3 avis
Bonjour tout le monde!
Suite de ce petit périple au pays du trèfle avec en exclusivité sur FR.com, un récit sur la compagnie suèdoise Amapola Flyg.
Cela fait maintenant 7 mois qu'HP opère une liaison entre Dublin et Donegal en remplacement de la défunte Stobart Air. Les vols sont assurés en Fokker 50, un avion se faisant extrêmement rare aujourd'hui.
D'ici la fin du mois de février 2022, cette ligne de service public repassera sous fleuron irlandais avec la toute jeune Emerarld Airlines sous l'étiquette Aer Lingus Regional.
Etant arrivé un peu à la bourre en salle d'embarquement, j'ai fait le choix de ne pas faire de récit complet sur ce vol aller fortement similaire à celui du retour. J'y ai tout de même pris quelque clichés :)
Le nez est tellement particulier…
L'accueil y est extrêmement sympathique, je m'installe au rang 4. Ce court vol nocturne sans service se déroulera tranquillement.
Arrivé à Donegal, je décide d'entamer la discussion avec le seul steward présent à bord (qui est d'origine britannique) juste avant de débarquer, je lui dis notamment que je suis ici avant tout pour tester le Fokker 50 et il me répond que je ne suis pas le seul depuis quelque mois à avoir voulu tenter l'expérience. Par curiosité je lui demande ensuite où est ce qu'ils dorment ce soir, et par le plus grand des hasards, il s'agit du même hôtel que le mien!
Sachant l'aéroport assez isolé, je me permets de lui demander si je peux prendre le taxi avec eux justement. Il hésite un peu mais me précise qu'il allait demander l'avis des pilotes dans le cockpit, puis m'invite à les attendre dans le terminal. Je ne manque pas "d'Eire" me direz vous? Un peu c'est vrai mais pourquoi pas à vrai dire :p
10 min plus tard l'équipage se présente à moi tout sourire et m'affirme que c'est OK avec grand plaisir :)
Comment allons nous rejoindre l'hébergement situé à 5min de route? En taxi? En navette? Et bien non, avec leur propre véhicule de location!
Une fois installés dans le véhicule, le pilote scandinave nous lâche un "maintenant c'est le moment le plus dangereux du voyage", nous avons bien rigolé et discuté "avion" pendant le trajet :D
Nous nous quittons à la réception, le rendez vous est pris pour le lendemain 7h30 :)
Je ne prendrai pas le risque de prononcer le nom de cet établissement, mais je peux vous dire que l'accueil y fut très chaleureux, la nourriture bonne et le confort plus que correct :)
(publicité dans le terminal de CFN)
J'arrive à l'aéroport 45min avant le vol, en compagnie de l'équipage. Leur véhicule est stationné sur le parking payant juste en face du terminal. Une chose est sûre, je ne suis pas en retard :p
Le bâtiment est petit, mais l'essentiel y est.
Je suis le dernier à m'enregistrer, l'agent d'aéroport très sympathique me délivre ma carte d'embarquement. Ce sera du free seating à bord.
Cette même personne nous invite ensuite de vive voix, à passer le PIF et embarquer dans la foulée:
CFN a tout d'un grand aéroport en terme de sureté, il est très bien équipé… notez la présence d'un scanner corporel et d'un scanner à rayon X ultra performances!
La salle d'embarquement est très sommaire, nous y resterons peu de temps.
Le Fokker 50 est le même que la vielle, il s'agit du SE-MFP, qui a commencé sa longue carrière en 1987 avec notamment un passage au Zimbabwe dans les années 90'… plus tout jeune ce grand gaillard de 35 ans ^^
Instant porte/escalier:
"Hi again!" Je rejoins la rangée 11…
11 comme le nombre de passagers à bord ce matin:
Le contenu de la pochette:
Publicité pour un hôtel-restaurant situé au nord de la Suède qui semble-il, après une recherche sur internet… a fermé ses portes de manière définitive ^^
PSU vintage:
Nous quittons le point de stationnement avec 12min d'avance et remontons la piste pour décoller:
Je n'ai pas eu la chance de photographier de jour les alentours de l'aéroport, [je vous invite donc à relire l'excellent FR de Lucky Luke si vous souhaitez en découvrir plus à ce sujet] , et/ou de visionner la courte vidéo ci dessous :)
La couche nuageuse est rapidement franchie:
Aucun service n'aura lieu à cause des restrictions gouvernementales similaires à celles que l'on connaît en France sur les vols domestiques… cependant, j'ai eu l'agréable surprise de voir le steward venir à moi et me proposer une safety card toute belle pour la garder en souvenir alors que je n'avais rien demandé. Chapeau!
Le vol est calme, nous approchons de DUB via la Mer d'Irlande:
Howth et son port de pêcheurs:
Le trajet du jour:
Atterrissage.
Le roulage est court jusqu'au parking:
Je prends tout mon temps pour photographier la cabine vide :)
Avant de sortir je remercie chaleureusement l'équipage pour leur gentillesse et grand professionnalisme qu'ils ont eu durant ces deux jours. Je ne les oublierai pas de sitôt :)
Au revoir cher Fokker!
Petit contrôle passeport surprise ensuite, il me reste maintenant près de 8h avant mon prochain vol pour mon retour dans l'hexagone, alors autant me rendre dans le centre ville de Dublin ou "Baile Átha Cliath" pour les intimes ^^
Le bus urbain n°16 m'y conduira après 40min trajet jusqu'à O'Connell St pour la modique somme de 1.60€
Dommage pour le manque de catering, aucun service n'est proposé sur ce vol domestique irlandais à cause des dernières restrictions gouvernementales similaires à la France. Qu'en serait il en temps normal? Je n'ai pas la réponse...
Mis à part ça, rien à dire. Le personnel a été plus qu'adorable avec moi et d'un grand professionnalisme, la cabine quant à elle confortable.
Aéroport de Donegal: L'accès n'y est pas simple, de mémoire la voiture est le seul moyen pour s'y rendre. En revanche niveau service et modernité des équipements, ce petit aéroport est au top.
Un excellent moment en compagnie d'Amapola Flyg!
Merci pour votre lecture et à très bientôt.
Kilmarnock.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Donegal (CFN) → Dublin (DUB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aer Lingus avec 6,2/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 50 minutes.
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39 Commentaires
Excellent d'avoir pu sympathiser avec l'équipage !
Tu as eu droit à la "tournée du commandant" une fois à l'hôtel ? ^^
Alors là je suis vexé !!! lol
A bientôt.
Pas de tournée non, j'ai voulu les laisser tranquille, c'est déjà super d'avoir pu être conduit à l'hôtel, il ne faut pas abuser des bonnes choses ^^
Oh il n'y a pas de quoi se vexer cher ami, nous parlons ici d'avion haha
A bientôt.
Cette sympathique anecdote ne doit bien sûr pas faire oublier la "belle prise" que tu es allé chercher aux fins fonds de l'Irlande un soir d'hiver depuis ta lointaine Côte d'Azur : le Fokker 50 Amapola ! Quand tu y repenseras dans quelques années et qu'il ne volera plus aucun F50 en pax, tu te diras fièrement "eh oui, je l'ai fait", ce qui récompensera encore et toujours ton initiative d'avoir entrepris ce voyage... au cas où tu aies eu des hésitations à un moment ou à un autre...
Escapade purement avgeek (heureusement d'ailleurs car la ville de Dublin en tant que telle n'envoie pas du rêve...) pleinement réussie.
Merci Benji pour le partage et pour la citation dans ton récit. A bientôt.
De mémoire en effet, je ne me souviens pas d'un FR qui relate le partage de transport terrestre avec l'équipage pour rejoindre le même hôtel. Si on rajoute la prise du Fokker 50 au fin fond de l'Irlande en plein mois de janvier dans l'obscurité, ça fait une expérience peu commune à n'en pas douter que je pourrai raconter avec fierté un bon nombre de fois durant toute ma vie ^^
Oui Dublin n'est pas une ville où l'on y reste bien longtemps, mais en fouinant un peu il y a moyen de trouver des choses sympathiques à faire. Je pense qu'il est intéressant de visitant l'Irlande en y faisant un circuit où DUB est la porte d'entrée/sortie :)
A bientôt!
Un sacré voyage à bord de cet avion plus vieux que nous deux haha
Et que dire de l'équipage, c'est vraiment sympathique d'avoir pu les rencontrer ainsi.
Dublin est sympa mais il faut passer une soirée à Temple Bar pour ça ^^
"Un sacré voyage à bord de cet avion plus vieux que nous deux haha" C'est vrai, et plus les années passent, plus la tendance s'inverse, un peu comme avec les footballeurs où tous finirons par être plus jeunes que nous ^^
J'en doute pas que Dublin doit être sympa quand on est bon vivant haha, à refaire en y passant au moins une nuit :)
A bientôt.
Sinon cet avion a une bonne bouille, mais le masque est totalement anachronique !
Sympathique petite ligne, et équipage tout aussi sympa d'avoir accepté de faire du covoiturage avec toi.
A bientôt.
Aïe... vraiment désolé pour ton expérience manquée avec Amapola... ce n'est que partie remise? Je n'espère pour toi en tout cas :)
En effet, le masque au niveau du cockpit donne on va dire un coup fraicheur à cet appareil âgé d'une 30ene d'années!
A bientôt.
Un bon vol, c'est d'abord un équipage sympathique et celui-ci était franchement super! En plus, c'est mission avgeek bien remplie, le Fokker 50 se fait tellement rare.
La safety card est superbe, j'espère qu'il en reste à bord^^
Ce serait presque dommage d'avoir fait ces vols "de nuit" et en hiver mais cela reste une excellent prise et comme l'a dit le Maestro, un jour, tu regarderas ce souvenir avec une certaine fierté.
Merci pour le partage!
Un bel appareil d'occasion bien entretenu où je l'espère ton expérience a également été plus que convaincante :)
"La safety card est superbe, j'espère qu'il en reste à bord^^" Au pire des cas le steward en distribue lol
Oui le seul truc dommage est que ces vols ont été effectué de nuit, je n'avais pas trop eu le choix. Mais avec le recul je suis en effet très content d'avoir pu caser cette expérience au fin fond de l'Irlande en plein mois de janvier. Puis il n'y a que ces petits vols confidentiels qui permettent d'avoir un contact on va dire privilégié avec l'équipage ^^
A bientôt.
Une superbe prise dans ta musette, tant au niveau de l'avion que de la compagnie, inconnue du commun des mortels
Un équipage au top avec qui tu as fait plus ample connaissance, il fallait oser ! Mais finalement tu as bien fait...
La cabine semble neuve, elle est très agréable à l'oeil.
La seule fois que j'ai volé à bord d'un Fokker 50, c'était en 2008 entre BRU et AMS avec KLM, qui en a possédé une floppée en son temps.
Excellente initiative de se rendre à Dublin, ou tu aurais pu visiter la brasserie Guiness ou la distillerie Jameson ^^
Merci Benji pour le partage, à bientôt.
Une compagnie en effet presque inconnue. Je t'avoue que si je n'avais pas cherché à caser le Fokker 50 dans ma besace, je ne connaitrai surement pas cette cie confidentielle ^^
Une cabine bien restaurée et entretenue. On peut faire confiance à la Suède en terme d'aménagement intérieur lol
Tu as donc aussi eu le privilège de voler en Fokker 50, à une époque certes où il était plus rependu, mais c'est quand même super!
Je n'ai pas visité ces lieux à Dublin mais je me suis tout de même rendu à la bibliothèque de Trinity College et profité de l'air "pur" de la capitale irlandaise :)
A bientôt.
On l'a attendu celui là.
En tout cas c'est une expérience géniale.
La compagnie, l'avion, et surtout l'équipage.
J'ai adoré le coup de demander si tu pouvais aller à l'hôtel avec eux, sacré Kilmanork.
A bientôt
Une très belle expérience en effet, aucun regret de l'avoir fait.
Comme on dit, qui ne tente rien n'a rien :p
A bientôt.
J'avoue que tu as fait fort ! Sympathiser avec l'équipage et passer le night stop "avec eux", c'est top ! Comme quoi, un peu de culot a payé car tu as pu être véhiculé à moindre frais !
Pas de stress à avoir et à louper son vol quand on prend le même véhicule que l'équipage pour rejoindre l'aéroport.
Même si à bord, cela ne transpire pas l'abondance de catering, le voyage en F50 reste un must do pour tout avgeek avant que ces appareils ne disparaissent. Actuellement, c'est un peu les chaises musicales avec le tournus de ces appareils à travers les différentes compagnies. On a de la peine à suivre !
À bientôt
J'ai senti une petite ouverture après avoir sympathisé avec le steward, et je te cache pas qu'en étant perdu au fin fond de la cambrousse, je ne perdais rien à leur demander haha. Et en effet faire le trajet hôtel-Aéroport avec eux était la garantie d'être à l'heure lol
Content d'avoir pu profiter du Fokker 50 en quelque sorte sur le dos de la défunte Stobart Air, le jeu des chaises musicales peut réserver de belles surprises pour les passionnés d'avion.
A bientôt.
Ah oui la clairement tu n'as pas manqué d'Eire pour demander à partager la navette :) enfin, la voiture ^^
Mais qui ne tente rien n'a rien non ? Donc bien vu !
Une superbe prise que ce magnifique Fokker 50. Dommage qu'il ne reste pas plus longtemps sur cette ligne, il eut été fort intéressant de la partager avec quelques amis AvGeek de ma connaissance ^^
A très vite !
Comme disait Jean Claude Dusse: "Oublie que tu n'as aucune chance, vas y fonce, sur un malentendu ça peut marcher" :p
J'exagère un peu car j'ai senti une ouverture pour poser la question. Cela m'a sourit tant mieux pour moi, car en étant arrivé de nuit au fin fond de l'Irlande, je ne garantie pas le confort du trajet jusqu'à l'hôtel lol
Figure toi que j'ai pensé à toi pour faire ce trajet, MAIS l'ayant réservé la veille en last minute, je me suis abstenu peut être à tord. Que ce soit toi ou moi, si on a des bons plans originaux comme ça il faudrait qu'on se les partage pour planifier ça ensemble :)
A bientôt.
Un avion qu'on ne voit presque plus dans le ciel et en plus faire pote avec l'équipage au point qu'ils te prennent en charge aussi pour aller à l'hôtel... What else.
Comme le dit Esteban, tu a fait bien des envieux parmi les AVGeek du site :)
A bientôt.
Oui, j'ai plutôt eu du flair de sympathiser avec le Steward, ça m'a sourit je suis content haha
Une belle expérience Avgeek réservée en last minute.
A bientôt.
Bravo pour avoir réussi à voler sur ce Fokker, avec l’A330 vers DUB c’est un routing bien rentabilisé.
Rentrer avec l’équipage, je crois bien que c’est une première :) C’est gentil à eux d’avoir accepté de te ramener et ça fait une bonne histoire a raconter (sans compter que c’est bien pratique).
Très sympathique attention du PNC de venir te donner une Saftey Card, j’imagine qu’il a l’habitude de les voir disparaitre ces derniers temps alors il prend les devants ^^
A bientôt
"Bravo pour avoir réussi à voler sur ce Fokker, avec l’A330 vers DUB c’est un routing bien rentabilisé." Exactement c'est bien résumé, sans compter d'avoir pu cumuler chez FB avec mon retour sur Air France ^^
Moi non plus je n'ai pas le souvenir d'avoir lu sur FR un trajet aéroport-hôtel-aéroport avec l'équipage, mais après tout... pourquoi pas!? haha. Très sympa de leur part j'en suis très reconnaissant. Je m'en souviendrais longtemps!
"Très sympathique attention du PNC de venir te donner une Saftey Card, j’imagine qu’il a l’habitude de les voir disparaître ces derniers temps alors il prend les devants ^^" ça c'est bien possible :p
A bientôt.
Parfois un peu de culot ne fait pas de mal, et j'avoue que faire le trajet jusqu'à l'hôtel (et retour) tous frais payés avec l'équipage doit être un très bon souvenir :)
CFN a l'air vraiment bien, il est petit mais il ne manque rien !
A bord, le free seating n'est pas un souci vu le taux de remplissage :)
On sent l'habitude d'avoir des AvGeeks sur cette ligne, mais aussi la bienveillance de l'équipage. Merci à eux !
A bientôt :)
Un peu de culot c'est vrai mais j'ai senti une ouverture haha, puis le fait d'être en plein milieu de la campagne irlandaise m'a un peu donné des ailes à demander gentiment de partager le transport avec eux :p
J'ai voulu leur donner un petit quelque chose en échange mais ils ont refusé, le pilote m'a répondu" No thank you, this is my pleasure!" Chapeau...
CFN très bien équipé en effet, même meilleur que certains grands aéroports en terme de sureté au PIF, c'est dire.
Un superbe équipage qui doit être habitué à croiser des AVgeeks, cette ligne est certainement d'ailleurs la plus facilement accessible pour tester le Fokker 50.
A bientôt.
J'ignorais comme beaucoup l'existence de ce Fokker 50 encore en service... Il faut en profiter, surtout depuis qu'Air Antwerp a fait faillite :(
Et génial le coup de l'équipage VIP :)
Hasta luego !
Si je n'avais pas cherché à prendre le Fokker 50, j'aurai pendant longtemps moi aussi ignoré l'existence de cette compagnie haha, notre ami Lucky Luke n'y est pas étrangé ^^
Content d'avoir pu profiter cette expérience décidée en last minute, et encore moins de regret après le contact privilégié que j'ai eu avec l'équipage. Il n'y a que ces petits vols qui permettent plus d'intimité avec l'équipage :)
A bientôt.
L'épisode avec les PEQ ! Le culot paye comme quoi:) Ils auraient pu refuser prétextant le COVID mais tout à leur honneur cela n'a pas été le cas !
Merci encore pour ce FR dépaysant !
A bientôt
A vrai dire à part Amapola je n'ai pas la connaissance d'autres compagnies opérant le Fokker 50 en Europe. Bien content d'avoir rajouté cet avion à ma collection ^^
Puis l'équipage... comment ne pas apprécier les relations humaines après ça... un super souvenir où en effet ils auraient pu prendre plus de précautions mais non, bien au contraire ça ne les a pas dérangé de m'aider et de partager le trajet avec moi!
A bientôt.
L'itinéraire survolant l'Irlande irrédente aux mains de l'ennemi, on comprend qu'il soit assuré par la compagnie d'une nation neutre.^^
Je suis étonné par la réponse de l'équipage à ta demande de covoiturage. Lors d'un récent ORY-BVE, j'ai assez longuement discuté avec le steward et lui ai demandé, par curiosité et en vue d'un voyage prochain démarrant très tôt, l'aéroport de BVE étant assez loin de la ville et l'offre hôtelière limitée, où ils logeait. Sa réponse fut qu'il n'avait pas le droit de me le dire pour raisons de sécurité.
Une bien agréable expérience.
A bientôt !
Exact j'y ai pensé en voyant la carte, nous avons survolé "l'ennemi" nord irlandais :p
Je ne connais pas les règles sur la confidentialité de ces informations, mais je suis sûrement bien tombé ce jour là. Tant mieux pour moi ?
A bientôt.
LYSflyer
Des vols comme ça on en redemande :)
A bientôt
Une jolie prise et une belle expérience sur ces deux vols. C’est pas commun de prendre un Fokker50 et encore moins de sympathiser avec l’équipage comme ça. Ils sont tous Suédois?
Merci pour ce Fr
En effet, si y'a bien un moyen de ne pas être en retard pour un vol, c'est d'arriver en même temps que l'équipage :p
Sur 3 membres d'équipage ( 2 pilotes et 1 steward) un seul était suédois je crois. Les deux autres étaient danois et britannique.
A bientôt.
Je n'avais jamais entendu parler de cette compagnie.
En plus voler à bord d'un Fokker 50 ça devient exceptionnel tu as bien fait d'en profiter.
Le placement libre à bord est rare aussi.
A bientôt !
Je ne te cache pas que si je n'avais pas cherché à tester le Fokker 50 je n'aurai je pense jamais connu le nom de cette compagnie ^^
Le placement libre est plutôt rare en effet, mais avec la technique de la tortuga, c'est tout comme :p
A bientôt.
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