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832 avis
Bonjour à tous,
Je poursuis le routing américain avec en point d'orgue le but voyage… L'Alaska, à la base nous devions assister au spectacle féerique des aurores boréales, la météo en a décidé autrement… Heureusement mon voisin en a capté plusieurs lors de ce vol. Voyager avec Delta est une première pour le néo jurassien, en domestic First qui plus est !
Place au récit.
Après la visite du très intéressant Museum of Flight, nous nous rendons à l'aéroport en Uber, chargés comme la famille Courgette le bus s'avère peu pratique et la différence de prix n'est pas énorme. De plus le driver nous dépose devant la porte ou opère Delta.
Aéromexico et Virgin Atlantic sont aussi concernés.
La météo est toujours très humide, nous ne trainons pas à l'extérieur.
Il n'y a pas longtemps à marcher pour trouver la file prioritaire qui n'est pas très fréquenté
L'agent derrière son comptoir est aimable comme une porte de prison, je ne lui adresse même pas la parole !
C'est sans tarder que nous nous dirigeons vers le PIF, ici aussi nous pouvons emprunter l'accès fast track.
Si je n'ai aucun problème pour aller déposer mes affaires dans les bacs, mon compagnon de voyage est ennuyé par un vieil abruti zélé, sans doute un ex-gardien d'Alcatraz…
Les FIDS sont copieusement garnis, nous avons largement le temps pour nous rendre au salon…
Esteban souhaite me montrer l'emplacement du lounge Delta qui n'accueille pas les pax étrangers Gold, platinum ainsi que ceux voyageant en domestic First, s'ils ne sont pas en correspondance d'un vol international effectué dans la journée. Une bizarrerie typiquement maison !
Le fameux salon Delta Sky Club.
Mon ami possède une carte Priority Pass valable jusqu'en février 2022, le salon The Club at Sea accueille les détenteurs de ce sésame, l'entrée pour les invités est facturée 30$, Stephan en prend 50% à sa charge, c'est de cette façon que l'on reconnait les vrais amis ! Ce lounge est situé à l'autre bout du concourse.
Nous avons le choix entre l'escalier et l'ascenseur, ayant marché toute la journée nous optons pour l'élévateur.
A la réxeption les hôtes sont reçus avec le sourire, que l'on devine sous les masques.
Cette espace n'est pas très grand, il est calme malgré une petite fille qui bouge dans tous les sens, nous prenons soin de trouver un fauteuil loin de la famille.
Cett dame asiatique ne se petafine pas la ganache, elle monopolise un canapé et omet de retirer ses chaussures…
Passage au buffet ou un serveur très aimable prend les commandes, une offre chaude est proposé, au bar la Barmaid est dynamique et rigolote. J'opte pour un Gin Tonic.
Nous trinquons à notre beau voyage !
Le lounge ferme ses portes à 21h00, nous en sortons quelques minutes avant, la porte d'embarquement se situe dans le concourse B, soit à 10 bonnes minutes de marche de là.
A notre arrivée l'appel n'a pas encore été lancé.
Et pour cause, l'avion en provenance d'ORD arrive à l'instant !
Nous trouvons chacun un siège sans trop de difficulté.
Repérage de la zone d'embarquement, tout est limpide. Il est l'heure de monter à bord, les priorités sont respectées.
La passerelle est aveugle.
L'instant porte(s), toujours avec son initiateur !
L'accueil en seuil deporte est convivial de la part d'une PNC ayant connu elle aussi les beaux jours du Boeing 707, ( dédicace spéciale à Paulvanalsten ). La rangée 1 que je n'occuperai pas. 3 rangs de J ce soir, la cabine avant fait bonne impression.
L'embarquement se poursuit, le coin réservé aux nantis est full.
Le pas(resseux)est bon sans être extraordinaire.
Chouette un bel écran ! Hélas le système vidéo ainsi que les prises et internet sont aux abonnés absents, le CDB prend le micro face à la cabine pour annoncer cette malheureuse nouvelle.
La carte sécurité et le sac vomito sont placés dans le dossier du siège de devant, à mon grand regret Delta n'offre plus de magazine de bord…
La fiche sécurité.
Le sac à usage unique.
Cet A220-100 semble récent, la PSU en témoigne.
Dommage que ces prises ne soient pas en fonction.
accoudoirs et tablette, la ceinture de sécurité est rembourré.
deux mini bouteilles ont pris racine dans un espace dédié sous la tablette.
Nous repoussons avec du retard, le Boeing B737-900 avec des Scimitar en bout d'aile, s'apprête aussi à repousser.
La cabine ronronne, les consignes de sécurité sont pratiqués à l'ancienne.
Nous roulons vers le taxiway.
Un air froid plane au dessus ma tête, je suis obligé de piquer le sweet de mon ami afin de ne pas congeler, aucune couverture n'est proposé par la CDC, le vol commence mal… Après un long roulage nous prenons l'air, puis très rapidement le service débute.
La CDC est passée prendre la commande des boissons, elle s'adresse à Chevelan par son nom. J'ai choisi un Ginger Ale et un Jack Daniel's, un sachet d'amandes et un paquet de biscuits est distribué en complément, pas mal pour un apéro !
Mon voisin prend aussi un Ginger Ale et une Vodka orange.
Les gobelets sont costauds, prosit, santé, salud, cheers, zdorov'ye…
Et voici le repas, gulps ! Késako ?
Son contenu, la honte de la honte… Il paraitraît à ce qu'il paraît, que naguère DL servait un repas chaud sur ce segment, les temps ont bien changés, dans le mauvais sens…
C'est le coeur lourd que je rejoins les commodités qui sont propres.
La suite du vol se déroule tranquillement, Esteban me fait découvrir par le hublot les aurores boréales, ce sont les seuls que nous verrons durant notre séjour en Alaska, lors de l'atterrissage la CDC n'était ni assise et encore moins attachée ! Grosse erreur d'appréciation de sa part !
Il neige fort en Alaska, heureusement que l'aéroport est équipé de nourrices…. Le débarquement est rapide avec les au revoir fébrile de la Cheffe de Cabine encore sous le choc de sa bévue, la passerelle n'offre aucune vue sur l'extérieur.
Nous arrivons directement dans la zone des départs, la déco et tout ce bois me rappelle les aérogares scandinaves.
Un coucou old timer français survol la salle de livraison des bagages.
Nous attendrons très longtemps nos valises qui arriveront dans les dernières.
Pas de doute nous sommes dans le grand nord !
Petite hésitation avant de sortir, la température affiche -17° celsius… Mais c'était pire l'avant veille avec un bon -35° !!!
Bienvenue à Fairbanks !
Notre van arrive quelques minutes plus tard, nous rejoignons épuisés l'hôtel en une petite demi heure…
Merci pour la lecture, à bientôt pour les récits des vols retour…
DL : Pour une première avec DL ce n'était vraiment pas le bon jour, entre le non accès au salon de la compagnie, le froid de canard ressenti à bord, un catering de m...., le retard, l'internet, l'IFE, les prises qui ne fonctionnent pas et la CDC qui oublie de s'assoeir lors de l'atterrissage, ça commence à faire beaucoup !
SEA : Bien desservi depuis le centre ville, les majors ont leur terminal, un bel aéroport fonctionnel. Le personnel au sol n'est pas du tout à la hauteur, du moins l'agent de comptoir lors de l'enregistrement et le gugus de la sûreté.
FAI : Evidemment FAIgère parfaitement le fonctionnement de la plateforme en mode dégradé, l'aéroport est bien organisé, "par contre" ( dédicace à mon compagnon de voyage), la livraison des bagages est longue et les tags "Priority" ne sont que pure décoration !
The Club SEA Terminal A : Un petit salon qui dépanne bien, avec une offre raisonnable de nourriture et un bar correctement achalandé, le personnel est très courtois et serviable, rien à redire au niveau du confort, une bel surprise.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Seattle (SEA) → Fairbanks (FAI).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 0 minutes.
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16 Commentaires
C'est clair que pour une premiere chez Delta c'était vraiment pas terrible loin de là.
Le coup de la CDC qui se balade au toucher des roues ca fait vraiment amateur. ok le captain n'a rien dit mais de là à ne pas sentir tous les volets sortis et le train qui sort faut le faire!!
C'est sûr que je ne suis pas convaincu de re tenter l'aventure avec DL... ^^
Lors de la prise de congé, la PNC semblait très ennuyée de sa bourde !
Merci Christophe pourton commentaire, à bientôt.
Même ressenti que toi de bout en bout, je n'ai pas grand chose de plus à dire. Delta, la plus fréquentable des compagnies américaines a bien coupé dans son super service. Quel dommage.
A bientôt !
Merci au meilleur des compagnons de voyage pour son retour.
Cette boîte est vraiment limite pour un vol long comme celui-ci en “First”.
L’Alaska doit être intéressant comme destination.
Merci pour ce Fr
Un vol à oublier, même si c'était la premièrefois pour moi avec DL
Oui, l'Alaska est une contrée à découvrir, mais autant être en fond avant de partir... Tout est très cher sur place !
A bientôt.
L'essentiel a été dit sur le FR de Stéphan mais je reste coi sur l'absence de lounge. Heureusement la petite PP vous a sauvé la mise avant d'embarquer pour une aventure de presque 4 heures qui verra tous les attributs d'un vol agréable graduellement faire défaut. Reste le siège qui évite le naufrage complet.
Le catering est risible (est-ce qu'un modo pourrait bloquer ce FR pour FFlyerCDG qui risquerait une rechute).
On attend avec impatience la suite mais on sait déjà que Prudhoe Bay ne figure pas au programme.
Frédéric
Mis à part le siège, le seul etunique avantage de ce vol en Domestic First, sont les miles engrangés !
"un modo pourrait bloquer ce FR pour FFlyerCDG qui risquerait une rechute"=> Une fracture du col du fémur est très douloureuse ! Lol
Nous ne sommes pas monté jusqu'au cercle article, la météo étant très incertaine...
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Une première avec Delta qui ne sera pas mémorable.
Sans compter le manque d'amabilité au sol, rien ne fonctionne à bord et le catring fait plus que pitié !
Pourtant l'apéro semblait avoir bien commencé !
C'était quoi cet air frais au dessus de ta tête : la clim mal réglée ou orientée ?
Effectivement le bois au sol fait penser aux aéroport scandinaves.
A bientôt pour la suite.
C'est sur que je ne garderai pas un souvenir béat de ce premier vol avec DL !
Il y a des jours sans, et j'en ai fait l'amère expérience.
"Pourtant l'apéro semblait avoir bien commencé !"=> la seule prestation positive du voyage entre SEA et FAI.
"la clim mal réglée ou orientée ?"=> Oui mal orientée, et apparemment seul mon siège était visé !
"Effectivement le bois au sol fait penser aux aéroport scandinaves."=> Le bis réchauffe ! ^^
Merci mon ami pour ton commentaire, à bientôt.
Ce segment est l'ultime opus vers le but de votre voyage.. Les zorores boréales..
Je constate que UA = DL pour le catering en J domestique : une honte....
Le covid a bon dos pour couper les dépenses surtout pour des passagers haute contribution !
A tout de suite pour la série de vols retour vers le Jura !
"Les zorores boréales.."=> Hélas elles avaient décidées de se mettre en grève ! ^^
DL est pire que UA en F domestic...
"Le covid a bon dos pour couper les dépenses surtout pour des passagers haute contribution !"=> Ce que les compagnies ont peine à reconnaitre.
Le prémier opus du retour en Europe vient d'être publié...
Merci l'ami pour la lecture et ton retour, à très vite
"L'instant porte(s), toujours avec son initiateur !" --> Encore une image qui collector.
Pas d'IFE, pas top pour ce vol.
Encore un scandale ce catering. Un verre en plastique, c'est dommage de la part de Delta.
Sympa la sortie de FAI sous la neige
Arvi !
L'instant porte avec son initiateur doit être marqué d'une pierre blanche... :))
Delta fait pire que United en First Domestic, c'est dire... Et pour une première je n'ai pas été gâté.
Sortie de FAI sous la neige et avec -17° celsius, ça réveille !
Merci Junior pour la lecture et ton retour, arvi !
Heureusement que la PPass du Père Fouettard vous a permis de casser la croute au salon parce qu'à bord... Aïe aÏe aÏe!
Quand on voit ce qui se passe chez nous, rien d'étonnant de voir la dégradation des prestations. Sur bien de choses les USA nous précèdent et donnent la direction de ce qui va arriver chez nous. LEs plateaux froids d'AF LH et autres LX ont des airs de festin. Je suis curieux de voir s'il en sera de même en Asie et au MO qui étaient les seules région du Monde ou on avait droit à une prestation digne de ce nom en volant avec une "vraie" compagnie.
En plus, l'IFE HS et un vol en mode chambre froide pour couronner le tout...
Reste le siège et l'aurore boréale qui sauvent le vol.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
"Pas top comme expérience pour une première avec DL."=> A la limite du désastre !
Je suis dans la même logique que toi concernant les différents modèles qu'adoptent les compagnies US, Européennes, orientale, et extrême orientale, il s'agit aussi d'un état d'esprit...
Le froid et l'IFE ont contribué à ce vol pénible, sans compter sur la faute professionnelle de la CDC.
Heureusement que le père fouettard avait l'oeil au hublot, il n'est pas évident d'aperçevoir les aurores boréales, lorsqu'on est novice.
Merci pour ton retour, à bientôt.
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