Avis du vol Iberia Express Lyon Madrid en classe Economique

Compagnie Iberia Express
Vol IB3735
Classe Economique
Siege 20A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:50
Décollage 06 Oct 21, 11:05
Arrivée à 06 Oct 21, 12:55
I2   #81 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 70 avis
ChrisB
Par GOLD 521
Publié le 12 octobre 2021

casamiento


Bonjour à tous!
Aujourd'hui je vous reporte un vol que j'ai effectué il y a quelques jours pour assister à un mariage à Reus, près de Tarragone et de Barcelone en Catalogne.
Tant qu'à faire qui à aller en espagne, nous en avons profité pour voir une amie de Londres qui est maintenant Madrilène.

L'un des intérêts de cette série est que nous allons prendre 4 compagnies différentes, de quoi se faire une idée sur ce que proposent chacune d'elle en cette période "post" covid!


Pour rejoindre Madrid depuis Lyon en direct il n'y a plus qu'Iberia, ou Iberia Express ou Air Nostrum, en fonction du temps des jours il semblerait.
Avant Covid, Air Euroupa Easyjet et il y a des lustres BritAir proposaient également de relier les deux villes en direct. Nous avons choisi pour IB car non seulement le vol était bien moins cher qu'en correspondance avec AF/KLM (80€ - rien à redire) mais aussi l'horaire proposé plutôt idéal.
Enfin cela faisait un moment que je n'avais pas engraissé mon compte Avios.


Avios cumulés: 142
Point de statut Tier: 5 



Si Iberia était bien l'une des toutes premières compagnies européennes à vendre ses billets directement sur internet, ce n'était malheuresement pas le cas pour l'application qui n'est pas super intuitive; par exemple les cartes d'embarquement, une fois enregistré, ne s'affichent pas directement; il faut soit aller les chercher dans les options soit se re-enregistrer..


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L'enregistrement démarre quelques heures plus tôt, et vous "pousse" à acheter une option siège ou sinon revenir quelques heures avant le décollage pour avoir un siège de disponible gratuitement. Je n'ai pas réussi à résister à la pression et voici nos sièges 16 euros plus tard!

 
Il n'y a pas de plan des cabines d'Iberia express sur le site, juste Air Nostrum et Iberia, on peut juste voir la cabine de 180 sièges pendant l'enregistrement.


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at lyon - saint exupery airport


Et nous voici arrivés au Terminal 2, après avoir déposé notre voiture au parking economique.


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Et nous voici aux comptoirs d'enregistrement que nous allons snober… ayant nos cartes d'embarquement et baggage à main, pas besoin de faire la queue inutilement!


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Avant de passer au PIF PAF, nous avons fait un petit tour du côté du meilleur endroit pour spotter entre les deux terminaux malheuresement un peu vainement.


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Pour une fois, me voici au duty free, qui pourtant n'a rien de détaxé. Notre amie espagnole raffole de vin du coin, et nous sommes partis de chez nous un peu à toute vitesse.. Malheuresement aucune bouteille n'est en dessous de 15 euros, ce qui effectivement est un prix choc!!


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La foule du Terminal 2…


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Le FIDS avec les vols du jour


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au salon air france


ou pas… J'ai croisé une hôtesse qui me dit qu'ils ne savent pas quand "Paris" va décider de rouvrir le salon, car Vinci demande à Air France de déménager au Terminal 1, ce que notre compagnie nationale refuse - le T1 est d'abord dédié aux "autres" et low-cost il ne faudrait pas mélanger torchons et serviettes!

Au début c'était à cause du covid
Puis à cause des compagnies opérant à côté d'AF pendant les 2020 et la première moitié de 2021 (le T1 était alors fermé).
Maintenant une autre excuse…
 C'est franchement frustrant depuis tout ce temps… Ils préfèrent laisser le salon fermer point final. 


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De retour à notre porte, située juste derrière où l'embarquement se fera par priorités; mais ayant autant de privilèges avec Iberia que quelqu'un qui vole pour la première fois, nous embarquons en bon derniers. L'important c'est de participer!


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Notre avion du jour…


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à bord de l'a320


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Appareil: Airbus A320-214 Immat: EC-JFG 
 Moteurs: 2x CFM56
 Age: 18 ans
Config:Y 180
 Observation: A commencé sa carrière en 2003 chez Iberia puis Vueling avant de revenir sur Express.


Un collègue néerlandais.. et Belge.. Vous savez pour quelle destination! 


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Une fois accueillis a bord, l'hôtesse salue les passagers et leur donne une lingette désinfectante, qui était franchement rèche… en fait c'était du papier imbibé d'alcool et même pas bon à boire!


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Les annonces de l'équipage, tout comme les hôtesses à qui nous parlerons ne seront qu'en espagnol. Je ne suis pas bilingue et j'arrive à entretenir une conversation donc pas trop de problèmes pour moi, et même si mon espagnol est plus "latino" que celui pratiqué sur la péninsule. Mon compagnon, en revanche, essayant l'anglais se heurtera à un sourire inerte couplé à une absence de réponse… J'avais déjà lu sur FR que l'anglais n'était pas le fort des PNC espagnols mais de là à ne ne pas comprendre "one orange juice please" c'est tout de même gros. 


La cabine est composée de sièges techniquement appelés dans le jargon "planche à repasser" néanmoins avec l'addition du porte manteau. Le pitch est tout a fait correct pour une low cost.


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La tétière est elle fièrement faîte de plastique industriel.


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Et nous voici partis pour la piste..


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en chemin l'aéroport joue au morpion avec la piste normalement dédiée aux décollages…


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et décollage!


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assez abrupte, il fallait bien parcourir aussi vite que possible la distance de la piste d'atterrissage, donc les moteurs n'étaient pas vraiment en position flex mais bien full thrust!


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et nous voici en croisière


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au dessus de 10 000 pieds…


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et le service de bord débute…
Vous pouvez voir les prix sur le réseau de l'avion (pas wifi, juste play on device) franchement élevés… 


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Voici l'équivalent d'un menu à 10 euros: salade + boisson.. franchement exagéré, surtout pour les 200 grammes de salade.


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nous voici au dessus de Pyrénées 


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le réseau de l'avion fonctionnera bien tout du long et c'est assez facile de s'y connecter.
On y retrouve bien sur le plan en direct avec la situation de l'appareil, des jeux,  séries, film et le tout gratuitement… Un peu comme ce que propose Latam, par contre contrairement à la consoeur d'Amerique du Sud, les écouteurs ne sont pas fournis.


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et nous approchons de Madrid avec cette belle couleur du sol bien typique


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on passe au dessus des aires de garages, avec tous ces anciens A340 d'Iberia.. que c'est triste je n'ai jamais pu monter à bord de l'un d'entre eux.


photo lnding

et le toucher des roues


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Vraiment beau ces montagnes..


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Cette fois-ci des mérous rosbeefs..


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à l'aéroport de madrid barajas - adolfo suarez


Le T4 au large, dédié aux vols internationaux


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et le T4S où nous arrivons, lui dédié aux vols domestiques et Shenguen.


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Hola Madrid! Que tal la vida?


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Je trouve cet enchainement de couleur particulièrement réussit, et même si ce n'est pas ma première fois à Barajas, je trouve que ce T4 est beau et lumineux!


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après un rapide contrôle du QR code du ministère de la santé espagnole, nous voici sortis 


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où le métro est juste là.. alors là bravo c'est assez rare pour être signalé


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Et nous voici chez notre amie, qui n'habite pas le plus moche ni le plus petit des bâtiments!!


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Le routing technique de flight radar…


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Verdict

Iberia Express

6.2/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements8.0
Restauration3.5

Lyon - LYS

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0

Madrid - MAD

8.1/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

LYS: Le terminal 2 est toujours super fluide, même plus que le T1. Toujours aussi propre, manque un peu de magasins par rapport au nouveau terminal.

Salon AF: sans doute plus facile de visiter une prison

Iberia Express: C'est une low-cost, même si personnellement sur le réseau européen je ne vois pas trop la différence avec la maison mère. Une low-cost ponctuelle par contre les prix sont franchement abusés et le personnel s'attend malheuresement à ce que tout le monde parle espagnol. Dommage.
Le réseau de l'avion est un plus, il manque le magasine de bord et le wifi pour avoir un 10 mais on s'en approche!

MAD: Très agréable, lumineux, spacieux, propre, efficace et très très bien d'avoir le métro directement en sous-sol. Un peu comme LHR au T5 sauf qu'il est plus lumineux (vous allez me dire la météo outre manche n'aide pas). Je précise que je note ici le T4, les T1-2-3 sont une tout autre histoire...

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brit Air avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

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  • Comment 583074 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Christophe pour le partage !

    Point modération pour commencer : le salon ne peut pas être noté si tu n'y es pas allé et même si celui ci n'est pas ouvert. Ca fausse les notations, j'ai donc retiré des notes le salon. Par contre je comprends bien ta frustration et l'incohérence d'Air France sur ce sujet.

    A bord, je crois que c'est carrément illégal de ne pas faire d'annonces en anglais.

    A bientôt !
    • Comment 583075 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Stephan pour le commentaire et le point moderation.
      Je m'etais dit que si le salon AF à Lys a des notes pourries, peut-être que quelqu'un du staff tombera sur la page.
      Entendu, on apprend tous les jours :)

      La seule personne qui nous a parlé anglais est le capitaine juste avant l'approche pour annoncer notre descente.
      Merci!
  • Comment 583094 by
    Frostyjeff GOLD 384 Commentaires
    Merci pour le partage.
    La cabine paraît ok avec ses sièges table à repasser pour ce saut de puce européen et le pitch deviné avec une des photos semble honnête (ps y a une erreur dans vos horaires d arrivée car la vous avez fait 13h de vol et quelque chose me dit que le récit aurait été différent 😇)
    Le prix du bob est effectivement très salé… à faire passer les menus sncf pour bon marche !
    Par contre une question me taraude : comment auriez vous pu rentrer au salon AF en ayant un billet IB? Ça ne serait jamais passé ça. A moins que ce n était que pour la vérifier de son statut ouvert / ferme pour la forme (mais je ne suis pas sur d avoir bien compris).
    Enfin , si cela arrive parfois d avoir des oncles qui peuvent tramer avec l anglais, une telle situation paraît quand même très surprenante. Je mise sur une pnc de très mauvaise humeur ou en mood Monique plutôt que quelqu’un qui ne parle pas anglais car effectivement comme dit esteban, c’est probablement pas dans les règles.
  • Comment 583145 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    “Le FIDS avec les vols du jour” —> on voit d’ailleurs que le vol de 11h est Iberia Express et celui de 17h est d’Air Nostrum.
    Généralement les PNC d’Iberia Express sont meilleurs en anglais que ceux d’Iberia ou d’Air Nostrum, étant plus jeunes.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 583169 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      c'est vrai qu'ils étaient plus jeunes par contre ils n'avaient pas envie de parler anglais!
      C'est étonnant de voir les trois versions d'IB sur une même ligne...
  • Comment 583150 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Christophe pour ce FR.
    l'anglais n'était pas le fort des PNC espagnols => j'ai volé dernièrement sur UX et l'équipage n'a fait aucun effort sur l'Anglais (je ne parle même pas du français sur un vol MAD-ORY), a chaque interaction avec eux ils se sont adressés à moi en espagnol et ceci en classe avant.
    Tu as au moins eu un BOB en vol car chez IB c'est à commander avant et c'est tout.
    je note ici le T4, les T1-2-3 sont une tout autre histoire... => nous sommes bien d'accord, c'est le jour et la nuit.
    A bientôt
    • Comment 583170 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Cheffe pour le commentaire!
      J'ai également volé sur UX il y a une semaine et une seule hôtesse nous a parlé en anglais c'est assez triste, "même" en Amérique Latine leur anglais est plus solide.
      Je ne savais pas qu'IB ne propose pas de BoB sauf commande préalable. Comme quoi les différence entre IB et Express sont minimes, voire pire! A contrario de Joon et AF; Air Canada Rouge et Air Canada, où la différence est un peu plus marquée.
  • Comment 583349 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Christophe

    Naguère AF envoyait un CRJ200 vers MAD, avec un service complet à bord... ( années 90 ), c'était le bon temps !
    L'Arlésienne concernant le salon du T2 à LYS, commence à me courir sur le haricot, c'est proprement scandaleux...
    Une PNC ne comprenant et ne parlant pas l'anglais !? Il s'agit là d'une erreur de recrutement, vu que la langue de Shakespear est universelle dans le monde de l'aérien...
    Salade et jus au prix fort, pas glop pour IB.
    Vol néanmoins agréable.
    Je ne connais pas du tout le T4 de MAD, il semble très agréable et lumineux, et le métro au "contact" est un vrai plus.

    Merci pour le partage, à bientôt.
    • Comment 583372 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Bonjour Hervé et merci pour ton commentaire!
      Oui tout à fait, je pense que tu me voyais venir en parlant de Britair...! Perso mon vol en CRJ200 date d'un peu plus tard en 2009 donc peut-être pas avec un service aussi complet et j'ai prévu de ressortir les photos "du grenier"!
      C'est franchement frustrant, surtout quand on voit que les autres salons des bases régionales ont bien ré-ouverts...
      Je ne sais pas si elle ne comprenait pas, faisait semblant de ne pas comprendre ou elle faisait exprès mais cela nous a abasourdi.
      Le T4 est une vraie réussite en effet, il va falloir que tu délaisses *A et te mettre à OW pour essayer :)
      Encore merci pour ton retour c'est toujours agréable
      A bientôt
      Christophe

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