisons un rapide tour par quelques boutiques qui ne proposent rien de transcendant.


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Puis notre vol arrive en porte, en plus au contact. A Athènes, c'est toujours quitte ou double. Avion au contact = embarquement rapide, avion au large = tour sur le tarmac et spotting. Faites votre choix! Ci-dessous, pushback Aegan en livré Star Alliance, et décollage Aegan en ancienne livrée (et magnifique contre-jour).



Le turnaround de l'avion est assez rapide (moins de 25 minutes), et nous voici près à embarquer.


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Devant nous, un groupe de français en connection depuis CDG. AF a arrêté la liaison directe à la fin de l'été, et est en codeshare avec GQ sur SKG.


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Bording et a bord


L'embarquement se fait donc par Jetbridge, malheureusement aveugle.


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Playstation


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Fuselage shot


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Et instant porte.


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Les poncifs sont je pense respectés!


Nous découvrons donc notre trio de sièges pour les 35 prochaines minutes.


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Le pas est très bon pour mon 1m80.


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La cabine se remplie doucement


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L'occasion de tester le recline, correct.


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La cabine est plutôt neuve (normale pour un avion d'à peine un an), et les PNC aggréables. Me voyant prendre des photos, l'une d'elle me propose de s'enquérir au près des pilotes d'une visite à l'avant de l'avant. Je les remercie! CDB ancien pilote de l'armée grec puis d'Etihad, First officier ancien d'Aegan.


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Le siège du milieu reste neutralisé!


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L'embarquement se termine.


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Distribution de bonbon aux PAX


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Porte avant gauche fermée! Nous allons pouvoir partir!


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Rapide coup d'oeil à la secu


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Puis pushback et crabe à coté des voisins



J'en profite pour prendre en photo le PSU - moderne.


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Et la tablette dans l'accoudoir.


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Et enfin le ceinturon, malheureusement non logotypé. 


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Nous commençons notre taxi vers la 03R pour un décollage face au Nord-Est. Pas de vue de la ville à priori. Quelques oiseaux lointains, dont un avion militaire saoudien.



Line-up & take-off



croisiere


J'adore les vols de jour au dessus de la Grèce; toujours de très beaux paysages. Virage au dessus de Skyros.



Le service commence. Comme toujours sur GQ: eau, café, jus d'orange et un petit biscuit, agrémenté d'une serviette désinfectante. Pas toujours aussi confortable.



Nous passons à la verticale de l'aéroport de Skyros à 26,000 ft., notre altitude de croisière (pendant 5 minutes montre en main).


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Puis début de descente. Nous apercevons la péninsule d'Halkidiki au loin.



Atterrissage et désembarquement


Puis nous nous posons, au nez et la barbe d'un Aegan qui attend sagement au seuil de piste.



SKG fait très moderne, voir un peu étoile de la mort…


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L'aéroport n'a pas de finger, donc tout le monde est à la même enseigne - paxbus.



L'occasion de quelques photos de l'oiseau de jour lors du débarquement par l'avant et par l'arrière.



Le PAXBUS nous amène rapidement vers la sortie.



Nous nous dirigeons vers le bus pour le centre. Je ne vous le conseille pas - beaucoup d'attente (1heure vs 30 minutes maximum annoncé), aucune place pour la valise, beaucoup de monde (mais très peu cher, €1.80 par PAX). Le taxi est à privilégier si vous pouvez vous le permettre - le metro n'arrive pas avant 2025 à l'aéroport (2023 en ville si tout va bien). Nous nous offrons quelques dernières vues sur l'aéroport.



Merci de m'avoir suivi!


Le plan de vol


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Verdict

Sky Express

7.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Athens - ATH

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

Thessaloniki - SKG

7.5/10
Fluidité10.0
Accès4.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, un vol très agréable, avec un équipage qui aime son travail. Avion très propre, et vol réalisé dans de bonnes conditions. L'aéroport de Thessalonique a été fortement modernisé depuis sa reprise par Fraport, mais reste difficilement accessible, bien que proche du centre. Le métro devrait changer tout ça!

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7 Commentaires

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  • Comment 579900 by
    nicobcn TEAM GOLD 5779 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Encore une excellente prestation sur Sky Express, espérons que le service soit maintenu sur le long terme !

    A bientôt

    • Comment 579905 by
      offvoice AUTEUR 21 Commentaires

      De rien! Oui, SkyExpress gagne vraiment à être connu (de mon point de vue). Dommage qu'ils ne fassent partie d'aucune alliance. J'espère qu'un flight-reporter les testera bientôt sur leur nouvelle ligne vers CDG ou LHR - notamment pour voir comment/si le service évolue sur un vol de 3h!

  • Comment 579924 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8634 Commentaires

    Merci pour ton report de cette compagnie que j’ai découvert il y a peu. Sympa de la part de l’équipage de t’avoir proposé la visite du cockpit ! Les cabines ne semblent pas être toutes les mêmes suivant les appareils. Comme toi j’ai trouvé Sky Express et serais curieux de l’essayer sur des vols européens. Côté alliance ils sont commercialisés par AF sur certains tronçons.

    • Comment 580009 by
      offvoice AUTEUR 21 Commentaires

      Oui la visite du cockpit était très sympa! Effectivement, il y avait des passagers AF sur notre vol, en provenance de CDG, mais si les deux compagnies sont bien partenaires, je ne crois pas qu'elles soient en codeshare à proprement parler - les numéro de vol restent GQ, donc pas de XP ou de miles supplémentaires à créditer chez FlyingBlue.

  • Comment 579967 by
    Esteban TEAM GOLD 14380 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

  • Comment 580017 by
    AirBretzel GOLD 8971 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    tous les sièges sont néanmoins sélectionnables sans surcoût => c’est bon à savoir, il n’y a pas de petites économies.
    Génial l’attention de la PNC de proposer une visite au cockpit.
    La catering est bien pour un vol domestique.
    A bientôt

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