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Lors que j'ai réservé mon dernier A/R à Naples pour un we en compagnie de François88, je n'imaginais pas que je devrais y retourner 4 jours plus tard !
En effet, ma mère à hérité, en indivision, d'une (ruine) vielle maison dans un vieux village de l'Italie profonde. Cette "maison" a trouvé acquéreur pour la somme de…..9 000 euros à partager entre les 8 héritiers ou leurs enfants. si on enlève les frais d'avocats, de notaire, d'agence, etc… il devrait peut-être rester 4 ou 5 000 euros…à partager et même pas sûr.
Bon vous l'avez compris, l'idée est de se débarrasser de cet encombrant héritage…
Pour éviter à ma mère de se déplacer, le notaire italien lui a envoyé un document qui lui permet de donner procuration à un autre héritier, en l’occurrence une cousine. Cette procuration doit être signée devant un notaire.
Évidemment aucun notaire français ne veut certifier un document écrit dans la langue de Dante. Il faut au préalable le faire traduire par un traducteur officiel, assermenté par un cours d'appel.
Cela fait plusieurs semaines que cette affaire traîne et cela va forcément entraîner de coûteux frais.
Ni une, ni deux, la meilleure solution est de se rendre sur place pour signer cette procuration qui devait éviter…….de nous déplacer !
Je trouve un A/R à 100 € pour ma mère et 90 € pour moi (tarif week-end).
Sauf que ma mère à 82 ans (le lendemain du vol) et son dernier voyage avec mes sœurs en lowcost, l'a fatigué et ne lui a pas laissé un bon souvenir.
Je lui dit de ne pas s'inquiéter, je vais lui faire aimer l'envie de prendre l'avion !
D'autant qu'au moment de l'enregistrement, j'opte pour le surclassement en business pour 79 € par pax.
Pas de parking réduit PR, pour la circonstance, mais le PEF, situé directement sous le terminal F.
Nous trouvons une place assez près de l'ascenseur et nous montons dans le hall des départs.
Au passage, on apprends que le parking n'accepte plus les espèces….pour nous protéger. Ah bon ? où est le rapport ? On pourrait se faire détrousser ? Si tel est le motif alors qu'ils assurent la sécurité !
A la sortie de l'ascenseur nous tombons sur le FIDS.
Le vol est affiché pour 18h40 en porte F53.
Un coup d’œil à droite.
Et un coup d’œil à gauche.
C'est à gauche que nous allons ; les comptoirs Sky Priority ne sont pas très loin.
Nous avons bien obtenu le ready2fly (en 30 minutes chrono), mais la BP de ma mère n'a pas pu être édité car j'ai demandé l'assistance pour elle. Passage obligé au comptoir. Mais de toute façon, nous comptions déposer nos valises de format cabine, en soute, pour être plus libre.
Sachant qu'elle sortira en dernier de l'avion, à NAP, on est pas pressé pour récupérer les valises.
D'habitude j'arrive par le RER et je n'ai jamais fait attention, qu'il y avait 2 files à l'entrée sur SP.
Cette fois j'arrive par la file de droite mais qui donne sur des comptoirs vides.
Les 3 comptoirs ouverts sont situés face à l'autre file de gauche.
Et du coup, tout le monde nous passe devant quand un comptoir se libère. La personne derrière moi peste et se retourne vers l'agent qui nous oriente à l'entrée du SP pour se plaindre. Celui-ci lui répond que la file de gauche c'est pour les business (zone 1) et que la file où nous sommes c'est pour les pax ELite (zone 2).
1) je ne savais pas, n'ayant jamais fait gaffe…
2) je lui dit que nous sommes en business.
Ceci dit je ne veux pas faire tout un pataquesse et n'ai pas envie de refaire la queue dans une autre file et que j'attends néanmoins le prochain tour en espérant que les hôtesses jetterons un œil sur ma file et m’appelleront…. Ce sera le cas.
L'hôtesse enregistre nos bagages, puis nous demande d'attendre un peu, le temps que l'assistance arrive ou, si ma mère peut marcher un peu, on peut se rendre directement au salon qui se trouve pas très loin derrière, et qu'elle va les prévenir de notre arriver pour qu'il prenne le relais avec l'assistance.
Parfait, cela nous convient. Ma mère peut parfaitement marcher. Mais je veux lui éviter le maximum de fatigue.
Le PIF est rapidement expédié et nous voici airside. Nous passons devant le F1.
Cette boutique de luxe a de jolis décorations.
Nous voici arrivé.
Nous sommes attendus et pris en charge par l'hôtesse qui va nous placer. Elle nous prévient de l'heure où l’assistance viendra nous chercher, soit vers 17h50.
Elle nous demande si nous préférons une table, et pour cause, s'il y a de la place aux tables, ce n'est pas le cas pour les fauteuils…
Finalement elle nous trouve cet espace. Nous nous y installons, mais je trouve que ça manque d'intimité.
Quelques instants après, un table plus sympathique se libère près de la vitre, dans l'espace restaurant.
J'irai prévenir l'accueil que nous avons migré…
Il est plutôt l'heure du goûter, mais il y a des salades, charcuteries, etc… pour ceux qui n'ont pas déjeuné ou qui souhaiteraient dîner tôt…
Voici d'ailleurs le menu du jour.
Espace bar / restaurant.
Nous prendrons également du salé avec ces délicieuses gougères.
La vue est imprenable sur le F2.
C'est l'heure du macaron / champagne.
Ayant déjà enfilé 2 verres de champagne, je ne prendrai que le macaron car je souhaite me préserver pour le repas à bord.
Il est l'heure de partir ; j'aperçois le chargement des bagages dans cet avion. Peut-être est-ce le notre ? En fait non, la porte 53 est de l'autre coté.
A l'heure prévue, l'agent de l'assistance, conduit par l'hôtesse du salon vient chercher ma mère et nous emmène vers le F2.
Nous passons devant le PIF.
Et nous voici au F2.
A l'étage inférieur il y a des restaurants.
Et nous voici en porte.
Les panneaux pour les priorités sont en place.
L'avion est au contact.
Et nous prenons la pôle position !
Voici l'envers du décors. Personne encore dans les starting block !
L'embarquement est lancé pour les PMR (ma mère et une autre dame).
Le pushback prêt à nous repousser ?
On est plus très loin de l'arrivée !
Un PNC nous ouvre la route.
A coté de nous un A220.
Instant porte sous le regard surpris des PNC.
Et fuselage shot.
Nous sommes guidés par une hôtesse. Mais nous n'avons pas loin à marcher puisque nos sièges sont en rangée 2. La rangé 1, que je préfère, était prise. L'hôtesse me dit : "le photographe près du hublot ?"
4 rangées de J sur ce vol où nous ne serons que 5 donc sur 16 pax. Les 2 dernières rangées seront libres.
Le pas (rapluie) n'est pas génial. Rien à voir avec ce que propose KL. D'ailleurs je me demande s'il y a plus d'espace qu'en Y. Je n'ai pas l'impression. Ça ne se voit peut être pas sur la photo car je ne suis pas très grand.
Le test est simple : j'essaye de ramener mon pied droit sur ma jambe gauche et il faut que je m'aide avec la main pour faire passer le pied, alors que je peux le faire sans problème sur KL.
Ici on voit que l'espacement n'est pas terrible du tout.
Coté lecture, il n'y a que ça… Bon il y a le wifi à bord. C'est déjà ça, sauf que je mettrai plus d'une heure à me connecter. Je me suis emmêlé les pinceaux : je suis bien relié au réseau depuis le début mais je n'ai pas recopié l'adresse dans google chrome et du coup je ne suis pas connecté au site AF qui permet ensuite d'envoyer des messages. C'est ballot d'autant que j'avais dit à ma cousine qui vient nous chercher que je lui donnerai le top départ (il lui faut 1h de voiture) afin qu'elle n'arrive pas trop en avance…
Inclinaison du siège.
Je profite que les deux dernières rangées sont libres pour m'installer en 3A pour le décollage. La semaine précédente j'ai pu admirer Paris après le demi-tour et j'ai vu qu'on décollerait encore vers l'Ouest….
Le taux de remplissage ne sera pas extraordinaire avec seulement 58% (83 places occupées et 60 libres si je me souviens bien de la réponse du CC). C'est ainsi que le pax de la rangée 5 (le napolitain que l'on aperçoit à droite) vient s'installer en J sur la rangée 4. Ben voyons !
L'hôtesse ne le voit pas sur le moment mais s'en aperçoit très vite et le raccompagne derrière le rideau !
Alignement pour décollage, sauf que j'ai oublié que c'était très nuageux et pluvioteux ! Je ne verrai absolument rien de Paris. Le plafond étant très bas.
Voici la vue depuis mon nouveau siège provisoire.
Les rideaux sont rapidement tirés.
Et finalement je retourne à mon siège initial.
En manipulant la têtière (pour imiter un récent FR de l'ami Chevelan), je remarque (et j’apprends) qu'elle est également réglable en hauteur.
La voici dans sa position "normale".
Bon c'est pas tout mais il serait temps de passer à table ! je vois que mon carburant préféré est sur le chariot !
Voici le plateau de ce soir. C'est exactement le même qu'a eu Skyteamchc sur son vol en provenance de HAM.
Du poisson avec du riz (je me demande si c'est bien du riz, car ça à la forme du riz mais la texture de pâtes plutôt…), deux bons morceaux de fromage et un Paris-Brest. Le dessert n'est pas mon préféré mais je l'ai mangé quand même. Un plateau froid, mais qui était très bon.
Le pain est servi chaud et était bien croustillant.
Je demande un verre de champagne en guise d'apéritif.
Voici le plateau avec les couverts.
Je demande du vin blanc pour accompagner le poisson, et un verre d'eau.
Allez, à la santé de tous et comme on est encore en janvier, excellente année !
Quelque part avant ou après les Alpes !
Le vol, environ 2 heures, est encore long, alors je demande un deuxième verre de champagne.
Cette fois on arrive dans la banlieue de Naples. Mon appareil photo est vraiment pourri pour les photos de nuit !
On arrive vers le terminal, sous les projecteurs !
Alitech devenu Atitech.
Les lowcost sont présentes à Naples.
Nous débarquerons en dernier. Les autres pax s'entasseront (s'entasser est un grand mot car ils ne seront pas serrés pour autant contrairement à ce que nous pouvons voir parfois) dans des bus alors que ma mère et moi auront le droit à cette camionnette !
Une personne de l'assistance montera à bord et aidera ma mère à descendre l'escalier et la conduira jusqu'à la camionnette stationnée pratiquement au pied de l'avion.
C'est parti pour un petit tour de tarmac !
Celui là est bien…sage !
L'agent accompagnera ma mère jusqu'à la salle de livraison bagages où elle pourra s’asseoir. Il nous dit qu'il peut nous accompagner jusqu'à dehors, et nous apporter un chariot pour les valises. Nous le remercions bien pour sa gentillesse, mais il y a pas 20 mètres entre la sortie de la salle bagage et la sortie extérieure où la cousine nous attends.
Tapis 3.
Un petit tour au toilettes.
Le temps que les bagages arrivent.
Et les voici qui arrivent. Nos valises, bien que étiquetés prioritaires n'arriveront pas dans les premières.
Ma cousine m'attends à la sortie et direction Battipaglia, à 80 km au sud de Naples, par l'autoroute.
Le vol selon FR24.
Un excellent rapport qualité-prix que cet A/R CDG-NAP en économique => puis en Business.
CDG : Mauvaise gestion de la file (des files en l’occurrence !) au Sky Priority, sans conséquence car il n'y avait pas grand monde, mais le proposé devrait mieux orienter les gens.
Excellent service d'assistance aux passagers avec du personnel aimable et ponctuel (tant en ce qui concerne AF que le personnel sous-traitant).
Un moment agréable au salon où le choix est abondant et de qualité tant en ce qui concerne la nourriture (salé / sucré) que les boissons.
A bord, les PNC sont agréables et également aux petits soins. Le CDB nous donnera des indications durant le vol.
Le plateau était très bon, même si on peut regretter le manque de plat chaud par rapport à ce que propose la concurrence sur un vol de 2h et plus.
Par contre le confort, ce n'est pas ça, l'espacement entre les sièges n'est pas digne d'une business.
Une arrivée rapide à NAP où il n'y aura pas de problème d'escalier cette fois-ci !
L'assistance sera également ponctuelle et très serviable avec ma mère.
Conclusion de la conclusion : une belle expérience dans l'ensemble qui fera dire à ma mère : "j'aimerai bien voyager comme ça également au retour"....
A suivre.... !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Nápoli (NAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.
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22 Commentaires
C’est pas pour rien que les notaires français ont des procurations bilingues en stock… mais bon les voyages forment la jeunesse ? et puis si cela se trouve la signature sur place peut revenir in fine moins chère qu’une procuration signée au coin de la rue !
Le refus des espèces ? Mais c’est illégal me semble-t-il (quoique qu’avec le covid tout est possible ou presque !)…
Pour le reste, globalement plutôt un vol correct en J… même si je note que le plateau est froid ☹
A vrai dire le notaire de là-bas voulais que l'on signe devant notaire, "son" formulaire à lui !! (on est tombe sur un con !) et personne ici ne voulait signer ce document sans qu'il soit traduit...
Bref, je n'ai pas voulu me prendre la tête et la solution la moins cher fut d'aller sur place (mais du coup chez un autre notaire qui nous a reçu sans problème en enfilant 90 € la prestation qui a duré 1 minute 30 chrono et qu'il a glissé directement dans la pochette de sa chemise !
Et puis ça a été l'occasion de testé le service "assistance PMR" afin que mon FR ne soit pas une navette de plus !
Concernant le plateau froid, perso, n'étant pas habituer des classes avants, cela ne m'a pas gêné notamment vu le prix payé. Je note simplement, en voyant d'autres FR qu'il y a des plats chauds ailleurs. J'aurai prochainement l'occasion de comparer avec LH !
A bientôt
Mais bon ?
Après, en Italie, le liquide est d’usage « fréquent ». Je me rappelle une copine qui m’avait expliqué que le délégué à la présidence de la République du payeur général du trésor de l’État venait une fois par mois avec une sacoche en cuir « garnie » payer tous les fonctionnaires du service dans lequel elle avait travaillé quelques mois. Le service avait refusé d’être informatisé donc on faisait à l’ancienne. C’était il y a 25 ans et quand elle avait demandé une feuille de paye pour payer ses impôts français on l’avait regardé comme une extra-terrestre… mais elle a eu un reçu numéroté sur du papier 180 grammes quelques jours après… rempli à la plume !
Pour pratiquer régulièrement les services d’assistance (la grand-mère a 90 ans et si elle veut bien faire du BES<->MRS ce n’est plus toute seule ?), c’est quand même très pratique !
Il existe plusieurs niveaux d’assistance qui sont catégorisés par la dernière lettre du code usuel… ici c’est une WCHR (ou « Romeo » pour les intimes).
Cf. https://www.airfrance.fr/common/image/pdf/fr/pmr_formulaire_A_fr.pdf
Pour ce qui est des prestations dans les différentes classes, cela dépend des usages locaux (Asie, Europe, USA, etc.), du niveau de standing de la compagnie et de la durée du vol.
Le service au global est bon et cette vision de l'assistance proposée est particulièrement intéressante.
On y voit effectivement un service ponctuel et serviable en tout point ce qui est des plus rassurant pour qui peut y faire appel (et d'autant plus en rappelant que c'est "gratuit").
De votre séjour au salon (et du catering en général), je ne retiens que l'image du macaron ! le grand retour.
En fait le service assistance concerne le personnes à mobilités réduites au sens large.
Au moment de la réservation, il faut cliquer sur la case "j'ai besoin d'assistance" (on un truc comme ça..) et il y a une fenêtre qui s'ouvre où il faut cocher le type de problème ou de handicap. Il y avait une case "je peux marcher mais je ne peux pas rester trop longtemps debout", en quelque sorte le "handicap le moins lourd" adapté aux pax âgés.
C'était une belle expérience !
Pour le retour ça a été un peu plus bordélique, mais c'est normal : c'est Naples !!!
A bientôt.
Je pensais, en voyant la photo de couv, qu'on allait avoir du croustillant: Saintpiev embarqué par la police, qui aurait bu un peu trop a bord, ou qui se serait battu avec les PNC ou les autres pax J mais foin de tout cela :-), cette camionnette représente même un très bon service tout au long du trajet. On est soulagé dans les 2 cas.
J'ai aussi du mal à comprendre la gestion des files au checkin: c'est fréquent, ce genre de souci et même si ce n'est pas la fin du monde, il ne faut pas un doctorat pour remédier à ça.
A bord, c'est plutôt très serré comme environnement, heureusement que Casper vient sauver la mise pendant que le catering fait le job même si ce n'est pas affolant.
Merci et à bientôt pour la suite
Fred
Eh non, Saintpiev s'est bien tenu malgré tous les verres de glouglou engloutis !!
Une belle expérience en tout cas ce service assistance qui est adapté en fonction du handicap que l'on présente (il faut cocher au moment de la réservation (et sans doute que ça peut se faire ultérieurement aussi). Pour ce qui nous concerne, j'avais coché la case "je peux marcher mais je ne peux pas stationner longtemps debout").
Le préposé à la file n’était pas fufute ! Il aurait du regarder attentivement les billets ou BP afin d'orienter les pax. Mais aussi les hôtesses aux comptoirs auraient aussi pu tourner leur tête de quelques degrés au lieu de se contenter de regarder dans la file devant eux !
Le pitch est vraiment le point faible ce cette business AF. Si j'étais resté en économy, vu le taux de remplissage et mon statut Gold, nous aurions eu aussi Casper et le même pitch (et accès au salon et le sky priority). Mais bon, je voulais faire plaisir à ma mère (et moi aussi !) et faire cet aller-retour le plus relax prossible !
A bientôt.
LYSflyer
Pour l'IFE naturel, le vol retour s'est révélé aussi bien que celui de la semaine précédente !
J'en ai partiellement profité vu que j'ai été malade, mais la CC s'est bien occupée de moi... A suivre dans la vol retour !
A bientôt.
Du poisson avec du riz (je me demande si c'est bien du riz, car ça à la forme du riz mais la texture de pâtes plutôt…) -> Cela ressemble bien à des Risoni!!! Une forme de pâtes qui rappelle les grains de riz. Cela cuit surtout en moins de temps que le riz... cost-cutting :-D
Service PMR bien exécuté, c'est à mentionner. Je comprends que la mamma souhaite renouveller l'expérience :-)
Pour ce qui est des comptoirs en zone SP à CDG, il y a meme une file Ultimate qui s'alterne avec la file Luxair (ou et rajoutée) en fonction de l'heure je crois.
Quant à l'espacement à bord, ce n'est pas chez Air France que les euros dépensés offriront un meilleur confort, tout au plus au rang 1 du nouvel A220 e basta!
On n'est ni chez KLM ni chez Alitalia/ITA...
Et de mémoire, ATITECH s'est toujours appelée comme ça. C'était l'entité qui assurait la maintenance des MD80 à l'origine.
Il faut vraiment que ce soit bien glacé sinon c'est comme du Paic citron...?
Effectivement ce sont bien des risoni (appelé également orzo comme l'indique Esteban).
D'ailleurs j'en ai déjà vu au salon AF en entrée froide. En tout cas je trouve ça bon.
Pour le pitch, au retour j'ai eu les sièges 2A et C qui s’avéreront être les siège du premiers rang gauche sur A318 !
En fait vu mon statut Gold, le seul avantage que j'ai eu est le plateau et le champagne, mais comme indiqué plus haut, je voulais nous faire plaisir et voyager le plus relax possible !
Et tu as raison pour Atitech, qui s'est toujours appelé comme ça, j'ai regardé dans quelques uns de mes anciens FR ! Donc je ne ferai plus cette erreur !
A bientôt.
Ben punaise ça donne envie!
T'as de la chance la dernière moi moi ça tournait aux alentours de 379 lol
Sympa de voir l'envers du décor à l'embarquement.
Ouais les têtières sont réglables ce qui est toujours mieux que les planches à repasser.
Tiens une habituée des FRistes?
Le repas qu'est-ce que c'est décevant
C'est du ebly?
Décevant parceque c'est froid et que c'est inadmissible quand les low-cost font marcher leur fours.
Décevant parceque je vois ce paris-brest depuis novembre dernier sur FR
Mais cela reste une belle navette!
Pour la "maison", les cohéritiers auraient mieux fait de la donné gratuitement à la mairie et de s'en débarrasser...
La business à 79 €ou 379 € ? je crois que ça dépend du statut. Tu es Plat ? La semaine dernière, François88 qui est Plat avait également la proposition à 379 alors que moi je l'avais à 79 ! L'année dernière, j'ai déjà eu l'offre tant à l'aller qu'au retour au même prix (à suivre dans le FR retour que je n'ai pas encore fait).
Pour ce qui ressemble au riz, apparemment ça serait du risoni (appelé également orzo selon Stephan).
Personnellement j'ai bien aimé ce plateau (mais c'est vrai que la concurrence fait mieux). Pour le dessert j'aurai préféré la tarte au poire, que j'ai eu sur le vol retour, mais que je n'ai pas touché.....vue que j'ai été bien malade...... à suivre...
A bientôt
C'est bien de s'occuper de nos mamans et de leur payer des surclassements :) On se ressemble ^^
A bord, bien c'est du AF classique avec un plateau froid sans surprise, un pitch à la limite du mauvais et un équipage serviable et avenant.
Pour le "riz" je dirais que ce sont des pâtes orzo. C'est moins cher :) :)
A très vite !
Ma mère ne voulait pas du tout y aller et elle était angoissé depuis une quinzaine de jour où j'avais pris les billet, à cette idée.
Si ça avait été du lowcost où une éco sans salon et priorités, je ne pense pas que j'aurai poussé à y allé.
Même si au regard de la concurrence, AF reste inférieur, pour moi qui ne suit pas habituer des classes avants, ça reste un très bon vol.
Avec Okapi, pour avez raison sur le orzo (ou risoni), que je trouve bon par ailleurs.
Bientôt j'aurai l'occasion de tester LH pour comparer, et j'ai bien hâte !
A bientôt.
Comme le relate Stephan, c'est bien de s'occuper de sa maman...
Quel bins lors du chekin ! Comment faire simple quand on peut faire compliqué !
C'est la fête au salon ou le Champagne coule à flot et les gougères en nombre, ( c'est qu'elles sont délicieuses ).
L'assistance permet d'avoir un service privilégié, la prochaine fois que je voyagerai avec le père fouettard, je le collerai dans une chaise roulante, et en voiture Simone, heu non ; Juliette :))
Plateau froid copieux et pas trop naze, une fois de plus le Champagne coule à flot et le vin blanc aussi, il ne fallait pas souffler dans leballon après ! Lol
Vous avez été bien encadré à Naples, un service parfait...
Si l'héritage avait été plus conséquent on t'aurais vu à bord d'un jet privé. Dx:)
Merci Patrick pour le partage, à bientôt.
Le père fouettard dans une chaise roulante : lol !
Trêve de plaisanterie, le service était parfait et est adapté au type de "handicap" En l'espèce ma mère pouvait marcher mais vue son âge, elle ne peut pas rester trop longtemps debout. Mais surtout je ne voulais qu'elle soit le moins fatigué possible pour cet aller-retour dont elle ne voulait pas entendre parler au départ.
Finalement un très bon vol ! Quand on a les priorités et qu'on est devant le rideau, ça change quand même pas mal le vol.
A bientôt
Un nouveau départ impromptu vers Naples.
Quand on mêle administration et procédures notariales, on atteint le sublime...
C'est tout à ton honneur d'avoir rendu ce voyage le plus agréable possible pour ta maman.
Surtout un moyen de réduire les couts d'exploitation. Plus de monnaie à récupérer, stocker, transporter etc... Le Covid a encore bon dos.
Direction le salon pour la pause gourmande et le ravitaillement en carburant et prise ne charge par l'équipe d'assistance.
A bord et en vol c'est du classique c'est le même plat que j'ai eu sur mes vols ex CDG en novembre, dommage que le changement ne soit pas là.
Tiens, un napolitain grugeur qui se fait expédier du mauvais coté du rideau.
Bonne prise en charge de nouveau à Naples, un vol qui se sera passé au mieux.
Peut être un service à suggérer à certains FRistes âgés. Non, je ne nommerai pas mon ami FFlyerCDG :)
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
Finalement les embrouilles notariales m'auront permis de faire un vol en J, non prévus, et qui s’apprécie encore plus.
Même plat qu'en novembre : pour les pax qui voyagent beaucoup en J, ça doit être lassant.
Pour moi qui ne suit pas un habitué, ça change beaucoup de voyager devant le rideau.
A bientôt cher Michel
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