Avis du vol entre Frankfurt et Warsaw en classe Affaires avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 19 novembre 2021
LH1352
21:10 01h 40m 22:50
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 1A
Chevelan
426 · 65 · 12 · 10

Bonjour à tous, 
 
De retour pour un nouveau routing automnal.

Au départ je voulais me rendre à Bucarest, mais la Roumanie connaît un pique d'infection au covid en novembre, j'opte au final pour Varsovie, une capitale que je connais et aime bien. Il s'avère que l'ami Esteban est dans le coin à cette période.

Au départ de GVA le Groupe LH est souvent moins cher que depuis LYS, et le trajet en train entre mon nid douillet jurassien et l'aéroport de la cité de Calvin ne me coûte rien…

Ce sera Lufthansa à l'aller via FRA et Swiss au retour,via ZRH au retour.

Episode 2, en route pour Varsovie… Avec un petit bonus hôtelier en fin de récit.


Enchainement de vols


le report


Après avoir débarqué de l'avion ex-GVA, je consulte naturellement le FIDS, j'ai largement le temps de passer au salon…


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Je choisi de me rendre au Business lounge de la porte A26,  il est plus près de la porte d'où part mon vol vers WAW, que le salon SEN.


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business lounge LH porte a26


L'accueil est charmant, je me rends directement au buffet parceque le plateau distribué à bord ne m'a calé que les doigts de pieds, et pour remonter à la racine des cheveux il faut des protéines ! Au menu : Saucisses de Francfort, of course. Mais aussi des pâtes à la tomate.


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Gloubiboulga allemand


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Salade et semoule sous verrines


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Pommes de terre en salade.


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Pains zé Bretzels


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Crèmes aux fruits rouges.


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Boissons softs et Tabasco qui tabasse.


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Je m'installe dans la partie restauration, le salon est peuplé mais pas blindé, surtout l'ambiance est très calme. Je pensais avoir photographié mon choix, il s'avère que je ne retrouve plus l'image. Rassurez vous je me suis laissé abattre.


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Petit tour aux toilettes avant de prendre la direction de la porte d'embarquement, c'est nickel.


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Sur le chemin, on peut s'octroyer un moment de détente dans ces petits espaces à la jolie décoration, des distributeurs de boissons et divers produits sont disponibles.


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La bête du soir, hélas la lumière intense dans le concourse provoque des reflets.


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Me voici devant la porte.


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On patiente avant le feu vert de l'agente.


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embarquement


Cinq minutes plus tard les fauves sont lâchés juste derrière un PMR, les priorités sont scrupuleusement respectées.


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Les instants "fuselage shoot" et "porte" ne sont pas oubliés.


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la vie à bord


L'accueil en entrant dans l'avion ne m'a pas laissé un souvenir impérissable, la cabine que l'on connait bien, 4 rangs de J ce soir.


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Pour ceux qui en doutaient…


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Même si je suis un aficionado de la première rangée, il faut reconnaître que le pas(rapluie) n'est pas extra.


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La documentation de bord se pavane dans son filet.


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Réveillons là ! Fiche sécurité et sac vomito se battent en duel.





Ce dernier n'est pas chiffonné, il ne sert que si l'on a trop syphonné !


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Lingette désinfectante remise en arrivant à bord.


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L'Airbus semble neuf, le PSU est immaculé.


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Coffres à bagages avec le liseré jaune typiquement LH. Le jaune était autrefois la couleur des voitures de course Belge, le rouge pour l'Italie, le bleu représentait la France, le vert l'Angleterre et le blanc l'Allemagne.


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Pas de jaloux ! deux empenages aux anciennes couleurs LH et deux autres aux nouvelles nuances.


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Le CDB annonce 1h20 de vol, nous repoussons à l'heure, les consignes sont diffusées à l'ancienne, le taxi est long jusqu'à la piste 18/36, réservée exclusivement aux décollages.


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"PNC préparez vous pour le décollage"… Contrairement à ce que connait Esteban, la cabine est plongée dans le noir… Hooouuuuuuu !


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Une fois l'altitude de croisière atteinte, la CDC distribue une fiche à remplir, elle est ramassée et sera donnée à la Cheffe avion de Varsovie.


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a table !


Je demande un Whisky qui m'est apporté dans la foulée, à la santé de tous mes lecteurs et commentateurs.


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Suit le plateau, ce soir Hambourg est à l'honneur.


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Il s'agit d'un menu que j'apprécie particulièrement.


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Le plat principal est très bon et frais.


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Pain gratiné et beurre


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Les couverts sont en métal


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Le Savoyard sénior raffole de ce dessert.


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Deux chocolats sont distribués après l'enlèvement du plateau.


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La suite du vol se déroule sans encombres, approche au dessus des nuages, la couche est dense et le sera jusqu'à la sortie des roues.


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Zut, Casper m'a chatouillé au moment ou je prenais Varsovie en photo de nuit !


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atterrissage sous la pluie.


Nous touchons le béton avec fermeté, le freinage est violent.


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Bienvenue en Pologne, LOT représentée ici par un B787.


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Pas de pax bus ce soir, ouf !


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débarquement sur les chapeaux de roue


Pas longtemps à attendre avant de retrouver la passerelle, la Cheffe de Cabine me souhaite un bon séjour à Varsovie.


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Après avoir gravit un étage dans ce finger qui n'en fini pas, il faut emprunter un couloir très lumineux, mais rien à voir avec un certain sentier d'Amérique Latine… Au bout du corridor une équipe contrôle le Pass Sanitaire, l'opération est ultra rapide.


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Pas de passage par laPAF, mais immersion flash dans la salle de livraison des bagages.


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Je retire quelques Zlotys dans l'automate ATM à droite de la porte


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Personne dans la file des taxis, profitons en…


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L'hôtel est rejoint en 20 minutes, la musique sélectionnée par le driver est particulièrement douce…

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour les vols retour. 

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Bonus touristique

travel illustration

Chevelan te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 7,4

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Lufthansa Business Lounge A26 (Schengen)7,2

  • Confort7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Services7,5 / 10
Aéroport de départ

Frankfurt - FRA8,4

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Warsaw - WAW8,2

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

LH : Un bon vol, si l'accueil à bord ne fût pas extra, la Cheffe de Cabine était très avenante et répondait aux attentes des passagers, plateau gourmand, apéro si on le demandait, le Nek gache un peu le confort à bord.

FRA : J'ai débarqué du vol préscédent en porte A40, celui-ci partait de la A30 et le salon est situé proche de la A26, la parfaite alchimie pour lier l'utile à l'agréable, le concourse n'était pas bruissant en cette fin de journée.

WAW : Que dire !? J'étais dans le taxi moins de 10 minutes après le débarquement...

Lufthansa Business lounge Porte A26 : Une alternative intéressante lorsque le vol d'arrivée et celui du départ sont programmés dans le même concourse, l'offre nourriture n'est pas mal, avec 3 plats chauds, l'offre boisson alcoolisée est disponible au bar.

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Commentaires (12)

  • Merci mon fidèle ami et compagnon de voyage pour ce nouvel opus !

    J'ai pensé à toi tout à l'heure car pour la première fois j'ai fait un atterrissage lumières éteintes. Mais à y bien réfléchir c'était aussi la première fois sur LH, peut être que ce n'est que Shittyline qui laisse les lumières allumées :)

    Comme toi ce plat là fait partie de mes préférés, ces crevettes sont excellentes.

    La piscine du Sofitel vaut son pesant d'eau chlorée :p

    A très vite !

    • Hello mon ami

      "... pour la première fois j'ai fait un atterrissage lumières éteintes..."=> Comme quoi tout arrive ! ^^

      Je confirme que les crevettes sont excellentes...

      La piscine du Sofitel est très, très agréable... Même avoir l'eau chlorée. :))

      Merci mon cher pour la lecture et ton retour, à très vite !

  • Merci mpn cher gône pour ce beau FR.

    Content de voir que la tomate mozza fait bien partie du passé en J. des années que je n'ai pas essayé LH ça donne envie.

    Psu tout neuf mais avion encore avec vieille livrée que je prefere à la nouvelle.

    Nous touchons le béton avec fermeté, le freinage est violent.

    le nouveau protocole pour reveiller les pax!

    Bizzare cette histoire de lumieres laissées éclairées pour l'aterrissage et decollage, ça fait des années que je vois comme chez lufthi les lumieres eteintes.

    • Bonsoir mon Gône

      On ne regrette absolument pas la tomate / mozza !!!

      LH est nettement au dessus de BA et AF en ce moment...

      " Le nouveau protocole pour réveiller les pax "=> Non la rigueur Allemande, ja volt ^^

      Il n'y a qu'Esteban qui avait droit à la lumière allumé lors des adécollages et atterrissages, voilà ce que c'est que de boire du café au lait avant de s'envoler :))

      Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.

  • Merci Chevelan pour le FR.

    Contrairement à beaucoup, je déteste les bulkhead pour les vols courts. Peu de place pour les jambes (surtout pour les grands) et accoudoirs fixes.

    Sinon effectivement la prestation à bord a l'air correcte surtout avec les petits plus demandés aux PNC (j'imagine ici limité à une rasade ?)

    • Bonsoir Lefrid

      Je dois être un peu maso pour adorer le 1er rang, même si je mesure 1,85m !!! ^^

      La prestation est tout à fait honorable, il n'y a pas de limitation dans les demandes, il suffit d'être raisonnable.

      Merci pour le commentaire, à bientôt.

  • Hello Hervé,

    En fait, il y a peu de différence entre le salon SEN et les salons Business en zone Schengen alors autant être près de la porte.

    Comment, Herr Senator n'est pas accueilli avec les honneurs dus à son rang? C'est vrai que l'accueil et meilleur chez nous autres latins au code barre.

    Je me demande comment tu fais pour caser tes guibolles au rang 1. Perso, je préfère subir le siège de devant et pouvoir entendre mes gambettes.

    Coffres à bagages avec le liseré jaune typiquement LH. Le jaune était autrefois la couleur des voitures de course Belge, le rouge pour l'Italie, le bleu représentait la France, le vert l'Angleterre et le blanc l'Allemagne.

    LH pourrait reprendre le blanc qui a supplanté le jaune avec les nouvelles livrées.

    il faut emprunter un couloir très lumineux, mais rien à voir avec un certain sentier d'Amérique Latine…

    Excellent!!!

    Merci pour le partage l'ami et à bientôt.

    • Bonsoir mon ami

      Oui, je n'allais pas me taper tout le terminal pour aller au salon SEN, parfois il faut savoir être pragmatique.

      "Je me demande comment tu fais pour caser tes guibolles au rang 1"=> Le coeur a ses raisons que la raison ignore... ^^

      Les allemands adorent le jaune, je ne sais pas pourquoi !?

      Merci Michel pour la lecture et ton commentaire, à très vite.

  • Merci pour ce récit Hervé !

    Un bon vol LH avec un catering appétissant.

    Varsovie me rappelle de bons souvenirs. Sauf erreur de ma part c'est là bas en 2016 qu'on s'est croisé pour la 1ere fois ^^

    A bientôt!

    • Hello Benji

      Oui, vol agréable dans son ensemble.

      "Sauf erreur de ma part c'est là bas en 2016 qu'on s'est croisé pour la 1ere fois"=> Tu as certainement raison ! Et nous avons toujours plaisir à nous retrouver, à Nice ou ailleurs... D'ailleurs !

      Merci l'ami pour la lecture et ton retour, à bientôt.

  • Merci pour le partage Hervé,

    Toilettes du salon : c'est rare de voir, dans une cabine, à la fois un toilette cuvette et un urinoir, mais c'est utilitaire !

    Pour le pas il y a mieux, mais c'est vrai que malgré tout on est tellement mieux au rang 1.

    Cabine éteinte : chez KL aussi ces derniers temps c'était allumé et je n'ai pas pu prendre de photo.

    A bord, toujours un beau et bon plateau...

    Et un bel hôtel à l'arrivée !

    A bientôt !

    • Salut mon ami

      "malgré tout on est tellement mieux au rang 1."=> Je plusoie tes paroles ^^

      C'est chiant lorsque la lumière reste allumée lors des décollages et atterrissages, à croire que les CDC le font exprès...

      Encore un bon vol avec Tante Lufthi.

      Le Sofitel de Varsovie est une adresse très recommandable, les prix restent doux.

      Merci pour la lecture et ta fidélité dans tes commentaire, à très vite.

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