Bonjour à tous !
Disposant de quelques jours de libre avant mon retour en France pour les fêtes de fin d'année, j'en profite pour visiter Valence, troisième ville d'Espagne que je ne connais pas encore.
Cette ligne était autrefois assurée avec de multiples fréquences par Spanair. La faillite de cette dernière et surtout la mise en service partielle de la LGV Barcelone-Valence a depuis réduit le temps de trajet à 2h40 de train, et donc de fait les fréquences de vol… Hors Covid, Vueling propose 1 vol quotidien qui sert avant tout à alimenter le hub de Barcelone. Vueling a en effet la particularité d'être une compagnie low-cost proposant de multiples correspondances via ses hubs de Barcelone et Rome. En ce moment les fréquences sont presque nulles, hormis entre Noël et le jour de l'an.
J'aurais pu faire le trajet en AVE mais ce dernier est plus cher que l'avion… Pour l'aller ce sera Air Europa via PMI afin de dépenser mes derniers miles UX et au retour Vueling pour à peine 29€ sans bagage cabine.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3VY1315 - Economique - Valencia –> Barcelona - Airbus A320
Après avoir passé la matinée au niveau des plages de Valence, je rejoins l'aéroport en tram + métro pour la somme de 3,90€.
Trajet tout confort bien loin du RER B…
FIDS old school :)
Pas mal de monde au check-in Vueling, je rejoins donc directement la zone d'embarquement sans retirer de carte en format papier :(
Attente nulle au PIF, Valence dispose de deux zones d'embarquement, dont une en faux contact auparavant dédiée à Air Nostrum. Cette dernière n'opère plus beaucoup de vols depuis Valence, Vueling a largement pris le relais mais surtout Ryanair…
Mon A320 Vueling est en faux contact, il a fait un aller-retour Valence-Catane ce matin.
B747-200F Cargo
B737-800 Ryanair
L'embarquement de mon vol débute très en avance à 14h20 en porte 11. La politique des valises cabines est scrupuleusement vérifiée… Pour une raison inconnue, nous patientons une dizaine de minutes dans la passerelle. Beaucoup de passagers ont des correspondances à BCN vers Nice, Venise, etc.
Airbus A220-300 Swiss
Petite marche vers EC-LVT, un A320 de 8 ans que j'ai déjà emprunté entre Madrid et CDG.
Vueling et Ryanair.
L'accueil à bord est inexistant, les PNC sont en pleine discussion plutôt que d'accueillir les PAX…
Je récupère le triplet 9ABC, le vol n'est rempli qu'à 52% avec 96PAX à bord. Décidemment mes derniers vols ont rarement atteints plus de 50% de remplissage. Pourtant, le marché espagnol se porte bien en terme de dynamisme, c'est même régulièrement le pays européen où le trafic aérien est le plus important selon les journées d'après Eurocontrol.
Pas mal de GP embarquent par la suite, probablement pour aller travailler à BCN.
On patiente car trop d'avance, une annonce est faite précisant que le Wifi ne sera pas disponible sur ce vol.
CRJ900 SAS stocké.
On repousse à 14h59 avec 1 minute d'avance.
Roulage vers l'unique piste de Valence.
On patiente 5 minutes le temps de laisser du monde se poser.
Et décollage à 15h09 :)
Montée vers notre altitude de croisière à 27000 pieds.
Le Nord de Valence est très vallonné.
Le BOB n'est disponible que sur demande vu le faible temps de vol. Les PNC ont passé une bonne partie du vol à discuter avec les GP dans le couloir de l'avion. Vraiment pas pro.
Embassament de Sitjar, réservoir d'eau douce au nord de Castellon.
Photo de la cabine classique sur Vueling. Le siège n'est pas hyper confortable mais le legroom très correct.
Pas de Wifi mais les informations de suivi du vol ont fonctionné.
Les nuages sont bloqués par les reliefs du Parc Natural de la Tinença de Benifassà.
Les paysages sont vraiment superbes :)
Tortosa qui marque notre entrée en Catalogne avec El Ebro, deuxième plus long fleuve espagnol.
Le sharklets
La Méditerranée fait son apparition au niveau du Delta del Ebro.
Les rizières sont bien visibles :)
L'Hospitalet de l'Infant signale notre début de descente.
Tarragona
Avec les Pyrénées très enneigés au fond ^pour la saison.
Costa del Garraf
Barcelone est visible.
Passage au large de BCN.
Zona Franca
Montserrat et les Pyrénées au fond :)
T1 de BCN
Le centre de Barcelone avec l'Eixample et sa géométrie parfaite si caractéristique :)
De nouveau la magnifique Montserrat qui fait la fierté des Catalans.
B737-800 Ryanair devant nous.
Demi-tour et finale.
Zona Franca
Rio El Prat
Atterrissage à 15h49 après 40 minutes de vol.
A319 Eurowings
A330-200 Level
A320 Vueling
B777-300ER Emirates
Direction le T1.
Du Vueling évidemment…
Arrivée en porte à 15h53 avec 7 minutes d'avance.
Débarquement rapide toujours sans un mot des PNC… 15 minutes plus tard je suis déjà dans le métro pour rejoindre le centre-ville de Barcelone !
Merci pour votre lecture !
je ne sais pas si les vieux A300 Iberia sont toujours stockés ou démantelé sur le terrain de VLC. L'espagne est un beau et grand pays agréable à survoler.
Merci pour le commentaire !
Je n'ai rien vu de cela :) A Barcelone, il nous reste des MD80 qui pourrissent sur un bout du tarmac...
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Les PNC qui passent leur temps à discuter avec les GP, on se croirait presque sur AF, sauf qu'AF n'a pas de BOB. Enfin ... pas encore :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
C'est bien cela... Même la cabine est identique que les 320 Métropole !
A +
Merci Nico pour ce FR !
Je ne connais pas Valencia, ton bonus montre que la ville mériterait une visite !
Merci Jules pour le commentaire !
Merci Herr Senator Vueling. Enfin un vol avec eux. Bon c'est un peu traitre sur une cabine vide. Mais dommage pour les PNC blasés, le reste semble robuste. J'ai bien envie des les essayer enfin. Ah chaque fois c'est tombé à l'eau.
Hasta luego.
Hello Vincent :)
Au final j'ai pas mal volé cette année sur Air Europa :) 5 vols Vueling et 4 vols UX...
Hasta pronto !
Merci Nico pour le récit,
Je ne m'attarde pas sur le vol qui a l'air très bien dû en partie à son remplissage assez maigre mais sur le bonus et je rejoins Jules. Valence, que je ne connais pas, a l'air magnifique et semble pâtir un peu de la concurrence des autres cadors (Barcelone, Madrid et Séville).
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
Tu as 100% raison, regarde justement cet article:
https://www.equinoxmagazine.fr/2022/01/14/barcelone-valence/
Néanmoins soyons claires, le patrimoine à visiter est largement plus important à Madrid et Barcelona que Valence, néanmoins Valence vaut le coup et est une ville qui risque de faire de plus en plus parler d'elle sur le plan touristique dans les prochaines années.
A bientôt !
Merci pour le report! Si je devais résumer : Agréable, du début à la fin. Que ce soit la ville, l'aéroport et le vol.
Il est vrai que la concurrence du rail à grande vitesse a entamé la connectivité aérienne de VLC vers BCN et MAD, c'est dommage.
À bientôt.
LYSflyer
Merci pour ton commentaire :)
Agréable mais pas prioritaire à visiter en Espagne :)
Sur Madrid-Barcelone, il y a encore énormément de vols. Hors Covid, Iberia propose quasiment 1 vol/h. Pour Barcelone-Valence, je pense que de manière générale il y a un nombre réduit de liens entre ces deux villes, car même les connections en AVE sont assez réduites (2TGV par jour seulement).
A bientôt !
Air Nostrum n’opère plus autant de vols qu’avant depuis VLC mais ils n’oublient pas d’où ils viennent et ça se voit avec des partenariats avec les clubs de foot de Levante ou Valencia CF par exemple.
Belles vues en vol.
Merci pour ce Fr et le bonus, le marché est beau!
Hola Moritz !
En effet avec bien sûr le sticker "Comunidad Valenciana"
Hasta luego !
Merci pour ce récit Nico, avec le bonus touristique d'une ville que je découvre visuellement. Ça m'a l'air d'être une destination loin d'être désagréable. Je ne connais pas bien l'Espagne à vrai dire, je ne m'y suis rendu qu'à Madrid et Barcelone.
Un vol qui fait parfaitement le job même si le contact humain des PNCs n'a pas été au rendez-vous.
A bientôt!
Salut Benjamin !
Valence est une destination sympa qui change de Barcelone et Madrid :)
Hasta luego !
Merci pour le partage Nico,
Le même vol que j'avais fait un y a trois ans sauf qu'il y avait plus de monde à l'époque.
C'est vrai que les équipages Vueling ne sont pas souvent souriants et expansifs.
Ca fait je job et c'est moins cher que le train alors pourquoi s'en priver.
A bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire,
Non malheureusement Pourtant pas à l'image des espagnols de manière général...
Exactement, en plus l'horaire était pratique pour moi,
A +
Merci Nico pour ce FR (je rattrape mon retard de lecture)
C'est un vol avec au final un taux de remplissage bien moyen.
V7 : c'est pratique mais sans plus.
C'est surtout le bonus qui m'a intéressé car je n'ai jamais mis les pieds à Valencia..cela peut être une option de week-end.
A bientôt
Merci Nico pour le partage
On retiendra de ce court vol, le faible taux deremplissage et des PNC préférant jacasser avec des GP, plutôt que de s'occuper des clients.
Valence est une belle ville, comme toi j'aime particulièrement le marché couvert.
A bientôt.