#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
963 avis
Chaque année, avec ma mère, nous nous envolons pour la Jordanie, pays qui nous est cher et où nous avons de nombreux amis rencontrés au fil du temps. L'année dernière ayant été ce que l'on sait, nous n'avons pas pu nous y rendre, à notre plus grand regret.
Cette année a été la bonne, mais le chemin a été parcouru d'embûches.
La date initiale devait être avril, nous avons repoussé en juin puis pour septembre car à chaque fois les vols se trouvaient annulés. Pour septembre nous aurions dû partir de BSL mais en juillet notre vol aller est annulé, donc nous ferons ZRH AMM / AMM BSL. Puis le retour est annulé, soit il existe un vol le lendemain, nous repoussons le retour.
Ensuite c'est le AMM LHR qui est annulé, il existe un autre vol le lendemain, ça nous fera deux jours de plus sur place nous prenons aussi, mais là, il faudra aussi rentrer par ZRH car le seul vol qui parte vers BSL part avant que notre avion n'arrive d'AMM.
Et comme nous ne sommes plus à ça près avec tous les changements, je me rends compte qu'à force de décaler, j'ai décalé le retour sur le jour où je devais prendre mon vol pour rejoindre la troupe du dîner gold de Madrid. Heureusement le billet pour MAD était flexible, je partirai là aussi, un jour plus tard !
Pour ajouter du sel à ce cocktail déjà très épicé, il faut aussi se plier à toutes les contraintes sanitaires possibles et imaginable :
Pour ZRH LHR l'Angleterre exige :
- Copie du passeport vaccinal
- Même vacciné, un PCR de moins de 72H
- Faire un PLF 48H et pas avant 48H avant l'arrivée
Pour LHR AMM, ici la Jordanie exige :
- Compléter un questionnaire en ligne en scannant le passeport vaccinal et une copie du passeport. Attendre de recevoir le QR code vert qui éviter le test PCR de l'arrivée (QR code reçu dans la journée, zéro problème)
- Compléter un PLF papier avec tous nos derniers voyages de moins de 15 jours
- Installer l'application AMM, qui permet de vous suivre en temps réel (sauf si naturellement vous coupez votre itinérance ou votre wifi comme c'est le cas dès que je mets un pied hors de l'hôtel)
- Une attestation d'assurance couvrant les frais pour le Covid.
Pour AMM LHR ce sera pareil que plus haut
Pour LHR ZRH il nous faudra simplement un PLF en plus du vaccin.
Voilà voilà, on peut maintenant passer au routing puis au vol :)
Les horaires de train depuis Saint Louis ne sont pas terribles pour attraper le train de 09:37 direct vers ZRH. Il y a un train direct toutes les heures et toujours à xx:37. Ce n'est pas le plus rapide car il s'arrête beaucoup (trop) de fois et met une heure trente. En changeant à ZRH avec un train direct on peut réduire à 1H15 mais nous avons privilégié l'option train direct.
Mon père nous dépose à quelques mètres de la gare de Bâle SBB (l'arrêt devant la gare est strictement interdit et gare à celui qui tente, les amendes pleuvent). A une centaine de mètres de celle ci se trouve un distributeur bancaire avec un arrêt minute, idéal pour déposer les passagers. Encore faut il le savoir :)
Nous voilà donc pour notre courte marche vers la gare :
Les trains Suisses sont généralement à l'heure, propres et confortables, celui ci ne fera pas exeption :
Par contre les vingt trois mille arrêts avec ZRH bof bof bof. En même temps on a payé un peu moins de 25€ à deux sur le trajet. On ne va pas se plaindre !
Arrivée à la gare de ZRH Aéroport :
J'aime beaucoup ZRH mais certains de leurs panneaux sont mal fichus, comme celui pour rejoindre le check in 2 du terminal 2. Il tombe directement sur le centre COVID. En fait la flèche n'est pas très claire et il faut remonter d'un niveau. Nous y voilà donc :
Pas mal de monde dans la file mais la file prioritaire reste acceptable. L'enregistrement ne débute de 02H30 avant le vol et nous sommes à 2H20. Va bene :)
Chez AF c'est le calme plat :
L'agent est très sympa et vérifie absolument tous les documents, pour Londres et pour Amman, nous avions tout bien classé dans l'ordre et par personne, il nous dit que si tout le monde faisait comme ça, son travail serait un plaisir :)
En deux petites minutes nos valises disparaissent sur les tapis et nous fois à nous diriger vers les contrôels :
Franchis eux aussi en l'espace de quelques nano minutes :)
ZRH est un très très bel aéroport :
Nous savons que notre vol part du Pier E, mais l'agent nous a indiqué un salon en portes A. Nous nous y rendons :
Oui mais non, il est bien ouvert mais l'agente nous dit que nous serions bien mieux au salon qui a tout juste réouvert, aux portes E. soit, en avant toute !
Cool nous avons le droit au mouh mouh train :
Mais avant, contrôle des passeports :
Et le fameux train :
Dont beaucoup de monde débarque :
Le salon lui aussi est assez mal signalé mais nous finirons par le trouver :)
Nous y voilà :
L'acceuil est adorable, et nous nous installons d'abord dans la partie droite du salon
Mais côté gauche il y a une terrasse pour respirer les bonnes odeurs de kérosène pour ceux, dont je fais partie, qui aiment ça !
Avant de sortir allons voir le buffet … Comment vous dire. Les boissons :
Et la partie "restauration" Je vous rappelle qu'il est plus de midi trente, un salade bar … un poil pathétique :
Un seul et unique plat chaud
Pain :
On termine par des softs, du beurre et du … "pâté" :
Et la machine à café qui ne délivre que du café noir !
Le seul gros plus de ce salon est la vue :
Notre 788 arrive :
On peut manger en terrasse, voici ma maigre sélection et en plus ce n'était pas bon :(
Evidemment beaucoup de LX ici :
Helvetic en E195-E2 :
Icelandair 757-200 :
Un petit privé qui se ballade :
Vous l'aurez compris, hormis la vue, le salon n'a rien d'enviable. Catering nul, pas de dessert, juste du café noir, vraiment très limite.
Voici notre bête :
L'embarquement est lancé à l'heure avec strict respect des priorités, longue passerelle vers le zoziau :
Que voilà :
Instant porte X2 :
L'accueil est charmant en porte et la cc se pousse même pour me permettre un troisième instant porte :
Découverte (c'est une première pour moi) de la cabine J BA :
Hublot et à contre sens pour moi, maman prendra le couloir et dans le sens de la marche.
Un tour aux toilettes c'est imposé avant le départ :
J'en profite pour jeter un oeil sur la Premium non commercialisée sur ce vol :
Qui a une vue directe sur l'aile et le réacteur :
Safety Card :
Des lingettes et un sac pour y mettre son masque usagé sont distribués :
Un rangement fort utile vu qu'il n'y en a pas d'autres (gros défaut du siège) :
Les commandes du siège :
On peut s'isoler de son voisin grace à cette paroi electrique :
Le fauteuil :
La tablette :
L'écran, à noter qu'aucun écouteur ne sera distribué :
Télécommande :
On se contentera donc de la moving map :
Pas de Dreamliner sans jouer avec les hublots, non ?
A noter aussi sur la PSU ni lumières ni ventilation, donc la seule lumière individuelle vient de cette lampe à intensité variable à côté du siège :
Nous repoussons à l'heure :
Puis décollerons sur la 28, la plus petite des trois pistes de ZRH avec "seulement" 2'500 mètres :
Nous voilà en l'air
Et prenons de la hauteur, avec de jolies vues sur notre ombre :
Rapidement les nuages sont franchis :
Voler à contre sens est très sympa pour les prises de vues du réacteur !!
Le déjeuner est servi, un choix entre poulet curry froid et salade de riz aux patates douces est proposé, nous opterons tous les deux pour le poulet :
Le pain est servi sous blister mais chaud. Le plat de poulet était excellent, parfaitement adapté à la durée du vol. Le dessert lui aussi excellent avec un goût de trop peu. J'accompagnerai le tout d'un thé et d'un jus de pommes.
Un repas parfaitement adapté à la durée du vol. L'équipage était pro-actif et très avenant.
Il est temps de se reposer un peu :
En croisière :
Puis nous quittons la France :
Et arrivons sur la perfide Albion :
C'est vraiment joli :
La descente est déjà bien entamée :
Quand arrive Londres :
La aussi je ne me lasse jamais de cette vue, surtout quand ça fera plus de deux ans que je ne l'ai vue :
Poursuite de la descente :
Nous croisons le plus bel avion au monde, jamais un appareil ne m'aura fait autant rêver :
Posé et full reverse :
Virgin Atlantic A350 :
Une dédicace à un super ancien :
Nous roulons vers le T5 C :
Et irons nous garer à côté d'un frangin :
A321neo :
Fuselage shoot en débarquant :
Et c'est parti pour un long transit :
Notre destrier une dernière fois :
La marche sera plutôt longue mais pour ça, il faudra attendre la suite qui arrive bientôt (mais doucement, je suis en vacances !)
C'est toujours chouette de voler à bord d'un wide-body sur un vol court, même si j'aurais préféré l'avoir sur le vol suivant :)
Equipage au top, restauration plus qu'appropriée, dommage que le casque ne soit pas disponible ce qui pénalise un peu la note divertissement.
RAS pour ZRH
La signalétique à LHR laisse parfois à désirer et n'est pas toujours très claire.
Le salon Aspire Terminal E est vraiment trop faible, son seul point fort, la terrasse. La restauration est une honte, aucun service même si le personnel est vraiment sympa.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires, et à très bientôt pour la suite !!
36 Commentaires
Le salon est joli mais l’offre est simpliste.
Pas mal de pouvoir voler en 787 sur le ZRH-LHR. Cette cabine Business est au top comparé aux sièges étriqués de leurs A320. Ça aurait été le top d’avoir le même avion sur le prochain vol.
Merci pour ce Fr
Le récapitulatif est presque juste, le PCR peut avoir 72H, c'est mieux que le 48H :)
Et clairement nous aurions aimé avoir le 787 sur le vol suivant même si nous n'avons pas été trop à plaindre #spoiler
A bientôt !
C'est agréable de relire un FR sur BA qui a été largement sous-publiée récemment à cause du Covid. Une chance d'avoir voyagé sur un 787, le vol était rempli ?
Tout comme toi je trouve le catering très bien pour le temps de vol et l'horaire.
A +
Oui le vol était rempli en J et il devait rester deux trois places en éco, sachant que la premium est restée vide car non vendue.
J'ai pensé pareil en prenant BA, on ne voyait plus beaucoup cette compagnie sur FR. D'ailleurs à bord, quasiment que des anglais et à LHR très peu d'étrangers.
A bientôt !
Plutôt une bonne prestation pour un vol de cette durée. Néanmoins je m’interroge sur ce siège pour un long courrier. L’ottoman façon strapontin de cinéma…. Mouai bof bof pour un vol de nuit de 10h.
Bizarre de ne pas commercialiser la W. Ça pourrait être considérer comme un eco+ avec un super pitch.
À bientôt pour la suite.
Effectivement commercialiser la W en proposant un petit upgrade payant aurait fait du bien financièrement à la compagnie.
L'ottoman reste assez large, j'ai testé :) Après pour une nuit entière, je ne sais pas.
A très vite !
La multiplicité des Ausweis à produire m'aurait dissuadé de voyager, du moins en passant par l'Angleterre.
"A une centaine de mètres de celle ci se trouve un distributeur bancaire avec un arrêt minute," ==> pour régler les amendes infligées un peu plus loin?^^
Je ne vous reconnais pas bras dessus bras dessous sur deux photos en direction des controëls (sic).
La J donne une impression d'entassement.
Les sièges de la Premium sont dessinés pour les personnes larges d'épaule à la taille affinée.
Un vol agréable et un catering plus agréable que les boîtes des uns et le pas grand chose des autres.
Paradoxal de disposer d'un WB sur un vol court et de devoir se contenter d'un NB sur le vol le plus long...
A bientôt et flotte bien dans la mer morte.
Les Suisses aiment bien encaisser les amendes sur le champs mais ce distributeur date de l'époque où ce batiment appartenait encore à une grande banque Suisse, maintenant il est sous le giron de Roche mais le distri est resté !
Pas étonnant que tu ne nous aies pas reconnus, c'était les "contrôels" :)
Pour la masse de docs je peux te dire que si ça avait été ailleurs que pour venir ici, jamais je ne l'aurais fait, mais ce pays et nos amis ici nous manquaient tellement que je ne regrette pas un seul instant tout ce temps à vérifier, revérifier, remplir et checker si tout était bon.
A très vite !
Je pense que c’est la première fois que je te vois partir de ZRH. Je ne donnais pas cher de la réouverture de la ligne LHR-EAP sur BA, A suivre.
Le salon est mauvais, heureusement la terrasse sauve un peu l’expérience.
C’est dommage d’avoir un 787 sur ce vol et un mono couloir sur le suivant.
Le plateau repas est très bien .
A bientôt
Sur FR c'est la deuxième fois, j'ai fait une boucle en MD11 au départ de ZRH mais il y a prescription c'était il y a tellement longtemps :)
La ligne BSL LHR devrait rouvrir la semaine prochaine, lundi avec pour commencer un vol par jour, qui est, pour lundi en tout cas, quasiment plein, reste une place en J et 5 en Y.
Le plateau était franchement la bonne surprise du vol, le 787 lui n'était pas une surprise, on l'a appris quelques semaines avant mais un chouette moment !
A bientôt
Je ne savais pas que BA allait sur ZRH en gros porteur.
J’ai hésité pour mon retour de FCO de faire une escale par LHR pour reprendre leur B777. Mais, par crainte des conditions d’entrées sur le sol Britannique, j’ai préféré un direct, et à vous lire, j’ai l’impression que j’ai bien fait.
Je rêve d’essayer de voyager à l’envers comme vous avec la Y BA. Ca change vrmt qqchose ?
A bientôt pour la suite
Le 788 est déployé, pour l'instant, les mercredis et dimanches sur ZRH, ne pas hésiter !
Pour voyager à "l'envers" il faut prendre la business, tous les autres sièges sont dans le sens de la marche. Mais ça ne change rien à l'expérience de vol, la seule chose qui est déroutante c'est qu'on a du mal à savoir de quel côté de l'avion on se trouve quand on prend des photos :)
A bientôt !
L'aéroport de Zurich est "top" (architecture, propreté...)
Dommage que l'offre "rikiki" du salon...caricature sa belle terrasse.
BA...la "J" dans le style "british" (repas, siège...) !!!
Le fait de voyager à "l'envers" ce n'est pas dérangeant ???
Bon séjour,
Franchement non, aucun problème pour voyager à l'envers même si dans un train je déteste. Après comme j'ai une légère dyslexie le fait de voyager à l'envers perturbe mon orientation et je ne sais pas forcément si je voyage à gauche de l'appareil ou à droite, mais c'est vraiment la seule chose.
A bientôt !
Cela fait beaucoup de contraintes, il faut être motivé.
Un routing qui commence avec une belle surprise, ce 787 sur une liaison courte.
Le salon est beau mais l'offre solide vraiment faible.
La disposition des sièges à bord est originale.
Un catering adapté au vol, le dessert est appétissant.
De belles vues à l'arrivée sur Londres.
A bientôt pour la suite !
Oui il faut être motivé, clairement, dans notre cas, c'était le retour en Jordanie qui nous motivait, retrouver nos amis que nous n'avions pas vu depuis deux ans, c'était trop long.
Ce fut un chouette vol, le suivant ne sera pas mal non plus mais pas dans les mêmes conditions :)
A bientôt !
La restauration au salon Aspire aux portes E est pire que celui que j'ai connu au Aspire aux portes A. Seul le lieu est plus agréable grâce à l'ouverture sur les pistes.
C'est quand même agréable de voyager dans de telles conditions pour un vol de cette durée.
Je sais que ce genre de disposition des sièges en Club World divise les voyageurs sur ce site et je fais plutôt partie des anti. Mais il faut essayer avant de juger.
En Asie, les compagnies servent des plats chauds en Business sur des vols de cette durée mais c'est le plus souvent sur des gros-porteurs. Je pense que le vol ZRH-LHR est habituellement opéré en A320.
Merci, Stephan
Effectivement il faut l'essayer, j'étais sceptique aussi mais après c'est pas si mal, le rang trois est encore mieux parce que tu peux sortir sans déranger quelqu'un. Sur les autres rangs, si le passager baisse l'ottoman, tu dois l'enjamber.
Le salon Aspire est une pure catastrophe, heureusement la terrasse sauve l'ensemble, je n'ose imaginer si nous étions resté au A avec la même offre et sans la vue.
A très bientôt !
La souffrance ne me dérange pas quand le prix est bon, mais j'ai mes limites aussi ^^
A bientôt !
Bien contraignantes en effet ces préparations de voyage...
En tout cas c'est sympa de te voir diversifier les aéroports et les compagnies. Après Star Alliance, te voilà sur BA et One World :)
Vraiment cool d'avoir pu voler sur 787 BA. As tu déjà volé dans le passé dans le sens contraire de la marche en tant que passager?
Magnifique survol de Londres bien gris comme on aime :D
A bientôt!
J'essaie de varier un peu les plaisirs car je suis lassé des prestations court courrier AF et KL, et à un moment j'ai décidé de dire stop ou presque.
Oui première fois à l'envers sur une siège passager mais ... déjà fait sur des jump seats ^^
A bientôt !
En effet, un très bel aéroport Zurich.
Sympa d'avoir un dreamliner sur ce court-vol.
Un bon catering sur ce vol.
Ahhh le Concorde, qu'il est beau.
J'adore Heathrow, mais alors là, LHR sans son 747, ça n'est plus le Heathrow que j'ai connu. C'est bien triste. On en voyait tellement des Jumbos de BA avant..
A bientôt.
Agent L.
A chaque 747 je pense systématiquement à toi, et c'est vrai qu'à LHR y'en a plus. Je me rappelle de cette dédicace que je t'avais fait un jour de spotting à LHR, si j'avais su à ce moment là que c'était la dernière fois que j'en voyais là bas.
Concorde reste l'avion mythique. Il me manque ce bel oiseau :(
A bientôt !
Mais quel parcours du combattant entre le formalisés et les modifications/annulations de vol !
Un vol bien mérité !
Et en plus sympa d'être sur un gros porteur pour un vol européen.
Belle photo de l'ombre de l'avion.
Joli plateau à bord.
Et magnifiques vues sur Londres à l’arrivée.
A bientôt !
Effectivement on a galéré pour ce voyage mais on voulait tellement y aller.
Le 787 a été la cerise sur le gâteau !!
A bientôt !
A bientôt.
Pas trop fan non plus de ce siège que je trouve trop étroit.
A bientôt !
Il faut vraiment en vouloir pour aller en Jordanie, perso je ne vais pas dans un pays qui demande plus que le carnet de vaccination, voir la doc officielle comme en Espagne par exemple, sinon c'est trop compliqué !
ZRH est effectivement à mon avis l'un des plus beaux aéroport européen..
C'est vraiment dommage que le salon des portes E offre une prestation aussi nulle !
Un B787 sur un vol MC est une aubaine, mais voyager à l'envers doit être bizarre !?
Le catering est sympa, donc un bon vol dans son ensemble
De très belles vues à l'arrivée sur Londres, on y est habitué...
Merci pour le partage, à bientôt.
En fait il a fallu bien plus de documents pour le transit au Royaume Uni que pour la Jordanie qui finalement n'a demandé que le formulaire à remplir en ligne, l'installation de l'application et un papier d'assurance même pas vérifié.
A très vite !!
Compliqué en ce moment de voyager entre les restrictions des déplacements d'un côté et les changements d'horaires/annulations des compagnies de l'autre, il faut être bien accroché.
Tout de même super sympa de tomber sur un 787 pour ce vol, cabine top pour un vol européen et avec de très belles vues sur le réacteur.
Prestation à bord très correcte et qui donne envie.
Dommage par contre pour l'offre du salon de ZRH car la terrasse est bien.
A+
J'étais ravi de ce changement d'appareil, dommage de ne l'avoir eu sur le long courrier.
A bientôt !
on te voit pas souvent chez BA!
Superbe livrée
un équipage pro on est bien surBA. Jamais croisé de moniques malgré toutes ces années avec eux.
tu as eu de la chance d'avoir le dreamliner sur mc.
catering respectable.
par contre la cabine j'ai du mal. surtout avec ce strapontin, les pieds glisser de gauche à droite..
ah le concorde ba... merci!
Connectez-vous pour poster un commentaire.