Bonjour à tous,
On se retrouve après le fabuleux routing sud américain…
Cette nouvelle série est beaucoup moins glamour que la précédente, il s'agit d'assister au repas Gold FR ayant lieu à Madrid, organisé de main de maître par notre Grand Leader, avec l'aide précieuse de l'ex-local de l'étape, Momolemomo, ou Moritz pour les intimes ! Un grand merci à eux…^^
Ce repas fût maintes fois reporté, ( pas sur FR mais dans le temps ), à cause de ce maudit virus… Le routing aurait pu concerner EasyJet au départ de LYS ou de GVA, il s'avère qu'il est plus pratique pour moi de partir de Genève avec une legacy, et la possibilité de laisser Bombinette sur mon lieu de travail, ( aucun frais de parking à payer ), si d'aventure je devais la laisser dans le Jura, je n'ai qu'une heure de train, ( gratuit me concernant ), depuis la frontière jusqu'à l'aéroport, alors que si je dois me rendre à LYS, j'ai deux heures de route + le prix du carburant + l'autoroute + le parking à LYS à débourser. Enfin, le tarif et les horaires depuis GVA sont plus intéressants que depuis Lyon, en clair le choix est vite fait…
Le tarif en J est élevé mais LH propose des enchères pour voyager devant, je ne suis pas intéressé d'enchérir sur les segments courts : GVA-FRA-GVA, par contre je tente ma chance sur les deux tronçons FRA-MAD-FRA, une seule offre est acceptée… Enfin, je ne reporte pas le dernier vol, les mauvaises langues ne pourront pas dire que Chevelan cherche à faire du chiffre ! ( Et moi qui croyait naïvement que reporter massivement était la meilleure des pubs, pour alimenter le fond de commerce de Flight Report !? )
Place au premier opus.
Enchainement de vols
- 1LH1227 - Economique - Geneva - Frankfurt - Airbus A319
- 2LH1120 - Affaires - Frankfurt - Madrid - Airbus A321
- 3LH1113 - Economique - Madrid - Frankfurt - Airbus A320neo
- 4LH1222 - Economique - Frankfurt - Geneva - Mitsubishi MRJ900
arrivée à GVA
C'est en train que je rejoins l'aéroport, la première chose à faire lorsqu'on arrive dans le hall des départs, est de lever les yeux… Le FIDS indique un vol à l'heure.
Passage au comptoir First qui se libère lorsque j'arrive devant. L'agent n'est pas spécialement loquace ni même sympathique, il me remet rapidement les BP, un point c'est tout !
D'habitude le vendredi après-midi GVA est en effervescence, ce n'est pas encore le cas aujourd'hui.
Direction la mezzanine et la ligne prioritaire qui est vide.
horizon bouché au lounge… Horizon !
Les salons Swiss sont toujours fermés ! La honte… Pas d'autres choix que de me pointer devant la porte du pâle lounge géré par swissport, qui au passage est en grande difficulté économique actuellement.
L'accueil est courtois, l'hôtesse me prévient que la salle est pleine… J'arrive à me poser dix minutes après avoir tourné comme un lion dans une cage… Pour un Gône, ce n'est pas un problème !
Les fauteuils sont usés jusqu'à la corde, un siège sur deux est condamné.
L'offre restauration est toujours aussi indigente et le personnel de service n'est pas très réceptif, ( connaissant les difficultés de leur employeur, ça ne m'étonne pas ! ). J'opte pour un Coca sans sucre, beurk je déteste le goût de l'Aspartam, et deux mini sandwiches au jambon qui sont très bons.
embarquement très brouillon
L'heure tourne et je lève l'ancre 5 minutes avant le début de l'embarquement… La porte concernée par mon vol se trouve dans le bâtiment principal, proche de l'accès au salon. Mon vol est toujours indiqué à l'heure, va bene…
J'accède à la salle d'embarquement en une poignée de minutes.
Une annonce demande à tous les passagers de présenter le pass sanitaire et une pièce d'identité à un comptoir, ou une préposée débordée tamponne les BP, évidemment c'est la ruée, la foire d'empoigne, le bordel, la fête à Neuneu…
L'embarquement est lancé après 15 minutes d'attente, les priorités sont respectées, une américaine se croyant seule au monde, bouscule la plupart des pax suivie par son compagnon, ça ne loupe pas ! Elle n'est pas passée par le guichet des contrôles, et se fait refouler fermement par l'une des agentes, je jubile ! Mon tour arrive et j'accède à la passerelle sans encombre ou presque, ( voir plus loin ). Fuselage shoot et instant porte…
la vie à bord
Les passagers sont accueilli en porte par un duo de PNC courtois, je rejoins mon siège aussitôt. 5 rangs de bussiness cet après-midi…
Je disais plus haut que le passage au portillon lors de l'embarquement, était sans encombre… Ou presque. Fausse joie en entendant un bip retentir lors du scan de ma carte d'embarquement, un billet sort et je m'entends déjà dire par la préposée : "Vous êtes surclassé", perdu ! Non seulement je ne le suis pas, mais me retrouve 2 rangées plus loin ! C'est une drôle de façon de respecter le voyageur fréquent …
La fiche sécurité, le sac vomito et le BoB sont rangés dans le dossier.
Le pas(taugas) est limite pour mes longues jambes, le kit lecture au complet, avec la lingette désinfectante distribuée en seuil de porte.
La fiche sécurité.
L'ensemble de la carte payante.
Ma valise est bien seule dans les racks, pas pour longtemps… L'embarquement traine en longueur. L'américaine sans gène est assise en 10C et son compagnon en 10B.
L'avion semble très récent, le plafonnier brille.
A côté, l'Airbus de TAP ( teasing ) attend d'engloutir passagers et bagages, avant de s'en retourner à Lisbonne.
Le CDB prend la parole en Français, Allemand et Anglais et annonce 1 heure de vol jusqu'à destination, c'est plus long que d'habitude, nous avons 1/4 de heure de retard lorsque l'avion repousse, les consignes de sécurités sont présentées à l'ancienne.
Prise pour recharger ses appareils.
Deux low cost très présentes à GVA, surtout Easyjet…
Le nouveau terminal qui attends ses futurs voyageurs, cette histoire a tout de l'Arlésienne… "De bon matin j'ai renconté le train l'avion, de trois grands mages Chevelan qui partait en voyage…"
Heureusement, pendant le long roulage Casper me console une fois de plus.
C'est parti !
Après le décollage nous entâmons un Virage à 180°, laissant place à une belle vue sur GVA…
Le toit de l'Europe majestueux sous le soleil.
Le rideau est tiré peu après.
A l'arrière la carte payante n'aura pas un grand succès, une canette et une mignonette vendues de-ci delà, cahin-caha… Bouteille d'eau et chocolats sont distribués en même temps à la plèbe.
atterrissage sous la pluie
De fil en aiguille le ciel se couvre… Francfort apparait sous la nébulosité.
Nous tonchons le béton sous la pluie.
Le taxi est long, comme souvent ici, mais bonne nouvelle… Le débarquement est prévu via une passerelle.
La sortie du jet se fera en ordre, ein, zwei, ein, zwei !
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
Merci mon Savoyard pour le début de ce nouveau routing !
J'ai modifié le type d'avion pour 320neo (j'ai eu un doute en voyant la nouvelle cabine et Flight Radar m'a aidé !).
Aucun problème à reporter l'ensemble du routing, le but comme tu le dis est d'alimenter la base de données, quand on sait le temps que faire un flight-report prend, dire que publier massivement c'est faire du chiffre serait indécent. Pour moi, chaque vol est différent et tant qu'il est bien documenté, aucune raison de ne pas le publier.
L'américaine en 10 c'est bien fait refouler, bien fait pour elle. Les sans gênes qui se croient tout permis ça a ses limites aussi à un moment.
A bord, bien eau et deux chocolats, la nouvelle norme LH. Je viens de lire qu'ils introduisent aussi du BOB entre les deux services sur le long courrier en Eco et même en Premium. Toutes les liqueurs seront dorénavant payantes. Soit disant pour offrir au passager plus de choix de qualité et de flexibilité. LOL.
A très vite !
Merci mon ami pour ton retour
"Je viens de lire qu'ils introduisent aussi du BOB entre les deux services sur le long courrier en Eco et même en Premium. Toutes les liqueurs seront dorénavant payantes. Soit disant pour offrir au passager plus de choix de qualité et de flexibilité."=> Ils ne manque pas d'idées au service marketing ! Ou comment faire passer un service gratuit à la trappe, pour un avantage client !!!
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
> Enfin, je ne reporte pas le dernier vol, les mauvaises langues ne pourront pas dire que Chevelan cherche à faire du chiffre .
N’y voit pas malice mais chacun doit être libre de reporter comme il le souhaite. En masse et tout ses vols, ou en pointillés pour ne prendre ce qui est le plus intéressant , c’est un choix personnel et chacun doit respecter les choix des autres , cela doit rester un plaisir et surtout un lieu de tolérance. Donc on peut dire que l’on ne veut pas publier en quantité comme on peut dire que l’on publie l’ensemble de ses vols. #respect.
A bord, le vol est un classique LH , eau et chocolat.
Le choix de compagnie est en effet vite fait. LH l’emporte haut la main.
Le faux espoir du “bip”, la grosse deception.
“l'Airbus de TAP ( teasing )” —> Fait signe quand tu viens, je ne pars que le 1er novembre.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour la lecture et ton commentaire.
"Le faux espoir du bip"=> Oui, mais pour un saut de puce, ça n'a pas trop d'importance ^^
"Fait signe quand tu viens, je ne pars que le 1er novembre."=> Je te contacte en privé rapidement.
A bientôt.
Bonsoir Hervé
Moi je lis tous tes FR ! Si ça ne me plaît à certains pas qu’ils ne le regardant epas. Des fois on en a avec 5 photos et des paragraphes de 30 lignes et c’est difficilement comprensible. Publier un FR prend beaucoup de temps et le but pour moi est de partager une expérience. Si ce genre de remarque t'a été formulée, ça me désole ...
Sinon mauvais bip et loin d’être magique, le seul avantage avec ton statut sur ce vol est casper
Bien amicalementFlorent
Hello mon ami meusien.
"Moi je lis tous tes FR ! Si ça ne me plaît à certains pas qu’ils ne le regardant epas. Des fois on en a avec 5 photos et des paragraphes de 30 lignes et c’est difficilement comprensible. Publier un FR prend beaucoup de temps et le but pour moi est de partager une expérience. Si ce genre de remarque t'a été formulée, ça me désole"=> Merci beaucoup Florent pour ta fidélité, tout est dit dans ta phrase...
"le seul avantage avec ton statut sur ce vol est casper"=> Exact ! Et ce n'était pas non plus un drame, le vol étant court...
Merci, (encore une fois), pour ton retour, à bientôt , bien à toi.
Mon commentaire reflète parfaitement ma pensée. Je viens de voir que tu avais publié la suite, j’y vais !
Merci Hervé pour ce FR,
Tu fais bien d'opter pour le surclassement uniquement sur le deuxième segment car le premier est quand même sacrément court :)
A bord rien de spécial hormis ce BOB auquel il va falloir s'habituer^^
A + !
Salut Nico
Le surclassement pour un vol de plus de 2 heures est intéressant et mon enchère n'était pas très élevée...
"hormis ce BOB auquel il va falloir s'habituer"=> Le BoB n'a pas été proposé par l'équipage sur ce vol !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR !
Ce hall principal à GVA n'est pas très beau, je me demande si ce sera mieux après l'extension en cours.
Un salon bondé et un buffet peu généreux.
De belles photos au départ de GVA.
Si la carte payante n'a pas beaucoup de succès LH risque d'enlever l'eau et les chocolats.
A bientôt !
Salut Stéphane
"je me demande si ce sera mieux après l'extension en cours."=> J'ai entendu dire que le nouveau terminal, sera réservé aux vols long courrier, à suivre...
"Un salon bondé et un buffet peu généreux."=> Je dirais qu'il a le mérite d'être ouvert, ce qui n'est pas le cas à LYS !
"De belles photos au départ de GVA."=> On ne se lasse pas d'admirer le Mont Blanc...
"Si la carte payante n'a pas beaucoup de succès LH risque d'enlever l'eau et les chocolats."=> Ou de revenir tout simplement en arrière.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour le partage.
Peut importe le chiffre : c'est toujours un plaisir de lire tes FR, toujours riches de détail et écrit avec humour.
Et un vol ressemble rarement à un autre.
Le bip n'a pas été magique. Connais-tu la raison du changement de siège ? changement d'avion ?
Belle vus de GVA et du Mont Blanc.
A bientôt !
Hi Patrick
"c'est toujours un plaisir de lire tes FR, toujours riches de détail et écrit avec humour."=> Merci beaucopu pour ce retour qui me touche beaucoup.
"Connais-tu la raison du changement de siège ? changement d'avion ?"=> Je n'en ai pas la moindre idée !
La vue sur le Mont Blanc est toujours un spectacle fascinant...
Merci mon ami pour la lecture et tle commentaire, à bientôt !
Merci pour ce partage, et de m’avoir fait découvrir le côté Suisse de GVA (je ne connais que le secteur France).
Très belle vue du Mont-Blanc.
Le salon ne vend pas du rêve - une maigre solution de consolation.
‘’Le pas(taugas) est limite’’ => L’instant que j’attends dans chacun de vos FR !
‘’Nous tonchons le béton sous la pluie’’ => Toncher le béton?! Une expression typiquement jurassienne peut-être?
Hello Paul
Je dois avouer que même en étant frontalier, je connais mieux le secteur Suisse que le secteur France, qui n'envoie clairement pas du rêve, en attendant la fin des travaux...
On ne se lasse pas de la vue sur le Mont Blanc, que je voyais tous les jours lorsque j'habitais à Divonne puis ensuite à Cessy, (Gex), snif !
"une maigre solution de consolation."=> Qui reste mieux que les lounges lyonnais, toujours fermés !!!
"L’instant que j’attends dans chacun de vos FR "=> Qui reste ma marque de fabrique, mais dont l'introduction revient à un FRiste ayant quitté le site depuis, (Pat62).
" Toncher le béton?! Une expression typiquement jurassienne peut-être?"=> Non, beaucoup de pilotes utilisent cette phrase. en rapport avec les plaques de béton utilisés naguère, à la construction des pistes...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.