Avis du vol Kenya Airways Nairobi Dubai en classe Affaires

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ310
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 05:10
Décollage 21 Avr 13, 19:20
Arrivée à 22 Avr 13, 01:30
KQ   #75 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 94 avis
East African
Par 3210
Publié le 19 novembre 2013
Le dernier passage à NBO date de mars 2012 et présageait un bon nombre de nouveautés.
Le 7 août dernier un incendie se déclare dans la zone des arrivées internationales et ravage en partie tous les efforts et millions consentis par la Kenya Aiport Authority.


Dernier rappel du routing:

1/ Kigali – Nairobi, Kenya Airways J: Disponible
2/ Nairobi – Dubai, Kenya Airways J: Bienvenue
3/ Dubai – Bahrein, Gulf Air, Y: Disponible
4/ Bahrein – Paris, Gulf Air, Y: Disponible


Avec la suppression du vol de l'après midi et allongée d'une demie heure par les horaires (favorables) du vol précédent, la correspondance dure 5h30.

Deux salons aveugles Simba sont disponibles:

L'original situé au rez de chaussée et réservé aux clients J a un problème ponctuel avec le buffet chaud m'informe la jolie réceptionniste.
À part les PCs mis à disposition me permettant d'immortaliser la publication du nouveau membre de l'équipe FR, Tout se retrouve dans le jadis flamboyant Simba Lounge des voyageurs fréquents et premium tels que la presse nationale et internationale, TV avec France24/BBC en boucle, buffet chaud et froid de restauration, bar complet sans champagne/mousseux, douche… etc etc

La même une que le vol précédent !
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Sincèrement le buffet chaud est composé de plats traditionnellement consommés le dimanche par les villageois! (boeuf/poulet en sauce, ugali/riz, carottes/feuilles de manioc à la vapeur)
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Entre deux verres je vais spotter, et entre deux plats je fais un peu de shopping.


À partir de 17h, l'offre chaude du soir bien plus appétissante (je n'ai rien gouté car déjà bien repu)
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30 minutes avant le départ, accompagné par une agent au sol je vais embarquer.


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Contrairement à Papoumada lors de son BKK – NBO, la cabine est un pur produit Kényan en 2-1-2
Le package d'avant décollage est distribué. La carte de sécurité révèle un détail marquant, nous y reviendrons ultérieurement.


2-1-2
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Sur 4 rangs
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(Jus de pomme, d'orange, eau et champagne)
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Une question taraude l'esprit de Leadership dans l'un des ses FRs CDG – BOS avec AF en biz:

Casque minable, il est temps de les changer avec l?'arrivée des nouvelles cabines, je ne connais aucune compagnie qui offre de si mauvais casques en J (une idée ?)

Voilà une réponse pour le Boss: KQ offre les mêmes casques en Y et J :-)
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Le Möet a disparu…
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Un sans faute (d'orthographe!) cette fois-ci
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Une trousse complète
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Décollage à l'heure
La première action des PNC consiste à servir une première tournée de boissons, champagne – pour moi – qui s’avérera être étiqueté Bollinger en comparaison avec le Möet servi sur le KGL-NBO…


Aussi gouleyant que son prédecesseur (bouteille de 37,5 cl)
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Suit un oshibori et la dépose du plateau contenant une entrée décevante mais pas trop acidulée!
L'équipage continue au rythme de chaque passager et m'amène un succulent médaillon de bœuf, haricots, brocolis et carottes parfaitement croquants! Comme l'une des critiques de Lagentsecret portera probablement sur les petites portions, je me suis laissé tenter par l'escalope de poulet tout aussi délicieuse. Et il aura raison car elle ne suffit pas à me rassasier. Le Médoc Château d'Escot, toujours au menu après plus de 2 ans et demi, s'est parfaitement accordé avec les mets.


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Saignant me sied bien
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Devrait être un peu plus gratiné, mais le plat est parvenu sans délai!
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Les pains étaient chauds et, téméraire, j'ai testé le chapatti à la menthe mais pour être honnête je préfère la version nature ;-) .

Ne pouvant faire impasse sur l'alléchant assortiment de fromages et étant le dernier à parvenir au dessert, tous les tiramisus ont déjà été commandés et doit donc me rabattre sur l'assiette de fruits, un café et un Amarula.


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Dommage pour le tiramisu, mais très impressionné par la saveur des fromages locaux ( oui il existe bien quelques fermes laitières produisant d'honorables contrefaçons de Brie, Camenbert…)
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Le détail qui tue: l'immatriculation de l'appareil
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Avant de se divertir, un petit tour en éco permet de découvrir une cabine remplie à 70-80 % configurée en 2-3-2 avec 6 écrans muraux répartis à travers la cabine, et aucune PTV!

La J voit un remplissage inférieur, car je crois qu'il y a ou avait 2 fréquences quotidiennes vers DXB et, pas plus de PTV qu'en éco – généralement située dans l'accoudoir en 767 – confirmée par la présence de l'immatriculation sur la fiche de sécurité.
Par comparaison (encore;-) ), Papoumada a eu la chance de recevoir un lecteur DVD portatif sur son trajet de 9h30!
En fin de compte, ce qui m'a réellement traumatisé de bout en bout c'est le manque de Géo vision.


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Couverture plutôt fine
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La plus grande décéption de ce vol: aucune carte
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Télécommande IFE
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Bien maintenues
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Grâce aux brillants PNCs et à la presse locale fournie, le temps défile vite toutefois et nous atterrissons déjà à notre destination.

À la sortie de la passerelle, comme un employé Bangladais de la Dubaï Corporation paresse sur une voiturette. Je lui propose de m'accompagner jusqu'aux postes d'immigration si éloignés des portes!


Et hop un petit tour en golfette
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Collecte du bagage arrivé en premier et sans attendre!
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Voilà nous nous quittons ici.
Merci de votre lecture et désolé d'avoir publié ces FRs en retard. Comme vous êtes épargnés des segments européens et nationaux, je vous retrouve aux alentours du 3 février pour une nouvelle série. D'ici là bons vols à toutes et à tous!


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Verdict

Kenya Airways

8.5/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Kenya Airways Simba Lounge

9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0

Nairobi - NBO

9.2/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté10.0

Dubai - DXB

5.2/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Kenya Airways:

Rivalise avec EK et dépasse EY et QR avec leur A320.
Équipage au top, les mots sont pesés.
Entrée décevante, rupture de stock de tiramisu.
C'est la géo vision qui est surtout sanctionnée et dommage pour l'ife/lecteur dvd.

Nairobi:

Franchement ça ressemblait plus à AMS ou FCO qu'à un aéroport africain... dorénavant la plateforme adhère au mieux à la réalité africaine ;-)
Transfert facilité puis embarqué en dernier haha!
coin pour enfants, espace fumeur, lieux de culte... etc pas d'internet gratuit à part près des salons

Dubaï:

Pas de file pour client J et interminable couloir jusqu'à l’immigration.

Informations sur la ligne Nairobi (NBO) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nairobi (NBO) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

  • Comment 93241 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8243 Commentaires

    Merci de FR très agréable FR . La restauration me parait vraiment à la hauteur, sauf peut être l'entrée qui me parait moyenne , je suis même surpris de la séléction de fromage qui est bien mieux que sur AF ! Dommage pour la géovision c'est aussi quelque chose que j'aime beaucoup regarder. J'aime beaucoup ta valise !

  • Comment 93250 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    Tout d'abord, merci pour les deux clins d'oeil : vous connaissez mes FR aussi bien que moi si ce n'est mieux. Je ne sais pas ce qui s'est passé avec DZA-NBO, il faudra que je trouve une solution...

    Il aurait été presque possible de nous croiser dans l'un des Simba Lodges en cette fin de mois d'avril 2013 ! C'est l'intermède du Bollinger qui m'a conduit à vérifier mes dates de voyage. Savez-vous pourquoi ils n'ont que des 37.5cl?

    Il est toujours plaisant avec KQ de lire la carte des vins : cela donne le sentiment de ne pas vieillir : Entre 2008 et aujourd'hui, le Shiraz a remplacé le Rothschild (que j'aimais bien) un vrai champagne est arrivé... mais le château d'Escot est toujours là (j'aime aussi).

    Si l'entrée est à revoir, je suis étonné de la bonne cuisson du boeuf. Par contre les portions sont petites.

    Le Kenya, l'autre pays du fromage? On note un protocole de service proche de celui de ET rapporté par The LUC.

    J'aime bien la vaisselle et ne suis pas surpris du bon niveau des PNC (une particularité de la zone Océan Indien? ;;))

    Si le siège reste correct et mieux que nombre de toboggans, la cabine est en fin de vie. L'absence d'IFE et de géovision en sont un exemple. Il me souvient avoir été dans la même situation pour mon NBO-BKK (non reporté)sur cet appareil me semble-t-il (KYX rings me a bell)2 jours après votre vol.

    Merci de ce partage et à bientôt.

  • Comment 93275 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR, comme d'habitude si bien écrit !

  • Comment 93283 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour le récit de ce FR.
    J'avoue que la géovision fait plaisir à avoir, même pour un vol court, alors pour un long j'aurai pu être dans le même état !
    pas terrible le casque son en effet. Y'a un travail à faire à ce niveau là pour la J.
    A Février pour d'autres FR alors ;)

  • Comment 93289 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR.

  • Comment 93292 by
    Leadership TEAM GOLD 4791 Commentaires

    Merci pour ce FR Leonard.
    Le produit fait assez ancien, mais catering ok (sauf l'entrée qui fait éco), en effet casque innaceptable, CX le fait aussi mais leurs vols régionaux.
    A+

  • Comment 93323 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Offre salon correcte même si elle s'appuie essentiellement sur des plats locaux

    Le Bollinger est la touche de classe de ce vol : était-il bien frappé ?

    Les portions à bord sont effectivement petites mais appétissantes : vous avez eu raison d'opter pour un second plat.

    Anormal de ne pas avoir eu votre tiramisu :(

    A bientôt pour d'autres horizons

  • Comment 93407 by
    MonsieurNut 49 Commentaires

    Je suis nouveau sur ce site et je ne comprends pas quand tu parles de J et de Y... Sinon, merci pour ce bout de reve que tu viens de me donner ;D

  • Comment 93434 by
    East African AUTEUR 1524 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires :)

  • Comment 94240 by
    pititom GOLD 10757 Commentaires

    Merci pour ce FR, que je lis avec un peu de retard. Ce n'est pas mal du tout pour un vol en soirée, car c'est une heure ou je me penche plus sur le catering que sur le siège. Plus tard, ou plus long, ca change bien sûr ;)

    C'est bien de ne pas trop tasser les sièges, mais on doit se sentir observer sur la rangée du milieu...

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