Bonjour a tous,
Voici le FR du tronçon Stockholm - Londres de mon petit tour d'europe que j'ai effectué ce mois d'août :
- Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
- Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200). http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
- Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200). http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
- Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER). http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
- Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300). http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
- Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER). http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
- Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR). http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
- Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300). http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
- Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800). http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
- Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !). [VOUS ETES ICI]
- Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400). http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
- Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
- Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
- Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html
Jusqu'ici je n'ai pu volé en classe dite supérieure à la classe éco deux fois :
- Lyon –> Réunion en classe Grand Large de Corsairfly.
- Mayotte –> Réunion en classe Confort d'Air Austral.
J'ajoute donc aujourd'hui une expérience en Club Europe, sur un vol de 2h30, et de plus en gros porteur.
Ce FR commence à la gare centrale de Stockholm. La navette pour Arlanda met un peu plus de 35 minutes de trajet, et elle coûte (de mémoire) dans les 80 couronnes suédoises (soit 9 euros environ).
La gare est très bien conçue, avec un système de porte proche de celles que l'on trouve dans les aéroports, mon bus pour Arlanda part en porte numéro 3.
Mon vol est prévu à l'heure.
J'arrive au check-in British Airways. Me sentant pousser des ailes par la mention club europe sur mon mémo et voyant les agents d'escale se tourner les pouces, je zappe les automats pour cette fois et me rends à une banque d'enregistrement.
On m'accueille avec un joli sourire, me demande la place que je souhaite parmis les disponibilités et je choisis la place 02J, par défaut de hublots directs disponibles. On me donne la carte d'embarquement sur laquelle on appose un tampon priority et elle m'explique dans un anglais excellent le chemin à suivre afin de me rendre au salon business utilisé par British Airways ici : Le Menzies Executive Lounge.
L'aéroport d'Arlanda est très spacieux et agréable comme je les aime.
Le passage à la sécurité est précédé d'un contrôle des cartes d'embarquements. Au centre se trouvent les files pour tous, à l'extrême gauche se trouve la file prioritaire pour les passagers Business de Star Alliance, et à l'extrême droite la même pour leurs homologues de OneWorld.
Sur le chemin du salon, je croise une belle baie vitrée avec un Boeing 737-800 de Tuifly Nordic parqué devant nous, avec son homologue d'Airbus de chez Finnair juste derrière.
De l'autre côté, un petit Dash 8 Q400 d'Air Baltic, ainsi qu'une saucisse et B737 de SAS.
Le Duty-Free est très bien fournit.
J'arrive enfin à l'entrée du salon.
Le salon est sympathique, tranquille, agréable mais n'égale en rien à ce que j'ai pu voir dans beaucoup de FR.
Le buffet en cette fin d'après-midi :
Des télés pas mal grande nous passent des séries en Suédois (à tester, fous rires garantis quand on connait les voies francaises des acteurs). Ici Grey's Anatomy ;)
Ma petite collation. On peut aller prendre un pass wifi gratuit à l'accueil.
Le choix en presse :
Une maquette qui airait bien dans ma chambre (lol, je n'ai pas le prix pour Marathon) :
Le vol est annoncé, je me dirige vers ma porte d'embarquement. Pas de chance l'une des plus éloignées du coin, alors que les 10 ou 15 portes qui m'en séparaient étaient toutes vides.
Tellement loin que j'arrive vers la fin de l'embarquement (pas très classe pour un homme d'affaires lol).
Une petite vue de l'avion avant la passerelle : Un Boeing 767-300ER, configuré Europe.
Leadership j'étais dégouté !
C'est donc une configuration cabine en faux 2-2-2 en Club Europe (équivalent d'un siège neutralisé au centre de la cabine).
Voici mon siège, première rangée à droite de l'appareil.
Juste avant le roulage, les PNC nous distribue des serviettes chaudes.
Take-Off !
Le service commence : petit pêché mignon avec boisson apéritif.
Le vol prends son cours..
Les sièges sont vraiment très confortables, avec une bonne inclinaison !
Ceci est l'un des plus petits écrans collectifs que j'ai pu observer de ma vie. Il a néanmoins marché, tant bien que mal, pour les démo de sécurité pendant le roulage, mais pas plus.
Il règne un calme plat ici.
Le dîner est servit : je choisit Poulet avec pommes de terre et haricots. L'autre choix était un plat cuisiné dont je ne connais pas le nom avec du riz et des crevettes (ce n'étais pas de la paella).
Ce fut un repas excellent.
Le stewart qui travaillait dans mon couloir était très attentif et très serviable, le sourire aux lèvres, un bon point !
Le soleil se couche maintenant petit à petit durant notre descente sur Londres Heathrow.
Et nous voici déjà à Heathrow !
A ma grande surprise le débarquement aura lieu au large, un premier bus mènera exclusivement les passagers Business jusqu'au terminal 5.
Bam ! Le contrôle aux frontières est surbondés ce soir :(
Plus de 20 minutes perdues ici alors que je voyageais sans bagages en soute, c'est dommage.
Il existait une file pour les passagers Business qui était fermée, et je ne possède pas de passeport biométrique pour passer aux automats rapides.
Ah génial ça change de RYR lol!
Le début du FR c'est très proche du mien (FR n°:305), je vois que rien n'a changé le salon est en effet moyen, il y a mieux mais pire aussi.
En effet tu as eu un 767 europe ce qui est normal vu la destination! Il faut plutot se dire que tu as eu de la chance sur le LHR > FRA.
La cabine semble complète, c'est dommage de ne pas avoir d'hublot et d'avoir avec cette config quelqu'un à coté, c'est un mauvais point pour le 767 car sur les 32S (ou 737) le siège du milieu est toujours neutralisé.
Intéressant appero puis repas, mais prendre du Coca franchement!!! BA propose de superbe petite bouteilles de Champagne (Pommery souvent), du Coca tu peux en avoir en éco!!!
Le plat à l'air bon et bien présenté et c'est chaud!!! Et oui chez AF l'utilisation des micro-ondes est réservé aux repas d'équipages!
Par contre le dessert c'est la mousse ou yaourt rose?
En tout cas merci, ça fait du bien de selectionner dans le menu de création du FR \Affaires\? XD
Le salon ? Bah, je n'ai jamais eu mieux que du sucré-salé à celui d'AF à CDG (le vol AF126 pour PEK décolle à 19h, qui est l'heure d'apparition de la nourriture dans le salon).
Merci pour ce FR, et félicitations pour le bac (peut-être malgré une mauvaise note en français à cause de l'orthographe ? bon, je sors...)
@ Damss974 : Félicitation pour le BAC. Attention, voyager en classe haute contribution est une drogue dur. Vous allez être accros très rapidement. Si ce n'est déjà le cas.
Je rejoint Leadership, une configuration 1-2-1 aurai été plus judicieuse.
Merci pour ce FR :)
Le F-50 Air Baltic est un Dash 8-400
Merci pour ce FR et.....félicitation pour le BAC.
J'attendais ce FR avec impatience :P
Je persiste a penser que sur ce genre de trajet, SK offre un produit plus ou moins meilleur, la différence se fait tout de suite remarquer au salon... Le point fort de BA étant de proposer des 767 sur une route si courte !
Felicitations pour ton BAC et la qualité de vos FR en général.
frwstar -> \Voyager haute contribution est une drogue dure\ +30
@frwstar2
Avoir un vrai repas en classe éco en Chine est une drogue douce
Descendre dans des hôtels 5* en Chine pour le prix d'un 2* maxi en Europe est une drogue dure
@marathon : J'approuve totalement. J'en ai fait l'expérience à HKG. Voir mon FR N°233 entre HKG et SIN pour l'hôtel.
Je ne sais pas combien a coûté ce surclassement, mais pour avoir un siège comme ça j'aurais sûrement eu l'impression de ne pas en avoir eu pour mon argent. Le repas a l'air meilleur que ce qui est servi chez AF, même si c'est un peu dommage d'avoir pris du coca. Enfin ça t'a fait découvrir 2 extrêmes.
Merci pour ce FR
Très beau FR Damien, merci !
Un surclassement... petit veinard va, on va dire que c'est mérité, bravo :)
Merci pour ce fr
Je vais essayer d'aller en business, un de ces jours car jusqu'ici, je n'ai voyagé qu'en éco
Merci pour ce beau FR!
Qu'est ce que ça fait de pousser la porte du salon?!
Félicitations pour ton bac, moi cette année c?était le français!
A bientôt :)
Merci à tous pour vos commentaires, et pour vos félicitations :D
@Leadership : Oui ca change de mon vol Ryanair le matin même ! Le fait d'avoir un voisin ne m'a pas dérangé. De plus il était très poli et pas du tout envahissant. Je peux quand même dire que j'ai eu pas mal les B***** en sortant de mon B767 sur LHR-FRA en passant au milieu des sièges-lits... :(
Oui j'ai vu que le vin et le champagne ou autres alcools avaient l'air bon. Je confirme que c'était du Pommery pour le champagne. Je ne suis pas trop alcool, et je suis pas fan du champagne. Mon bonheur reste dans le Coca lol. Le dessert c'était un yaourt aux fruits rouges ! Oui ca fait du bien der descendre plus bas que Premium Eco lol !.
@Marathon : Oui j'admet qu'il y a des salons beaucoup moins bien (d'ailleurs le seul salon visité pour moi auparavant était le salon Mont-Blanc de Lyon utilisé par Corsairfly pour les passagers Grand Large, pathétique).
En Français, j'ai eu 15 à l'écrit et 12 à l'oral ;) J'admet que je ne suis pas très veillant aux fautes sur Internet, mais sur le papier c'est tout autre chose :)
@Frwstar2 : J'apprécie les fois où je voyage en classe supérieure mais je ne suis pas accro non (peut-être pas encore lol). La config en 1-2-1 serait exceptionnel pour un vol Europe car c'est la config Long courrier en siège-lit !
@Euroairport88 : Merci ! De loin j'avais du mal à faire la différence !
@Flyingjapans : Je n'ai pas vu de FR avec le salon SAS de ARN je crois ? Merci !
@RYRthebest : Le surclassement m'a été offert, donc j'en ai pour mon argent lol. Je peux t'assurer que le siède est très très confortable et que l'inclinaison est bien mieux qu'en éco. De plus l'assise est bien plus large.
Oui on me le dira souvent je pense que c'est dommage \pour le coca\ :D A+
@Ouréa : Oui je me préserve ! :p
@Kilmarnock : Oui j'ai eu de la chance pour ce vol, non seulement je devais voyager en éco mais en plus sur le vol suivant en A319 ! :)
@02022001 : Ca ne fait pas un Homme, mais c'est une expérience ;)
@Michael : Bonne chance pour la suite, accroche toi, la Terminale c'est faisable et ce n'est qu'un pass pour la suite ! :)
A+
Alors dans le désordre, félicitations pour le Bac et cette première expérience en Business ( bien méritée ).
Comme l'a indiqué Leadership la configuration europe en business est plutôt celle du siège central condamné ... mais quand on a de la chance on peut tomber sur mieux, ( cf également le récent Milan/Moscou sur Aeroflot d'un autre \flight-reporter\ euh çà doit pas se dire çà ).
Merci et à très bientôt pour votre premier vol transatlantique en Biz .... :-)
Merci beaucoup Grosnavion :)
Comme je l'ai précisé au dessus, le fait d'avoir un voisin m'a pas dérangé plus que ca.. il était très calme, et l'assise du siège étant large, tout comme l'accoudoir, on était plus ou moins éloigné si on peut dire !
Après je suis un grand habitué de la classe éco, assez jeune, et puis les bétaillères pour la Réunion sont devenus en quelque sorte standard pour moi donc je ne suis pas vraiment regardant sur ce genre de détails :)
Merci et à bientôt pour la suite de ce tour (et aussi les deux FR manquants de la semaine précédente)
A+
merci pour ce FR :repas sympa pour un vol court !
merci pour ce FR :repas sympa pour un vol court !
On est d'accord ;)
Merci A+
Après mon premier vol en J je disais aussi que je ne serait pas sensible à cette drogue... ERREUR ! Les classes haute contribution sont une drogue très dure et oui, très dangereuse pour le portefeuille. Donc préserve toi ou, à défaut, préserve tes parents haha.
En tout cas merci pour le FR et vivement la suite !
Lol je vais commencer par préserver mes parents, ils le méritent lol.
Merci beaucoup !
A+
Merci pour ce FR et Bravo pour le bac ! Dans mon cas je trouve que la chasse aux miles est une plus grande addiction : impossible de prendre un vol direct(mais ça c'est aussi pour le plaisir de voler) et un vol qui ne rapporte pas miles !!!
Moi surtout pour le plaisir de voler !
Mais il est vrai que lorsque je prends AF j'aime encore plus les détours (bien payé en europe mais surtout en domestique en FB Jeune !!)
A+ et Merci !
ça avait l'air très bon ce plateau repas!