Avis du vol Delta Air Lines Bangkok Tokyo en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 284
Classe Affaires
Siege 1 A
Temps de vol 06:45
Décollage 24 Oct 13, 05:10
Arrivée à 24 Oct 13, 13:55
DL   #40 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 666 avis
Papoumada
Par SILVER 5999
Publié le 1 novembre 2013
PREVISOULY :
TNR – RUN : [url=http://flight-report.com/fr/report-5267.html
RUN – MAA : http://flight-report.com/fr/report-5280.html
MAA –BKK : http://flight-report.com/fr/report-5333.html



La destination finale de cette escapade automnale n’est pas Bangkok mais Tokyo où j’ai choisi de passer quelques jours. Pour ce faire, au départ de BKK, deux possibilités à prix correct me permettant pas ailleurs de récupérer en fin d’année mon statut Gold chez FB : China Eastern et Delta.

Ayant essayé MU dans ma période pré-FR (et oui, il y eut une vie sans FR…)et n’ayant guère été séduit, je me décide pour Delta, chaudement recommandée par Kevin DC.


Dans un cas comme dans l’autre, le départ de BKK est au petit matin. Me voilà donc dans le taxi qui me mène à Survanabhumi.
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Après 25 minutes de route depuis Chong Nonsi, me voici arrivé.
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Mon chauffeur de taxi qui s’essaye à l’Anglais me dépose devant la porte 8.
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Ce n’est pas l’affluence des grands jours au petit jour à BKK.
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Mon chauffeur tient à paraître sur la photo de son taxi. Certes, sa tenue de camouflage lui laisse courir peu de risques d’être reconnu.
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Le chariot d’entretien et les PAX semblent pareillement égarés.
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La voie est libre.
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Toujours l’hésitation quant au côté vers lequel se diriger.
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Il convient pour cela de se renseigner.
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Delta effectue ses opérations depuis la rangée N.
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La borne refuse obstinément de fonctionner.
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Je me dirige donc vers le personnel idoine qui me rembarre sèchement comme je prends des photos. Premier contact avec DL pas folichon. Sont-ce les normes de vols pour les US qui expliquent cela, BKK-NRT n’étant que la première étape vers LAX ?
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Je suis néanmoins autorisé à procéder à l’enregistrement après avoir dû satisfaire la longue curiosité d’agents sur mon itinéraire : en effet, que je ne sois ni résident en Thïlande ni au Japon, mais pas en France non plus (Madagascar est un dessin animé n’est-il pas ?) les perturbait. Et mon passeport prouve que je ne suis pas apatride.
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La masse de ma valise. Je n’ai jamais su voyager léger et cela empire l’âge aidant…
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Quelques informations à caractère publicitaire de Delta.
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Les formalités effectuées, je m’écarte pour voler cette photo qui révèle de stratégiques secrets. De toute façon il semble que la NSA sache tout… ;;))
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Direction la Premium lane pour le passage combiné PIF et PAF.
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Un PAFman d’une autre époque ?
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Je réveillerai la cerbérine et le reste du personnel.
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Airside, on retrouve cette scène emblématique du bouddhisme.
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Dont je vous propose quelques détails.
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A gauche :
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A droite :
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Une nouvelle borne d’informations.
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Où il apparaît que le check-in de DL 284 est ouvert ce qui importe assez peu airside ;)
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Les couloirs sont déserts.
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Les panneaux indicateurs surmontent un faux aquarium…
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Et l’on se trouve en pleine plongée quand on se tient devant. Laissez venir à moi les petits poissons !
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La zone duty-free est déserte.
Pas de Numéro_2 en vue.
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Je n’ai pas compris la raison d’être de cet apiculteur devant le stand des alcools.
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J’aime bien cette pub.
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Le change du jour.
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Il est temps de se diriger vers le lounge.
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En chemin je tombe sur des troupeaux d’éléphants aux parures bien diverses.


Me voilà devant mon salon. Ceux d’entre vous qui se souviennent de mon FR BKK-NBO en mai doivent deviner mon agacement. Je pensais benoîtement que DL utilisait le salon AF-KLM ou un tout autre salon Skyteam. Mais peut-être sont-ils fermés à 3 heures et demie du matin ?
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N’ayant ni soif ni faim, je décide d’aller faire un tour du côté du salon AF tout proche pour en avoir le cœur net.
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En chemin, je remarque que mon ex-vol habituel KQ pour NBO est sévèrement en retard ! J’espère que les PAX ont été non seulement prévenus mais logés.
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Le salon est ouvert. J’entre, la cerbérine demande à voir mon BP et me refuse poliment l’entrée. En effet, mal gré la présence des pictogrammes des différentes compagnies skyteam, la dame m’explique aimablement que le salon est réservé aux PAX J KL et AF et aux Gold et Platinum de l’alliance. Être J sur un vol DL ne me donne pas accès à ce salon.
La cerbérine me laisse toutefois emprunter un journal français. Pour le reste, comme j’ai dérogé et ne suis plus que silver… je vais pouvoir, 6 mois après, inspecter Louis’ Tavern.
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M’y voici.
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Les accortes cerbérines saluées, le salon s’ouvre sur l’espace restauration.
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L’offre y est plus abondante que lors de mon dernier passage mais tout aussi médiocre. Mais je n’ai pas faim comme je l’ai déjà signalé.
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Quelques détails dans la partie « salés » :
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Côté « sucrés » :
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L’offre alcoolisée n’a pas changé. Toujours aussi médiocre.
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Jus de fruits qui paraissent issus de la chimie moderne.
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Glaces, vin blanc, lait.
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Boissons hygiéniques comme on dit à Mada. 1° partie :
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2° partie :
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Bières. J’avoue une faiblesse pour la Chang, mais je m’abstiens.
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De quoi faire passer tout ceci.
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Coin PC. Le débit internet est correct.
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Photo corporate.
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Les deux premiers segments de ma route vers BKK sont encore là.
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Offre de presse, thaïe et moyen-orientale.
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Je visite la zone de douches. Sommaire, on remarque le chauffage à eau typique des guesthouses les plus basiques, mais propre.
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Des progrès aussi quant à la tenue des toilettes. Bien mieux qu’à GVA ;)
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Vue générale de la partie repos –travail. L’étage est fermé à cette heure.
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Nous partons de la porte G1.
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Notre avion nous attend.
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Un premier filtre de sécurité -fouille bagages à main- avant l’accès en porte. On se croirait à TNR !!! Je suppose que cela a à voir avec le fait que Delta est une compagnie US et que la destination finale du vol est LAX.
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Zone wifi. On peut obtenir un mot de passe gratuitement contre présentation de son passeport.
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Deux files pour l’embarquement. Les Sky Priority embarquent les premiers.
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La passerelle est aveugle, sponsorisée par une banque siamoise bien connue.
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Arrivée à la porte de notre 767. La passerelle étant unique, tous les PAX Y auront une visite de la cabine J ce qui ne facilite pas en soi l’installation.
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Vue de notre appareil dans la nuit de Bangkok.
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Vue générale de la cabine J.
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Mon siège pour les 7 prochaines heures.
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Prises diverses et eau d’Evian, généreusement distribuée au cours du vol. Serait-on chez AF ?
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Sur le siège sont disposées : couette, oreiller (et non un vulgaire coussin) trousse de courtoisie, casque audio (qui s’avère à l’usage de fort bonne qualité) et pantoufles. J’engagerais certains membres de Skyteam à prendre modèle.
Ces divers objets étant tous sous plastique, l’espace vital se révèle exigu une fois tout déballé et le plastique pas encore récupéré par les PNC. D’autant plus que les PAX Y poursuivent leur embarquement.
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Têtière de ce siège qui s’incline à 180°.
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Ecran d’IFE.
A ce stade je suis favorablement impressionné par le produit Delta et me félicite d’avoir suivi les conseils éclairs de KévinDC. ?
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Les PNCettes chargées de la cabine J sont deux adorable “mamies” : elles font preuve d’humour, de gentillesse et de cette familiarité courtoise qu’il m’a souvent été donné d’apprécier chez les Américains. Distributions des formulaires d’entrée au Japon.
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Et du menu.
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Deux collations sont proposées au cours de ce vol.
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Le « Main event » n’est pas plus élaboré que la seconde prestation à quelques encablures de l’arrivée.
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On peut regretter qu’une véritable carte des vins ne soit pas présentée. Cela aura d’ailleurs son importance lors du vol retour.
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Commandes du siège.
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Safety card.
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Verre d’accueil : il s’agit de Duval Leroy.
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Sachet vomitoire qui peut avoir de multiples usages, comme celui de marquer son territoire.
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La météo du monde vu par USA Today.
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La trousse de confort.
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Et son contenu.
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Nous repoussons à l’heure.
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Mais restons immobilisés pendant vingt minutes environ pour des vérifications techniques.
Plus de temps qu’il n’en faut pour spotter ce 738 de Malaysian.
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Ou les commandes du siège version nuit.
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Et c’est parti !
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Lumières de Bangkok alors que le levant rougeoie.
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Inspection des toilettes. Propres tout au long du vol, mais que des produits basiques.
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Ici, papa change bébé.
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De retour à mon siège, le petit-déjeuner est rapidement servi.
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Simple et bon. L’omelette et les pommes de terre ne sont absolument pas sèches. Un bon point.
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Fruits.
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Les liquides : notons que grâce à la « mamie » en charge de ma rangée, la source de tarit pas, quelle que soit la boisson considérée.
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Image volée en soulevant le hublot.
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Puis je marmotte un petit peu. Le siège en version lit s’avère confortable en dépit d’un espace de rangement pour les pieds qui ne sied pas aux pointures supérieures à 42.
A mon réveil.
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Nous sommes environ à mi-chemin.
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Un petit tour pour se dégourdir les jambes.
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Direction le galley.
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J’en profite pour discuter avec ma sympathique PNCette qui est aussi la chef de cabine.
Je relève que le reste de la bouteille de champagne s’évente… Un mauvais point.
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Après cette courte escapade, retour à mon siège pour constater que nous quittons l’espace aérien anciennement marathonien.
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Puis il est temps d’alterner écoute de musique et marmottage. Jusqu’à ce moment du vol.
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Nous sommes entre Kyushu et Shikoku.
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L’édredon de nuages d’augure rien de bon quant à la météo sur le plancher des vaches. 2 typhons croisent au large des côtes nippones en cette fin octobre et toucheront sévèrement quelques îles.
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A moins d’une heure de l’atterrissage la deuxième collation est servie. Ma mamie vient me proposer le choix en français : « poulet » or pork for you Mr Papoumada ? Let’s go for the « poulet » please ! Une attention sympa, pleine de gentillesse. Le plateau est directement amené du galley, sans passer par la case chariot.
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Le goût de l’ensemble est excellent et le poulet est très moelleux. Aucun ingrédient de prix, mais c’est bon, ce qui est l’essentiel.
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Salade, fraîche et craquante.
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Le gâteau est très bon aussi.
Vu les horaires de ce vol, je trouve pertinent de proposer deux collations de valeur équivalentes
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Quelques trouées entre les nuages.
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Winglet.
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Le commandant sait-il qu’il doit tourner à gauche ;)
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Les motifs et les tons proposés par le ciel sont beaux.
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La ligne droite ne semble pas le plus court chemin ! Erreur de la géovision ou avons-nous vraiment slalomé ?
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Sous les nuages, la grisaille et la pluie.
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787 d’ANA. La compagnie vient de publier aujourd’hui de mauvais résultats financiers dus en partie à ses déboires avec le 787.
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Un Boeing JAL, on est encore sûr de ne pas se tromper.
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Un A330 Sri Lankan.
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Une flottille Jetstar.
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777 ANA je dirais…
Pendant le roulage, la chef de cabine prend congé avec un mot gentil de tous les passagers J qu’elle appelle par leur nom. Du top service !
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Les Aussies sont là.
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Le roulage est particulièrement long : 25 minutes au total. Jetstar de plus près.
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Nous sommes bien rendus à destination.
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Passage à proximité des freighters.
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Maintenance JAL.
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Nous voilà enfin à notre point de stationnement. Précaution est là pour nous aider à récupérer nos bagages à main. (ok, je sors…)
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Voici notre B767 dont il est temps de prendre congé.
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De nombreux appareils Delta sont là. J’ignorais que NRT fut un hub régional pour DL. Les 747 sont présents en force.
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Beaucoup de monde dans les couloirs laissant craindre une longue attente à l’immigration. Il n’en sera rien. La plupart des PAX sont-ils en transit ?
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Cela va mieux en le disant.
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Je n’attendrai pas du tout à la PAF.
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Direction le tapis de livraison des bagages.
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Les douanes ne veulent pas être en reste question courtoisie.
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Vue d’ensemble.
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Mon bagage arrive quasi-instantanément. Je devrai répondre à quelques questions du douanier concernant mon itinéraire. Avec mon passeport français, il est curieux de savoir pourquoi je viens au Japon en passant par BKK. Je lui explique donc mon routing torturé, avec le sourire. Je ne sais si je suis le premier à lui parler de lieux exotiques comme la Réunion et Madagascar. Il me souhaite un bon séjour au Japon.

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Renseignement pris à la représentation de l’office du tourisme où l’on vous distribue toute la documentation que vous souhaitez dans de très nombreuses langues, le plus simple pour rejoindre Asakusa est l’Accès Express de 14h04.
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L’espace menant à la gare est vaste mais bas de plafond.
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Double guichet : un côté pour le métro de Tokyo, un autre pour la Keisei Line. Il faut préciser que les transports en commun japonais dépendent de plusieurs opérateurs.
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Il ne me reste plus qu’à suivre les pictogrammes orange.
Comme presque partout à Tokyo, une bande jaune permettant aux mal voyants et aveugles de se diriger avec leur canne est présente.
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Le chemin est bien balisé.
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Les usagers du RER B, dont je ne suis pas, goûteront avec envie la disposition des bornes de compostage des tickets conçues pour des passagers encombrés de bagages. Il ne semble pas dans la « culture » japonaise de chercher à resquiller. Par ailleurs, les agents des compagnies de transport sont très présents.
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Pour ceux qui ne sont pas tête en l’air, la voie à suivre est indiquée sur le pilier.
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Le doute n’est pas permis.
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La ligne relie les deux aéroports tokyoïtes et devient omnibus le long de la Asakusa line.
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Encore un virage à droite et un escalator.
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Le train arrive à l’heure.
Un peu moins d’une heure plus tard je suis à Asakusa. Il m’en a coûté 1240 yens.
Remonter à la surface sera une épreuve. Très peu d’escalators, il faut se coltiner les 19.5 kg de son bagage dans les escaliers. Pas top !
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Verdict

Delta Air Lines

8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Independent Louis Tavern

4.4/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements5.5
Services4.0

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Tokyo - NRT

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Prestation Delta :

Je sors de cette première expérience Delta impressionné par la qualité globale du produit : des sièges lits véritables, toutefois un peu étroits pour les grands pieds, un vrai oreiller moelleux et une couette. Du tout bon. Par ailleurs, le casque est de bonne qualité, l’IFE tactile fonctionne bien malgré un plantage rapidement solutionné.

L’offre de nourriture est très adaptée pour un vol de ce type avec deux collations équivalentes pareillement agréables à déguster. Les puristes feront remarquer justement qu’il n’y a dans tout cela aucun ingrédient noble, c’est vrai ; toutefois, ce qui est proposé est bien présenté et bon, ce qui est le plus important.

Deux bémols toutefois : DL ne propose pas de pain digne de ce nom et les vins sont comme qui dirait cachés. Ce dernier point n’est pas très grave sur un vol matinal, mais le principe est à revoir.

Le personnel a vraiment été top. Personnalisation du service, connivence avec les PAX, ces deux mamies, en particulier la chef de cabine chargée de ma rangée, sont d’excellentes ambassadrices de leur compagnie.

En conclusion, je dirai qu’actuellement, DL est la compagnie référence de Skyteam.

BKK : RAS de particulier dans un aéroport maintes fois reporté que je trouve très agréable.
Le gag du salon AF-KLM vis-à-vis de l’Alliance m’a assez étonné. En tous les cas, je me souviens y avoir maintes fois séjourné il y a quelques années, bien qu’au départ sans statut gold ou platinum, lors de BKK-NBO en J.
Louis’Tavern est en progrès depuis mai. Mais l’offre demeure médiocre.

NRT : Les contrôles ont été franchis à la vitesse de l’éclair. Débarqué à 13h30, j’ai pu prendre sans me presser le train de 14h04 pour Asakusa.

Merci de m’avoir accompagné dans cette série automnale « aller ».

La partie retour sera délivrée au cours du mois de novembre. Patience...

Merci de votre lecture, et à vos commentaires !

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 10 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 91456 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    La premium lane pour les moines, c’est intéressant ! C’est rare de voir le cote airside de BKK si vide.
    En terme d’accès salons, Skyteam parait être beaucoup moins partageur que *A il me semble ? Tu empruntes Libération qui se retrouvera plus tard sur ton siège à bord, cela ne s’appelle pas « emprunter », il y a un mot pour designer ca ;-)
    Le salon CIP n’est pas folichon mais il a le mérite d’être ouvert ! Il est certain que l’offre est limitée a des snacks mais je ne trouve ça pas si mal sachant l’heure ? S’il était 11h du matin, je serais surement moins indulgent avec les sandwiches triangles !
    Pas mal cette cabine, l’espace à cote des sièges me rappelle la J de LX. Je ne suis toujours pas un fan de la couleur ni du matériau cuir ou simili.
    Il nous manque une petite photo du siège en position lit. Les repas ne sont pas très sophistiqués mais s’ils sont bons c’est le plus important.
    Marrant ces zig zag sur l’IFE, ça me fait penser à un GPS qui perd les pédales lorsqu’on passe sous un long tunnel.
    Bon service de A à Z, service nominatif, le petit mot en français qui va bien, Bref, un bon vol !

    • Comment 283402 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      Pour Libé c'est bien emprunté qui convient : j'envisage de le ramener demain lors de mon départ de BKK ;)

      Pour ce qu'il m'a été donné de voir au CIP à des heures différents, c'est toujours la même offre. Mais c'est mieux que rien.

      Merci pour ton commentaire.

    • Comment 283458 by
      Durian 1171 Commentaires

      Excellent le Madagascar est un dessin anime ;-)

      Cela dit, on a deja du te la faire, non ?

    • Comment 283459 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      Disons que j'ai déjà eu face à moi des visages perplexes qui, en apprenant que je vis à Mada, se demandaient comment il est possible de vivre dans un dessin animé.

      J'ignore la raison de la dénomination d'icelui. Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'aucun des animaux mis en scène n'a jamais vécu à Mada...

  • Comment 91466 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Sympa comme vol, ça change du mono-couloir des vols précédents. Assez d'accord avec l'affirmation que DL peut être vu comme la référence de Skyteam ... en J ! En Y, rien que le catering empêche de donner foi avec cette affirmation. Attention à CZ/MU qui peuvent être d'excellents challengers en J, surtout sur les vols Europe-Asie.

    • Comment 283421 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      Merci de votre commentaire.

      Bien que ne l'ayant pas essayée,je vous rejoindrai pour la Y de DL : en effet, lorsque l'annonce a été fait par le CC du prix des boissons alcoolisées en Y, je me suis dit ****** alors !

      Ma seule et unique expérience avec MU sur un parcours similaire fut mitigée. Néanmoins, si l'écart de prix avait été important, je n'aurais pas hésité.

  • Comment 91473 by
    lagentsecret GOLD 12400 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Si vous aviez observé plus scrupuleusement cet apiculteur vous auriez vu qu'il s'agissait de la personne que vous recherchiez mais camouflée : il y a clairement N et un 2 inversé inscrit sur sa poitrine

    BKK est vraiment désert à cette heure !
    Les accès aux salons Skyteam sont vraiment réduits pour leurs pax, bizarre d'autant plus que ce sont souvent les salons les moins intéressants des 3 alliances
    Le Louis Tavern confirme sa nullité

    PNCs au top, prestations bonnes et siège confortable, DL confirme sur ce vol les excellentes impressions constatées dans d'autres FRs

    A bientôt pour les vols retour

  • Comment 91498 by
    axeman971 108 Commentaires

    merci pour ce FR

    concernant le salon c'est vrai que l'offre est très limité mais au moins ça à l'air meilleur niveau goût que le salon AF du s3 à CDG ^^

    cependant les repas dans l'avions ont l'air vraiment bons et complets

  • Comment 91504 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    Bravo pour l'apiculteur ! Vous avez un sacré coup d'oeil !

    Merci pour votre commentaire.

  • Comment 91532 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Prestation très correcte, bien vu de suivre les
    conseils de KevinDC
    Dommage pour l’accès au salon
    Merci pour ce FR complet !

  • Comment 91543 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.

    DL m'étonnera toujours avec son catalogue de liaisons inattendues intra-Asie.
    Par contre l'heure de départ fait très mal, même moi je ne pourrais pas partir si tôt. ;)

    Je n'étais pas à BKK le 24, et avec le décalage horaire il est probable que j'étais bien confortablement installé dans mon lit. Merci tout de même pour la dédicace. ;)
    Incroyable que toutes les boutiques airside soient ouvertes si tôt.

    Les règles d'accès aux salons ST sont plus restrictives que celles de *A, où un billet J permet de faire du lounge hopping en toute quiétude.

    Je suis agréablement surpris par la cabine et le siège, qui semble confortable.

    J'applaudis des deux mains pour avoir le courage de boire du champagne à 5h du matin ! :D

    Prestations simples mais correctes. La seconde a cependant ma préférence.

    A bientôt pour la suite, avec un bonus ethnique/touristique en prime ?

    • Comment 283455 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

      L'heure de départ est en effet problématique. Mais bon.... c'est pas pire que partir à 2h puis poireauter à PVG 2 heures. Sinon, les vols directs à horaire décent sont beaucoup plus chers.

      Je pense que certaines boutiques font du 24/7.

      La 2° prestation est à mon goût la plus convaincante.

      Merci de ce commentaire.

  • Comment 91550 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR très complet et toujours sympa à lire ;)

    Je suis surpris du service plutôt très bon pour DL, même en J, (ou pour une compagnie US en général) mais ça s'explique peut-être par le fait que le catering soit chargé d'un aéroport asiatique sur un vol intra-Asie.

    Effectivement, toujours beaucoup de DL à NRT puisque c'est leur hub asiatique, plus exactement extrême-oriental.

  • Comment 91563 by
    offcm 957 Commentaires

    merci pour ce fr tres complet.
    le fast lane nommé premium lane comprend les pax en sky priority aussi?
    pour le salon a l'exception d'une visite et de quelques photos que je pense que tu n'as pas perdu grand chose... et que celui que tu as visité est meilleur mais ne le connaissant pas je ne peux te confirmer... toute façon mm en étant gold ou platinum on m'a refusé de salon KLM pour m'envoyer sur les salon AF quand je voyagais sur AF... la liberté de loungé où l'on veut est relative...
    conernant le produit je le trouve plutot tres bien surtout pour un produit en escale!!!

  • Comment 91564 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    La politique de la Fast Track à BKK dépend de la compagnie. Par exemple, UU en Y+ y donne droit (je viens de m'en servir il y a 15 minutes) mais MU l'an dernier en J ne remet pas le précieux sésame.

    Je n'ai jamais été sur un vol ST en Y en étant Gold ou Plat. Donc je ne peux te répondre.

    Il y a quelques années, avec des vétos en goguette aux frais de Virbac, on avait descendu quelques bouteilles de Deutz dans le salon AF de BKK. Y a t-il un lien de cause à effet, je n'ai plus jamais vu de champagne dans ce salon !

    Merci pour ton commentaire.

  • Comment 91630 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Tres bon FR, merci !

  • Comment 91704 by
    East African 1524 Commentaires

    Quelle bonne surprise de vous voir continuer le routing et de nous faire découvrir l'honorable prestation de DL!
    le fast track pour les moines est plutôt original.
    j'aime bien vos observations sur l'IFE vers la fin...

    Merci pour ce nouvel opus

  • Comment 91718 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    Merci de votre commentaire.

  • Comment 91745 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    Merci de ton commentaire plein de verve.

  • Comment 91746 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour ce FR ultra complet. Une fois de plus, la bonne impression de ce produit DL est confirmée.

    L'apiculteur doit être ici pour une promouvoir le Jack Honey, un whisky au miel (dont les publicités avec l'abeille ont peut être eu plus d'impact que la boisson elle même) et ce n'est donc pas Numero_2 camouflé puisqu'il s'agit d'un n°7 ;)

    J'ai connu la Louis Tavern une bonne heure avant un embarquemetn sur EgyptAir : une situation où même les mauvais alcools sont les bienvenus ;)

    Le catering est simple mais joli, par contre je tique sur la peau du poulet et le godet plastique pour la sauce de la salade.

    L'heure du vol est inhumaine :)

    Merci pour ce FR !!

  • Comment 91765 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    Je comprends que l'offre alcoolisée de Louis est un pis aller avant un long vol dry.... ;)

    La peau du poulet m'avait aussi fait étrange impression lorsqu'il me fut servi mais je dois avouer que c'était fort bon.

    Pour faire passer l'heure du vol, la gentille Mamy m'a abreuvé en conséquence;;))

    Merci de ce commentaire et de la précision de Jacques (ou Jean) Miel.

  • Comment 91869 by
    KévinDC TEAM SILVER 5304 Commentaires

    Merci pour ce FR super complet que j'ai enfin eu l'occasion de lire. Content que tu aies eu une bonne première expérience avec DL. En J, DL est la meilleure compagnie SkyTeam avec du full-flat full-access dans quasiment toute la flotte. Les PNC sont souvent au top--on ne parle pas de loterie des PNC chez DL, et le catering est bon, même si les produits ne sont pas les plus nobles/exotiques. Il m'est arrivé plusieurs fois qu'une fois qu'une PNC s'aperçoit que je suis Français qu'elle me parle en français. C'est une belle attention (même si je parle anglais presque mieux que français, LOL). Domage pour l'accès au salon AF, mais le CIP lounge est sûrement au même niveau voir mieux. Merci encore et à bientôt pour la suite!

  • Comment 91967 by
    lucas330 1289 Commentaires

    Merci pour ce beau fr, Belles photos

  • Comment 107449 by
    Jacklamitr 2007 Commentaires

    Bonjour,

    Un grand merci pour ce beau FR que nous venons de découvrir dans la sélection.

    Les images de BKK donnent une vision que nous ne connaissions pas lors de nos départs en fin de soirée (foule et bousculade).

    La Thaïlande reste une belle destination et les efforts constants des thaïlandais pour mettre en avant leur magnifique culture même à l'aéroport le démontre encore une fois à merveille.

    Très belles photos dépaysantes.

    Le flight tracking et ses zigzag nous ont bien faire rire.

    Le vol semble très correct même si une compagnie américaine reste un compagnie US avec ses plus et ses moins.

    L'arrivée à Tokyo donne aussi une bonne idée de l'aéroport et donne envie de s'y rendre.

    FRamitiés

  • Comment 129019 by
    cpdu91 73 Commentaires

    Concernant les zigzag avant l'arrivee sur NRT, n'etiez vous pas encore au courant que les Deltas bases au Japon fonctionnaient au Sake ?

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