Avis du vol entre Paris et Marseille en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous les FRistes et très bonne année!
Ce FR est mon premier pour 2022 et marque aussi le début de dix jours de vacances. Comme chaque année, je laisse passer l’affluence des fêtes, pour prendre des congés début janvier.

Je commence par un séjour dans le Sud-Est: cap sur Aix-en-Provence, que je rejoindrai après un vol Paris-Marseille. 
Pour une question de prix et d’horaire, ce sera un départ de CDG mais un retour sur ORY. 

Il est cinq quatre heures, Paris je m’éveille, afin de rejoindre Roissy pour mon vol prévu à 7h15.
Au terminal 2F, je passe à la BLS et constate un changement d’appareil de dernière minute. La veille, c’était encore un 320, ce sera désormais un 321. Chic! Esthétiquement j’adore la silhouette élancée du 321. 

Fin de vacances scolaires oblige, le PIF central est assez chargé. Je préfère utiliser l’Accès n°1 où il n’y a quasiment personne. 
Passé airside, les boutiques s’apprêtent à ouvrir dès 6h.

Stefan Eicher souhaite déjeuner en paix, je le souhaite aussi mais au petit-déjeuner. Je m’accorde donc un instant de quiétude au salon. 

Doit-on encore présenter l’escalier?

Par habitude je m’installe toujours à l’étage. Et pour un instant de quiétude, c’en est vraiment un!
J’ignore si c’est toujours comme ça le dimanche matin, mais en tout cas le salon est désert. Tant mieux! 

Pas de souci pour respecter la distanciation sociale :-)

Le buffet habituel est dressé, mais un mauvais point car il manque encore les viennoiseries.

Ce sera un petit-déjeuner sain et léger, histoire de récupérer après les agapes des jours précédents!

Instant spotting avec un duo de 319: F-GRHF vers MAD et F-GRXJ vers FLR.

Une demi-heure avant le départ, je quitte le salon et me dirige tranquillement vers la porte F29…pour finalement constater que l’embarquement n’a même pas commencé.

Une vue sur la belle péninsule 2F1.

L’embarquement est un des plus longs que j’ai eu sur un court-courrier! Et pourtant l’avion ne sera même pas plein.
Lorsque je m’engage dans la passerelle, il est déjà 7h18 alors que l’heure de départ était 7h15. Mais je m’aperçois que la mise en route est de toute façon retardée de 15min.

Je m’installe dans la première rangée de la classe Eco. Juste devant, la Business est monopolisée par deux familles dont les enfants ne cesseront de brailler pendant tout le vol. Les bonnes manières ne semblent pas faire partie de leur vocabulaire.

Un coup d’oeil au-dehors va me calmer :-)
A la porte voisine, le 321 F-GTAY partira en fin de matinée vers la ville du Père Noël: Rovaniemi.
Je rêverais de visiter la Laponie finlandaise en hiver. Lors de mes quelques années en Suède, j’avais découvert la Laponie suédoise - Kiruna, Gällivare, Luleå - et j’en garde des souvenirs hivernaux magiques. 

Décidément Paris ne m’aime pas ce matin. 
Après un embarquement à la vitesse escargot, ce sont maintenant des pax qui manquent à l’appel, ce qui oblige à décharger leurs bagages. 
Pour patienter, je me connecte alors au Wi-Fi et suis accueilli…par une magnifique page blanche. 
Non décidément Paris ne m’aime pas…

Ce n’est finalement qu’à 7h52 que nous pouvons repousser; la charmante CdB promet de faire son possible pour rattraper ces 37min de retard.
Pendant le repoussage, je m’amuse à deviner les logos au terminal 2D. Je pense pouvoir me noter 20/20 :-)

C’est un décollage face à l’ouest, permettant ainsi d’admirer les lumières de la capitale.

La ville de Boulogne, aux portes de Paris.

La première partie du vol se déroule dans les nuages. 

En ce 2 janvier, l’interdiction de consommer dans les transports n’est pas encore en vigueur. Je m’attends ainsi au café-galette habituel. 
Malheureusement le CC informe qu’”en raison d’un virus informatique affectant notre prestataire de catering, nous ne pouvons assurer l’offre habituelle”. Alors là, c’est une première, je n’avais encore jamais entendu cette excuse! Virus informatique ne serait-il pas plutôt synonyme de mouvement social?

Que ce soit devant ou derrière le rideau, l’unique prestation est donc…un verre d’eau!

En survolant Valence, le ciel se dégage, mais seulement en altitude. Les vallées de la Drôme et de l’Isère sont sous le brouillard.

L’IFE naturel reste magnifique.

Une très belle vue sur le mont Ventoux.

Son sommet est vraiment rasé de près.

Mēme en approchant du littoral, les nuages bas ne se dissipent pas. 
Superbe soleil en altitude, mais au sol il va falloir faire sans. 

Nous sommes désormais en approche finale sur MRS. Et il n’y a toujours aucune trouée dans la couche nuageuse, cela restera ainsi toute la journée. 

Berre-l’Etang et ses raffineries.

Au milieu de ces industries, un coin plus paisible.

Et la piste apparaît à l’extrémité de l’étang de Berre. Nous nous y posons tout en douceur (sur la piste, pas sur l’étang). 

Beechcraft 1900D de Twin Jet.

CRJ-1000 en provenance de MAD.

Plus exotique: le 789 ET-AXL est tracté vers son coin sieste. Arrivé tôt ce matin d’Addis-Abeba via GVA. Ce n’est qu’à 20h45 qu’il repartira en sens inverse, également via GVA.

Au contact: 738 F-HTVT arrivé de NTE.

Nous arrivons à la porte à 09h07, et la CdB annonce fièrement qu’elle a pu rattraper 15min du retard initial. 

Ce n’est qu’en débarquant que je le remarque: F-GTAU est baptisée Beaune - capitale des vins de Bourgogne.

Il repartira sur CDG tandis qu’à la porte voisine, le 319 F-GRHP regagne aussi la capitale mais sur ORY. 

Le 789 n’a toujours pas atteint son coin sieste.

Un 320 de Sa Majesté arrive de LHR.

Direction le niveau Arrivée

Et je vous quitte dzns une zone bagages bien déserte ce matin. Merci de m’avoir lu. 

Ah non! J’ai oublié la seconde supplémentaire de spotting que je me suis accordé au niveau Départ :-)
320 F-HZGS arrivé de FSC.

A bientôt!