Avis du vol Ryanair Marseille Chalons en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR9183
Classe Economique
Siege 32F
Temps de vol 01:20
Décollage 19 Oct 13, 06:45
Arrivée à 19 Oct 13, 08:05
FR   #21 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 270 avis
ToT
Par 2372
Publié le 9 novembre 2013
Salut à tous !

En attendant la fin de mon routing Australien que je résumerais en un seul FR, je vous partage un vol effectué le 19 Octobre dernier pour me rendre sur Paris chez une amie pour les vacances de la Toussaint.

Ayant déjà voyager avec Ryanair sur cette ligne l'année dernière, j'ai directement choisi Ryanair pour cette année grâce a leurs tarifs (très) attractifs mais aussi la proximité de Vatry avec où habite mon amie.

Je réserve donc mon vol 2 semaine avant le départ et je m'en tire pour 51€ avec valise et réservation de siège.




*ici commence le FR*



Réveil donc à 3h du matin pour un décollage prévu à 6h45. Autant dire que le réveil fut plutôt difficile mais bon, je vol donc c'est pas grave pour moi :D

Après 2h de route de route pour me rendre à MRS, direction le bâtiment doté d'une architecture inouïe, j'ai nommé MP²! (terminal low-cost d'MRS ou décollent Ryanair, EasyJet et Jet4you)

Je passerais donc le Check-in à 5h30, un fond de monde mais passage très fluide. En revanche, beaucoup de décollage Ryanair entre 6h et 7h (5) et surtout, certains très rapprochés ce qui créé des vagues de foule dans ce minuscule terminal :p Il y avait des départs pour: Eindhoven, Beauvais, et plusieurs autres aéroports.
L'agent de Check-in fut particulièrement sympathique car elle accepta ma valise bien qu'elle pèse un peu plus de 16kg pour un bagage réservé de 15kg.

Je me dirige donc au dépose bagage. Et oui, a MP², pas de tapis bagage aux guichets faut les déposer une vingtaine de mètres plus loin ;)
Un peu de monde au passage de sécurité mais en 8/10 minutes c'était passé. J'arrive donc en porte d'embarquement à 6h après avoir du batailler des coudes pour passer parce que niveau gestion des portes à MP², ils sont assez forts.
L'accès aux portes est en faite un couloir avec les salles (hangars sans sièges) d'embarquement sur les cotés. Ma porte était celle du fond du couloir gauche sauf que dans ce couloir, il y avait le vol pour Eindhoven qui décollait avant nous également donc l'embarquement avait déjà été appelé et sa porte était la première du couloir gauche. Les PAX pour Eindhoven bloquaient donc totalement le couloir et les parois entre couloir gauche et droit étaient toutes fermées ce qui ne laissait pas le choix aux PAX pour XCR, fallait traverser les PAX pour Eindhoven. J'ai donc du dire pardon/excusez-moi une centaine de fois afin de pouvoir passé et rejoindre la porte du fond. Rien de grave mais disons que si ils avaient mis le vol pour Eindhoven en porte du fond et Vatry en porte avant ça aurait mieux été. Juste un petit problème de gestion de MP².
J'arrive alors en port à 6h.


Une fois devant la porte d'embarquement, quelques minutes après mon arrivée, une agent arrive et commence à faire entrer les PAX dans la salle d'embarquement. Etant arrivé dans les premiers, je passe donc très vite et grâce à mon siège réservé, l'agent m'informe que j'ai l'embarquement prioritaire. Je me dirige donc dans la file Priority.
Ces hangars d'embarquement ont malgré tout une très belle vue sur les avion en attente d'embarquement.

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Je pense donc que cet avion sera le mien sauf que non finalement.
En revanche, très bon point de MP²: ils offrent 20min de WiFi gratuit dans les salles d'embarquement ce qui m'a permis de me rendre sur AirFleets afin d'avoir plus d'infos sur ma carlingue. J'en vois une au loin et je pense donc que c'est celui là.
Mon avion sera donc EI-EKR, un boeing 737 NextGen d'un peut moins de 4 ans (premier vol le 23/02/2010).

Une quinzaine de minutes après, une agent arrivera et lancera l'embarquement final. Ayant donc l'embarquement prioritaire, je serais le premier à embarquer dans ce 737.
Acceuil chaleureux des PNC avec un stewart très jovial qui me dirigera directement vers mon siège.

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Je serais dans mon siège à 6h22.


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Cabine en plein boarding.


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Fueling Total



Qu'on se mette d'accord tout de suite, ce B737 à un pitch pourri. Bon, je suis pas un repère non plus avec ma taille (1m92).
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Il m'était impossible de rester dans cette position. Le seul moyen était donc d'adopté cette position:

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Livret distribué lors de l'embarquement:
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Et la fiche de sécurité sur le siège:
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Winglet:
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Embarquement très rapide et décollage à l'heure suite à une démonstration de sécurité lors du roulage. Un PNC avait visiblement oublié qu'il devait la faire vu qu'il est arrivé en courant dans le couloir et à pris la démonstration en plein milieu.

Décollage turbulent du a une couche nuageuse fine en basse altitude.

Notre vol se fera au lever du soleil, ce qui est un moment magique en vol !

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La cabine était quasiment pleine.
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Seul 3 sièges étaient libres et devinez où ils étaient ces 3 sièges:
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J'ai toujours de la chance niveau siège quand je vole :)

Le soleil se lève tout doucement.
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Ce sera un vol parsemé de turbulences du début à la fin.

7h38: fasten seat belt sign, début de la descente sur XCR.

Attérissage à 7h50 soit 15min en avance. On a donc eu le droit au fantastique jingle Ryanair d'arrivée à l'heure ainsi que les éloges de la compagnie sur leur ponctualité (ce qui est vrai pour les vols que j'ai effectués avec eux, j'ai jamais eu aucun soucis).

Débarquement rapide et dans les premiers par la porte de derrière:
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Panorama du (seul) terminal de Vatry avec de gauche à droite: les guichets loueurs de voiture puis le check-in avec ici l'embarquement retour pour MRS.
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Passage par la passerelle d'observation de Vatry:
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Au-revoir EI-EKR !
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Verdict

Ryanair

5.3/10
Cabine6.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0

Marseille - MRS

7.2/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté9.0

Chalons - XCR

8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Pour conclure, c'était une fois de plus un très bon vol sur Ryanair et surement un de mes derniers au départ de MRS suite à l'enquête sur les conditions de travail sur cette base.

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