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Actualité Covid oblige, il faut naturellement faire un test PCR 72H avant un vol pour le Canada. Mais en plus de cela, il faut préalablement télécharger l’application "ArriveCan" sur son smartphone et s’enregistrer. Lors de cet enregistrement, un code est délivré et il faudra ensuite le présenter au moment de l’embarquement avec le test PCR.
Bonjour à toutes et à tous,
Ceci est mon tout premier Flight Report. J’ai oublié de prendre en photos quelques détails ! Je vous demanderais donc d’être indulgent.
Tout d’abord la genèse de ce vol. À la base je suis allé à Vancouver avec une escale à Toronto. Pas mal de péripéties à mon arrivé à Toronto pour rejoindre ma correspondance m'ont empêché de faire des photos du vol suivant !!!
Passons.
Je suis parti à Vancouver dans le cadre d’un séjour linguistique pour apprendre à parler Anglais.
Au départ, j’avais réservé mon vol en Premium Eco. La veille, j’ai eu une proposition pour surclasser mon billet afin de passer en Business. Du coups, j’ai utilisé mes miles pour ce changement. Être en Business sera une grande première pour moi !
Mes proches m’ont déposé en voiture à CDG au terminal 2E. C’était relativement fluide jusqu’à l’embrenchement pour rejoindre le parking du terminal 2E. Nous sommes restés bloqué environ 10 minutes.
Dès la sortie de l’ascenseur, je me suis dirigé vers le panneau d’affichage pour checker mon vol.
Cela fait plaisir de voir le terminal se remplir. Il n’était pas encore full, loin de là, mais tout de même, par rapport à il y a quelques mois, on sent que le trafic reprend.
Je me suis ensuite dirigé vers les comptoirs Sky Prioriry. Sur le nombre important de ces derniers, seul quatre étaient ouvert !
L’enregistrement est allé très vite. Le personnel était très aimable et bienveillant.
Après un dernier au revoir à mes proches (que je ne reverrais pas pendant deux mois), je suis allé passer le contrôle aux frontières. Etant donnée que la file SkyPriority était vide, le passage s’est fait très rapidement.
Une fois dans le Hall, j’avais presque trois heures à perdre avant mon vol. J’ai donc pris la décision de faire un petit tour rapide au Duty Free.
Pour ma première fois en Business et comme j’avais beaucoup de temps à perdre, je ne me suis pas privé et je suis allé essayer le salon Air France.
Le salon est sur deux salles : à gauche, elle donne la vue sur les pistes et à droite sur des bâtiments. J’ai commencé par celui de gauche.
Je trouve le style un peu dépassé par rapport à ce qu’il se fait dans d’autres salons (vue dans d’autres flight report). Ce n’est vraiment pas le meilleur !
Les repas sont en mode self-service.
Voici la vue sur les pistes
Je suis retourné dans le duty free pour découvrir les offres.
Par la suite, je suis retourné au Salon, mais cette fois ci, vers la salle de droite où j’ai déjeuné sur le pouce avant l’embarquement. (Le temps est passé tellement vite au duty free c’est dingue !)
Comme dans la salle d’à coté, les repas sont en mode libre service.
Après ce déjeuné, il était temps de rejoindre la salle d’embarquement.
Etant en SkyPriority, je suis passé dans les premiers. C’est assez plaisant je dois dire !
L'avion du jour. un A350-900 immatriculé : F-HTYA
L'embarquement s'est fait très vite.
J'ai pu aller dire bonjour au commandant et voir leur "bureau" !
J’aime beaucoup le coté épuré de la cabine Business.
Découverte de mon siège. Que dis-je, de mon fauteuil !
Sur mon siège, était disposé un cintre, une couverture et un grand oreiller. Un petit « caisson de rangement » se trouvait sur le coté de mon siège, où était mis à disposition une petite bouteille d’eau d’Evian de 33cl et un casque antibruit Air France. Un miroir était fixé à l’intérieur de la porte et une télécommande filaire.
La dimension de l’écran est vraiment impressionnant, sans parler de la tablette, qui , à vue de nez, est trois fois plus grande qu’en classe eco !
Le siège était également équipée
- 1 prise 110V 60hz
- 1 prise 220V
- 2 prises USB (1 sous le caisson et 1 juste sous l'écran)
Siège en position allongé
Le steward en charge de ma rangée en Business est venue prendre ma veste (avec le cintre qui était posé sur mon siège) pour la mettre au vestiaire. C’est un service plutôt agréable, comme ça, elle ne sera pas chiffonnée !
Un verre d’accueil a été proposé aux passagers avant le décollage. J’ai décidé de prendre une petite limonade pour adulte, un verre de Champagne !
Une annonce a été faite pour nous signaler que des passagers étaient bloqué au filtre. Cela qui occasionnera un retard de quinze minutes pour le décollage, mais qui sera sans conséquence sur notre horaire d’arrivé car les vents étaient de notre coté !
Puis, vient le moment de la distribution des trousses Business. Perso, je n’aime pas du tout la matière de cette dernière ! (impression d'ancien)
Cette trousse contient :
- 1 crème pour les mains Clarins
- 1 crème hydratante Clarins
- 1 tube de dentifrice Signal
- 1 brosse à dent jetable
- 1 masque pour dormir
- 1 chausse pied
- 1 chiffon à lunettes
- 1 stylo signé Air France
- Des bouchons d’oreille
- Des protections pour le casque de l’avion
- Une paire de bas de contention
Par la suite s’en ai suivi de la distribution du kit sanitaire dans lequel se trouve 1 masque chirurgical, 1 lingette désinfectante et 1 sachet de gel hydrologique.
Le PNC est ensuite venu nous distribuer le menu. C'est Anne Sophie PIC qui est à l'honneur dans ce menu. Rien que de le lire, ça m'a mis l'eau à la bouche. ça change de l'éco !!!!
L'inconvénient de mon siège, est que le hublot est assez inaccessible à cause de celui de devant (qui est en quinconce).
Du coup je suis obligé de me déhancher pour avoir la vue sur le hublot.
14H15:
Annonce de la phrase magique par le chef de cabine qui déclare le début du voyage : <i style="font-weight: bold;">
"PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée"
ça y est, le voyage commence et c'est à cet instant que la safety démo s'affiche sur les écrans.
14H30
"PNC, merci de vous préparer pour le décollage"
Take off ! La qualité de la webcam était vraiment saisissante !
Peu de temps après le décollage, mon addiction à internet refit surface !
Ce vol propose l'option d'avoir internet en vol. Si je ne dis pas de bêtise, l'antenne internet est la bosse au dessus du fuselage que l'on voit sur la photo juste au dessus.
Air France propose 3 offres :
- 1) Le Pass Message, gratuit pour la messagerie instantanée
- 2) Le Pass Surf à 8€ pour une heure ou 18€ pour tout le vol. Navigation sur internet
- 3) Le Pass Stream, 30€ pour tout le vol qui propose le meilleur débit pour regarder vos vidéos et naviguer confortablement sur le web.
En ce qu'il me concerne, j'ai opté pour la troisième offre. C'est vraiment pratique, je n'ai pas vue le temps passer !
15H10
Début du premier service.
Avant que le repas ne commence, un PNC est venu prendre ma commande. Pour le plat, j’avais choisi "volaille au thé noir fumé" .
Puis arrive le Stewart pour l’apéritif. Pour éviter les mélanges (excuse !!!), j’ai choisi de rester sur la même boisson : du Champagne.
"Cheers"
Après ce délicieux champagne accompagné de ses noix de cajou, le repas a commencé.
Le PNC est venu installer notre tablette, à mis une vrai nappe en tissus dessus et à commencé à servir le grand plateau contenant les couverts (en métal de marque "Christofle" s'il vous plait).
L'entrée :
Saumon Fumé et sa crème de citron, légumes marinés à l'huile d'olive et aneth accompagné de :
- Salade
- Pain baguette (ou pain céréales au choix)
- 1 morceau de beurre d'Isigny
- 1 flacon d'huile d'olive
- Sel et poivre dans un sachet en papier
Sur notre plateau, il y avait également une vrai serviette en tissus. Ce n'est vraiment pas désagréable !
L'entrée était excellente.
Pour le plat, il y a eu un bémol : j'avais commandé la volaille, malherueusement il n'y en avait plus. Je pense qu'un passager à pris mon plat au lieu du sien. Je n'étais pas vraiment satisfait de cette erreur. Du coup à la place, j'ai pris le poisson. Mais ce n'était vraiment pas ce que je voulais !!!
Le PNC s'est excusé à plusieurs reprises.
<u style="font-weight: bold;">Le plat :
Lieu noir aux algues, sauce livèche, riz rouge camarguais, composé d'épinards et fenouil
En boisson, j'ai pris un petit verre de vin blanc pour accompagner le poisson.
Le plat était bon, mais je m'étais fait une joie de goûter la volaille !
Fromage
Une petite assiette contenant un morceau de chèvre, de cantal AOP et de camembert.
J'ai repris un morceau de pain, mais cette fois-ci aux céréales.
Dessert
Petite assiette contenant un chou à la framboise, un opéra et une tarte tatin, accompagné d'un sorbet à la mangue.
Pour clôturer ce délicieux repas, j'ai pris un bon café expresso Illy.
Il est maintenant tant de me reposer un peu.
J'ai installé mon siège en mode allongé et j'ai pu dormir deux bonne heures. Ce siège était vraiment très confortable, moelleux avec de la place pour les jambes. L'oreiller fournit est suffisamment grand pour se reposer et le plaid de qualité pour ne pas avoir froid (d'ailleurs sa texture est agréable au toucher !)
Toilette avec robinet automatique et cosmétique Clarins à disposition
Petite vue du hublot, c'est toujours magnifique !
Après ma sieste, je suis allé au Galley pour demander une boisson chaude et j'ai choisis un chocolat chaud. Le Stewart est venu me l'apporter directement à mon siège, nous avons discuté ensemble une dizaine de minutes. Je lui ai dit que j'ai eu mon CCA quelques mois plus tôt en lui expliquant l'objet de mon séjour. Un échange vraiment très agréable et qui m'a reboosté pour mon séjour.
Avec le chocolat chaud, il m'a donné des biscuits sec et des "Sarments du Medoc".
Le vol a suivi son cours tout doucement.
Une heure et demie avant l'atterrissage, les PNC sont venus apporter une collation.
Nous avions :
- Des courgettes et sa crème de carottes, salade de légumes croquants et soufflé au fromage
- Fromage blanc
- Financier pistache et madeleine
Le stewart proposait une boisson chaude, mais j'ai préféré prendre un verre d'eau.
Cette collation fut vraiment très bonne.
Début de descente
Le chef de cabine fait une annonce, les autorités Douanière refusent que nous sortions juste après l'atterrissage, car trop surchargés surchargé. Le PNC nous annonce que nous devrions attendre une dizaines de minutes après l'atterrissage pour sortir.
Mon stresse a commencé à monté, car j'avais une correspondance une heure et demie après l'atterrissage !
L'atterrissage s'est bien passé et comme nous l'a annoncé les PNC, nous devions rester à notre siège. Au bout de dix minutes, une fois arrivé à notre point de stationnement, un nouveau message du chef de cabine, nous informe que les autorités douanière étaient toujours surchargé et qu'il ne savait quand nous pourrions descendre.
Au bout d'une demie heure après l'atterrissage, les autorités douanière ont demandé à ce que SEULE les passagers en correspondance puissent sortir de l'appareil. Quand aux autres, ils devaient attendre.
Du coup j'ai pu sortir de l'appareil, mais avec l'appréhension que déjà j'avais râté ma correspondance !
Une fois sortie de l'avion et quitté la passerelle, passage obligé au niveau des automates "bornes aux frontières"
Sur ces dernières, il faut renseigner son passeport et répondre aux différentes questions (en français) sur le contenu de ses valises. Une photo de notre visage a été prise et a été aussitôt imprimé sur un ticket avec les réponses à nos questions.
Documents que je devais remettre plus tard au douanier.
Arrivé dans le hall où se trouvait les fameuse "bornes aux frontières"……………. LE MONDE !!!!!
Quand j'ai vue la foule, je me suis dit que ma correspondance était foutue !
Après une bonne heure d'attente, je passe enfin devant le Douanier qui me demande les preuves de mon séjour linguistiques, tout est OK j'ai pu récupérer mes valises.
A cet instant, de part mon stress et du manque de temps, je n'ai pris aucune photos.
Inutile de vous préciser que j'ai raté ma correspondance pour rejoindre Vancouver. J'ai été automatiquement mis sur le vol d'après.
Je trouve que la signalétique n'était pas assez présente pour s'orienter dans l'aéroport. Je devais rejoindre le terminal 1, obligé de demander mon chemin, sinon j'y serais encore !
Avec le Covid, on s'attend à ce que le siège soit encore plus nettoyé que d'habitude. Malheureusement cela est très léger.
On voit que les sièges ont du vécu, pourtant pas si vieux que cela !
De petites réparations ou remplacements devraient, je pense, être réalisé.
Exemple, il manque un cache sous l'accoudoir droit de mon siège (photo N°3)
CDG : L'accès est toujours bouché lorsque l'on arrive en voiture au moment où l'on se dirige vers le terminal 2E. Du parking vers la zone de départ, rien à dire, c'est fluide, pas d'attente exagérée. Pour le Chek in, étant en SkyPriority, l'enregistrement s'est fait en moins de dix minutes.
Concernant le salon, celui-ci était le premier que je faisais. Mais je l'ai trouvé un peu dépassé niveau décoration. La sélection de plat et de boisson était correct, mais vraiment sans plus ! J'aurais vraiment préféré le salon du Hall M, qui, d'après tous les flight report que j'ai pu voir étaient plus spacieux et plus moderne.
Concernant le vol, après plusieurs mois sans voler, ce vol était un réel plaisir. Pour une première, être en Business a été une excellente expérience. Le conforts était vraiment parfait, de la place pour les jambes, un très grand écran, des rangements, des prises etc
Les repas étaient vraiment très bon, mais je garde toujours un peu d'amertume sur le plat de volaille que j'ai commandé mais que je n'ai pas eu.
Les PNC étaient vraiment aux petits soins, serviables et souriants. C'était un réel plaisir que d'échanger avec eux.
Concernant l'avion, l'A350-900 est un véritable plaisir volant : pas de maux de tête, moins de sécheresse au niveau des yeux et surtout MOINS de bruit. C'est vraiment un avion que je recommande grandement.
Petit bémol sur la propreté de mon piège que j'ai trouve vraiment bâclé.
Concernant YYZ, je trouve qu'il manque énormément de signalétique pour se repérer. Concernant les douanes, il devrait y avoir plus de douaniers, l'attente excessive m'en a fait raté ma correspondance. C'est vraiment un point sur lequel Toronto YYZ devrait travailler. Quand je lis d'autres Flight Report, je ne suis pas le seul à trouver ce manque cruel de fluidité.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toronto (YYZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 17 minutes.
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39 Commentaires
Quel beau partage pour un premier numero en A350 et en J! Et une premiere en J!
Air France a toujours une belle prestation surtout le niveau catering, par contre assez dommage qu'ils n'ont pas servi ton choix..
Je n'ai pas encore essaye l'A350 d'Air France, c'est vrai que niveau bruit j'imagine que cela n'a rien a voir avec les bruyants B777..
Pour un siege relativement neuf c'est dommage qu'il soit deja abime et sale..
Merci!
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Pour le futur, quelle piste d’amélioration me conseillerais tu pour mon prochaine flight report ?
Merci d’avance
Je ne vois pas trop quoi te dire hormis de continuer sur ta lancee! Meme la notation est tres correcte, je trouve que tu as ete un peu genereux avec la notation du salon mais c'est normal pour un premier rapport, ta notation changera un petit peu avec le temps.
En y pensant, et c'est vraiment un point de detail, une photo de la carte d'embarquement ou une impression ecran si sur l'application mais c'est tout.
Encore bravo!
J’ai encore la carte d’embarquement. Novice, je ne sais pas si je peux la rajouter au flight report. Je regarderai ce soir (il est 7h27 à Vancouver là)
Bon petit dejeuner!
encore merci!
Un bon vol sur le tout premier A350 d'Air France. CDG était plutôt fluide, en grande partie parce que la reprise du trafic aérien n'est pas encore totalement complète. YYZ est
C'est sûr que ça change beaucoup du "chicken or pasta", mais contrairement à vous, le menu ne me dit rien du tout et je me serai rabattu sur un menu à la carte...
Je suis du même avis. Reste à trouver une occasion d'y revoler sur une ligne de type long-courrier (LC).
Jolies photos de Vancouver. Le Canada est la destination tendance en ce moment...
Je rejoins Chris sur les points d'amélioration. N'hésitez pas à réagir aux autres FR et en cas de questions, l'équipe peut vous renseigner...
A bientôt. ;)
Voici un premier opus tout à fait réussi ou il ne manque rien ou pas grand chose :)
Le catering fait envie dommage quand même pour l'erreur poulet / viande. La collation d'arrivée est quand même assez légère.
La foire à l'arrivée au Canada quand même ...
A bientôt !
À bientôt
Bienvenue à bord et bravo pour ce 1er fr de très bonne qualité.
Un bon vol. Le catering est vraiment bien.
A bientôt.
Un fan de plus pour l'A350 👍.
Oui j'y ai goûté et depuis, je vise cet avion si dispo sur la ligne.
Silence, pas trop sec, moins de fatigue.
Revenir aux autres vieux c'est dur 😂.
Tu n'as visiblement pas regretté ton surclassement en miles. C'était financièrement interessant ?
L'A350 est vraiment silencieux comparé au bruyant B777... Un petit passage dans le poste au départ, leur "bureau" fait envi ! La caméra offre de belles vues en plus es tiennes en montée et en finale. très joli. Les sièges pairs offrent une meilleure vue au hublot.
Le nettoyage est une nouvelle fois plus que perfectible, c'est vraiment un point à améliorer surtout durant cette période !
Le catering est plutôt plaisant, l'erreur du plat chaud a été identifié rapidement ? As-tu eu des excuses du PNC ? J'aurai bien aimé connaitre la raison... C'est pas très pro pour le coup... Dommage ! La seconde prestation est un peu légère mais le principal c'est que ce soit bon.
L'arrivée au Canada est bien compliquée... surchargée... zut... Le PCR est normalement de 72h je pense.
Enfin, merci pour ce bonus, Stanley Park avec ses couleurs c'est juste splendide ! Tu l'as fait en vélo ? Dommage pour la météo mais visiblement c'est habituel sur l'ouest canadien...
A bientôt
Pour le PCR c'est en effet 72 heures.
Destination finale que je vais découvrir ce soir.
Une bonne option ce surclassement.
Que de monde à l'immigration, il vaut mieux avoir une connexion bien large.
A bientôt
La cabine est belle, Air France l’a bien faite, mais cet écran je ne comprends pas comment c’est possible d’avoir autant de reflets.
Le repas avait l’air bon, même si ce n’était pas la volaille.
Merci pour ce Fr et bienvenue :)
Très bon premier opus ou il ne manque absolument rien, avec en prime des photos d'excellente qualité.
Un vol très agréable avec Air France, la seconde prestation est sympa, mais il manque un petit quelque chose...
Comme vous je ne fais jamais de mélange, bonjour le mal de crâne par la suite.
La file à l'arrivée est impressionnante, mieux vaut avoir prévu large pour les correspondances.
Merci beaucoup pour le partage, et toutes mes félicitations pour cette première très convaincante.
Un récit réussi avec en plus un vol long-courrier en J :)
L'A350 propose vraiment un super produit ,
Au plaisir de lire vos prochaines publications !
Le FR est très conforme a ce que je connais du produit. Des beaux aspects de la cabine aux sièges qui manquent cruellement d'entretien. Du bon catering aux plats manquants.
Mais ça fait agréablement le job, et surtout ça manquait les transatlantiques ces dernières années !!
A bientôt :)
Une J en 350 c’est pas mal pour un début. Ça donne le ton!
Très bien rédigé.
Catering bon mais dommage pour le manque de choix. Une heure à la douane, on se croirait à cdg…
À bientôt
Très bonne idée que ce surclassement qui permet de découvrir cette jolie cabine Business.
En revanche, au sol, ce n'est pas l'expérience idéale avec ce salon des portes K qui se fait assez ancien...
À bord, heureusement, la cabine est confortable et l'équipage très agréable, comme souvent sur AF. Dommage que les sièges commencent a montrer des signes d'usure après si peu de temps, j'ai l'impression que ces sièges qui tombent en capilotade après quelques mois d'usage sont monnaie courante sur AF...
Dommage également pour l'option indisponible pour le repas, mais le poisson avait également l'air assez bon.
Mauvaise surprise à l'arrivée avec cette cohue et cette correspondance ratée, j'ai l'impression qu'après avoir tourné des mois au ralenti certains aéroports se retrouvent débordés avec le retour des arrivées internationales.
À bientôt!
à Bientôt
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