#69 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
101 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau séjour lointain.
Je pose quelques jours de RTT pour ce mois de Février, alors que l'hiver bat son plein en Europe.
L'hémisphère sud propose évidement un meilleur climat, je m'oriente donc vers l'Amérique du Sud et plus précisément le Chili : virée au soleil et de nouvelles découvertes sont programme.
Coté covid, le Chili n'est pas la destination qui propose les plus faibles conditions d'entrée, je tente quand même. A savoir : établissement du pass mobilité chilien (Vaccins x3), enregistrement en ligne H48 (PLF), test PCR 72h, test PCR à l'arrivée et quarantaine jusqu'au résultat, bilan de santé quotidien en ligne.
Je tenterai de reporter l'ensemble des vols de ce séjour.
Après une visite de Madrid sous un beau soleil, je regagne l'aéroport par le même moyen que ce midi, le bus direct 203.
Je profite d'un très beau tarif en business vers le Chili depuis Madrid avec Aeromexico en réservant bien à l'avance.
Les horaires ne se combinent pas extrêmement bien et engendrent de longues escales à Mexico mais le tarif vaut le coup.
Des changements de programme sont effectués sur ma réservation à l'aller comme au retour :
40j avant le départ : MEX MAD annulé, report sur le vol suivant 3h après
10j avant le départ : MEX SCL annulé, report à J+1 (MEX SCL n'est plus opéré tous les jours) ; après contact avec le service client, ce report deviendra une avance à J-1
Leurs opérations sont changeantes mais cela me permet de voler dans leurs B789 (cabine 1-2-1) sur les 4 segments, alors qu'initialement SCL était prévu en 788 (cabine 2-2-2).
Je profiterai de ma longue escale au retour pour visiter la ville de Mexico que je ne connais pas.
A cela, j'ajouterai les pré/post acheminements depuis Paris avec AF à un tarif correct ainsi que des vols intérieurs pour rejoindre le désert d'Atacama avec Latam.
Bilan du routing : 3,4cts€/km.
L'avion du jour :
Boeing 787-9
XA-MFG
livré neuf en nov 2019, 2,3ans
9ème des 10 B789 commandés
Configuration C36 Y238
équipé du wifi
Quelques jours avant le depart, sur ma réservation aeromexico je vois qu'il est possible de choisir son menu ; où du moins la photo des plats sans trop savoir le contenu exact.
Je n'en profiterai pas sur ce trajet aller, je verrai selon pour le retour.
Une mise à niveau est proposée pour les pax y.
Une fois mon test PCR - et PLF chilien remplit, j effectue le check in on line, opération … qui n'aboutira pas.
Je remarque une liste de stand-by, sans trop savoir à quoi cela correspond vraiment.
Le bus nous dépose au niveau des départs du terminal 1.
Je récupère ma valise laissé ce midi à la consigne.
Voici les prochains départs, j'ai un peu d'avance.
Les équipes du comptoir d'enregistrement bagage se préparent ; petit briefing et ça ouvre 4h avant le décollage.
Je rejoins la file SkyPriority.
Un agent en tête de file me donne des étiquettes pour mon sac à dos cabine et ma valise en soute.
Peu d'attente pour la file prioritaire, en revanche il y en aura un peu pour les passagers en file classique.
L'agent vérifiera tous mes documents pour l'immigration à l'arrivée au Chili. Visiblement, malgré cela il y a un problème…
Une responsable interviendra, et sous l'aide d'une assistance par téléphone et 20min de traitement, mon BP sort, ma valise est enregistrée jusqu'au bout.
J'aurai perdu un peu de temps mais j'avais suffisamment d'avance.
Je rejoins le PIF où il n'y a personne.
Le passage de la PAF, manuelle. Aucune attente. L'agent vérifiera à peine mes documents, sans scanner mon passeport.
Quelques boutiques.
Les WC sont dans le thème.
Le salon est bien indiqué, je monte à l'étage.
Accueil agréable à l'entrée, mon BP est scanné et je prends place.
Plusieurs espaces sont disponibles, ce n'est pas encore rempli à mon arrivée, mais il y aura de l'affluence ensuite, et même de l'attente à l'entrée lorsque je ressortirai.
2 agents servent l'offre solide et liquide. Un menu est disponible en QRcode.
Les portions sont pas tres grandes.
J'irai me rafraichir en prenant une douche, c'est vraiment un moment agréable après une journée et avant un vol de 11h.
Et il y a même un peignoir !
Moment agréable et c'est propre. l'eau chaude a tardé à venir.
Petit dessert avant de rejoindre la porte d'embarquement.
Les fruits ne sont pas mauvais, le yaourt est quant à lui très bon.
J'ai bien apprécié mon attente dans ce salon. L'offre est correcte, les sièges sont confortables, les douches sont disponibles.
5min avant le début de l'embarquement, je quitte le salon.
il y aura en effet 5-6 personnes en attente à l'entrée ; c'est l'heure de grande affluence pour les départs vers l'Amérique du sud.
La porte n'est pas très éloignée du salon.
2 files sont matérialisées, dans la file SP, l'agent demandera aux passagers en zone 1 d'avancer en premier.
Le terminal 1 de Madrid parait assez vieillot et peu fonctionnel, avec plein de couloirs, bas de plafond ; on sent que ce terminal est ancien.
10min après l'heure de début d'embarquement, le process est lancé.
Vérification du passeport, scan du BP.
Malheureusement les photos ne sont pas faciles à réaliser…
Seule la porte 2 est connectée à la passerelle.
Jolis reflets…
A bord 2 PNC masculin saluent les passagers entrant à bord.
La cabine parait spacieuse et jolie.
Je rejoins mon siège.
Premières impressions, assez bonnes pour ce siège.
Plusieurs rangements sont disponibles, c'est bien pensé.
La fiche de sécurité ainsi qu'une carte nominative disponible sur la tablette à mon arrivée.
La commande du siege s'effectue sur cet écran.
Je suis content à bord, c'est spacieux, moderne, propre. Le vol s'annonce vraiment confortable.
La trousse de confort est déjà disponible et rangée dans un compartiment.
Autant dire qu'elle est bien fournie avec chaussons, petit livret, bain de bouche. Tout le nécessaire y est.
L'embarquement se poursuit, les annonces sont diffusées en espagnol puis en anglais.
Il est H-01, on repousse.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE.
IFE qui sera resté un écran publicitaire avant le push back…
Un long roulage de 20min pour un décollage vers le nord.
Décollage vraiment silencieux et en douceur, c'est très appréciable.
Peu de photos de l'extérieur, il fait nuit, et peu de chose à observer de toute façon.
40min après le décollage, les PNC commencent le service.
Le steward me propose le service de diner.
La nappe est posée et l'entrée est proposée. J'accompagnerai cela d'un gin tonic et dune eau pétillante.
L'ensemble est bon sans être extraordinaire. Ca me convient.
Par la suite, le steaward revient avec le chariot pour me proposer un choix de plat chaud : boeuf ou pâtes (le poulet n'est visiblement plus disponible).
Je pars sur le boeuf.
La présentation est correcte, la coupelle de sauce n'est pas en alu comme sur AF par exemple.
Le plat est bon, le boeuf, bien cuit, reste gouteux malgré tout.
La salade est bonne également, la sauce sera suffisante pour me tacher de nouveau mon tee shirt… une habitude chez moi…
Je prends le temps de diner, le service se fait facilement sans se presser.
Enfin, en dessert, il m'est proposé 2 glaces aux choix, une tarte chocolat (je crois) et cette tarte pécan.
Que je compléterai par un café.
Le dessert me convient bien.
Le débarrassage prend un peu de temps, je pars aux commodités en attendant.
Le service du diner aura duré 1h.
Concernant l'IFE, il y a du choix, mais rien de très convainquant. Je choisis un film qui servira de divertissement pour le diner et le petit déjeuner. Film pas très intéressant mais ça aura fait passer le temps.
Je regarde les modalités pour l'accès au wifi.
C'est gratuit mais avec pub… des vidéos à regarder etc.
Il se déconnectera à chaque fin d'utilisation pour se reconnecter ensuite.
Les photos arrivent à passer, je reçois plus que le simple pass message.
Nous sommes ici lors que je positionne le siege en mode lit.
La carte de géovision est plutôt simpliste, le choix de carte est réduit c'est automatique et change régulièrement.
Après ma courte nuit de la veille, je suis assez fatigué.
Je dormirais 7h consécutives, un record je crois pour moi. Avec un petit réveil à mi chemin pour voir l'heure et l'endroit où on se trouve.
Le siège est confortable, peut-être un peu étroit au niveau du bassin. Je me demande si c'est bien un siège totalement plat. J'ai eu l'impression que la tête du siège était un peu relevé.
Je vérifierai cela sur mes prochains vols.
En fait, je me réveillerai par l'allumage progressif de l'éclairage de la cabine. tout en douceur.
Content d'avoir pu dormir autant.
Petit tour aux commodités, avec vue svp.
L'endroit est propre avec une petite fleur. Un flacon de gel pour les mains et un autre de crème pour les mains sont disponibles.
En porte 2, l'aménagement de la cabine propose un bar.
Peu fourni ici (effet covid ?) mais sympa.
Nous nous trouvions ici lors que le service du petit déjeuner est proposé, 1h45 avant l'arrivée.
Au choix: omelette, saumon, french toast.
Choix de boisson chaude
Proposition de pain et croissant.
C'est frais et copieux.
Le pain et croissant ne sont pas extraordinaire il faut l'avouer.
L'ensemble me plait bien.
La cabine patiente avant l'arrivée. C'est vrai qu'un réveil retardé de 30min aurait été préférable.
Je regroupe mes affaires.
La cabine J sera rempli au 3/4 environ.
Petit sondage auquel je ne prendrai pas le temps de répondre.
Début de descente.
L'approche
quelques photos pas terrible, désolé.
Atterrissage tres doux et long roulage.
Nous arrivons en porte, 10h55 après notre départ de Madrid. Et en avance d'horaire d'1h et 10min.
Le débarquement est demandé rang par rang en laissant la priorité à la class premier. La passerelle connectée sera à la porte 2.
Salutations de l'équipage et je quitte l'avion pour ma correspondance.
Malheureusement de photo viable de l'appareil du jour. Photo de nuit, avec passerelle vitrée mais avec trop de reflets.
Le chemin est bien indiqué et plutôt court.
Direction la PAF.
L'équipage nous avait distribué la fiche d'immigration que je n'avais pas rempli ; ce sera chose faite au comptoir.
Il n'y a personne, donc aucune attente.
L'agente est sympathique.
Suite du parcours vers la sortie bagage ; où mon bagage est enregistré de bout en bout ; c'est ici que sont distinguées les sorties extérieurs et les passagers en transit.
Le GPS du vol d'aujourd'hui.
Je vous laisse donc ici et clôture FR du premier segment en business vers Santiago.
A bientôt pour la suite du périple (surement avec un peu de délai pour l'écriture).
MAD : bien desservi par les transports, terminal 1 vieillot et peu attrayant
Lounge : accueil cordial et prestation correcte, la douche est un vrai plus avant un vol long courrier comme ici
AM soft : catering copieux et qui m'a bien plu
AM hard : cabine très confortable spacieuse, un vrai plus
AM PNC : equipage disponible et serviable ; je n'ai pas eu d'interactions particulières, sans avoir eu de besoin, mais PNC très correct
MEX : passage fluide PAF
Un très bon vol que j'espère vous avoir fait partagé. Content de la cabine, du catering et de l'équipage. Sans fausse note et avec une arrivée en avance (un peu tôt quand même !)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Mexico City (MEX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est AeroMexico avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 0 minutes.
Plus d'informations
19 Commentaires
Le siège a l’air bien confortable et le repas bon sans être mémorable.
Il n’y avait pas trop de pubs sur l’IFE (avant les films, etc.)? J’ai le souvenir d’avoir de la pub partout sur Aeromexico. Merci pour ce FR
Pour l'IFE, c'est un spot publicitaire à lui tout seul jusqu'au repoussage, ensuite quelques pubs mais moins nombreuses et moins gênantes.
Quand tu dis: j'ai posé quelques jours de congé, tu parles de combien? Genre 3-4 ou 15-20? :-)
C'est pas la porte à côté quand même!
Tu connais le tarif: un bonus conséquent du désert de l'Atacama.
A bientôt pour la suite
Fred
je confirme , cest pour cela que j'ai decide de zapper SCL , ca ne vaut pas le coup si tu restes pour quelques jours
tu aimes le risque , AM est encore dans son plan de sauvetage et s'est declaree en faillite ya pas longtemps , mais la ca a l'air d'aller un peu mieux
Le soucis est qu'il est presque impossible de trouver des prix bas genre Europe<-> Amerique Latine avec AM maintenant
donc tu t'en sort pour meme pas 1000€ avec AM ??? Tu devrais faire carriere sur flyertalk
en effet , presque tous les vols vers cette heure la sont des vols transatlantique vers lamerique du sud
il peut donner bien des lecons a des salons geres par des compagnies aeriennes . L'offre de presse est toujours la ou elle a disparue ???
ohh donc ca a change entre temps , le suivi des bagages n'est plus fait automatiquement pour toutes les destinations .... en plus la liste est lounge = pty, bog, scl , lim, mde et uio ... c'est quasiment toutes leurs lignes vers l'amerique du sud ... du coup merci pour la photo
En effet, je n'ai pas été ébahi par la capitale, mais j'y passerai pour mon dernier jour, on verra si ça vaut le coup.
AM sort un peu de la crise en effet, ça reste une "legacy" ; je ne vois pas le Mexique sans compagnie nationale... Mais je n'avais pas anticipé ce risque en effet.
Tu as trouvé l'une de mes sources pour mes routings ;-) on est bien dans ces prix là, le tarif MAD SCL était proposé durant quelques semaines, désormais il y a du BCN GRU à bon tarif... Ca engendre des escales longues en revanche en transitant par MEX.
Pour le salon, j'avoue ne pas avoir prêté attention aux journaux, oups.
Concernant les bagages soutes, je ne sais pas s'il s'agit des vols repris par une connexion DL derrière où si tous les vols en provenance de ces villes posent problème, je vais étudier cela pour mon retour...
A bientôt
du coup tu reserves cela en multi segments ? ou juste un banal aller retour ?
ok , tiens moi au courant , merci d'avance
Concernant le bagage, c'est plutôt bien indiqué et clairement annoncé lors du check in à SCL, je te laisse lire la suite :-)
A bientôt :-)
D'autres résa trouvées sur flyertalk devraient suivre cette année...
La J d'AM est vraiment respectable avec un catering plus que correct et un petit déjeuner qui fait vraiment envie !
A bientôt !
Je note des fauteuils au salon de super qualité et qui ne sont pas usés comme cela peut être le cas dans certains salon.
Un très bon vol, la cabine est belle et fait amplement le boulot. La trousse est super complete, et le petit notebook, un vrai plus !
Catering qui fait envie meme si le boeuf est 2x trop cuits.
A bientôt
Le boeuf bien cuit, certes, mais ça s'y prêtait bien... A voir pour les autres vols (oups je réponds que maintenant et les vols suivants sont déjà publiés).
++
PAs mal du tout ce vol sur AM... Je trouve juste les horaires toujours étranges, avec une arrivée extrêmement tôt à MEX (idem pour le vol de CDG). En conséquence les correspondances sont parfois très longues. C'est un bon point que les bagages suivent, car dans mon cas il y a une dizaine d'années, il fallait rechecker...
Hasta luego !
Je pensais moi aussi rechecker le fret, inutile dans ce sens, à voir au retour depuis SCL.. Suspense
Dans l'ensemble, le vol a l'air agréable même si MAD semble bien daté et malgré le problème à l'enregistrement.
Hâte de lire la suite
LYSflyer
Connectez-vous pour poster un commentaire.