Avis du vol entre Kinshasa et Muanda en classe Economique avec Air Tropiques

xxx

9Q - Air Tropiques

Vol effectué le 01 novembre 2013
???
09:30 02h 30m 12:00
Classe Economique
Siege 1C
lepif
4,069 · 72 · 24 · 2

Bonjour,
un nouveau FR d'un vol intérieur en Afrique.
Avant de commencer le reportage, quelques photos de la ville de Kinshasa que je n'ai pas eu le temps ni la possibilité de visiter…

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La grosse grosse boulangerie de Kinshasa

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Voici donc le comptoir d'enregistrement qui sert aussi de point de vente….

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Vue depuis l'entrée des départs…

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Mon billet d'avion

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Les bagages

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Le Go Pass… pour avoir le droit de monter dans l'avion… 10$ sur les vols interieurs… 50 à l'interational et ce n'est pas une taxe aeroportuaire classique

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Vue depuis l'embarquement

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refueling de l'avion… Kin avia pas air tropiques….

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Mon avion pour les deux prochaines heures

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Salle d'embarquement

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On charge les bagages

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Cobus 3000 du coin

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Petit aparté: je bosse dans une boite qui tous 3 mois renouvelle une liste de compagnie à prendre ou a éviter et celle que j'ai pris Air Tropiques est notée unacceptable suite à audit effectué qui plus est.
Alors j'ai eu connaissance de cette liste le jour où je partais… enfin bon, je ne suis pas mort tout va bien…
Installation derrière le pilote

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démarrage imminent

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L'intérieur du Turbolet - Pas mal finalement

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Emergency exit

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Vu sur le copilote;

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démarrage des moteurs

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Roulage

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Le pitch… désolé pour la photo floue mais ca donne une idée… :)

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Vue sur le copilote un peu surelevé.

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Alignement

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Décollage en rase motte… et moi pas très fier…. :) survol du fleuve Congo

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pirogues sur le fleuve

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Cool cool le pilote

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Survol de Kinshasa (quartiers pauvres)

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De grandes avenues

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Remplissage du carnet de bord

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Kinshasa est très étendue

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survol des quartiers riches voire très riches

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Faites le niveau d'huile et les vitres siouplait?

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Emergency exit

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et LA Grande surprise du vol, un petit encas est distribué, la super classe, ils font mieux qu'af là.

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Safety card

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Non mais ALLO quoi je ne pouvais pas m'en empêcher… :)

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Photo du cockpit

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Arrivée vers Matadi (port en eau profonde sur le fleuve Congo)… l'aviation en Afrique, on s'arrête un peu partou avant d'arriver à destination.
La brousse

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Le fleuve Congo

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Ecrit en cyrillique

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encore le fleuve ongo vers Matadi

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On sent bien le courant sur ce fleuve qui a un immense débit

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rock and roll… j'adore!!!!

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Image inhabituelle

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Stop ) Matadi où la moitié des passagers descendent…. et hop on redécolle…

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Le cockpit en vol

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Photos prisent pas le pilote lui même, il a vu que ca m'interessait, il m'avait dit avant le décollage, pendant la croisière je te prends quelques photos sympa!!:)

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Second stop à Boma…. différent de Goma à l'est du pays…

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Stop puis alignement

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décollage avec rentrée des roues ultra rapide. :)
Brousse le 1er novembre…. Brousse Toussaint… ok je sors…

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Arrivée sur Muanda… piste en dure…

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Vue de l'avion à l'arrivée.

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Une petite bière pour fêter l'arrivée lol

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Vidéos Youtube
Décollage de Kinshaa



Arrivée à Matadi



Arrivée à Boma



Décollage de BOMA



Arrivée à Muanda


Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Tropiques 6,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements0,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Aéroport de départ

Kinshasa - NLO5,4

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services0,0 / 10
  • Propreté3,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Muanda - MNB4,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès3,0 / 10
  • Services3,0 / 10
  • Propreté3,0 / 10

Conclusion

Vol mémorable
Le retour bientot :)

frederic

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Les derniers avis de lepif

Commentaires (24)

  • Bonjour,

    merci pour ce FR exotique.

    L'avion n'est pas un Tupolev. Ni un Twin Otter.

    Peut être faut-il que les modérateurs rajoutent le Let 410 (avion Tchèque produit par la firme Let).

  • Je l'ai bien précisé dans le préambule de mon FR Kelval :) Turbolet 410 ^^

  • Merci pour ce FR

    De superbes vues aériennes et une expérience unique

    À bientôt

  • Merci pour ce FR exotique et très plaisant à lire.

    Bon point pour la collation.

    Très belles photos du paysage congolais.

    Cela faisait longtemps que je n’avais pas vue de piste en terre battue.

    Le comptoir des ventes et le déport sont - ils une annexe de FIH?

    C'est vrai que pas mal de compagnies congolaises sont black listées, mais bon avec un réseau routier quasi inexistant et un pays assez immense, on a pas toujours le choix.

    A bientôt pour la suite.

  • Superbe FR exotique, et que de belles photos aérienne, encore merci pour celle du fleuve Congo

  • Très sympa ce FR et hors des sentiers battus de très loin.

    Je comprends aussi le point de vue de ton entreprise même si le vol se passe très bien !

    • Un avion d'une compagnie à éviter ne se crashe pas à chaque vol. J'aurais embarqué - il y a une grosse différence entre faire un vol ponctuel et prendre régulièrement une compagnie aérienne peu recommandable. J'ai connu une situation un peu comparable dans le cadre d'un déplacement professionnel.

    • Merci à vous.

      @watchbird, je comprends aussi mon entreprise par contre je ne comprends qu'elle m'ait acheté le billet (certe par le biais d'un prestataire qui faisait les meet and greet, le transport, la réservation des chambres d'hotel etc....); mais j'avoue avoir pris connaissance de cette blacklist sur le vol CDG-FIH et j'étais assez en colère ca c'était une question que j'avais posé depuis des semaines à ma hiérarchie; j'en avais même parlé en réunion (Safety), vous savez ces grands messes pendant lesquelles on vous démontre à quel point le port du casque est obligatoire sur un chantier...

      Ensuite quelle est ma marge de manoeuvre à refuser le vol... la liste dit non mais c'est le seul moyen que j'ai pour exécuter mon travail... Corneillien!!!! Que se passe t'il en cas d'accident corporel ou mortel vis à vis des assurances malgré l'existnce de cette liste?

      J'ai fait remonté l'information... on verra ce que dit les chefs... La seule chose que l'on m'a dit pour le moment c'est tu sais par la route c'est encore plus dangereux... well

      @hcl, je ne suis pas téméraire mais j'ai un naturel curieux et je devais faire le job alors....

  • Merci pour ce FR original avec de belles vues aériennes !

  • Le moins que l'ont puisse dire c'est que les installations et les opérations pour cette compagnie tranche radicalement avec ce que nous avons l'habitude de voir. J'ai beaucoup apprécié votre FR hors du commun, j'avais l'impression de regarder un documentaire qui aurait pu s'intituler les ailes de la brousse ^^. Merci beaucoup pour ce partage.

  • Excellent FR même si personnellement je n'aurais pas fait ce vol ! Quelle témérité :D

    a+

  • En attendant le trajet retour, c'est probablement l'un des meilleurs FRs de cette année!

    C'était un vol régulier ou affrété?

    Heureusement que vous n'êtes pas allé au Congo-Brazza ;-)

    Un grand merci pour tous vos FRs qui sortent souvent de l'ordinaire

    Au fait j'avais lu un article concernant la certification des compagnies en RDC:

    http://radiookapi.net/actualite/2013/07/09/rdc-les-experts-de-liata-poursuivent-la-certification-des-compagnies-aeriennes/

  • Vraiment un superbe FR, totalement dépaysant !!

    Ces petits avions ont un charme fou.

    Rien que pour la vue sur le cockpit durant le vol, j'aurais mis une bonne note de divertissement, et pas 0.

    Prendre cet avion ou pas..? difficile, surtout dans votre situation. En Polynésie, même si ce n'est pas l'Afrique, suite à divers accidents au cours des 20 dernières années (1 fois Dornier aux Marquises et 2 fois Twin Otter aux Marquises et surtout Air Moorea, 2 accidents sur 3 ont fait pas mal de morts) certaines personnes ne veulent plus monter dans le Twin

  • Un Tupolev Twin Otter, c'est nouveau ^^

    Ces billets en papier autocarbonné, cela fait vraiment du siècle dernier. Etonnants, ces sauts de puce successifs; c'est vraiment un vol bien différent de tous les autres reportés. Merci pour ce FR !

  • ahahah, air tropiques qui fait mieux que AF, cela me fait vachement rire !

    Sinon, très bon FR, merci!!!

  • L'aterro' sur terre battue j'ai encore jamais fait; ça doit être quelque chose.

    Votre compagnie, ça ne serait pas celle dont le slogan est vous ne viendrez plus chez nous par hasard ?

    Anyway, excellent FR: merci du partage !

  • Merci pour ce super fr !!! C'est mon préférer de l'année. Ces pilotes sont des pures et vraies, atterrissage sur piste en terre, magnifique. L'Afrique reste un superbe continent ou peut voir ça.

    J'ai déjà vu ce genre d'aéroports au Mali et c'est sublime.

    Merci encore !!

  • Ou on peut voir ça

  • Merci pour ce superbe FR ! Les prestations sont pour le moins étonnantes, dans le sens où ce fut une bonne surprise ! Je ne sais pas si cette route aérienne et a fortiori cette compagnie sont dangereuses, mais pour avoir essayé de rallier Kinshasa à Muanda en voiture (en 2010), je peux dire que la route est praticable (bon, c'est pas non plus une autoroute faut pa rêver), surtout jusqu'à Matadi, ensuite ça se corse pas mal mais ce n'est pas particulièrement dangereux, en revanche, c'est très long TRÉÉÉÉÉS long! et à l'époque on avait abandonné l'idée d'allr jusqu'au bout, trop long...

  • Merci pour ce superbe FR très long et très sympa :D Et très exotique !!

    Belles photos :)

    Effectivement, le service est pas mal, AF : prend en de la graine ! ^^ Nan, je plaisante ;)

  • Superbe FR ! Merci pour le partage !

  • Merci pour ce FR très dépaysent ,

    Très joles vues aériennes ,

    Pas mal la collation ,

    À bientôt

  • Juste EXCELLENT ! Merci pour le partage :)

    Embarquement par bus Mercedes, écran plasma à bord, vue panoramique et collation avec sandwich et canette de Coca 33cl, je ne vois pas ce que tu aurais souhaité d'autre mdr ^^

    Merci pour le bonus touristique et les photos aériennes de Kin', qui donnent l'impression d'être une ville plus développée que Brazza.

  • C’est un peu l’arroseur arrosé cette histoire de réservation sur une compagnie blacklistée par une entreprise qui édite elle-même la dite Blacklist ?

    En tout cas, un vol d’exception.

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