Enchainement de vols
- 1Lille - Alger AH1075 en Boeing 737-800
- 2Alger - Dubai AH4062 A330-200
- 3Dubai - Alger AH4063 A330-200
- 4Alger Lille AH1074 Boeing 737-800
Bonjour, bienvenue à tous dans ce FR.
Direction Dubaï ! L'occasion de tester le service long courrier d'Air Algérie en classe économique.
Je pense que ce FR vaut le détour, bonne lecture!
Aéroport d'alger
Arrivée 3 heures avant le vol à l'aéroport d'Alger. Si vous ne l'avez pas remarqué, ce vol date de 2019, nous sommes donc dans ce qui est maintenant l'ancienne aérogare internationale d'Alger. Air Algérie a en effet transféré ses vols internationaux vers une nouvelle aérogare. L'ancienne aérogare internationale est maintenant divisée en deux, une partie étant réservée aux vols domestiques, l'autre partie étant réservée aux compagnies MENA (TK, RJ, AT, TU, EK, QR, SU).
La nouvelle aérogare, quelque jours avant son inauguration:
Le tableau des départs…
Aérogare assez calme ce soir là.
L'enregistrement se déroule sans trop de problèmes.
Le billet a été acheté 44694 DZD, soit 284€ au taux de change actuel. Franchise de 2x23Kg comprise dans le prix du billet. Air Algérie ne propose pas encore de billets sans bagage, c'est 30Kg sur le réseau moyen courrier (+5kg offerts pour tout détenteur de carte de fidélité, tous niveaux confondus) et piece concept 2x23Kg sur long courrier.
Arrivée airside. La salle d'embarquement est assez calme, les boutiques sont fermées. Restent les cafés/restos.
Un tracteur amène notre avion à 21H53 soit 52 minutes avant l'heure de départ prévue. Il était stationné au large.
C'est l'A330-200 7T-VJA qui nous emmènera à Dubai cette nuit. Cet avion peut accueillir 251 passagers: 16J, 14W, 221Y.
Embarquement. Le vol est plein ce soir là.
A bord
Installation au siège 30K.
La classe économique est configurée en 2-4-2 et dispose d'IFE Panasonic EX3.
Sur chaque siège était disposé un sachet contenant: écouteurs, mais surtout coussin et couverture. Seules les couvertures furent ramassées à la fin du vol.
Alignement et décollage piste 27, suivis d'un virage à gauche pour rejoindre notre route.
L'occasion de découvrir l'IFE.
Réactif, et l'interface est agréable avec des couleurs chaudes et des paysages sahariens en arrière plan.
La traduction de l'anglais vers le français a l'air d'avoir été faite avec peu de rigueur par le fournisseur du software, il y a quelques coquilles avec par exemple Maison pour traduire Home sur la page d'accueil.
Films, documentaires, musique, et jeux auxquels on peut jouer en réseau avec d'autres passagers du vol.
Il y avait également une prise électrique en bas du siège, en plus de prises USB et jack qui sont pour leur part directement disponibles sous l'écran.
La première prestation est ensuite assez rapidement servie.
C'est un dîner, composé d'une salade de riz, un couscous au veau, une pomme ainsi qu'une pâtisserie algérienne en dessert, la "bessboussa".
Les boissons fraîches sont distribuées quelques minutes après les plateaux ce qui est dommage.
Après ce bon repas, les lumières furent éteintes offrant ainsi l'opportunité de dormir quelques heures ce qui n'est pas de refus.
Réveil au large des côtes saoudiennes avec les premières lueurs du jour…
La cabine se réveille tout doucement…
Beau levé de soleil au dessus de l'Arabie Saoudite.
C'est le moment qu'on choisi les PNC pour allumer les lumières et nous distribuer… un oshibori chaud!
Suivi d'un petit déjeuner.
Les algériens reconnaîtront le cake et pain au chocolat typiques que proposent tous les cafés algériens. C'est fait maison par le catering AH. Un bon point quand on sait à quel point le recours aux produits industriels est facile de nos jours, particulièrement pour ce genre de produits.
Comme pour le diner, la boisson fraîche arrivera pour sa part bien après le plateau.
Le vol touche à sa fin, le moment est venu d'entamer la descente sur DXB.
Atterrissage à 8H52 sur DXB soit avec 37 minutes de retard.
Dernier coup d'oeil sur la cabine avant de quitter l'avion…
Avion stationné avec flaps 1 en raison de la température. C'est une recommandation AIRBUS lorsque la température dépasse les 30°C.
Navette T1 et passage de la PAF assez rapide.
La présence d'un métro est un gros plus pour DXB. Transfert rapide et pas cher.
Merci pour ce FR... D'avant pandémie
AH propose un produit complet en économie.
Dîner et petit déjeuner, c'est pas mal !
L'IFE a une excellente résolution.
Un vol bien agréable.
A bientôt.
Bonjour et merci pour ce "FR" et le bonus (je raffoles des dattes...lol !!!),
Bizarre de voir un FR avant la pandémie (sans les gestes barrières, masques...),
Air Algérie propose un bon produit sur cette ligne, est ce encore le cas aujourd'hui ???
Un beau lever du jour sur l'A.S !!!
DBX a l'air encore tranquille à cette heure matinale,
Bonne Journée,
Sur Air Algérie il y a une différence flagrante entre les vols courts et les vols long courrier. Si je me trompe pas cette prestation est basique pour les lignes vers Dubai et Beijing (peut être Montréal) et bientôt Doha.
Bonjour,
Je fais partie des plus gros procrastinateurs de FR alors!
J'aimerais aussi savoir si le même niveau de qualité est maintenu, les lignes LC viennent de reprendre. Sur MC, ils sont en tout cas de retour au service pré pandémie.
Merci pour ce récit d'une compagnie peu présente sur le site surtout en A330. La prestation est vraiment bine pour un vol de cette durée. La cabine semble confortable même si en effet une petite touche plus algérienne serait bienvenue.
Merci!
Effectivement, c'est dommage. Sur les 737, on est sur le même type de sellerie bleue, mais avec un logo AH "tamponné" (voir la couverture de mon précédent FR).
Merci beaucoup pour ce partage de ce qu'un vol AH était avant le Covid.
C'est en tout cas très correct, et même mieux que certaines compagnies européenes.
A bientôt !
Tres interressant et agreable à lire
Merci pour ce FR insolite !
Cela fait plaisir de lire un récit positif sur Air Algérie, car les avis sont souvent mitigés à cause des nombreux retards de cette compagnie.
Le produit sur l'A330 est au niveau de la concurrence avec en plus un catering complet. A voir si tout cela est maintenu post Covid.
A bientôt !