#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
522 avis
Bonjour,
Voici un vol Amsterdam-Nice qui remonte à la fin de l'année dernière.
Il suit le Luxembourg-Amsterdam déjà publié et comme pour ce dernier c'est un FR court.
En théorie j'ai le temps d'aller au salon mais je ne pourrai pas y rester longtemps, je préfère me rendre tranquillement à la porte d'embarquement.
On trouve d'autres avions à destination de la France.
Le départ se fait de la jetée B.
Une pub pour l'Embraer E2.
Je suis déçu car c'est sur ce type d'appareil que le vol était prévu. Il a été remplacé au dernier moment par un E-190.
L'embarquement est prévu 30 minutes avant le départ.
Il se passe bien avec les habituels portiques.
Le PH-EZY a été livré fin 2013. Il faut descendre sur le tarmac avant de monter à bord mais au moins le bus est évité.
Une cabine bien connue.
Avec ces sièges plutôt épais et confortables.
Notre voisin est pour Bordeaux.
A l'avant de la cabine il y a de l'espace pour les jambes.
L'embarquement est rapide, l'avion n'est rempli qu'à 30% environ.
C'est parti pour un vol d'1h40. Les lumières sont éteintes, il ne reste plus que les petites lampes individuelles.
Décollage, on voit bien la piste.
Je ne suis pas certain mais je pense que c'est Rotterdam.
Le rideau est tiré juste devant moi sur la classe affaires.
L'hôtesse me propose de prendre un siège derrière pour éviter le bruit des enfants au rang devant (classe affaires). Mais cela ne me dérange pas trop.
Le formulaire de contact est distribué. J'espère qu'on ne le reverra pas.
Puis c'est au tour du catering.
C'est un sandwich végétarien que j'ai accompagné par du vin.
Il est surtout composé d’œufs.
A défaut de connexion au wifi, on a la revue papier de KLM.
Avec une photo du simulateur de l'E195-E2.
J'aime bien cette carte mais les liaisons sont peu lisibles.
Le vol se passe tranquillement.
En descente, on voit le golfe de Saint-Tropez.
Atterrissage à Nice.
On passe devant le terminal 1 qui à l'époque était fermé.
Norwegian continue à desservir Nice depuis Oslo.
Le délai de livraison des bagages est désormais annoncé.
Pour rejoindre Nice j'utilise le tramway mais il est tard et il n'y en a plus beaucoup.
Pour terminer le parcours.
Une arrivée avec un peu d'avance après 1h40 de vol.
L'embarquement a été rapide, l'appareil étant peu rempli.
Pas de divertissements en dehors de la revue KLM, elle a au moins le mérite d'exister.
Une cabine confortable, surtout à l'avant.
Un catering correct avec un sandwich qui était bon.
Un équipage sympathique et disponible. L'hôtesse a proposé de me resservir.
J'aurais bien aimé tester l'E195-E2, ce sera pour une autre fois.
Merci pour votre lecture !
4 Commentaires
Dommage pour le E2, mais à coup sûr tu tomberas sur lui bientôt !
Les anciens sièges sur le E90 sont les plus confortables, la nouvelle cabine, pour peu que tu te retrouves après le rang 6 c'est autre chose.
A bientôt !
Oui pour le E2 ce n’est que partie remise, il est souvent maintenant sur AMS-NCE. Et de toute façon je ne suis pas certain que cela change beaucoup par rapport aux E-jets de première génération.
Merci pour ton commentaire !
tu ne tentes donc pas une michelG?
Pareil à chaque fois il me passe sous le nez au dernier moment!
Les sièges sont plus confortables que les nouveaux, mais certes un peu moins trendy
classe!
Les sandwichs et le magazine papier sont toujours là, ça fait toujours plaisir
Je ne me précipite pas à la porte, sauf si j’ai un bagage cabine à mettre dans les coffres. Mais à l’inverse de Michel je ne monte pas dans les derniers, étant toujours au hublot cela évite de déranger d’autres passagers.
Un catering qu’on apprécie et un magazine souvent intéressant à lire à défaut de connexion wifi.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.