Bonjour à tous,
Entre fin août et début octobre j'ai fait environ un voyage européen par semaine, et la destination de celle-ci sera la Crète, histoire de profiter d'une très belle arrière-saison après un été exécrable. Il y avait aussi une motivation avgeek, mais qui s'est soldée par un échec.
L'aller a été fait dans un 738 Eurowings opéré par TUIfly et ne sera pas reporté, même s'ils n'en ont que 2 en flotte.
Pour le retour, un avion était dans ma to do list : l'A330 de Sunclass Airlines. Très présent vers les destinations méditerranéennes au cœur de l'été, je n'ai pas réussi à le prendre pour cause de déménagement, visites familiales ou autres voyages. Sa présence se raréfiait au cours du mois de septembre, mais Heraklion semblait être une bonne destination pour le prendre en volant de/vers CPH. Cependant, cet avion n'avait pas volé depuis 2 semaines et le vol de la semaine précédente a eu un changement de dernière minute pour être opéré en A321. Ayant compris le côté très aléatoire de ce vol en A330, je décide d'attendre un peu pour voir si l'avion ne change pas. La veille au matin, je vois qu'il est toujours opéré en A330, et après réflexion, je décide de le réserver la veille à midi. Sauf qu'à ce moment, le vol n'était plus disponible à la réservation… Un joli fail, surtout que c'est bien un A330 qui a effectué ce vol.
Il fallait quand même rentrer à la maison, 2 options bon marché étaient possibles : Corendon vers Cologne pour 40€, mais avec un vol assez matinal, ou TUI vers Liège via Rhodes un peu plus tard dans la matinée pour 50€. Les autres vols vers les aéroports des environs étant plutôt dans les 150/200€, je choisis la première option, qui sera également une nouvelle compagnie, même si elle n'a rien de rare de/vers l'Allemagne.
Enchainement de vols
- 1CGN/HER, B737-800 Eurowings opéré par TUIfly
- 2HER/CGN, B737-800 Corendon Airlines
Corendon est une petite compagnie d'une vingtaine d'appareils immatriculés en Turquie, à Malte et aux Pays Bas. Ils sont présents sur des vols "VFR" vers des aéroports régionaux turcs et sur des vols vacances vers des destinations soleil depuis les marchés germaniques et le Benelux.
Après un réveil à 5h et un trajet à pied depuis un hôtel assez proche de l'aéroport, j'arrive à l'aéroport Nikos Kazantzakis un peu avant 6h.
2 vols Aegean vers la France partent dans la même plage horaire.
PIF passé rapidement, la plupart des pax étant déjà passés airside.
J'ai déjà eu écho de nombreux avis négatifs sur cet aéroport, mais quand il n'est pas trop rempli ça va encore.
Mon 738 est bien à son poste, il vient d'arriver de Hanovre après un horrible red eye !
Embarquement en paxbus, je monte parmi les dernier pour tenter de récupérer un hublot, l'enregistrement en ligne m'ayant placé à un siège couloir.
Je ne suis pas un grand fan des instants porte, ça manque de discrétion, à défaut je vous propose un instant queue, pardonnez-moi cette dérive !
L'hôtesse ayant vérifié mon BP à l'embarquement, j'hésite à prendre un autre siège, mais je le fais quand même, au pire elle me remettra juste à ma place !
Il n'y a pas eu de remise à ma place, je garde mon hublot avec en plus la chance d'avoir 3 sièges pour le prix d'un !
On s'aligne
Et on met les gaz !
Auf Wiedersehen Kreta !
Le winglet
Full moon, sans la party !
Safety card
Le pas est un peu juste.
La cabine est bien remplie, les sièges sont les mêmes que chez LH&co
Mais la Tortuga m'a permis de m'étaler.
Il y aura 2 passages de BOB pendant le vol, avec un succès modéré. Des menus ont été donnés aux pax souhaitant consommer, mais je n'ai rien pris.
Les occupations sont assez limitées, à part l'observation du paysage.
Les environs de Corfou
Vlora et la baie de Valona, en Albanie
Les îles croates, entre Split et Zadar.
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Petit passage aux toilettes
Arrivée sur la côte italienne
L'aéroport de Trévise
Survol des Alpes
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L'aéroport de prédilection de Herr Berlin
La ville de Stuttgart
La Mercedes-Benz Arena, stade qui s'est successivement appelé Adolf-H*****-Kampfbahn, Century Stadium, Neckarstadion, Gottlieb-Daimler-Stadion avant d'avoir son nom actuel depuis 2008 (merci Wiki pour cette minute de culture générale ! ). Juste à côté, il y a la Porsche Arena, hall plus modeste mais couvert.
On arrive sur les bords du Rhin
Mannheim, avec la confluence entre le Rhin et le Neckar. D'ailleurs, je serais bien tenté d'essayer la compagnie Rhein Neckar Air un jour !
Worms
Mayence, ville où je me suis pris un gros orage lors d'une sortie en vélo !
La confluence Rhin/Main
Bonn
Votre destination se trouve sur votre gauche !
Cologne
Demi-tour pour s'aligner avec la piste 14
Bay Arena, stade du club de foot de Leverkusen
Un bac sur le Rhin
Des embouteillages
Approche finale.
Atterrissage après 3h17 de vol.
748 d'UPS avec une jolie béquille !
On arrive à notre parking, où un paxbus nous attend pour débarquer
Instant Danette en bonne et due forme !
Débarquement par l'arrière !
Je suis quasiment le seul pax à bifurquer vers la sortie sans bagages.
Retour à la maison à pied, avec un magnifique ciel bleu.
Pour terminer, la trace FR24 du vol
merci pour le FR , tu me rappelles de bons souvenirs de vacances
en effet plein de vols XC sont soit tres matinaux soit red eyes
Merci pour le commentaire !
En effet Corendon optimise l'utilisation de ses avions, 5 à 6 longs MC en une journée ça fait beaucoup.
Dommage pour le 330 en effet
C'est dommage en effet, enfin ça ne m'a pas empêché de passer de bonnes vacances en Crète.
A bientôt
Merci pour ce FR
On retiendra que l’exotisme et le plaisir d’un tel vol réside dans l’intérêt de prendre cette compagnie. Car, ni l’horaire, ni le service à bord sont des arguments !
À bientôt
Merci Gaetan,
Un horaire peu idéal et un service payant, enfin maintenant les legacies ne font pas vraiment mieux.
A bientôt
Merci Carl pour le partage !
Un fail pour le 330 mais bon, Corendon c'est chouette aussi :) On se console comme on peut ^^
A bientôt.
Merci Stephan
Oui on se console comme on peut, et puis ce vol était un retour de vacances avant d'être un retour d'un avgeek trip raté, donc l'essentiel est d'avoir apprécié la Crète.
A bientôt !
Merci pour cette découverte de Corendon ! Rien de très notable à bord mais une compagnie qui reste quand même originale. Je suis sûr que tu auras d'autres opportunités avec le 330 Sunclass, qui est dans la ligne de mire de bien des AvGeeks :) A bientôt
Merci Guillaume !
Oui ça fait un ajout d'une compagnie pas si courante, même s'ils sont assez présents sur les vols soleil depuis l'Allemagne.
Si Sunclass ne fait pas faillite trop vite, il devrait être possible de reprendre leurs A330 sans trop de difficultés, à condition de se motiver pour faire un détour chez les vikings.
A bientôt !
Voilà une compagnie originale que j’ai vu beaucoup de fois sur les aéroports Allemand sans jamais savoir à quoi on pouvait s’attendre.
Les aéroports grecques sont corrects tant qu’il n’y a pas trop de monde.
A bord c’est assez basique. Les sièges LH mais avec un legroom moins bon on dirait.
Belles vues tout au long du vol.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz !
J'avais quelques appréhensions sur HER mais à cet horaire il n'y avait aucun problème de fluidité.
Je ne saurais te dire si le legroom est meilleur ou moins bon que chez LH, sur la compagnie teutonne cela doit grandement dépendre du rang et du type d'appareil. Quant à Corendon, comme ils utilisent surtout des appareils de seconde main je crois que les cabines ne sont pas harmonisées, même si sur leurs 738 sont probablement tous en 189 ou 186Y.
A bientôt
Merci pour ce FR et ce vol somme toute "exotique" pour les Avgeeks français, vu la faible présence de Corendon sur le marché hexagonal.
C'est toujours une "nouvelle entrée" de plus au palmarès même si ça n'envoie pas du rêve en terme de produit.
Pour avoir fait cet été un HAJ-PMI en mode "red eye" sur 738 XR dans des conditions similaires aux tiennes, ce n'est pas le vol qui restera gravé dans ma mémoire, mais "nice to have" quand même puisque la situation sanitaire mondiale nous conduit à écumer le ciel intra-européen avec ce genre de particularités, faute de mieux.
A propos de Sunclass que nombre d'entre nous ont dans le viseur comme le dit Akivi plus haut (perso je ferai bien coup double 330/321) sais-tu s'il y a moyen d'acheter leurs fameux billets seat only bradés ailleurs que sur leur site ? Car j'ai essayé une fois et, arrivé jusqu'au paiement, seules les cartes de crédit scandinaves étaient acceptées. Donc, à part faire appel à un pote vivant en Suède pour payer à ma place, je n'ai pas trouvé la solution.
Merci d'avance pour ta réponse.
Merci Luc !
Oui pour un français c'est une compagnie exotique, mais en Allemagne ils desservent de nombreux aéroports, même les plus improbables (FDH, FKB ou encore ERF par exemple).
Mon vol n'était pas vraiment un red eye, juste un départ matinal, mais Corendon est adepte des red eyes depuis les aéroports qui n'ont pas de couvre-feu.
Je n'ai vu aucune agence en ligne vendant des billets Sunclass Airlines en dehors des TO maison (ving.se, spies.dk), peut-être en existe-t-il mais je ne suis pas au courant. Déjà que la réservation ne se fait qu'en langue viking et que la liste des pays de résidence ne contient que des pays scandinaves, alors si en plus on ne peut payer qu'avec une carte scandinave je crois que je ne risque pas de pouvoir les prendre un jour !
A bientôt.
Il est interdit dans l'UE/EEE de limiter l'acceptation des cartes bancaires (la France a du modifier son système de CB pour cela)... est-ce un refus récent ?
Dans un autre registre il y a de nombreux commerçants allemands qui refusent les CB habituelles et n'acceptent que le cash ou les EC Karte allemandes.
Merci pour ce FR ?
Je n’avais pas gardé un très bon souvenir d’HER, noir de monde il y a près de 20 ans, à part un coup de peinture ou deux, je crains que cela n’ait pas trop changé…
La béquille ? Je croyais que les ingénieurs de Seattle avaient résolu ce problème bien connu des 727 sur leurs appareils récents…
Merci Didier.
Contrairement à de nombreux aéroports régionaux grecs gérés par Fraport, il semblerait que HER soit resté dans son jus. En tout cas cet aéroport n'a pas bonne presse sur FR.
Les béquilles ne sont pas rares sur les 747 cargo lors des chargements et déchargements, et récemment un 737 de United aurait mieux fait d'en avoir une ! https://www.avweb.com/aviation-news/update-more-details-emerge-in-united-737-900-tail-strike-episode/
Bonjour Carl et merci pour cet excellent report à bord d'une compagnie très peu reporté sur notre site. Dommage d'avoir rater le 330 de Sun Class les tergiversations ne fait souvent pas bon ménage avec les vols av-geek, en attendant trop j'ai raté le Saab 2000 d'Adria sur LUG...
Cela dit le 330 de Sun Class semble venir très régulièrement sur Palma qui peut être un bon plan B
Bon vols !
Merci Hugo,
J'ai eu de la chance avec Adria, j'ai fait 3 vols avec eux (ZRH/LUG en Saab 2000 et 2 vols pour OS en CRJ900) 2 mois avant leur faillite.
En plein été il vient souvent sur PMI, moins en arrière-saison, et cet hiver la destination phare de cet avion sera Las Palmas.
A bientôt.
Merci pour ce récit Carl!
Une belle prise exotique malgré tout, avec ce raté un peu frustrant du 330 Sunclass. Corendon est tellement peu présent en France que je suis "content" de voir un FR dessus. D'ailleurs les seules fois que j'ai vu un avion de la cie c'était à Amsterdam et Hambourg ^^
"à défaut je vous propose un instant queue, pardonnez-moi cette dérive !" Le grand fan des jeux de mots te remercie pour ce moment haha
J'ignorais également les différents noms successifs du stade de Stuttgart lol
A bientôt!
Merci Benjamin !
Corendon ignore le marché français, du moins pour l'instant.
Enfin quelqu'un qui a remarqué le jeu de mots^^
A bientôt
Merci Carl pour ce FR.
pardonnez-moi cette dérive ! => excellent !!
Une compagnie qui est très peu FRiser , bravo.
La Mercedes-Benz Arena,=> le musée Mercedes à côté est très bien , mêlant histoire de la marque et histoire de l’Allemagne .
A bientôt
Merci Valérie.
Premier FR en présentiel sur Corendon, Esteban en avait fait un il y a quelques semaines mais c'était par procuration !
J'avais visité ce musée en 2014, et j'avais bien aimé.
A bientôt
Merci Karl pour cette contribution
HER en mode zombie,impressionnant ! ^^
Corendon me rappel cette anecdote : Un CDB scandinave très respecté par cette compagnie à voler durant des années au sein de Corendon... Sans aucune licence de pilotage !!! ( Voir le bouquin de Jean-Pierre Otelli, éditions Altipresse, " Erreurs de pilotage " )... Ou demander à Esteban qui m'a gracieusement prêté l'ouvrage ^^
Contrairement à l'aérogare l'avion semble avoir un taux d'occupation respectable.
Vol insolite entre les deux villes.
A bientôt.
Merci Hervé,
Oui j'ai vu ça sur internet, il a quand même volé plus de 10 ans sans se faire prendre !
Vol peut-être insolite sur FR, mais la compagnie est très présente depuis l'Allemagne.
A bientôt