Bonjour.
J’ai la chance de faire beaucoup de vols en First dont au moins une vingtaine en "La Première d’Air France" mais celui-ci a un goût spécial.
C’est certes le plus court de mes vols en First class Air France mais c’est le plus mythique, le fameux Paris - New York !
Ligne la plus prestigieuse à mes yeux.
Le transfert du domicile jusqu'au terminal 2E est offert par Air France.
A peine arrivé, je suis accueilli par un personnel du sol AF.
Donc, nous voici au vestibule Air France où les formalités sont rapides. Je ne voyagerai pas seul. Je fais découvrir à mon frère et à sa femme le produit La Première mais ils ne sont pas des AVgeek. Donc ça n’a pas été facile de leur expliquer les avantages du produit La Première Air France contre ceux qu'offre la concurrence en First Class et qui expliqueraient la différence tarifaire. Car oui, AF est supérieure à la concurrence au niveau des tarifs.
Le parcours entre le vestibule et le salon est en temps normal rapide, mais ce jour là c'était la grève de la PIF. Du coup, l'hôtesse a dùu faire son Moïse pour que nous puissions rapidement rejoindre le salon.
Le salon
Le fameux salon qui fait rêver tant de gens ici, pour être honnête, il présente de gros défauts par rapport aux autres salons First Class.
Les trois points qui m’énervent avec ce salon sont:
- la vue extérieure qui est médiocre
- il n’y a pas de cigar lounge
- et surtout, il n’y a pas de coin repos digne de ce nom.
Pourtant, malgré tous les rétrofits que j’ai connus, rien n'a grandement changé.
Nous commençons par un rapide petit déjeuner.
Le personnel du salon est vraiment top et c'est toujours un plaisir quand ils nous reconnaissent et vice versa.
Petit tour des lieux.
Il faut savoir que le salon est assez petit.
La partie restauration.
Le lieu le plus inutile qu'il soit donné de voir à CDG.
Le coin relaxation et les toilettes.
Fini l'Amour de Deutz du mois dernier, place au Pol Roger. C'est une gamme en dessous mais c'est plutôt correct comme choix.
Après s'être reposé un petit peu, place au déjeuner.
La cave du salon.
Toujours du Champagne pour moi.
Les fameuses coquillettes jambon, Comté, truffes.
Ensuite les Saint Jacques.
De toute façon, faut pas rêver, je mange toujours les mêmes plats dans ce salon (mdr).
Donc là, c'est au tour du boeuf de faire son apparition.
Et enfin le baba.
Le catering du salon est plus bistronomique que gastronomique.
Nous partons des portes M et nous irons en voiture.
Ça sera le bus pour les pax J et oui ADP n'ayant toujours pas réouvert le S4.
On est toujours accompagné par une hôtesse, le produit First Air France au sol est vraiment le meilleur qui soit.
A bord
Voici mon siège pour les 8h à venir.
Petit défaut de préparation cabine, la table est mal positionnée.
Le kit sanitaire est bien en place
Une flûte de Comtes de Champagne m'est proposée.
La safety video est lancée, le roulage est proche.
Celui-ci fut court tout comme le décollage.
Enfin on retrouve le soleil.
La trousse de confort.
Voici le menu.
Franchement seulement 2 entrées au choix et que 3 plats par entrée. Malheureusement pour mon frère, il sera le quatrième à vouloir du foie gras.
Les toilettes qui sont petites sont plutôt bien décorées.
Le pyjama
le repas
Que le déjeuner commence.
Le caviar.
Le foie gras était bon mais trop poivré à mon goût. Pareil pour mes deux accompagnants.
La deuxième entrée était pour "rester poli" catastrophique. Aucune saveur, un plat à retirer de la carte au plus vite.
Au final, il n'y aura que la soupe qui aura fait mon bonheur, sachant qu'on est sur une base de Liebig lol.
J'arrête le repas pour me reposer un peu.
Pendant la préparation du lit, je m'octroie un petit tour de l'avion, étant doublement vacciné, je ne crains rien à m'aventurer en terre hostile.
La cabine Business Class.
La Premium Economy
La classe Economy.
Une fois revenu à mon siège, je ne peux qu'admirer le travail de l'hôtesse en charge de la cabine La Première.
Et c'est parti pour un petit dodo de 2h.
A peine réveillé, la faim se fait sentir.
Je commence par la salade que j'avais concoctée.
Puis un feuilleté au boeuf et foie gras.
Bah c'était… dégueulasse et là je ne cache pas mes mots, c'est digne d'une collation Delta en Economy.
C'est au tour de la volaille de faire son apparition.
C'était moyen. Heureusement que les langoustines étaient là.
Le dessert était bon mais la présentation était un peu simplette.
Une dernière flûte avant le début de descente.
L'IFE, j'ai pas trop apprécié celui-ci, je le trouve non fonctionnel concernant le choix des films.
C'est déjà la fin du voyage.
Une petite boîte de chocolat pour la route.
Nous arriverons dans les temps à New York.
Le passage de la PAF sera rapide.
Alors pour rejoindre Manhattan, il y a le Taxi, Uber, le métro et le bus, Mais quand Boby arrive d'un vol La Première Air France, quoi de plus simple et rapide, que de prendre l'hélicoptère.
C'est fonctionnel et cela permet de rejoindre la 30ème rue en quinze minutes, une fois sorti du terminal 2.
L'équipe au sol Air France à JFK était en contact avec la compagnie d'hélicoptère, je n'ai donc qu'à me laisser guider.
une arrivée en toute discretion
10 minutes après j'étais à Manhattan.
Merci de m'avoir lu.
Merci Boby pour ce FR comme toujours complet : )
Je ne me souvenais plus que le bar rouge avait été transformé en miroir géant inutile : (
La presta à bord semble décevante en effet, on est loin du waouh qu'avait eu IndianOcean il y a quelques temps !
Sympa l'hélico pour arriver à Manhattan :p
Merci pour le commentaire.
Il y a une énorme différence entre mon repas et celui qu'a eu Indianocean sur son Paris-Dubai. Comme quoi tout n'est pas si beau sur AF en première.
Hello Boby !
C'est vrai que n'étant pas fumeur, je n'avais pas noté l'absence de Cigar Lounge, et c'est vraiment un "oubli" de leur part. Alors qu'au T1 les concurrents Star Alliance offrent une terrasse en J / Statut ^^
Pour la soupe, tu ne t'attends pas à ce qu'ils épluchent et moulinent les légumes en vol, hein ^^ ?
Toujours une belle expérience, et tu as raison, la route est mythique.
A+
Merci pour le commentaire.
Je suis sur que pour Air France, la non présence d'un cigar lounge est pour le bien être de ses PAX lol
Pour la soupe, cela pourrait être sympa quand même mais je te rassure ce n'est pas le cas aussi au sol et même chez de grand cuisinier "amateur" lol
j'aime bien la soupe de potimarron, mais la vrai faite maison !!!
Oui moi aussi ;)
Merci pour ce FR ?
En fait dans les produits très hauts de gamme (F, J+ ou autres inventions marketing), le rapport qualité prix global est primordial (plus que sur de la Y ou le gain de temps comparé à d’autres modes de transport peut être le marqueur principal). Entre une très bonne J entre CDG et JFK et une F quelconque, soyons honnêtes le différentiel de confort ne justifie jamais le différentiel de prix (le site regorge de reports sur des F médiocres et de J sublimes). Par contre d’autres choses peuvent justifier le choix de la F.
Le service au sol AF est un marqueur de cette différence. Le passage prioritaire et rapide des PIF/PAF est clairement un avantage quelque soit l’état de la foule parisienne… sauf que ce qui est présenté ici comme un avantage est en réalité normal dans plein de pays (comparons la PAF de CDG avec ses équivalents de pleins de pays civilisés : il y a pire [chez l’oncle Sam] et du meilleur (presque partout en fait en heure de pointe])…
La salon (que je ne connais pas) est bien, sinon très bien… mais pour le prix, le moindre défaut se remarque (un tel salon pour des pax platinum voyageant en Y/J serait juste exceptionnel) or vous pointez, à juste titre, certaines limites du produit (salon petit, faible vue, pas trop bien équipé pour le repos, etc.). La question du « cigar loundge » est à part car en France on a un choix strict de politique sur le tabac, mais cela se discute.
Je note que vous relevez une baisse de gamme du Champagne au salon… à 300 € l’entrée (tarif public pour les pax ne voyageant pas en F), c’est mesquin sinon risible.
L’accès VIP à bord est là aussi un beau marqueur du produit F d’AF.
L’absence de foie gras et le rationnement des plats à bord est juste inadmissible en F. Un passager qui serait allergique ou non susceptible de manger l’autre entrée est juste réduit à mendier les restes de la J…
Hum hum, c’est pas bien de manger le caviar avec les pieds sur l’ottoman !!!! ? ? ?
Le foie gras poivré ? Personnellement j’aime bien mais cela dépend des goûts, sur un produit vendus à une clientèle internationale aux goûts éclectiques sinon variés, une version plus « passe-partout » serait plus appropriée…
Bref un catering plus J que F me semble-t-il.
Le transfert en hélicoptère était autrefois offert à certains passagers (dont ceux sortant du Concorde), mais c’est clair que cela permet de se sentir hors de plein de choses…
La question (et la seule qui se pose en fait) est celle du rapport qualité/prix.
La F d’Air France est généralement sur-tarifée au départ de Paris (en gros 30 à 40 % plus cher qu’avec un départ depuis une autre ville avec un vol de préacheminement) et les prix vont de quelques milliers d’euros à du … 5 chiffres.
Entre un vol à 1200 € l’aller et un même vol à 12 000 € le segment, les attentes ne sont pas vraiment les mêmes.
Merci pour le commentaire.
On est plus sur un tarif de 500€ pour l'accès au salon et les conditions sont restrictives.
1.2k€ pour un aller en F la premiere je signe de suite lol
Il est certain que la J gagne face à la F sur un bilan "rapport qualité prix". Après un voyage en F c'est toujours un vrai plaisir.
Je partage entièrement ton avis.
Effectivement c'est passé de 300 € à 500 € :)
Mais c'est 200 € sans le salon (donc le salon est à 300 €, ouf je retombe sur mes pattes mais c'est par pur hasard :) ).
Après à voir si le combo J + accueil personnalisé à l'aéroport n'est pas d'un meilleur rapport qualité prix (il inclut l'escorte au sol et donc le passage VIP) vu la différence de prix entre J et F chez AF...
Sur du transatlantique Nord, les vols en F sont "pricés" dans des fourchettes très larges tenant compte de la concurrence (le site a quelques contributeurs qui partaient de Tunis ou de Prague pour bénéficier sur super tarifs en F sur AF mais c'était ante 2020). Il est arrivé de voir le segment CDG - JFK vendu pas cher (mais disons le de suite, c'est plus la perle rare qu'autre chose, ils ne sont pas fous, quant aux 1200 € c'est un prix qui avait été évoqué sur ce site sur un marché très particulier et l'offre était clairement un prix d'appel... et je ne me souviens plus par qui ni quand)
De mémoire, le prix de base entre CDG et JFK est de 8700 € en aller simple en F sur AF.
Il peut descendre à 3300 sur un tarifs de base A/R (et donc 6600 € l'aller retour cqfd)... voir moins depuis d'autres départs que CDG.
Mais bon c'est quand même un prix élevé (et quoi que l'on puisse en penser, c'est une somme conséquente) qui implique des prestations en rapport...
A noter que AA fait du CDG <-> JFK en F à 2394 € l'aller retour en ce moment... la différence de prix n'est ici pas un détail.
Au moment de réserver ce voyage, à tarif équivalent, j'avais le choix entre la First de BA (qui pour moi n'est qu'une J+) ou pour 1k de plus la P de LH.
Au retour je suis en business, (pour des raisons d'horaires au départ de NYC) le choix du vol direct et un retour en J était moins contraignant que de se taper une escale à FRA même en F. En général j'adore les escales mais le rapport qualité/prix n'en valait pas la peine et en J sur AF, on y dort bien.
Merci Boby pour ce FR ou on retrouve au salon F d’AF les grands classiques qui font sa renommée.
La preuve est que tu choisis toujours les mêmes plats!
En vol c’est vrai que le catering est décevant.
Heureusement que les langoustines étaient là.
oui mais elles ne se battaient pas en duel ;)
Par contre bravo pour le choix de ton Uber spécial pour rejoindre le centre-ville.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Enchanté de t'avoir vu en vrai lol. Oui j'ai eu un choix simple pour le transfert.
Merci Yann pour le partage !
Encore un très bon produit au sol de la part d'Air France, comme presque toujours, mais c'est vrai que le salon manque de renouvellement, et le bar rouge devenu bar miroir est tout simplement inutile.
Pour le catering, c'est bien jusqu'au dodo, après ça ce complique clairement.
J'aurais adoré plus de photos bonus de ton Ubercoptère :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Désolé pour le manque de photos, mais j'ai tellement pris l'helico à NYC^^ que j'en ai pas gardé un trop grand souvenir numérique.
Merci Boby pour le FR
On est perclus d'impatience de lire le FR: du CDG-JFK en F sur AF! L'ombre du Concorde plane. Le FR est complet et laisse bien transparaître votre état d'esprit.
Le produit sol est vraiment top class, quasiment irréprochable.
N'ayant jamais fréquenté le salon, je dirais qu'il faudrait transbahuter dans le salon F du terminal E de ZRH la cuisine du F de CDG, le cigar lounge du FCT de FRA ainsi que la salle bain et les canards et le DomPé du F de Changi. Là on aurait le ticket gagnant.
A bord on sent que le souci du détail n'est pas là sur le catering, ce qui est effectivement inadmissible car uniquement dû à du cost cutting. A ce tarif (j'inclus les award Boby), tout doit être nickel. En plus cela met les PNC mal à l'aise de devoir annoncer que la compagnie fait de l'overbooking sur la bouffe.
Pour le foie gras, j'imagine que quelques tranches ont dû atterrir derrière la porte à numéro.
Pourquoi ne peut-on pas commander tout à l'avance? Ce n'est pas plus facile?
En tout cas, merci pour le FR
Merci pour le commentaire.
Très bonne proposition mais faudrait rajouter le cabana de CX et là on serait parfait.
Personnellement l'overbooking de catering est un scandale, du moins en P.
Bonjour et merci pour ce "FR" sur une ligne mythique le Paris/New York !!!
La 1ère Classe normalement doit faire rêver le commun des mortels tel que moi, qui ne pourront jamais voyager en "1ère" !!!
Là, AF offre une belle prestation au sol (salon, voiture...)
Mais le catering ne fait pas du tout rêver comparer à d'autres compagnies (Asiatique, Golfe....)
L'hélico là oui ça fait "classe" !!!
Bonne Journée et bonnes fêtes à vous tous !!!
Merci pour le commentaire.
Il ne faut jamais dire jamais.
Le catering a manqué de chance ce jour là, j'ai connu nettement mieux sur AF en P.
L'hélicoptère était la cerise sur le gâteau.
Merci Bobby pour le très beau vol sur cette ligne mytique.
C'est aussi l'interêt de FR c'est de pouvoir voyager par procuration.
La salon:
Indeniablement une très belle prestation bistronomique comme tu le dis, le salon est lumineux et agreable.
Il manque de vrais espaces de repos à la place de ses banquettes separees par ces branches, un coin travail, un fumoir oui mais aussi de salon clarins.
Je trouve limite l'entrée plus majestueuese que le salon lui même.
C'est clair que la vur sur les préfas bof bof.
La cave a l'air honnête, pour ne parler que de la Bourgogne, Meursault et Nuits Saint George sont des valeurs sûres mais on n'est pas encore dans l'exceptionnel (je ne parle ni du surfait comme clos de vougeôt ni de l'indécence comme Romanée Conti). On aurait pu voir du Montrachet / Aloxe Corton / Gevrey Chambertin..
Ne pas avoir assez de foie gras à bord pour ce tel met phare est un peu l'equivalent de ne pas avoir prévu assez de pain. L'économie d'une tranche est mesquine.
Si tu dis que c'était degueu alors là oui il y a un problème pour le prix payé.
Le dessert a l'air tout de même apetissant même s'il manque l'effet spectaculaire c'est certain.
Lol le retour en helicoptaire pourquoi pas c'est toujours mieux que le metro!!
Je suis d'accord avec Denis pour le prix, si c'est réellement de l'ordre du 12000euros on est en droit de s'attendre à plus.
Merci pour le commentaire.
Pour le tarif, on va couper la poire en deux car j'étais en J au retour. mais à vrai dire peu importe le tarif payé, c'est un peu limit d'offrir que 3 foie gras pour 4 pax.
Je n'ai pas fait de claim pour ce vol car des fois il faut savoir être clément et magnanime.
Et je partage votre avis sur la cave du salon.
Merci pour ce fr.
Un service au sol parfait de la part d'Air France.
J'aime beaucoup cette cabine première, je la trouve vraiment belle.
Dommage pour ce catering décevant.
Sympa le vol en hélico pour rejoindre Manhattan.
A bientôt.