#64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
182 avis
Bonjour à toutes et tous.
Quoi de mieux que de varier les plaisirs ! Et pour se rendre à Paris il y a un vol qui s’y prête bien.
De nombreux FRistes l’ont déjà fait, mais moi non. Alors le plaisir est encore plus grand.
Un B787 entre MAD et ORY sur Air Europa.
Certes cette compagnie n’est pas dans mon podium des meilleurs, mais le plaisir est ailleurs.
Pour m’amuser un petit peu je réserve le billet en J.
Alors attention, le prix est très bas 146€ en aller simple, mais en classe O.
O pour ne pas dire zéro, mais c’est pourtant la même chose : zéro XP et miles dans cette classe. Et oui quel effroi mais bon, je vis très bien sans.
Donc oui je réserve, certes avec des points Amex (la normale pas celle d’AF). Il faut bien les consommer également.
Je choisis le 2K à la réservation.
J’ai pu faire mon enregistrement en ligne la veille.
On se retrouve donc le dimanche après une journée fort agréable en mode exposition pour moi, puis un bain de foule à la madrilène au parc du Retiro.
Pas de bus en raison du marathon, il nous faut donc opter pour le métro.
Le trajet est plus long.
Arrivés au Terminal 2 nous nous séparons entre KLM et Air Europa pour passer au check in.
Le FIDS
Nous avons droit à deux personnes peu réactives devant nous et visiblement avec des soucis à régler, mais bon je vais les retrouver plus tard.
A aucun moment les agents de la classe éco n’ont fait passer la file SP chez eux.
Enfin c’est à notre tour, on présente nos passeports et attestation de vaccination.
C’est réglé en moins de 5 minutes par une agente pas franchement souriante.
On recommence à se promener dans les couloirs à la recherche du PIF. Décidemment ce terminal est très mal conçu.
Deux autres ralentisseurs sont devant nous car leur BP ne passe pas au pré-contrôle, mais cette fois ci nous pouvons doubler.
Récupération des affaires, avec un agent sympa et poli.
Après quelques portes et un duty free on poursuit notre chemin.
Le bâtiment est tellement bas de plafond que les plafonniers doivent être allumés alors qu’il y a un grand soleil dehors.
Le salon est par ici.
Il faut passer à l’étage supérieur.
Puerta de Alcala, une découverte pour moi.
L’accueil a été rapide.
Nous retrouvons Guillaume et Cyrille qui nous informent que le service du chaud s’arrête à 16 heures, c’est-à-dire dans 10 minutes.
On se pose vite fait à une table libre un peu plus loin, et on file au buffet.
Il faut se faire servir.
Je regarde rapidement le choix et j’opte pour une salade avocat quinoa, ainsi qu’un plat de porc en sauce avec une purée de patate douce.
La salade est bonne mais pas exceptionnelle, en revanche le porc est délicieux, il faut dire qu’en Espagne ils savent cuisiner cette viande.
Avec une bière fraiche qu’il faut aller faire décapsuler, je n’ai pas encore l’équipement complet de l’étudiante.
Pour la touche sucrée, le yaourt à la framboise est délicieux.
Quelques photos des deux avions en porte à l’étage inférieur, celui à droite est le nôtre.
Nous sommes rejoints par Vincent pour trinquer tous ensemble.
J’ai trouvé le salon agréable mais l’offre chaude devrait être à toute heure.
Quelques photos du salon.
Il nous faut cependant retourner à nos portes respectives.
Il y a une file SP, l’attente n’est pas trop longue, la plupart étant déjà en train d’embarquer.
.
Quelques photos du museau depuis la passerelle.
Fuselage shot
Vérification en porte de nos places, pour moi c’est à gauche.
Le siège est pas mal par contre ce sont des duos.
Je range mes affaires dans le coffre qui est bien grand.
Petit tour du propriétaire
Mon BP
La lingette désinfectante.
Du LH à côté.
La commande du hublot.
L’accoudoir.
Je retourne aux coffres cherchez mon PC et là le passager devant moi se lève et me salut.
Il s’agit de Stéphane aka sconnie83 qui était également au diner.
Nous nous amusons de nous retrouver l’un derrière l’autre sur ce vol.
Je continue mon exploration.
Les commandes du siège
Et les prises
L’écran
La boîte à pied, je précise que mes chaussures ne reposent pas sur celle-ci.
La safety card.
Une mouche s’amuse à l’extérieur.
AirBerlin s’en va vers AMS.
Des A380 de BA en stockage.
Les dernières passagères arrivent et l’une d’elle sera ma voisine.
Ce sont celles qui étaient devant nous au check in. Et elles ne sont pas ensemble. Du coup l’autre vient me voir pour me demander en espagnol, je lui réponds que je ne parle pas espagnol. Elle recommence en Anglais, en me proposant son siège couloir au milieu contre mon hublot.
Désolé mais non.
Elle passe en revue les rangs derrière moi, mais personne n’accepte.
Le PNC vient, cela parlemente en espagnol, puis finalement elle s’installe à son siège d’origine.
L’équipage n’est pas particulièrement aimable et ne fera aucun effort pour parler une autre langue que l’espagnol.
L’embarquement est un peu plus long et se terminera à l’heure théorique de notre départ.
On repousse et je regarde les consignes de sécurité sur l’IFE.
Le roulage est un peu long.
Prime Air d’Amazon.
Le T4, la prochaine fois je reprends IB.
Mais nous y voilà enfin.
On s’aligne et on décolle avec notre ombre.
.
Mon rituel est toujours le même, je regarde les paysages et je mets en route l’IFE sur la géo vision.
Le trolley fait son apparition à 18 heures.
Le plateau est le même pour tout le monde.
J’opte pour un vin blanc pour accompagner ce repas.
Les couverts sont en métal, mais la serviette n’est pas de grande qualité.
En entrée des bâtonnets de légumes avec un fromage frais (je présume qu’il n’y a pas de menu)
On survole Biarritz à ce moment-là.
Le pain est chaud, et pas mauvais.
Le bocal contient une salade composée avec du saumon.
C’est frais.
Le dessert j’avoue ne pas en avoir gardé souvenir.
En tout cas le plateau est bon, sans être de la grande cuisine.
Une chose est sûre c’est que c’est mieux que le zéro de l’éco.
Les plateaux sont débarrassés, et la descente sur Paris est en bonne voie.
Je savoure de pouvoir zoomer sur la tour Eiffel.
Le temps est bien moins agréable qu’à Madrid.
On se pose et on freine.
Visiblement il a plu il y a peu.
Frenchbee.
Puis les hublots deviennent inutilisables, pleins de buée.
Je profite pour faire quelques photos de la cabine.
Je récupère mes affaires dans le coffre et je sors parmi les dernières avec Stéphane.
Nous progressons dans la passerelle, puis nous nous séparons, j’attends Chules pour continuer.
Seulement voilà, il est au fond de l’avion et cela va prendre du temps.
Enfin.
Nous cherchons la sortie.
Aucun contrôle de papier ou pass sanitaire.
Direction les carrousels à bagages, puis la dernière porte.
On retrouve Guillaume et Cyrille.
Le temps de prendre mon billet pour l’Orlybus, puis Chules part prendre son RER, et nous ce sera le bus qui se remplit.
Je dis au revoir à ces deux amateurs d’avions rares et je file en direction d’un Arc de triomphe qui m’a bien emballée (à retrouver en bonus, off course).
Merci pour la lecture et les commentaires.
UX : Un vol pour le fun, qui permet de bénéficier d'une cabine LC sur un vol européen.
Le siège est très bien, l'espace est suffisant.
L'équipage n'est pas le point fort de la compagnie, un peu de chaleur humaine ne fait pas de mal, ni un sourire.
L'IFE semble complet, je ne me suis pas aventuré plus loin que la géo vision.
Le plateau est joliment présenté, mais il me semble que c'est tout le temps le même.
MAD : On a beaucoup chercher notre chemin, ce qui n'est pas agréable et génère une perte de temps.
Ce qui n'est pas le cas du T4.
L'accès est facile en bus et en métro (taxi aussi) , c'était exceptionnel ce jour là de ne pas pouvoir prendre le bus , mais j'ai vu pire avec le marathon de Paris il y a deux jours, donc là je reste indulgente.
ORY : Je ne suis pas fan. le cheminement est long,
niveau transport en commun c'est à améliorer avec un accès au métro.
l'Orlybus était bien plein.
Le salon : La restauration est très bonne avec du choix et c'est bien dommage de ne pas l'avoir en mode non stop.
Une aire de jeu pour les enfants à l'intérieur du salon.
Les baies vitrées apportent une belle lumière naturelle qui manque cruellement dans le terminal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Amelia International avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.
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38 Commentaires
Sympa de voyager en J sur ce vol qui dure quand même presque 2h. Comme souvent le service n'est pas très aimable sur UX...
Le catering paraît frais mais il me semble qu'IB propose un plat chaud en face.
A bientôt !
En effet IB propose un plat chaud, et je trouve les équipages plus sympa.
Mais c'était une chouette expérience ce vol.
A bientôt
"L’équipage n’est pas particulièrement aimable et ne fera aucun effort pour parler une autre langue que l’espagnol." > c'est vraiment une constante on dirait pour les PNC espagnols, a travers ton experience, les FR sur le site et la mienne..
Dommage pour la cabine, tu as eu les vieux sieges... Lors de mon dernier vol avec eux j'ai pu faire un tour en J et les nouvelles cabines ont l'air d'etre similaires a du Cirrus d'AF donc en 1-2-1
Super les photos du salon, j'etais trop a l'arrache et n'avait pas pu en prendre beaucoup ou trop floues.
Belles photos des merous rosbeefs
et tres belles photos de l'Arc, merci pour le partage!
Oui c'est la configuration en duo, mais sur cette durée ce n'est pas gênant.
Équipage antipathique, je doute de faire un LC avec eux un jour.
A bientôt
“le yaourt à la framboise est délicieux.” —> Mes yaourts préférés en Espagne et au Portugal où je les ai retrouvés.
La configuration 1-2-1 est uniquement sur les B787-9 mais cette configuration n’est pas trop mal pour autant.
Le plateau est correct. Iberia fait quand même mieux avec un choix de plats chauds.
Merci pour ce Fr
Oui zéro bénéfice pour mon statut , mais c'était un choix assumé.
Ces yaourts sont excellents.
IB fait en effet mieux.
A bientôt
superbe vol, bravo et merci
cette salade est visiblement un classique d'UX, ce qui me va bien, c'est léger.
A bientôt
Un Dreamliner sur un vol de 2h c’est assez rare en Europe pour être souligné.
La configuration duo ne me gênerait pas pour cette distance.
À bientôt
Avoir un voisin ne me gène pas heureusement.
A bientôt
Pas de chance pour les mêmes cabines.
Le plateau est sympa mais il ne semble pas être renouvelé.
A bientôt
Un retour très sympathique en 787 et en J, tu as bien eu raison de te faire plaisir de manière raisonnable qui plus est ^^
Dommage pour l'équipage qui n'a pas fait l'effort de parler anglais car sinon c'était un bon vol avec le hasard d'être à proximité directe de notre ami Stéphane.
A bientôt.
C'était clairement un vol plaisir, et devant passer par Paris autant faire ce choix là.
A bientôt
Dommage pour l'équipage mais avoir un 787 sur un vol de cette durée permet heureusement de compenser.
Le prix est très intéressant, vu le tarif je serais aussi prêt à renoncer aux miles.
A bientôt
A ce prix là et pour cet appareil là, les XP et les miles je m'en passe.
Et c'était un grand plaisir de loger ce vol.
A bientôt
Dreamliner sur moyen-courrier, c’est toujours un moment sympathique à savourer. D’autant plus à un prix resté très raisonnable.
Le catering ne semble pas très appétissant, je me serais attendu à un plat chaud.
Merci pour le bonus: shame on me, mais je ne suis pas encore allé voir l’Arc de Triomphe empaqueté :-)
Un bon prix, un gros porteur, le choix a été vite fait.
Sur IB il y a un plat chaud, mais UX n'a jamais brillé par un catering haut de gamme.
L'événement de l'Arc de Triomphe n'a duré que 3 semaines, c'était donc ce week-end là ou jamais pour moi, et pour ça je suis capable de faire exprès le détour.
A bientôt
Bonus humide, qu'il ne fallait rater sous aucun prétexte.
Merci pour le partage !
Non je ne pouvais pas abandonner le hublot.
Je n'ai pas eu la chance de le voir de jour, mais cet Arc de Triomphe emballé était à ne manquer sous aucun prétexte.
A bientôt
Un vol qui permet de se donner une bulle d'air à des routing un peu monotone, il faut bien le reconnaître.
A bientôt
Merci pour le "FR",
Un 787 pour un C/C...il faut profiter, le catering proposé pour une "J"...bof !!!
L'année prochaine je compte aller à Madrid, j'hésite entre IB et UX en "J", là j'ai un élément de comparaison,
Merci pour le bonus,
Bonne Journée,
Personnellement c'est IB qui remporte la palme en J, en Y c'est zéro chez les deux.
A bientôt
c'est un vol régulier ? parce qu'un vol aussi court avec un 787... c'est top.
merci pour le FR.
Oui le vol est fréquemment opéré en B787 le dimanche soir.
A bientôt
FR qui rappelle de bons souvenirs de ce weekend madrilène.
L'accès à l'aéroport ce dimanche était compliqué, heureusement nous étions large sur l'horaire.
Tu as eu raison de prendre la Business, derrière c'était pas aussi confortable et blindé ! ^^
Et franchement ce débarquement en mode COVID est bien long quand on est assis à la rangée 40... quel enfer c'était.
De très bons souvenirs que ce vol et de nos ballades à Madrid.
J'ai bien fait de venir finalement.
Le vol était plein, la ligne fonctionne bien.
A bientôt
UX toujours pas au top niveau service client, ça devient une constante sur les FR publiés.
Vue leur situation financière les PNCs devraient essayer de fidéliser le client.
Le 787 change heureusement tout.
Le B787 change en effet tout, car sinon je préfère fuir UX.
A bientôt
Pour 146 euros, c'est peu payé pour ce type de confort et pour la prestation fournie.
Je ne comprends pas trop l'intérêt des pauvres bâtonnets de légumes qui se battent en duel mais le bocal de saumon m'a l'air succulent.
Merci, Valérie
En effet, c'est un prix qui permet de ne pas trop hésiter à se faire plaisir pour prendre un B787.
L'entrée est en effet mini riquiqui et d'un intérêt médiocre, la salade au saumon était bonne, et après un passage au salon largement suffisante.
A bientôt
La prestation n’envoie pas du rêve mais on est chez UX.
Bonne idée que de faire un détour par l’Arc de Triomphe soigneusement emballé. C’était bluffant et cela ne se représentera plus.
Merci pour le partage Valérie et à bientôt.
En effet c'est un vol qui permet de sortir de l'ordinaire et de retrouver les joies d'une cabine J d'un niveau supérieur.
Pour le reste c'est du UX, sans saveur.
C'était en effet bluffant, et comme tu le mentionne cela ne se reproduira pas, donc je suis très contente de l'avoir vu.
A bientôt
Clairement tu as eu l'option la plus confortable des participants à ce diner.
C'est surprenant qu'UX ne dispose pas de son propre salon à son hub, mais le Puerta de Alcala est très correct et avec une belle vue.
Cabine évidement incroyable pour un vol européen, grand écran, j'ai le même rituel que toi après le décollage ^^.
Le catering à l'air frais mais pas fan de cette présentation en boite en carton. Au moins il y a un véritable verre et des couverts en inox contrairement à KL.
Pas surpris par la médiocrité de l'équipage, c'est une de leur spécialité...
Merci pour ce partage et à bientôt ;)
C’est sacré la géo vision , c’est le plaisir d’être en avion et de profiter d’un IFE naturel en même temps.
Une cabine qui est très confortable, c’est le point fort de ce vol , le reste c’est UX :pas génial.
Mais le plus c’est aussi d’avoir un plateau qui change du KLM ou LH.
A bientôt
N'étant pas au courant pour les miles et les XP j'ai fait une réclamation aboutissant à un refus, effectivement le tarif n'ouvre droit à rien. Je ne pensais pas que c'était possible sur un vol en business.
Pour l'équipage je n'en ai pas spécialement un souvenir négatif.
Pour le catering, la présentation est originale mais je n'ai pas trop aimé ce qui a été servi.
A bientôt !
je pense qu'il doit y avoir pas mal de passager qui font la demande et qui se voit répondre que c'est zéro, et pour avoir explorer le site UX, et bien je n'ai rien trouvé qui en donne l'information.
Pour le catering : c'est comme au restaurant : les goûts de chacun ne sont pas identiques et heureusement.
A bientôt pour un prochain clin d’œil sur une rencontre au salon du 2F.
A bientôt
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