Bonjour tout le monde !
Je vous retrouve pour deux FR importants à mes yeux !
Après avoir volé avec le nouvel A220 d'Air France début novembre, nous avons souhaité voler avec l'appareil qui est en train de partir à la retraite à cause (ou grâce) à l'arrivée du 220 chez AF : le 318. Seulement 80 exemplaires produits, AF en est le principal opérateur mondial. Les premiers sont déjà partis à la retraite.
Pour un peu plus d'expérience Avgeek, nous décidons de mettre le cap vers Florence avec sa piste de seulement 1750m. Les atterrissages et décollages sont bien plus mouvementés que d'habitude. Nous aurons également la chance de tester le salon AF du 2F, une première pour ma part.
Début décembre, nous réservons nos billets A/R pour moins de 100e : à nous le 318.
Nous nous retrouvons donc samedi 22 janvier, 8h du matin à CDG. Direction le 2F pour rejoindre mon ami et pour passer la sécurité rapidement.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Florence FLR
- 2Florence FLR - Paris CDG
La sécurité est passée en moins de 10min. C'est parti pour la salon !
Accueil très chaleureux de la part du personnel.
Première impression : c'est beau, c'est grand et il n'y a pas trop de monde en ce début de matinée.
Nous nous dirigeons à l'étage pour trouver un endroit dégagé mais au calme
Après avoir posé nos affaires, il est temps de se remplir l'estomac.
L'alcool dès le matin, non mais l'offre est généreuse.
L'offre du petit déjeuner
Ma (petite) sélection
Allons faire un tour pour observer de plus près ce qui nous est proposé
Il y a différents espaces avec à chaque fois de nouvelles choses à déguster
L'espace "Zen" avec des jus de citrons frais à disposition
Retour dans la partie centrale du salon, c'est vraiment beau !
Nous n'aurons pas l'occasion de tester ces services, peut-être une prochaine fois !
Petit tour aux sanitaires, très propres
Des snacks sont disponibles un peu partout
L'imposant escalier qui donne une impression de monter des demi-marches quand nous sommes dessus, assez étonnant
L'espace central du second étage
Vue sur l'extérieur depuis le salon
Vers 11h30, le service du midi est lancé
Santé !
Petit tour au buffet
J'ai choisi le poulet au cidre avec quelques carottes et la soupe d'autrefois qui est délicieuse (vraiment)
Après nous être bien reposé, il est temps de filer à la porte !
Une très belle expérience pour mon 3ème salon d'aéroport !
Direction la porte F28
Pas de photos en porte, nous passons dans la foulée.
Highway to heaven
Voici notre avion : F-GUGR. Livré neuf en février 2007 à Air France. C'est également le dernier à avoir été livré à la compagnie.
Par contre qu'est ce que c'est que ce plastique moche qui nous empêche de faire de belles photos :(
L'instant porte
Et nous y sommes ! Accueil très chaleureux de la part de l'équipage qui propose des masques FFP2 pour ceux n'en possédant pas encore (ils sont obligatoires en Italie).
Arrivé à ma place, 9A
J'aperçois des éléments du cockpit. Je serais seul sur ma rangée de 3 sièges : le bonheur.
En attendant la fin de l'embarquement, quelques vues sur les éléments de la cabine
Fin de l'embarquement, le pont est retiré
Roulage jusqu'aux pistes sud
Il y a du monde devant nous. Le captain annonce que nous sommes en 6ème position.
Après ce 777 pour Cancun, nous voici fin prêts à nous engager !
Et décollage ultra rapide avec une belle vue sur CDG
Le plafond étant très bas, nous arrivons au dessus des nuages rapidement (avec un EZY au loin)
Les prises USB fonctionneront correctement tout le long du vol
Les safety cards sont également microbicides, comme celle de l'A220 (éditions de 07/2021). Sûrement les dernières siglées A318..
Vue de mon siège
Séparation entre la business et l'économie (plus pour longtemps)
Distribution d'un sandwich et de l'offre liquide. Ce sera jus de tomates et jambon beurre. Le pain est le même que les pains au lait du petit déjeuner. L'aspect est étonnant mais ils sont bons.
Dehors, c'est encore nuageux
A la fin du service, j'en profite pour me dégourdir les jambes et aller prendre des vues d'ensemble de la cabine
La porte arrière
Après quelques minutes, les Alpes commencent à apparaitre !
Avec toutes ces photos et ces aller-retours dans la cabine, nous attirons l'attention des cabin-crew. L'une d'elle vient à ma rencontre d'un air bienveillant et me pose des questions par rapport à mes appareils et pourquoi je fais des photos. S'en suis un échange avec ma profonde passion pour l'aéronautique et je lui explique pourquoi nous sommes présents sur ce vol. Après avoir papoté aéro, elle s'absente quelques minutes et viens nous proposer un verre (en verre) de Champagne. Je décline son offre mais mon ami accepte volontiers. Par la suite, elle nous invite à pouvoir prendre des photos depuis la classe Business en raison de son faible taux de remplissage : un amour.
Elle nous adresse un dernier message comme quoi le captain nous invite dans le cockpit à la fin du vol. Merci beaucoup aux cabin-crews de ce vol qui ont été extrêmement sympathiques et bienveillants :)
Un A35K de Qatar pour IAD
Toutes les bonnes choses ont une fin. Nous retournons à nos places et nous préparons pour la descente.
Au loin Florence se dessine
Virage à gauche et alignement
En finale.. atterrissage dur et freinage, comme attendu, très dur : un régal !
En 10sec nous sommes presque arrêtés et entamons notre demi tour en milieu de piste.
Arrivée au parkings : Air Dolomiti et Vueling au contact
Dernier virage
Et parké ! Nous attendons la fin de débarquement pour remercier l'équipage et le captain.
En attendant, quelques photos de la cabine du 318.
Et le moment tant attendu : la visite du cockpit. Certes courte mais un véritable plaisir comme toujours ! Merci beaucoup aux pilotes !
Débarquement par paxbus pour faire littéralement 10 mètres.
Et sortie de l'aéroport en 3min top chrono, aucun contrôle du test antigénique ou du "green pass".
Direction le T2 pour rejoindre le centre de Florence.
Et voici notre vol vu par FlightRadar24 !
Merci de m'avoir lu :)
Hello Benjamin ! je lis tes récits à rebrousse poil !
Le salon est vraiment agréable et est devenu un énorme avantage d'Air France au départ de CDG sur les vols Schengen.
A bord du bon AF et de très belles vues au dessus des Alpes. !
Pas trop sec le freinage ?
Hello Christophe ! Merci beaucoup pour ton message :)
Oui vraiment j'ai passé un super moment !
Si il l'était et c'est ce qu'on était venu chercher ahah !
Bonne continuation et merci pour tes FR toujours aussi agréables à lire :)
Merci pour ce partage.
Eh oui, les 318 AF, il faut en profiter... et vite ! Les F-GUGA, GB, GC, GD, GE et GF sont déjà stockés en vu d'une démolition ; les GH et GM sont parqués.
La livraison des A220-300 a un rythme soutenu va faire encore de gros dégâts chez les A318 en attendant les A319.
Et quelle chance d'avoir un tel équipage ! C'est vraiment un gros plus surtout en configuration vol avgeek.
Hello
Oui ça va partir plus vite que prévu et ils seront vite regrettés (je pense)
Ah oui totalement ! Le voyage n'a pu être que meilleur grâce à eux :)
A bientôt !
Je pense que tu peux rajouter -GP qui vu son récent incident de vol, risque de ne pas revoler non plus... (même si il devra de toute façon être réparé pour stockage ailleurs)
Merci pour ce FR très détaillé avec en plus une belle visite du salon 2F !
Je ne sais pas avec quel matériel vous prenez vos photos mais en tout cas ça change des FR que l'on a l'habitude de voir. Cela rajoute une belle touche artistique qui rend votre récit encore plus agréable à lire.
Et quel plaisir d'avoir un équipage qui vous encourage dans votre passion avgeek :)
Hello ! Avec plaisir :)
Merci beaucoup pour votre commentaire :) J'utilise un D850 avec différents objectifs pour varier les points de vues !
Oui ça fait vraiment plaisir à voir
A bientôt :)
Bonne opportunité de voler sur l’A318 avant qu’il disparaissent. J’ai eu la chance de voler de nombreuses fois dessus entre Paris et Brest et Francfort.
Ce salon est vraiment sympa pour y passer un moment à se détendre.
Superbes photos, du début à la fin. Quel appareil utilisez vous?
Merci pour le partage.
Hello !
Oui très heureux d'avoir pu l'emprunter avant son départ !
Merci beaucoup ça me fait plaisir :) J'utilise un D850 avec différents objectifs :)
A bientôt !
Merci pour ce magnifique FR. Un temps magnifique pour la vue des Alpes. Les photos sont toujours incroyables.
Le 318 va nous manquer à tous, j'ai l'impression. J'ai volé 3 fois dessus. Dernièrement, en novembre dernier entre MAD et CDG, j'en garde de très bons souvenirs.
Pour ce qui est du vol, un très bon vol sur AF. Equipage au top, puis visite du cockpit très sympathique. Le catering est très bien fournit pour un vol de cette durée.
A bientôt.
Hello !
Merci beaucoup pour votre commentaire ça me fait très plaisir :)
Oui le babybus à ce petit truc qui me fait craquer aussi ahah
Oui le catering est très satisfaisant !
A bientôt !
merci pour le FR avec de belles photos. Tu as eu de la chance de ne pas tomber sur F-GUGP, qui qui a créé des sueurs froides surement à certains passagers, ou au moins aux équipes AF au sol les jours précédents ton vol... Un appareil qui ne restera pas dans mes meilleurs moments, vu la cabine proposée et questions performances, c'était pas terrible.
Je file lire le vol retour :-)
Hello merci pour votre message !
Ah j'aurais bien aimé monter dedans, ça aurait fait un super report ahah
Merci beaucoup :)
Merci pour le partage de ce vol avec un futur retraité du ciel.
Le babybus manquera c'est certain, son aménagement intérieur et ses planches à repasser moins :)
A bientôt !
Hello Esteban merci beaucoup :)
Oui je pense que l'arrivée des A220 fait des heureux malgré tout ahah
A bientôt !
Merci pour ce report à bord de mon chouchou, l'A318! Excellente performance de la part d'AF avec une offre Y correcte et des PNC/PNT bienveillants.
À cela s'ajoute de magnifiques vues en vol!
LYSflyer
Avec plaisir !
Oui l'offre est totalement satisfaisante :)
Merci beaucoup, à bientôt :)
Merci pour ce FR en l'honneur du 318 !
De magnifiques photos qui me font regretter de ne probablement plus refaire de vol dessus... Je ne pensais pas qu'ils sortiraient aussi rapidement de la flotte d'AF. J'ai probablement déjà fait mon dernier vol sur 318 sans le savoir.
A bientôt !