Avis du vol Flybe Isle of Man Liverpool en classe Economique

Compagnie Flybe
Vol BE605
Classe Economique
Siege 19A
Temps de vol 00:40
Décollage 23 Oct 13, 16:20
Arrivée à 23 Oct 13, 17:00
BE   #12 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 68 avis
RYRthebest
Par GOLD 2263
Publié le 4 novembre 2013
Je vire donc de la une un FR sur un avion régional et une destination exotique (qui m'a d'ailleurs appris que Bujumbura est au Burundi) pour le remplacer par un autre FR avec un avion régional et partant d'un aéroport presque aussi exotique.

Suite de la série de FR de cet automne, le routing était le suivant.

-TUF/MAN, B737-800 Ryanair : http://flight-report.com/fr/report-5321.html
-LPL/IOM, Dash8 Q400 Flybe : http://flight-report.com/fr/report-5330.html
-IOM/LPL, Dash8 Q400 Flybe : here you are
-MAN/TUF, B737-800 Ryanair : http://flight-report.com/fr/report-5432.html

Commençons ce FR par quelques photos de cette destination qui n'a pas encore été reportée sur FR, même s'il y a sûrement de nombreux FRistes fortunés qui auraient pu être intéressés par ce paradis fiscal mais qui ont préféré la Suisse ;)

La baie de Douglas, la capitale

photo 100_6643

Une des curiosités de l'île, la Laxey Wheel

photo 100_6650

Paysages qui me rappellent l'Irlande depuis le Snaefell, le sommet de l'île, où le vent soufflait à environ 100km/h.



Sommet que l'on peut rejoindre avec cette antiquité

photo 100_6673

Côte rocheuse

photo 100_6686

Autre chemin de fer local

photo 100_6690


Passons maintenant au FR.

Après un trajet en bus depuis Douglas, on arrive à l'aéroport environ 1h30 avant le vol.

photo 100_6693photo 100_6698

Zone d'enregistrement. J'ai utilisé un comptoir Flybe pour récupérer un siège hublot, cette fois avec succès.

photo 100_6694photo 100_6695

Le passage du PIF se fait à l'étage, cette photo montre les commerces landside

photo 100_6702

Le contrôle sera fait rapidement, ici la zone airside, assez cosy



Magazine en libre service à l'aéroport, on n'est pas dans un paradis fiscal pour rien ! Il y a même un article sur ma compagnie préférée (même si elle a encore baissé dans mon estime après avoir annoncé aujourd'hui la fin du free seating).

photo 100_6712photo 100_6713

EZY a investi dans des doubles gabarits, le petit est celui qui est sûr de passer en cabine car il peut aller sous le siège, le gros risque de passer en soute si le vol est bien rempli.

photo 100_6704

Et le modèle mobile Flybe que je n'ai pas vu en action.

photo 100_6707

Vues extérieures

photo 100_6708photo 100_6710

Petit Let de Citywing qui s'apprête à partir pour Blackpool

photo 100_6714

Un avion aux couleurs on ne peut plus cheap mais aux prix pas si cheap que cela arrive de Gatwick.

photo 100_6718photo 100_6720

Cette livrée est vraiment moche :p

photo 100_6725

Embarquement dans le calme, et en descendant sur le tarmac je tombe sur cette pub. Même pas impressionné, j'ai payé presque 2 fois moins cher !

photo 100_6726

Le Q400 de ce soir est le G-JEDM, il a fait une longue pause à IOM car il était déjà là à notre arrivée à l'aéroport.

photo 100_6727

Sièges non inclinables aux couleurs d'un loueur de voitures (la têtière ferait un excellent tapis de souris), et pitch assez serré, 30''

photo 100_6728photo 100_6729

Visiblement je ne me suis pas trompé de compagnie !

photo 100_6730

Début du roulage, bye bye IOM

photo 100_6734photo 100_6735

Décollage, c'est parti pour 20min de vol.



Castletown, puis demi-tour et vue sur la côte Est de l'île

photo 100_6740photo 100_6743

Avant et après la traversée des nuages.

photo 100_6747photo 100_6748

Le BOB que je trouve honnête. Les PNC auront eu le temps de faire un passage dans la cabine, mais sans grand succès.

photo 100_6749

La cabine et la pub sur la tablette.

photo 100_6751photo 100_6752

Une autre façon de traverser la mer d'Irlande, bien pratique quand on a une voiture comme bagage à main.

photo 100_6755

Éoliennes offshore

photo 100_6757

La côte et les installations portuaires

photo 100_6760photo 100_6761

Banlieue

photo 100_6763photo 100_6764photo 100_6766

Gear down

photo 100_6769

Centrale électrique

photo 100_6770

Le fleuve Mersey

photo 100_6771

Runcorn Widnes bridge

photo 100_6773

En finale

photo 100_6776photo 100_6777

Atterrissage



Direction le terminal, bien entouré !

photo 100_6781


Débarquement et sortie par les arrivées domestiques.

photo 100_6783photo 100_6784photo 100_6785

Principaux opérateurs

photo 100_6786

Bye bye John Lehnon

photo 100_6787

Puis direction les locations de voiture pour prendre une Vauxhall qui sera rendue à Manchester après avoir fait un petit tour au pays de Galles.
Afficher la suite

Verdict

Flybe

6.4/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante7.0

Isle of Man - IOM

8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0

Liverpool - LPL

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Petite compagnie régionale avec un modèle low-cost, à recommander quand elle propose vraiment des tarifs low-cost comme c'était le cas pour cet A/R à 24£. J'ai été content d'avoir pu essayer le Q400, même s'il n'a pas que des avantages (par exemple le bruit semble toujours plus important que dans un jet, et les coffres à bagages sont étroits).
L'île de Man peut valoir le coup pour un daytrip ou pour un voyage avec une nuit sur place, surtout aux beaux jours, son aéroport est petit et pratique.

Sur le même sujet

10 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.