Les congés se sont accumulés pendant la pandémie, le stock devant diminuer, me voici à nouveau disponible pour un séjour en ce mois de novembre.
Les journées en Europe se raccourcissent, le froid arrive… Finalement je tente un départ lointain pour normalement profiter de températures plus clémentes et d'un beau soleil…
Cap donc vers… Cape Town !
Après un très beau séjour dans la ville considérée comme la cité-mère d'Afrique du Sud, je repars vers Paris. La région offre de variés et superbes paysages : ville, mer, place, montagne.
Si l'envie vous prend, quelques clichés sont disponibles en fin de FR, mais pour cela, il faudra et lire ce FR et le commenter. Bonne chance !
Le routing
Pour rendre cette destination financièrement viable en classe affaires, le routing est une nouvelle fois plus complexe qu'un simple aller-retour depuis Paris. Je privilégie AF-KLM et cumule ainsi des miles et augmente sensiblement mon compteur de points d'expérience, doublés jusqu'à la fin d'année (7,1cts€/km - 4,41€/xp). Je déniche une offre au départ d'une capitale européenne ; que je rejoindrais depuis autre capitale européenne en passant par Paris et Amsterdam, je vous avais dit… routing complexe…). J'en profiterai pour rencontrer un contributeur du site qui s'apprête à découvrir le salon du 2F avant un vol KLM ainsi que des amis qui partent vers Athènes pour une semaine de vacances (dont je doute qu'elle soient bien méritées…).
Les opérations seront modifiées sur une bonne partie de mes vols, j'ai pu m'adapter facilement en contactant le service client d'Air France.
Voici donc les vols que je reporterai. On pourra comparer AF et KL qui opèrent le même type d'appareil sur cette destination.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Flyingblue double donc en cette période les points d'expérience XP. Le début du routing part initialement d'Oslo où AF/KL propose un très bon tarif en classe affaires. Afin de rejoindre Oslo, je regarde et compare les prix, un départ depuis Barcelone permet de bons horaires en classe affaires et un gain important d'XP pour une somme modeste. Il restera donc à rejoindre Barcelone depuis Paris, une offre en classe G (promo 80€ A/R en Y) sera réservée dans la foulée. Je force les passages multiples par CDG et AMS sur chacun de mes tronçons.
Le billet A/R CDG-CPT vols directs m'aurait couté la même somme que ce routing si dense ; les XP en moins… Vous aurez compris l'objectif de ce routing (en plus du voyage évidement), Celui-ci peut surprendre ou faire sourire. Ce fichu virus aura modifié de nombreux voyages ; la politique d'AF/KL et flyingblue est assez commerciale. Le tout m'aura permis de cumuler sur ces 2 années les 1800xp qui n'étaient pourtant pas miroités il y a encore quelques mois.
KL598 - Business - Le Cap -> Amsterdam - Boeing B787-10Vous etes ici
l'enregistrement
J'effectue l'OLCI la veille du départ depuis l'application KLM. Surprise, tous mes BP sont disponibles.
Après une belle dernière journée de visite, je rejoins l'aéroport en Uber pour la somme fixe de 170ZAR (10€).
En 25min je suis au dépose minute du terminal niveau départs. Ils ne s'effectuent ici que des entrées dans le terminal. Un agent à la porte me demande d'utiliser le flacon de gel hydroalcoolique, puis passage devant une caméra thermique. Me voici dans le terminal.
Je suis assez en avance et ce n'est pas la foule des grands départs ce soir… KL est le seul vol.
Je serai déposé sans le savoir à proximité des comptoirs AF/KLM.
Aucune attente, je passe par la file SP. Un agent SECURITAS vérifie mon passeport et demande à vérifier mon test PCR ou la preuve de ma vaccination. Le QR CODE européen suffira pour mo voyage.
Puis je m'oriente vers l'agent disponible.
J'ai déjà mes BP et n'ai aucun bagage en soute à enregistrer mais je passe au comptoir pour les formalités éventuelles et connaitre les modalités pour accéder au salon. En 2min à peine, mes BP sont imprimés, le voucher pour le salon également. Le contact est cordial et rapide.
Je fais un petit tour dans cette partie du terminal qui est déserte.
a l'aeroport
Je me dirige vers le PIF, l'attente est nulle. Je devrai sortir uniquement mon laptop. Tous les agents sont peu avenants, souvent occupés dans leur téléphone…
Rapidement airside, la maigre collection de spotting qui s'arrête à … 1 appareil. BA est parti juste avant. BA est d'ailleurs la seule compagnie qui opère ici avec ses 2 vols de nuit. AF KL opèrent l'aller ; LH le retour en vol de jour ; l'autre… de nuit…
En route pour la PAF, le chemin est bien indiqué.
Je suis la faune sauvage.
Un contrôle sanitaire a lieu où il faut remplir un formulaire. Il est identique ou presque à celui rempli à mon arrivée. Il n'y a aucune attente, deux agents sont disponibles, une avec son téléphone, je privilégie l'autre personne, qui relit rapidement mon formulaire prend ma température et me dit OK.
Voilà la PAF. Le chemin n'est pas bien long.
Aucune attente, seule une agent est présente. Elle ne demande même pas mon BP, il n'y a qu'un vol ce soir elle me dit qu'elle sait où je vais. Enfin un contact bien aimable au sein de l'aéroport.
Me voici airside en 15min à peine depuis mon arrivée à l'aéroport, et en ayant flâné un peu.
Peu de commerces sont ouverts, juste le strict minimum.
La boutique souvenirs (un peu "kitch" mais c'est sympa).
Et le duty-free
Les commerçants sont assez peu commerçants à vrai dire.
Au bout du terminal, c'est les lounges BA et EK.
le salon
Pour ma part, le lounge est juste après la PAF, à l'entrée airside. C'est bien indiqué.
Un panneau indique que suite aux mesures sanitaires, le lounge pourrait ne pas accueillir tout le monde, c'est la règle du premier arrivé, m-premier servi.
L'agent au comptoir me demande mon BP et le voucher. Puis me confirme mon admission.
Je demande tout de suite s'il est possible de prendre une douche au salon (j'avais déjà regardé les conditions du salon sur internet quelques jours avant). Elle part quelques instants et revient avec un paquet contenant des serviettes.
Le salon se situe à l'étage.
Avant de prendre place, je me dirige donc vers les douches. 2 douches sont disponibles. C'est spacieux et fonctionnel, votre narrateur ressortira tout beau, tout propre, c'est parfait. Je finalise mes valises (il y a de la place pour).
Je recherche ensuite une place.
Le salon est divisé en 2 avec l'espace restauration au milieu. Je trouve une place rapidement.
Situé à l'étage du terminal, la vue n'est pas incroyable.
Petit tour du propriétaire.
Les sièges sont confortables bien qu'un peu usé. L'attente est bien plus agréable ici qu'en zone d'embarquement. Le personnel est réactif et disponible. Niveau restauration, c'est assez maigre, tout est sous plastique. Une offre chaude est quand même proposée. Je ne suis pas difficile et ça me convient bien.
Les toilettes sont spacieuses et propres.
Après un rafraîchissement corporel et alimentaire donc, l'heure approche. Je me dirige en porte. Il n'y a pas long à faire.
l'embarquement
L'avion du jour : PH-BKA - B787-10 - livré neuf en juin 2019 soit 2,4ans - en livrée 100ans - le premier des 5 que possède à la compagnie config C38 W36 (éco+) Y270
L'embarquement s'effectue par zone, les files sont clairement définies.
Un peu d'attente avant d'entrer dans l'appareil. L'accueil est joyeux. L'hôtesse m'oriente vers mon couloir. Tous les pax business -zone 1- arrivent donc en même temps. Tout le monde prend place.
Voici mon siège pour les 11 prochaines heures.
Le 4K ne dispose que d'un hublot, certains siège 1,5 hublot, et le rang 5… aucun
L'armement est déjà complet. Il comprend la trousse de confort, le menu, une bouteille d'eau, un oreiller et une couverture.
Le siège parait confortable. Les commandes du siège tactiles. C'est harmonieux.
Aucun vis à vis.
Le commandant annoncera pendant l'embarquement en cours une durée de vol d'environ 10h50. Toutes les opérations sur l'avion sont quasi terminées.
La cheffe de cabine principale viendra à ma rencontre échanger quelques instants. Attitude très sympathique avec quelques mots en français. J'apprécie. je lui confierai que c'est mon premier voyage en J LC KLM "enjoy your expérience".
Une boisson d'accueil est proposée, j'opte pour le champagne.
en vol
On repousse on time.
La cabine n'étant pas pleine, pour une question de sécurité, les passagers sont invités à garder le siège qui leur a été attribué pour le décollage et se présenter à l'équipage ensuite.
Les consignes de sécurité sont lancées.
Aucune attente au point d'attente, on décolle dans la foulée. C'est silencieux.
Une photo floue du départ.
L'IFE est assez fourni. Je fais mon choix de film pour accompagner mon repas : 1 film et 3 mini séries sur des destinations à venir. L'ecran est vraiment grand c'est appréciable. La télécommande fonctionne facilement.
Au menu, ce soir :
Je note l'absence de dessert, moi qui en suit assez friand… Sinon ça me plait bien.
Voici le détail du contenu de la trousse de confort. Je trouve joli la trousse en elle même, davantage que la trousse proposée par AF.
Le casque est de bonne qualité.
20 minutes après le décollage, le chariot fait son apparition.
L'hôtesse me demande à ce moment là mon choix de plat ainsi que le choix de boisson. Je demande le cocktail KLM, qu'elle part chercher au galley.
Tous les échanges avec l'hôtesse dédiée à mon allée sont vraiment agréables, elle s'efforce de parler français avec moi avant même que je décroche un mot, surement une note de la CCP ou de son iPad.
La présentation est assez réussie. Le pain est servi tiède. Le plat n'est pas brulant. La sauce du plat ne m'a pas marqué plus que ça. Dans l'ensemble c'est bon sans être transcendant. La quantité est un peu faible au regard mais finalement suffisant. C'est un vol qui décolle tard, la priorité est donnée au repos. Il n'y aura d'ailleurs pas eu de service d'apéritif.
Je prends mon temps pour diner, je redemanderai du pain au passage de l'hôtesse. Puis je suis débarrassé, je demanderai un café pour terminer le repas.
Petit tour aux commodités, propres tout au long du voyage.
Je continue un peu mon film mais j'en laisserai 1/3 pour la prestation du petit déjeuner.
Je positionne le siège en full flat, il est tard.
Je dormirai 5h d'affilée aisément. Les quelques faibles turbulences ne m'auront pas gênées. Je me réveillerai lorsque les turbulences poussent le cockpit à demander d'attacher sa ceinture.
Un moment d'éveil, je demanderai au galley un coca 0 puis pensant somnoler jusqu'au petit déjeuner, je dormirai à nouveau 1h30.
J'estime le remplissage de la business à 80%.
Vous l'aurez compris, j'ai bien dormir à bord.
Le siège est un poil étroit mais j'ai trouvé une position me permettant d'être confortablement installé.
Je me réveille environ 2h30 avant l'arrivée
La cabine s'éveille tout doucement. Les hublots ont été fermés en commandes générales. 2h10 avant l'atterrissage, la cabine se rallume doucement, hublots + lumières. Ca s'agite aux galleys,
J'en profite avant la seconde prestation à me connecter au wifi de l'avion. Il fonctionnera aisément. Un bémol cependant, KL offre le pass message pour 1h, et pas 1min de +… Dommage.
La prestation du petit déjeuner est proposée 1h30 avant l'arrivée. Mon hôtesse me demande mon choix. Je choisis le chaud.
Le plateau est vraiment complet. Le jus d'orange est frais, on n'est pas sur du nectar. C'est plutôt bon, ca me convient.
En mangeant, la CCP viendra me voir avec quelques mots en français pour me demander de regarder dehors et montrer le spectacle offert depuis le hublot : les alpes à 40 000ft.
Apres manger, je commence à ranger mes affaires. Je tente une photo pour visualiser l'aile. Je n'ai pas osé parcourir l'ensemble de la cabine sur ce vol.
La cabine va bientôt se préparer pour le landing. Le commandant reprend la parole, la descente à deja commencer.
Une hôtesse passe distribuer la petite maisonnette de collection. Une première pour moi. Je ne m'attendais pas à cette taille (elle trône déjà fièrement sur mon étagère).
Vu que je suis en correspondance, aussitôt choisie, aussitôt emballée.
Les principales correspondances sont disponibles sur l'IFE.
Le siège propose une ceinture 3 points pour les phases critiques du vol.
Voici la route empruntée sur ce vol.
Pas de prise de congé particulière de l'équipage avant l'arrivée à Amsterdam.
En courte finale, le temps aurait plus maussade qu'au départ de ce vol… Aie !
Atterrissage tout en douceur. Nous roulons 10min pour se parker en E22. on time !
Voici la bête, une fois débarqué.
Débarquement par la porte 2L, l'équipage fait débarquer les passagers J en premier. Une belle attention de la CCP en quittant l'avion avec quelques mots en français, "bon voyage" avec son petit accent bien synaptique.
Le GPS de notre départ et votre arrivée :
transfert a amsterdam
Un contrôle de passeport est réalisé en porte. S'en suit une petite marche jusqu'au PIF
PIF pratique à AMS, on ne sort rien de son bagage cabine.
On continue de marcher pour rejoindre la PAF, peu d'attente ici. Le PAFman m'a demandé comment était mon séjour si c'était la première fois. Il m'a demandé de retirer mon masque pour le contrôle il a du remarquer mon bronzage des vacances.
et direction de lounge KL schengen.
25 entre le parking avion et mon arrivée au salon. Un belle fluidité pour une correspondance prévue de 1h30.
le post acheminement
Rapidement voici les plateaux des 2 vols de post acheminement.
AMS CDG KL
CDG OSL AF
C'est ici que je termine mon récit.
Merci d'avoir lu ce nouveau périple. N'hésitez pas à commenter si l'envie vous dit.
Un dernier voyage lointain est prévu avant le changement d'année… suspense…
A bientôt
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Je vous propose un bref aperçu de ce que la région de Cape Town propose.
Une vraie découverte avec de superbes paysages.
L'environnement parait assez unsafe, surtout du fait de la pauvreté. Les sorties nocturnes ne se font qu'en voiture (Uber).
Le contraste est encore marquant aujourd'hui entre riches blancs et noirs pauvres ; les quartiers sont assez distincts.
La mentalité et les moeurs ont déjà évolué, ça doit continuer !
District Six Museum Musée du Cap en Afrique du Sud consacré aux familles expulsées du District 6 et à leur histoire.
Le vin sud africain est fort réputé, même si je ne suis pas connaisseur du tout.
Hout Bay
Coucher de soleil depuis Signal Hill
Cape Point La pointe sud de la péninsule du Cap en Afrique du Sud
Cape Town by night
Cape Town depuis Table Mountain
Table Mountain by night
La région vaut vraiment le coup.
A bientôt
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Verdict
KLM
9.0/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration9.0
Bidwest Premier Lounge
8.5/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services9.5
Cape Town - CPT
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Amsterdam - AMS
9.2/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Première expérience long courrier en business avec KLM. Je dois dire que j'ai apprécie ce vol. Salon confortable avec possibilité de prendre une douche ; l'offre solide n'est pas démentielle mais elle existe, c'est déjà ça, les boissons sont davantage fournies. Equipage attentionné tout au long du voyage, avec quelques petites attentions. Cabine récente et vraiment confortable. Vol on time L'IFE réactif et bien fourni. Le wifi ne propose qu'une heure, c'est dommage. Pour un vol de nuit c'etait ok mais un vol long courrier de jour, aie ! Le catering était bon sans être extra, la quantité était suffisante mais peu paraitre un peu faiblarde. Parcours de correspondance à AMS fluide et rapide.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Benoit pour ce FR qui me rappelle mon escapade sud africaine de 2019. Un très bon vol retour qui permet de se reposer tout du long. Un catering correcte et une pnc aux petits soins. Le salon a CPT est de bonne facture, peu rempli et je suis impressionné de la taille de la douche. Merci pour le bonus… ça donne des idées! À bientôt !
Salut Quentin, merci pour ton commentaire. Le salon était finalement s'est rempli davantage une fois l'heure de départ approchant ; 2 douches sont disponibles mais visiblement peu utilisées, c'est pourtant pratique et confortable avant un départ LC surtout à cet horaire.
Tout a parfaitement fonctionné : efficacité de l'aéroport, salon qui fait le job, KLM qui s'en tire bien aussi.
Il y a deux reproches que je fais à KLM en général : la longueur du premier service et le second qui commence bien trop tôt. ici, il n'ya a pas eu de soucis de longueur du premier service et c'est tant mieux, mais le petit déjeuner, réveiller la cabien 2H10 avant l'arrivée, c'est bien trop tôt.
Salut, merci pour ton commentaire. En effet, à la lecture des FR ici, j'appréhendais tes 2 points noirs. Finalement, service OK après le décollage mais un réveil un peu tôt mais la plupart de la cabine était réveillée.
Merci Benoit pour ce FR. Celui-ci peut surprendre ou faire sourire. => Chacun ses choix, personnellement si c’est pour ne rien découvrir sur place et rester dans une chambre d’hôtel, non merci, je préfère rester chez moi. Mais si c’est cumulé avec un long séjour sur place c’est autre chose, même si passer par Y, Z et X ne sont pas dans mes choix, j’ai mes limites aux nombres de vols.^^ Il n’y a en effet que peu de monde à CPT. Que dire des œufs terriblement kitch de la boutique souvenir… Salon assez confortable. A bord je trouve que c’est plutôt bien. Avec une CC attentive à ses passagers. J’ai toujours eu des PAFmen très sympa à AMS. L'environnement parait assez unsafe, surtout du fait de la pauvreté => déjà avant Covid c’était le cas avec beaucoup de sans-abris dans les rues, en journée cela va il y a du monde, mais le soir je marchais plutôt en mode accéléré. les quartiers sont assez distincts.=> c’est encore pire à JNB. A bientôt
Merci pour ton commentaire. Dans mes routings cette année j'ai lié l'utile à l'agréable en profitant de mes vacances sur place. J'attendais de voir la prestation J sur KL et je n'ai pas été déçu. La cabine en 1-2-1 y est aussi pour qqch, voyant seul, les cabines plus denses sont moins fun. JNB, j'ai eu de très mauvais échos en effet... Le pays profiterait davantage du tourisme sans cela... A bientôt
C'est un très bon vol KL, avec ce siège qui semble très agréable et propice au sommeil et, surtout, cet équipage très sympa et attentionné: c'est souvent le cas sur KL et je trouve que c'est le principal avantage de la compagnie.
Le catering est correct, avec une 2nde prestation bien complète. En revanche, absence de dessert, voilà qui ne m'aurait pas plu du tout^^!
Merci pour ton commentaire. J'avoue surpris et déçu de l'absence de dessert également... Mais une belle prestation au global. La configuration en J et ses sièges sur les B787 sur KLM sont plaisants.
Merci pour ce FR et cette belle expérience... Le repas m'a semblé savoureux mais QUOI ! pas de dessert !!! Ca sert à quoi d'être sorti de l'enfance si on peut encore impunément nous en priver !!! Le cocktail a l'air bon dans le descriptif, je trouve que la boisson "signature" apporte toujours un petit plus à l'apéritif (et ça me change du jus de tomate !). Merci pour le tip du rang 5 qui va sauver un de mes amis lequel a immédiatement changé son siège sur un vol à venir, avide de hublot qu'il était ! A propos de hublot magnifiques images des Alpes, je trépigne déjà en pensant à un NCE CDG en janvier qui m'attend avec hublot à droite, pourvu que j'ai les mêmes conditions que vous !!! Le lounge n'est pas si mal pour un salon multi-compagnies mais la vue est tristoune. Merci pour les précisions du routing et bravo pour vos 1800 XP (à moins que ce soit 180...) Bons vols à venir
Merci pour ton commentaire. Oui, le dessert manquait, peut-être pour gagner quelques minutes de sommeil mais déçu... De belles vacances alors de belles photos que tu as pu voir en lisant tout ce roman de FR. Le rang 5 est clairement à éviter. Plusieurs amis ne regardent pas vraiment les sièges qu'ils réservent, à tort ! SeatGuru le précise sur KL sur les 2 version 789 / 781. Sinon, oui le cumul monte bien à 1800 (U)XP sur 2ans. A bientôt
Merci GBEN pour le FR. Une belle prestation dans l'ensemble. Le plus cool dans les voyages en J c'est que le trajet en avion fait partie du voyage alors qu'un voyage en Y est un calvaire surtout pour les 2+ mètres. Sachant qu'on va passer un bon moment à l'aéroport et dans l'avion adoucit les moeurs et permet de rêver. Ici on peut discuter du bout de gras mais le voyage a été agréable et doux du début à la fin. Encore merci pour la contribution Fred
Merci pour ton commentaire. Absolument, le voyage débute dès l'aéroport de départ, voire dès la réservation et sa recherche de routing. Le voyage en J est vraiment appréciable : confort et service à bord (même par mon mètre 69) ; on y prend vite goût. A bientôt.
Merci pour ton commentaire. Je n'étais pas déçu sur ce vol KL même s'il y a comme souvent des imperfections. Je pensais que les sièges KL étaient différents entre leurs 789 et 781.
Merci Benoît pour ce FR retour, Belle prestation de catering à bord tant en diner qu'au petit-dej, mais si il manque quand même un dessert au diner comme tu le souligne. Belle attention de l'équipage à ton égard. Belles vues des Alpes enneigées et encore une belle attention de la PNC qui a attiré ton attention sur ces paysages ! Et enfin un joli bonus qui me rappelle de très lointains souvenir (33 ans !). A bientôt
Merci pour ton commentaire Patrick. J'appréhendais un peu la prestation sur KL mais j'étais plutot content de ce vol ; hormis ce dessert manquant. Une belle découverte de CPT qui vaut le détour et qui sans cette pauvreté aurait plus de touristes.
Sympa de voir que ce terminal a rouvert avec ses magasins et lounges. Cabine jolie et confortable pour ce vol de 11h. Important sur un vol de nuit où on souhaite dormir. Belles vues des Alpes! Une belle manière de se réveiller en douceur. Merci pour ce FR et le beau bonus!
Merci pour ton commentaire. L'aéroport est presque vivant, mais avec l'heure tardive du départ les 3/4 étaient fermés. Le siège est confortable et l'avion assez silencieux parfait pour un bon repos. Merci d'avoir lu le FR jusqu'au bout pour le bonus. A bientôt.
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18 Commentaires
Un très bon vol retour qui permet de se reposer tout du long. Un catering correcte et une pnc aux petits soins.
Le salon a CPT est de bonne facture, peu rempli et je suis impressionné de la taille de la douche.
Merci pour le bonus… ça donne des idées!
À bientôt !
Tout a parfaitement fonctionné : efficacité de l'aéroport, salon qui fait le job, KLM qui s'en tire bien aussi.
Il y a deux reproches que je fais à KLM en général : la longueur du premier service et le second qui commence bien trop tôt. ici, il n'ya a pas eu de soucis de longueur du premier service et c'est tant mieux, mais le petit déjeuner, réveiller la cabien 2H10 avant l'arrivée, c'est bien trop tôt.
A bientôt !
Celui-ci peut surprendre ou faire sourire. => Chacun ses choix, personnellement si c’est pour ne rien découvrir sur place et rester dans une chambre d’hôtel, non merci, je préfère rester chez moi.
Mais si c’est cumulé avec un long séjour sur place c’est autre chose, même si passer par Y, Z et X ne sont pas dans mes choix, j’ai mes limites aux nombres de vols.^^
Il n’y a en effet que peu de monde à CPT.
Que dire des œufs terriblement kitch de la boutique souvenir…
Salon assez confortable.
A bord je trouve que c’est plutôt bien.
Avec une CC attentive à ses passagers.
J’ai toujours eu des PAFmen très sympa à AMS.
L'environnement parait assez unsafe, surtout du fait de la pauvreté => déjà avant Covid c’était le cas avec beaucoup de sans-abris dans les rues, en journée cela va il y a du monde, mais le soir je marchais plutôt en mode accéléré.
les quartiers sont assez distincts.=> c’est encore pire à JNB.
A bientôt
JNB, j'ai eu de très mauvais échos en effet... Le pays profiterait davantage du tourisme sans cela...
A bientôt
...et pour son très joli bonus!
C'est un très bon vol KL, avec ce siège qui semble très agréable et propice au sommeil et, surtout, cet équipage très sympa et attentionné: c'est souvent le cas sur KL et je trouve que c'est le principal avantage de la compagnie.
Le catering est correct, avec une 2nde prestation bien complète. En revanche, absence de dessert, voilà qui ne m'aurait pas plu du tout^^!
À bientôt!
Le cocktail a l'air bon dans le descriptif, je trouve que la boisson "signature" apporte toujours un petit plus à l'apéritif (et ça me change du jus de tomate !).
Merci pour le tip du rang 5 qui va sauver un de mes amis lequel a immédiatement changé son siège sur un vol à venir, avide de hublot qu'il était !
A propos de hublot magnifiques images des Alpes, je trépigne déjà en pensant à un NCE CDG en janvier qui m'attend avec hublot à droite, pourvu que j'ai les mêmes conditions que vous !!!
Le lounge n'est pas si mal pour un salon multi-compagnies mais la vue est tristoune.
Merci pour les précisions du routing et bravo pour vos 1800 XP (à moins que ce soit 180...)
Bons vols à venir
De belles vacances alors de belles photos que tu as pu voir en lisant tout ce roman de FR. Le rang 5 est clairement à éviter. Plusieurs amis ne regardent pas vraiment les sièges qu'ils réservent, à tort ! SeatGuru le précise sur KL sur les 2 version 789 / 781.
Sinon, oui le cumul monte bien à 1800 (U)XP sur 2ans.
A bientôt
Une belle prestation dans l'ensemble.
Le plus cool dans les voyages en J c'est que le trajet en avion fait partie du voyage alors qu'un voyage en Y est un calvaire surtout pour les 2+ mètres.
Sachant qu'on va passer un bon moment à l'aéroport et dans l'avion adoucit les moeurs et permet de rêver. Ici on peut discuter du bout de gras mais le voyage a été agréable et doux du début à la fin.
Encore merci pour la contribution
Fred
KLM ne propose pas un super produit, néanmoins les mauvaises surprises sont très rares et la cabine sur 787 identique ou presque à AF.
Le catering semble dans la moyenne haute pour KLM...
A bientôt
Belle prestation de catering à bord tant en diner qu'au petit-dej, mais si il manque quand même un dessert au diner comme tu le souligne.
Belle attention de l'équipage à ton égard.
Belles vues des Alpes enneigées et encore une belle attention de la PNC qui a attiré ton attention sur ces paysages !
Et enfin un joli bonus qui me rappelle de très lointains souvenir (33 ans !).
A bientôt
Une belle découverte de CPT qui vaut le détour et qui sans cette pauvreté aurait plus de touristes.
Cabine jolie et confortable pour ce vol de 11h. Important sur un vol de nuit où on souhaite dormir.
Belles vues des Alpes! Une belle manière de se réveiller en douceur.
Merci pour ce FR et le beau bonus!
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