#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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La pandémie a chamboulé nos vies, pour certains dramatiquement. En 2021, après la vaccination, l’envie est revenue de voyager à nouveau. Il faut dire aussi que les destinations qui vivent essentiellement du tourisme souffrent énormément de la situation, donc le retour de touristes est attendu.
En juin 2021, nous nous sommes décidés à réserver un voyage aux Seychelles. Le nombre de liaisons a drastiquement chuté, impossible de faire l’aller et le retour sur un vol de nuit. Nos compagnies de prédilection (étant M&M et basé en Helvétie) n’offraient pas de vol très attractif : soit très cher (Edelweiss), soit passant par une région actuellement peu accueillante (via ADD avec ET). Notre choix s’est porté sur AF. Les temps de correspondance à CDG étaient raisonnables et le prix en C acceptable.
A la fin de l’été nous avons commencé à déchanter : AF nous a supprimé notre préacheminement et le temps de correspondance passait à plus de quatre heures. Une semaine plus tard, nouvelle annonce, le temps de correspondance du vol aller passe à 6h40…
Je n’ai pas reporté le vol aller et notre interminable séjour dans un lounge glauque. Il faut pourtant relever que la qualité du vol CDG-SEZ était exceptionnelle (mis à part le confort du siège et sa boite à pieds) : personnel ultra-accueillant, chef de cabine aux petits soins et tout sourire, repas de grande qualité.
Mais venons-en au vol qui nous intéresse. Après être revenu la veille de Praslin (voir FR : ) afin d’être sûr de ne pas manquer ce vol matinal, nous voici de retour à l’aéroport.
Le check-in « Sky Priority » se fait rapidement. Le passage PIF/PAF est beaucoup plus laborieux : pas de file prioritaire et relativement peu de personnel à disposition. J’ai failli renoncer à un achat au duty-free tellement c’était la gabegie. Les formalités douanières pour ce type d’achats pour des voyageurs seychellois étant très lourdes, cela ralentit l'encaissement.
Enfin, direction le salon « Vallée de Mai », seul salon de SEZ. L’endroit est vaste et lumineux, avec une belle vue sur le tarmac. Le salon est confortable, mais assez occupé, étant donné que plusieurs gros porteurs décollent dans la même fourchette horaire. En raison des mesures Covid, l’accès aux boissons et à la nourriture était un chemin de croix. Deux hôtesses pour servir des cafés et des petits déjeuners à l’ensemble des voyageurs présents, il fallait être patient…
L’embarquement s’est fait dans le respect des priorités et c’est à pied et à l’air libre que nous rejoignons l’oiseau du jour, comme à l’aller, un A330-200.
Je retrouve le même type de siège, plutôt confortable, mais toujours avec cette boite à pieds si exiguë (je chausse pourtant que du 44…). L’écran est toujours de taille agréable. L’accueil est mitigé avec peu d’empressement et je finis par aller crocher ma veste moi-même dans la penderie. Le champagne d’accueil viendra égayer le moment.
Nous repoussons avec tout petit peu de retard et nous avons manqué notre slot… SEZ ne disposant pas de taxi way, c’est tout de suite 25 minutes de retard.
Peu après le décollage, il y aura la prise de commande du choix pour le repas. Aucun menu n’étant distribué (contrairement au vol aller), heureusement AF nous avait envoyé un courriel nous proposant de choisir notre plat à l’avance.
P
Vers 11:40, le service de l'apéritif a démarré. Pourquoi commencer si tôt sur un vol de jour? Personne ne veut se coucher immédiatement… L'entrée de saumon mariné sera acceptable. Mais, contrairement à l’aller, la nourriture était affligeante et le service nonchalant. La sélection de vin était bonne. Et, chose étrange, nous aurons droit en cours de vol à trois marques de champagne différentes (Pommery, Joseph Perrier et Devaux). On faisait vraisemblablement les fonds de soute…
Une volaille au romarin totalement desséchée… La qualité du pain se voit à l'oeil nu… Le vin rouge pour le plat principal tardera à venir.
Les petites pâtisseries étaient moyennes.
Le bon choix de films (quoi que datés) meublera ce long vol de jour.
Parait-il que chez AF, le WC à côté de la porte 1L est réservée à l'équipage. Sur le vol aller cela n'a jamais été le cas. Sur ce vol, par contre, il a été la plupart du temps bloqué, laissant les 36 pax en Affaires avec un seul lieu d'aisance. Heureusement, un peu avant l'approche, le WC a été libéré pour l'ensemble des pax Affaires.
Nous n’avons jamais rattrapé le retard pris au départ. Nous avions un temps de correspondance prévu à CDG de 1h25, qui s’est réduit à 55 minutes. Gros moment de stress au PIF, avec deux files seulement ouvertes. Nous avons donc eu droit à un bon petit sprint pour nous dégourdir les jambes afin de passer du terminal 2E au 2F… Je pensais jamais que nos bagages enregistrés suivraient dans ce court laps de temps. Je me suis trompé: bon point pour AF et CDG.
Petit bonus en ces temps de disette au niveau voyage: quelques impressions seychelloises
Contrairement au vol aller (non reporté), qui avait changé mon opinion sur AF, le vol retour a été de qualité moyenne, Le catering depuis des aéroports, qui ne sont pas une base de la compagnie, peut être plus décevant en terme de qualité. Toutefois à SEZ, c'est le groupe Servair qui "régale"...
Peut-être que le staff état moins enthousiaste de rentrer à CDG que de partir aux Seychelles et cela s'est ressenti en terme de qualité de service par rapport au vol aller.
Dans l'ensemble, une prestation honnête, sans plus, qui ne donne pas envie de favoriser ce transporteur lors d'un prochain vol. Dommage...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Seychelles (SEZ) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 32 minutes.
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6 Commentaires
LYSflyer
J'ai enfin trouvé quelqu'un qui mettait moins de photos que moi :-) mais l'essentiel y est et les magnifiques photos de plages en hiver, cela fait toujours du bien.
Sur une même compagnie, même avion, même cabine, même paire de ville et théoriquement le même protocole et mêmes procédures, vous vous retrouvez avec un ressenti final complètement différent. Cela ne devrait pas être le cas. Surtout en J. Parfois, le catering en outstation est plus faible (genre LX ex-BKK) mais ici cela ne fait pas vraiment envie. En plus on est sur du poulet, pas sur de l'omelette soufflée. Par contre faire tout le repas au Pommery, moi je prends.
Le salon Vallée de mai a un petit air tropical sympathique mais qui ne lâche pas facilement son catering.
Le principal est quand même le bonus avec de superbes photos (est-ce qu'il y avait autre chose à faire que les 4B sur les îles?)
Et dire que j'avais en 2017 2 billets en J que j'ai dû annuler :-(
J'attends avec impatience le prochain report dans quelques années :-)
Franchement AF ne présente que peu d'intérêt par rapport à la concurrence sur ce vol: cabine moderne mais pas très spacieuse, catering moyen et équipage tout aussi moyen... dommage car ces deux derniers points sont plutôt une force d'AF habituellement.
À bientôt!
Dommage pour le catering et l'équipage moyen :(
Le WC bloqué en J est également un non sens, certains ne s'en offusquent pas et disent qu'ils vont en éco, mais je trouve que non, au prix payé, ce n'est pas normal. Si un WC doit être bloqué, qu'il le soit ailleurs mais pas dans une cabine où il ne va finalement n'en rester qu'un seul.
A bientôt !
Une prestation qui dénote de celle de l’aller.
Catering bof et équipage en dessous cents dommage.
À bientôt
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