le prelude
Troisième vol de la série, celui ci me ramène en Alsace mais avec Lufthansa cette fois ci et via Francfort.
Aller / Retour un peu biscornu puisqu'il joint l'utile à l'agréable : voler et construire un routing.
Je ne vous en dis pas plus pour l'instant voici le programme de ce week-end parisien :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Lufthansa - Affaires - Paris > Francfort - Airbus A320
- 4Lufthansa Cityline - Francfort > Bâle / Mulhouse - CRJ 900
cdg 2b/2d
Après un chouette moment de convivialité autour d'un bon repas à l'occasion du dîner Flight-Report parisien, le réveil sonne bien trop tôt. Direction CDG à 08H00 du matin, la circulation est fluide et je suis déposé devant le terminal qui semble bien calme.
C'est assez calme à l'intérieur aussi.
Il y a du monde aux comptoirs LH/LX/SN mais la file Prioritaire est vide. Aucune attente :
Le check in online n'a pas été possible car le système de reconnaissance des documents m'imposait de leur fournir un PLF pour l'entrée en Suisse. Or je ne rentre pas en Suisse mais en France. Alors certes j'aurais pu remplir ce document, mais ce n'est pas correct. Donc je passe au check in, présente mon pass vaccinal, l'agente est très sympathique et me demande si je vais bien à Mulhouse et non à Bâle.
Les formalités sont expédiées en 2 minutes maximum.
Direction le PIF qui se trouve entre les deux terminaux. Rappelons que le 2D airside est complètement fermé pour l'instant :
Les contrôles se trouvent à l'étage :
Quasiment aucune attente ici aussi grâce à l'accès #1, les agents sont sympathiques et je me retrouve de l'autre côté très rapidement :
Ensuite il faut redescendre :
Passage obligatoire par le duty free, ce sera non stop pour moi :
La rénovation du terminal est une pure réussite, surtout quand on sait d'où on vient avant.
Pas sûr :)
On retrouve maintenant l'aménagement quasi standard de Paris Aéroports, qui est fort joli :
Direction le salon Sheltair pour y attendre mon vol
le salon sheltair
Le salon se trouve quasiment au bout du terminal, avant la zone hors Schengen :
L'accueil est très sympathique, le salon désert, et lui aussi a été rénové :
L'offre alcoolisée :
Snacks et jus :
Pas de plats chauds mais un buffet froid :
Les toilettes sont en bas :
Globalement la rénovation est une réussite, le buffet est très correct mais il manque un plat chaud. Les toilettes sont propres mais le soucis c'est leur odeur. C'est récurrent car ça a toujours été pareil là bas.
Une petite collation pour commencer la journée :
Le temps passe rapidement, et il est déjà l'heure de se rendre à la porte.
le vol
Porte que voilà :
J'arrive au moment de l'embarquement, entre cette photo et la suivante il se passe peut être deux minutes. L'hôtesse en charge de l'embarquement s'adressera à tous les passagers en leur souhaitant un bon voyage avec leur nom de famille.
Instant porte :
Et fuselage :
L'accueil est charmant en porte, je me dirige vers mon siège, un NEK des plus classiques :
Le pas(tiche) est bon sans être exceptionnel :
Finair en A321 à nos côtés :
Tous les passagers sont à bord à 10H00 soit 20 minutes avant le départ mais il manque encore certains bagages à charger mais nous repoussons quand même 10 minutes en avance, ce qui m'arrange car ma connexion est courte.
Roulage assez rapide et nous voici au départ :
Le plateau arrive, voici le menu :
Sans les couvercles :
Le pain est servi chaud et le plateau fait envie. Je l'ai déjà eu une ou deux fois l'année dernière et c'est un plateau que j'aime beaucoup.
Les boissons sont proposées en même temps que le plateau, sans trolley. Il faut dire que nous étions 5 en business et 63 en éco (j'ai entendu le décompte final) encore un vol à perte.
Quand on compare, sur un vol de la même durée avec KLM qui propose la même salade depuis plus d'un an, Air France qui ne propose à nouveau que du sucré / salé, en business, LH est loin devant.
Le vol se poursuit tranquillement :
Puis une offre de boisson chaude :
Le débattement semble faible vu du siège mais est plus important qu'il n'y parait si on regarde de derrière :
Nous débutons notre descente sous un franc soleil :
Avant un séance de cloud surfing :
Fait vraiment pas beau en Allemagne :
Posé viril !
Un A340-300 qui me fait de l'oeil :
Débarquement avec de chaleureuses salutations, via jetbridge, chouette on évite le pax bus :
Et un dernier regard vers l'avion du jour :
Merci pour ce FR
Encore un vol LH, tu y prends goût ! D’ailleurs, sur ce sujet, le catering semble convaincant !
Vu les taux de remplissage qu’il y a à bord de certains vols, la sortie de crise est encore loin devant…
À bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire !
Oui j'y prends goût, même tellement que j'ai fini par changer de crémerie, me voici maintenant sur Star au lieu de Sky :)
A bientôt !
Merci Stephan pour cet instant nostalgie. J'étais effectivement un habitué du 2D du temps où mes vols pour Stuttgart partaient de là, en B737-500 puis A318. Et c'était ma femme (à l'époque même encore que ma meuf comme on dit jeune ;) qui m'entretenait en me faisant entrer au salon AF, moi étant un pauvre gueux et elle une business woman Gold. Qh que c'était le bon vieux temps :))
Pour le reste c'est du standard. Je vois que les plateaux business sur les vols courts sont restés plus ou moins du même niveau. C'est tant mieux. Après je ne sais pas ce que le billet a couté mais il n'y a pas que le rapport qualité prix, il y a aussi l'envie de faire des choses irationnelles de temps en temps.
AF Hop a fermé le CDG-BSL aussi? Trop cher?
A bientot
2D, c'est le 1A de Chevelan?
:-)
Instant blague bien pourrie, comme j'aime ^^
AirBerlin en mode gigolo, attiré par l'or
D'habitude l'or va dans la direction opposée mais c'est très bien que ça change!
Mais tu es rentré après minuit, le gueux cendrillon, et ton carrosse s'est re-transformé en NEK!
Pourtant il était parti tôt. Sans doute aura t'il fait un détour par un des lieux de perdition parisien. Le NEK ne serait alors qu'une légère punition...
Oui notre cher Vincent Drillon a eu les élastiques qui ont lâché!
Vincent Drillon :) J'adore ^^
Merci pour le commentaire Vincent,
Tu vois la vieillesse au stade du 735 moi j'ai connu le 2D avec des 732 :) C'est dire ^^
Sur des aller retour en J, LH est très souvent beaucoup moins chère qu'Air France. Ici cette portion est utilisée pour créer un aller retour vers Paris dont le retour ce fait ... aujourd'hui :)
A bientôt !
Merci mon cher Stephan pour ce beau FR du terminal 2D qu'on ne voit pas souvent
Surtout le nouveau batiment faisant la jonction entre B et D tout arrondi qui rappelle pas mal les portes M.
Rebelle va!
Le salon est du coup pas terrible surtout avec ce vieux papier peint bambou.
Un instant porte pour les annales.
On parle pas mal des Flight Report award en ce moment, on dirait que ton oiseau a gagne le prix du plus sale de l'annee.
Ces planches a repasser pouah.
Par contre niveau catering LH est bien superieure a AF tu as raison, et pourtant le menu ne casse pas 4 pattes a un abricot strudel, c'est dire le niveau des autres!!
Donc si on resume: a l'aller KL puis AF puis au retour LH, il nous manque plus que OneWorld!
Merci!
Ta premiere Dauphine.
Hello future Queen (j'ai retire l'upgrade et je remets future ^^)
Au moins les planches à repasser LH s'inclinent contrairement à celles d'Air France :)
Au fond de moi je suis un vrai rebelle des formulaires. On m'appelle même PRH, Paper Robin Hood (à une lettre près on arrivait au PRM)
OW c'était l'année dernière pour aller en Jordanie, ça m'a suffit une fois ^^
A très vite ma dauphine préférée :)
Merci pour ce FR, qui doit être le premier que je lis depuis le nouveau terminal 2B-D.
La presta J est clairement dans le haut du panier face aux autres compagnies legacies !
Merci Alexandre pour le commentaire !
Ce ne sera pas le dernier au départ du 2B/D :) La rénovation a été vraiment très bien faite !
A bientôt !
Merci Stéphan pour ce 1er tronçon retour vers EAP.
Le catering est largement devant afkl.
Pour ce qui est des sièges, ce sont des nek mais pas plus ultra confortables.
Alors verdit pour FRA…. Besoin de courir ou non ?
À bientôt
Merci Quentin pour le commentaire !
Le verdict arrive avec l'opus suivant, très vite :) Mais pas en courant ^^
A bientôt !
Merci pour ce report qui expose clairement la supériorité germanique actuelle. D'ailleurs, je remarque que LH apparaît de plus en plus dans les résultats pour des relations domestiques françaises. À quand un LH France à l'image de feu LH Italia? Ahah
Pour ce qui est dds NEK, on est d'accord, il ne sont clairement plus adapté...l'ont-ils été un jour?
À bientôt
LYSflyer
Merci pour le commentaire,
Non les NEK n'ont jamais été adaptés et en plus, ils vieillissent très mal, après un ou deux ans en service, on dirait qu'ils ont quinze ans.
Ce serait sympa que LH se mette à faire du pur domestique français, ça ferait peut être un peu bouger notre chère compagnie nationale qui estime ce marché comme acquis en ne faisant plus d'efforts pour sa clientèle franco française.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR :)
Un vol qui fait très bien le job et surtout ponctuel pour être tranquille avec ta correspondance :)
A +
Merci Nico pour le commentaire !
En effet, ici ce que je demandais avant tout à LH c'était la ponctualité pour choper ma courte correspondance et le job a été fait :)
A bientôt !
Le plateau est léger mais il a l’air appétissant et c’est suffisant vu la durée du vol.
Entre KL via Amsterdam et LH via Frankfurt, qui gagne pour faire EAP - Paris?
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire !
Pour le match même si ma préférence va sur LH, le résultat n'est pas si évident que ça :
Sur le confort, y'a pas photo, c'est KL qui gagne, sauf sur les E75
Sur le transfert la non plus pas vraiment photo, AMS est plus rapide, même s'il faut passer du B au C ou vice versa
Sur les équipages match nul
Sur la restauration c'est LH qui gagne sans photo non plus
Sur le programme de fidélité, c'est LH qui gagne aussi.
Après quitte à choisir je privilégie l'heure de départ et d'arrivée, ayant mes miles dans les deux alliances :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
Franchement, ce plateau donne envie. Quel changement par rapport à la tomate-mozza de l'année dernière ^^
Et au vu des prix en Business, LH est vraiment très attrayante en ce moment. Dommage simplement que la politique COVID soit moins bonne qu'AF-KL.
Merci Jules pour le commentaire !
Clairement oui les prestations sont largement supérieures chez LH, effectivement la politique Covid est elle moins généreuse chez l'allemande. C'est un de leur point faible.
A bientôt !
Hello mon Père Fouettard,
Je pense avoir une petite idée...
Le dimanche matin, tu es autant dire sur que la circulation parisienne sera fluide.
Incroyable les questions de frontière à l'EAP on est bien en Absurdistan.
Et ben non, pas obligatoire, il existe un raccourci que tu découvrira lors la lecture de mon prochain FR au départ du T2B :)
Bien d'accord avec toi, il manque une offre chaude au salon.
Prestation LH classique mais mieux que ce que propose la concurrence.
Merci pour le partage et à très très vite mon ami.
Merci mon Papa Sylvestre pour ton commentaire !
Comment ça tu as une petite idée ? Bien curieux de savoir pourquoi :)
Je vais essayer de trouver ce chemin dérobé par mes propres moyens un de ces jours. Mais là aussi, mon petit doigt me dit que tu dois savoir quand ^^
A bientôt !
Hello mon bon ami
Je suis tout à fait d'accord avec toi, LH est loin devant au niveau du catering en J à distance équivalente... La tomate / Mozza est bel et bien enterrée.
Merci pour le partage, à très vite.
Merci mon grand frère de coeur pour ton commentaire !
La tomate mozza n'est pas regrettée du tout, je suis content de voir des prestations de qualité sur l'alliance que tu m'as doucement mais gentillement fait choisir :)
A très vite !
Merci pour le FR, on attend le suite du routing apres ce début de pré acheminement...
Le plateau parait correct pour la durée du vol, le covid engendre visiblement moins de restrictions / réductions de cout avec LH qu'AF ^^.
Merci l'ami pour cette suite avec LH,
J'ai hâte de connaitre à mon tour ce terminal et salon rénovés, sans oublier LH.
Une belle offre à bord, avec notamment des couverts en métal, comme quoi c'est possible.
A bientôt.