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1001 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau séjour lointain.
Je pose quelques jours de RTT pour ce mois de Février, alors que l'hiver bat son plein en Europe.
L'hémisphère sud propose évidement un meilleur climat, je m'oriente donc vers l'Amérique du Sud et plus précisément le Chili : virée au soleil et de nouvelles découvertes sont au programme.
Coté covid, le Chili n'est pas la destination qui propose les plus faibles conditions d'entrée, je tente quand même. A savoir : établissement du pass mobilité chilien (Vaccins x3), enregistrement en ligne H48 (PLF), test PCR 72h, test PCR à l'arrivée et quarantaine jusqu'au résultat, bilan de santé quotidien en ligne.
Je tenterai de reporter l'ensemble des vols de ce séjour.
Fraichement arrivé à Madrid depuis Mexico à 15h, je rejoins le terminal 2 où opère Air France, vol qui me ramènera à domicile.
Je profite d'un très beau tarif en business vers le Chili depuis Madrid avec Aeromexico en réservant bien à l'avance.
Les horaires ne se combinent pas extrêmement bien et engendrent de longues escales à Mexico mais le tarif vaut le coup.
Des changements de programme sont effectués sur ma réservation à l'aller comme au retour :
40j avant le départ : MEX MAD annulé, report sur le vol suivant 3h après
10j avant le départ : MEX SCL annulé, report à J+1 (MEX SCL n'est plus opéré tous les jours) ; après contact avec le service client, ce report deviendra une avance à J-1
Leurs opérations sont changeantes mais cela me permet de voler dans leurs B789 (cabine 1-2-1) sur les 4 segments, alors qu'initialement SCL était prévu en 788 (cabine 2-2-2).
Je profiterai de ma longue escale au retour pour visiter la ville de Mexico que je ne connais pas.
A cela, j'ajouterai les pré/post acheminements depuis Paris avec AF à un tarif correct ainsi que des vols intérieurs pour rejoindre le désert d'Atacama avec Latam.
Bilan du routing : 3,4cts€/km.
L'avion du jour :
E170
F-HBXB
Y76
en leasing
Après un parcours d'une 10aine minutes, me voici arrivé au terminal 2, niveau départs.
Air France partage ses comptoirs avec soeur KLM.
Il n'y aura quasiment aucune attente.
L'agent du check-in sera très cordial. Ma valise est enregistré et mon BP est édité.
J'avais obtenu mon BP depuis l'OLCI h-30 lors de mon escale à MEX.
AF permet d'envoyer la preuve de vaccination afin d'obtenir la mention Ready 2 Fly. Mention qui sera apposée à mon dossier à mon arrivée à Madrid.
L'agent me confirme la porte et l'heure d'embarquement ainsi que l'accès au salon.
Le vol était initialement réservé sur AF en A32x, AF modifiera ses opérations pour ne supprimer aucun vol mais en utlisant de plus petits modules, ici un E170, le vol suivant dans sa version allongée.
Voici le FIDS, plutôt vintage.
En route donc vers le PIF
Passage rapide sans attente ici non plus.
Les prochains départs, version numérique.
Je fais le tour des portes d'embarquement, c'est maigre.
Puis direction le salon
Vérification d'éligibilité, je peux entrer.
Le salon dispose de douches
Je pars m'installer, il y a de la place facilement.
Voici l'offre proposée en libre-service.
Un buffet est également proposé avec un service par une hôtesse
C'est complet et suffisant.
Il n'y a, je crois, pas de prestation chaude.
Je n'ai pas spécialement faim.
Un grand Friste de renom m'ayant vanté les qualités gustatives des laitages, je ne peux pas m'empêcher de tester.
Le yaourt était en effet très bon, les reste est standard.
Le salon offre une vue sur les pistes. Ici KLM au roulage vers son hub d'AMS.
Dernière vérification du plan de cabine pour ce soir.
Ca se remplit…
La proposition de surclassement en classe affaires est indécente.
Je patienterai confortablement installé sur un fauteuil du salon.
A l'heure de l'embarquement, je plie bagages et me rends en porte.
L'avion arrive de CDG avec un léger retard notamment du à un très long roulage à MAD.
Avion que voici.
Petite photo de l'appareil du jour.
L'embarquement initialement prévu à 17h45 est retardé à 17h55, avec le respect des priorités.
A bord le CC accueille les passagers avec unelingette desinfectante.
Je rejoins mon siège côté hublot. Il y a déjà une pax assise au couloir, visiblement réacheminée sur ce vol suite à des irrops sur ses vols (mais je n'en demanderai ni n'en saurai pas plus).
Décidemment, mon retour n'est pas verni par la propreté de mes sièges…
Voici le côté droite près du fuselage
Le dossier du siège devant moi et la pochette
C'est donc … pas… très propre …
La fiche de sécurité
Le chargement des bagages prendra du temps.
Le commandant de bord prendra la parole pour présenter le vol, un léger retard est à noter justement pour le chargement des bagages.
Je surveille le chargement, la valise de 21kg est bientôt chargée à bord, parfait.
Portes fermées, démo de sécurité, on roule. Retard +15min
Long roulage.
30min après le décollage, la collation gratuite est servie.
Sandwich fromage ou jambon.
Léger mais je n'ai pas spécialement faim.
L'interaction équipage est limitée au service.
Je dormirai un peu à bord, bercé par le son de mes écouteurs.
La nuit est vite tombée.
L'approche à CDG nous permet une vue rapide de la Tour Eiffel, entre 2 nuages.
Arrivée à CDG, avec la connexion 4G du sol, on peut remarquer que CDG devient une base EZY…
Un E170, avec une arrivée tardive, je mise sur un parking au large et un débarquement par bus.
Nous longeons le T2F…
… Pour se garer au contact après une petite attente le temps que l'appareil précédent quitte le parking.
Une petite place nous avait été gardé au chaud.
Parfait.
Je ne débarque visiblement en bus que sur gros porteur à CDG…
Retard de 15min qui n'aura pas été rattrapé.
Débarquement rapide avec le CC en porte.
Je rejoins le tapis bagage
La valise arrivera très rapidement, dans les premières.
Le parcours sera très fluide, je sortirai de l'aéroport seulement 20min après l'arrivée de l'appareil au parking.
C'est ici donc que mon séjour s'achève. Retour dans le froid parisien et déjà la reprise du boulot… vivement le prochain départ.
Merci de votre lecture sur ce routing, qui je l'espère vous aura fait voyager avec moi.
Je vous propose un dernier bonus, si l'envie vous dit…
Léger retard sur ce vol de post acheminement.
Salon à Madrid confortable et rien de transcendant dans l'offre proposée (hormis les laitages donc)
Cabine un peu usée et pas spécialement propre
Catering correct pour la durée du vol
Equipage qui fait le job, sans plus d'interaction.
CDG qui propose un parcours fluide et parking au contact
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 23 minutes.
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14 Commentaires
Tu en mode "hispanique" jusqu'au bout avec même une escale à Madrid...
C'est bien de voir AF optimiser enfin ses opérations entre ses différentes filiales, avec des modules adaptés selon la journée. La prestation à bord devient assez répétitive mais a le mérite d'exister.
PS: j'ai modifié la compagnie opératrice qui est Air France-Hop !
A bientôt !
Je pars où le tarif est attractif, désolé pour cette fois, je ne suis pas passé par BCN, ville qui permet souvent de bonnes affaires.
AF ajuste ses ops de belles façons ici en effet au lieu d'annuler les vols moins remplis...
Vol, équipage et catering standard, sans plus.
Je n'ai que quelques mots à ajouter: sniff, c'est fini :-(
Encore merci
Fred
Le tarif du surclassement est juste dingue.
A bientôt !
On peut soupconner AF de tarifer plus cher les surclassements pour les clients encartés...
On peut soupconner AF de tarifer plus cher les surclassements pour les clients encartés... Aucun intérêt de toute façon, avec les avantages déjà inclus dans le statut.
Un vol efficace avec un sandwich mais un siège crade.
Le legacy du prétendent tronçon.
À bientôt
Pour résumer, un vol avec rien d’exceptionnel. Cabine sale et équipage pas foufou. Vous avez été tolérant sur la note de la cabine avec de sièges aussi sales c’est honteux, encore pire que mes précédents expériences avec AF.
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