#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6117 avis
Bonjour à toutes et tous.
Retour a l’aéroport en métro, après une matinée à Cascais, histoire de profiter du bon air marin.
J’ai un pass journalier, donc autant en profiter.
Le métro arrive directement à côté de l’aéroport, on ne peut faire plus efficace.
Sortie après plusieurs escalators.
Le parvis.
Tous les accès ne sont pas ouverts, je suis donc la signalétique, qui me fait passer par une porte sur le côté.
Ensuite c’est un peu la recherche pour trouver les comptoirs Air France.
La signalétique n’est pas très efficace, il me faut trouver la zone B. Et honnêtement je ne l’ai pas trouvée de suite.
Finalement au détour d’un escalator je trouve enfin un panneau indiquant la direction pour la zone B.
C’est au fond.
Je récupère dans ma valise mon ordinateur et mes cahiers de cours, car je compte à nouveau enregistrer la bretzel valise.
En effet j’ai une correspondance assez courte et j’ai rendez vous au salon avec Noëllie.
Donc je préfère privilégier une sortie rapide de l’avion et ne pas m’encombrer.
Pas de readytofly, c’est un peu une constance lorsque je vais vers BSL.
Ce n’est pas bien grave.
Direction donc le comptoir skypriority.
L’agent au demeurant sympathique me demande mon PLF pour la Suisse.
Je lui explique que je me rends en France et non en Suisse. D’ailleurs il ne me réclame pas de test alors qu’à l’époque c’était obligatoire. Mais bien mon certificat de vaccination.
Bref pas de perte de temps importante, je récupère mon BP.
Et la suite c'est ici.
Un accès fast track est indiqué.
Mais c’est l’accès général derrière les poteaux. Il n’y a que peu de monde, allons-y.
Cheminement classique après avoir passé le PIF, c’est le sempiternel duty free.
Mais celui-ci permet de faire des derniers achats locaux si jamais on a oublié.
Avec notamment des pastéis de nata.
Mais bon surement pas aussi bons que ceux de Belem, n’est ce pas Lefrid ?
Oui j’ai eu le temps d’y aller le vendredi soir après ma séance de shopping forcé.
Mais là ce qui m’intéresse c’est le salon, car j’ai très soif.
La coupole centrale.
Le salon est à l’étage.
Il y a le salon de la TAP et de son alliance.
Et l’autre qui ma foi est très bien également.
Il y a du monde.
Je vais donc m’installer dans une zone plus tranquille devant le bar.
C’est une zone sans canapé, donc moins confortable, mais au moins j’y suis au calme.
Un petit coup d’œil à l’offre alimentaire.
Des sandwichs et des salades.
Pour les pastéis c’est au bar, avec quelques autres offres à la demande.
Pour la vue on peut mieux faire.
J’y vois quand même un KLM, toujours présent.
Cette dérive m’attire plus, à faire peut-être cette année, mais pour l’instant mon agenda est full jusqu’à septembre.
Le salon est équipé de toilettes (et douche) et de quiet room.
La décoration à l’entrée est de saison.
Un peu avant l’heure théorique d’embarquement je quitte le salon
Ma porte est affichée, ce sera la S23.
Passage par des couloirs très lumineux, le soleil est bien présent.
Oups il y a du monde.
Je regarde ou est la file SP.
Il y a deux couples qui voyagent ensemble et comme ils sont sur deux zones, ils bloquent un peu l’accès.
Je me mets derrière eux.
Arrive un passager comme je les déteste et qui double la file, et arrive chez moi en disant : je suis gold, j’ai droit à la file skypriority, je passe donc devant vous.
Ce à quoi je lui réponde que non, la file SP est bien celle-ci et oui Monsieur il y a d’autres passagers avant vous, dont moi-même, et que nous sommes tous SP.
Celui-ci ira donc rejoindre la fin de la queue en maugréant.
Mon avion arrive à peine, cela signifie que l’embarquement ne se fera pas à l’heure.
En effet, une annonce est faite que suite à l’arrivée tardive de l’appareil, nous aurons 15 minutes de retard.
Je vois défiler les passagers qui arrivent et c’est bien plus long que 15 minutes.
La salle n’est pas bien climatisée et il fait une forte chaleur, ce qui est désagréable.
L’embarquement commence pour finalement être « stocké » dans une passerelle vitrée en plein soleil.
La chaleur est intense et certains passagers ôtent leur masque pour respirer un peu.
Finalement 10 minutes après le feu vert est donné pour accéder à l’avion.
La porte.
La cabine business, qui n’a de business que le nom.
J’accède à ma place et je peux voir la suite des passagers qui sont également dans l’autocuiseur.
Le pas qui n’est pas si mal finalement, je m’attendais à pire lors de la présentation de l’avion.
Le dos du siège avec une grande tablette, un support à téléphone ou tablette, un porte gobelet, un rack à journaux (qui ne sert pas à grand-chose) et les prises USB.
La dose de Ki-ose, récupéré à l’entrée de l’avion.
La notice de sécurité pour les cleptomanes.
Pas de voisin, cela sera tranquille.
On repousse.
L’avion est en laisse.^^
L’azores airlines est toujours là, on voit les fenêtres du salon au-dessus des passerelles.
Au revoir le Portugal, c’est un mini pays, mais très très chouette.
Un long courrier avec la TAP, ils sont très agressifs niveau tarif.
Les LCC c'est au fond.
Le pilote nous annonce un ciel dégagé sur le Portugal et pour le décollage, ensuite ce sera moins bien.
La vue sur la ville.
Musée de l'aviation : Museu do ar
J’active le wifi, avec toujours ce pass à renouveler toutes les 30 minutes.
Le soleil se couche, je profite des derniers paysages.
La collation est distribuée. A cette heure-ci c’est le sandwich, le choix est sans surprise : jambon beurre ou fromage aux herbes-tomates.
Je décide de tester celui-ci.
Avec la boisson d’Atlanta, pour rester éveillée.
L’autopsie du sandwich pour ceux qui sont curieux.
Passage des Pyrénées, enneigées.
L’océan.
Direction une visite des toilettes.
Et bien depuis mon vol de vendredi (je suis sur le même A220 le Bourget) celles-ci sont déjà inopérantes.
L’intérieur du deuxième mériterait un passage des PNC pour une remise à niveau du papier.
En plus le sol n’est pas très propre.
Le galley
On remarque les plateaux équipage.
Porte bis.
Revenons aux prises ;
Une annonce sera faite en début de vol pour informer les passagers que les prises seront inopérantes sur ce vol. Cela marchait à l’aller, ce n’est déjà plus le cas ?
Ayant repris un autre A220 en janvier, les prises ne fonctionneront également pas.
Je suis curieuse de voir lors de mon prochain vol pour Barcelone dans quelques jours, si ce sera encore le cas.
Nous approchons de Paris, la descente est amorcée et le commandant nous indique que nous allons faire un atterrissage automatique, en raison du mauvais temps sur Paris.
Ce sera également le cas pour Noëlle qui arrive d’HEL.et des marathons qui arrivent de Madrid.
Je coupe donc mes appareils électroniques, et ce sera vérifié par l’équipage.
Notre arrivée se fera dans une belle purée de pois, le plafond est très bas et ce n’est quasiment qu’au touché des roues que je vois le sol.
Le temps m’est compté, Nous sommes parqués au loin avec un bus pour nous emmener au 2F.
C’est râpé pour le salon.
Quelques photos du brouillard.
Je quitte l’avion.
J’arrive enfin à le prendre en photo, mais pas complètement.
Un fuselage shot et un nez.
e saute dans le bus, il faut attendre qu’il se remplisse.
Je sprint pour rejoindre Noëllie à ma porte pour BSL.
Nous aurons juste le temps de papoter 5 minutes.
Puis je reprends un bus pour rejoindre le 2G ou m’attend mon vol pour BSL.
Arrivée à Mulhouse, un agent AF attend avec un listing au carrousel des bagages.
Le message est clair, je n’aurai pas à attendre ma valise.
En effet celle-ci est encore à Paris.
Pour cette fois je m’y attendais un peu, mais bon un miracle aurait pu arriver.
Plus d’agence à l’aéroport l’employé AF m’explique qu’il faut faire la demande en ligne.
Ce que je ferai chez moi
En indiquant l’adresse de mon bureau puisque la dernière fois ils m’ont livré en journée (oui oui cela m’arrive très souvent de perdre ma valise et ce n’est pas la dernière #teasing).
Cependant le lendemain je reçois un appel vers 22 :00 me demandant si je serai à l’adresse indiquée vers Minuit.
Non monsieur, il m’arrive de travailler tardivement, mais plus à minuit. Donc je lui indique de repasser le lendemain au bureau, la secrétaire s’occupera de récupérer la valise fugueuse.
Un bonus sur la suite de ma visite à Sintra.
Le prochain FR sera plus exotique sur la destination, mais pas sur la compagnie, encore que ce soit une destination très prisée sur FR en LC, qui n’était pas prévu 5 jours avant de partir, mais avec de gros bonus.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Salon : petit mais avec plusieurs espaces.
L'offre alimentaire est suffisante pour un encas, c'était frais.
Toilettes et douches dans le salon.
Box de repos.
AF : cabine qui est agréable au niveau visuel et à l'assise.
Mais les prises qui ne fonctionnent pas sur un appareil neuf, ce n'est pas normal.
et pour les toilettes, c'est identique.
Équipage moins engageant que le vendredi.
La collation est cette fois ci plus intéressante que celle du matin.
LIS :
la signalétique n'est pas évidente, mais en même temps l'entrée du terminal n'est pas celle qui est d'habitude.
L'accès en métro est parfaite.
Plusieurs boutiques sympathiques, notamment locales.
CDG : Le stationnement au largue puis bus pénalise la fluidité.
Beaucoup de monde au 2F.
Pour le reste impossible de tester donc note moyenne.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 29 minutes.
Plus d'informations
20 Commentaires
Joli coucher de soleil.
Un peu décevant de voir tous ces petits problèmes sur un avion pourtant neuf.
Merci pour ce Fr
Bon il me reste à revenir à Lisbonne pour trouver ce fast track.
Les prises ne fonctionnent toujours pas, il y a donc un réel problème qui n'est toujours pas réglé.
A bientôt
"Je préfère ne pas m'ecncombrer avec ma valise". Ahahaha, je ne savais pas que tu prenais des cours de langue de bois. Pourquoi ne nous révèles-tu pas la véritable raison, la séance shopping qui t'attend!
A bientôt.
Oui j'adore perdre ma valise pour faire du shopping à l’œil, mais seulement si les magasins sont encore accessibles à mon heure d'arrivée.
A bientôt
En même temps, un aéroport binational, il y a de quoi faire perdre son latin à tout système informatique!
LYSflyer
Le week-end a été fort agréable, avec une visite de Sintra qui était dans mes tablettes depuis très longtemps.
En effet BSL, ce n'est déjà pas simple pour un agent physique capable d'une problématique, alors un logiciel binaire, cela n'est pas possible.
A bientôt
Dommage pour l'absence de "ready to fly", mais pas grave quand on a un bagage à enregistrer.
Ah les sans-gêne à l'embarquement, c'est hélas trop fréquent.
A défaut d'être très confortable elle est jolie cette cabine de l'A220.
Un catering classique avec au moins le choix entre deux sandwichs.
Merci également pour le bonus sur Sintra !
Le problème des sans-gênes c'est qu'ils ne se rendent même pas compte de leur travers.
La cabine est jolie, le service est suffisant, un bon vol.
A bientôt
On va voir la comparaison entre nos gabarits dans quelques jours ;)
Il est vraiment dommage de voir qu'un avion récent ait tant de problèmes.
Ah ah tu as bien plus de problèmes que moi pour les jambes dans un avion.
Il est vraiment dommage de voir qu'un avion récent ait tant de problèmes. => et nous avons pu constater que "le Bourget" a toujours se problème de prise 2 mois plus tard.
A bientôt
Un vol correct mais sans plus avec cependant l'avantage évident d'un A220 par rapport à la concurrence.
Surtout que je trouve les salles d'embarquement de ce coté de l'aéroport sous dimensionnées.
Perdre 2x de suite une valise, bravo AF !
Très joli bonus, en plus tu as eu du beau temps pour visiter Cascais dans les meilleures conditions.
A bientôt
Perdre 2x de suite une valise, bravo AF ! => surtout que cela m'est déjà arrivé, ce qui est plutôt rare ce doublon.
En effet les salles d'embarquements sont sous dimensionnés.
A bientôt
Un avion tout neuf et tout est déjà en train de partir en capilotade, entre les prises inopérantes et les wc fermés: bonjour la qualité :(
Quant à la valise qui n'arrive pas, finalement cela devient presque la norme^^... mais la livraison à minuit, surtout au bureau, c'est quand même assez incongru.
À bientôt!
En effet, un avion neuf qui a déjà des défauts, mais ou est donc la qualité ?
la livraison à minuit, surtout au bureau => travailler tard, oui, en pleine nuit, non ^^
A bientôt
De retour de Lusitanie mais nue comme un ver (sans bagage).
Tu étudies pour (re)passer le code? :-)
Effectivement il n'y a pas l'ombre d'une similitude. L'un est probablement correct mais ceux de la Antiqua Confeitaria de Bélem sont une arme d'addiction massive, comme le premier flash d'une bonne dose d'héro!
Donc un CDG-DXB dans peu de temps à ajouter aux 103 déjà présents? :-)
Si tu pouvais nous présenter des photos du pavillon luxembourgeois, ça m'intéresserait. Je voudrais juste savoir où partent mes impôts :-)
Merci pour le bonus, c'est vraiment un chouette coin du Portugal qui pour l'anecdote fournit un contingent qui représente 20% de la population des résidents luxembourgeois.
A bord le coca sandwich a le mérite d'exister mais c'est le siège vide qui vaut son pesant d'escudos
Bien joué le coup de valise à minuit: même si j'avais été là cela aurait été "niet". A minuit? Et puis quoi encore! A destination peut-étre mais pas à la maison.
C'est pas un "m" à la place du "l" :-)
Merci et à bientôt pour la suite à Dubai
Fred
Tu étudies pour (re)passer le code? :-) => on pourrait presque y croire.
sont une arme d'addiction massive => j'y passe à chacun de mes passage à Lisbonne, c'est dire si ils sont bons.
Donc un CDG-DXB dans peu de temps à ajouter aux 103 déjà présents? :-) => raté, DXB j'ai déjà donné l'année dernière, cela suffit, et ce n'est pas l'expo universelle qui me fera changer d'avis.
C'est pas un "m" à la place du "l" :-) => comme c'est moi qui paie son salaire, je pourrais en effet dire ma.
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.